CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 20台目
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他車種との共同戦線を張って、どうにか存続してきたCB125T/CB125JXスレ。
アジア生まれの新顔も増えてきた昨今ですが、ちびT国内生産終了から早10数年、
お疲れの車体も多いと思うので、部品が出る限り大事に維持していきましょう。
CB125TやCM125Tや125TカスタムマスターやCL125等の2気筒車以外にも、
単気筒のCB125JXとか、TL125やMTX125R等のオフ車、
CG125やMCR125、CBF125みたいな逆車でもホンダの125ccならまとめて引き受けますので、
専用スレが立つまで休憩所や避難所として好きなように使って下さい。いたづらはいやづら。
テンプレは>>2-15くらい
てな訳で…Ladies and Gentlemen, Start Your...ParallelTWIN, Engines!
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└ーヘ, ,i゙
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,ィニ》、_ ~`r'''ヽ、,ィ" ̄ヲ`l,__ヽY()()
ョ=`'ー-、メ-、_,,ノヽ、__,イ゙,,,,。イ゙、〈Yi、_
ム'::7シキ∧125t_./)コ詈彡リ ,〉トv-ー-`ゝ
/`'<_リミム区´ム、トミ〈ノメ、 ,i゙イ、V''i.l`ヾミ゙i:、
゙l≧ュ、_`'<二i〈 .)`lソリリノl_,i:f゙゙ベ|_|ヽ.゙〈:::i,
V::,゙三ク=',ミュ゙='≦シ=イ゙ {::li_,ノ∪})i_.l}:::l
`<ニ彡'゙ ゙ウ、<´`~´゙ソ::リ
`くと土彡"
` ̄
HONDA CB125T ('78ー05) AA職人様多謝。。
・前スレ
CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 19台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532828471/ >>644
買い取り価格いくらになったか教えて後で欲しい LY125ってスズキのGN125そっくりだけど
何か関係あるん? >>648
あんただったのか
全部読んでたよLy125買う参考に >>642
まだ投稿してないけど
添加剤買いに行く時に停車中Fからシャリシャリ異音が聞こえたの
なぜかFブレーキ握ると音が消えると >>654
いや基本的に自転車感覚で乗ってるので
60km走行で街乗りはしてる
60以上は湾岸エリアのみ
停止する時は途中からアクセル離して30kmから
Rブレーキで止まってる
Fは完全な緊急用
これはアドレスも同じ
だからアドレスは33000kmだけどパットが全然減っていない >>653
Fディスクの変摩耗してるか
ブレーキキャリパー(ピストン)の動きが悪い
とりあえずピストンを掃除してシリコングリスでも塗る
やる気あるならきちんとOHする >>650
車種のタイプは似てはいるがそっくりではない ちなみに異音はしなくなった
何なんだ?
中国4000年の歴史が詰まったバイクだよ
ホントわけわからんちん SOX A店
LY125 買取り7万
店では12万で売るとの事 買った店でも7万
グループ会社なのでーでA店に電話して確認してた >>660
最近は整備費用で数万円乗せるから結局のところ17万円ぐらいじゃないか? 元がやすいから5万くらいだと思ってたの
7万は微妙かな? オクはWCCFってセリエAのカードゲーム入手以来使ってないなぁ >>672
その札のうち1枚でいいから明日のスプリンターSは11-14-9で押さえとけ
きっといいことあるから この場合
三連複なの?
三連単なの?
それさえもワカラン 手続き終了した
あとはブログにまとめて終わり
7万は火曜に振込予定 今日ヤフオクで頼んだcg125用シートがやっと届いた。
期待はしてなかったけど取り付けは要加工。
それなりの値段だったので質感は良かった。画像通りのものが届きました。
ただシートが薄く固くなったのでなおさらリアサス変えないと腰ヤバそうな雰囲気です。
少し車高上げたいので純正より長めの何か良いリアサス知ってたら教えていただきたいです。 後で(日曜だけどまだ仕事中)
良い話上げるね(長いかも?) >>680
読んだぞ
ハンバーガー5個食うくらいだから相当太っちょだろ >>681
168cmの63Kgですが?
ちなみに素麺なら600gイケますw >>680
写真の日付の年が間違ってるのが気になる >>688
RX100は9年くらい?の高級コンデジだしバグっただけかもよ? >>692
購入はしましたが納車はまだです
エンスト対策はアース増強してみようと思います Ly乗ってる人知ってるか分からないけどチャイナマートとかタオパオでwh125-20か領御125って調べるとある程度は部品見つかるから探してみて
エンジン周りはcgと同じだから併用できるしブレーキパッドもフロントはシグナス、YBRと同じだから大丈夫
リアの方はCGと同じならカブとおなじパッドのはず
フロントフォークもオイルシールとか普通に部品はあるから輸入しようかな 今lyで5000キロ走ったけど距離重ねていくうちにエンストなくなって3000キロくらいでエンストはもう無くなってた https://chinamart.jp/taobao_list?q_from=Wh125-20&q_to=Wh125-20&lang=nt&page=1&sitetype=1
ここである程度消耗品は揃うからエアクリとか買って見る予定
Lyのブレーキローターだけは見つからないから誰か探して欲しい
見た感じフュージョン、フォルツァのリアのローターと似てるけど 自分がlyの改造したところが
フロントブレーキパッド交換
ライトh4化してLEDに
デイトナプログリップ
フロントスプロケ16T
タペット調節したくらいかな >>694-697 ありがとう、LY125納車後の参考にするよ ・低価格
・跨がった感じがしっくりきた
・昔っぽいバイク外観
・125ccMT
・タンデムで妻を乗せやすいシート長、幅
こんな感じかな Lyは見た目でカッコ良くて安いから買ったね
フロントとリアのランプをLEDにするのはポン付けで大丈夫だけどledウィンカーならリレー変えないと行けないからそこがめんどいからそのままにしてる
ポジション球はT20って純正で書いてあるけどT10のやつで普通に着く ブログの人の車両が何処にあったか更新きたね。
値段とかも画像にあるし、こんなもんだよねLy125の中古なんて ブログの人の見たらLY125はトラブルだらけか〜
買うのやーめたっと
所詮、中華は中華だよ Ly知り合いでも持ってる人いるけどあっちも変なトラブルはないけど中華だからパーツの入手性が悪いくらいかな
一応オイルシールとエアクリとかは買った >>708
エアクリは分かるけどオイルシールってどの部分が必要なんだ
おれもエアクリの予備欲しくてSOX行ったが1万キロでもそう汚れないし、エアガン吹けば交換不要とか言われて引き下がってしまった エアクリーナーはエンジンオイル入れすぎた場合ブローバイ還元から吹き出しきてダメになることがあるから予備がいるんではないか…? エアクリは単純に一定数走ったら交換しないと気が済まないから交換したいよね
詰まったらカーボン詰まりまくって最悪なことになるし
オイルシールはフロントフォークのオイルシールだよ 関係ないけどブログの人。
メッチャイラストが上手いね。
プロ級じゃん。 pixivとか見た事ないんだね、クソ上手い素人なんかゴロゴロ居る pixivとかオタクしか見てないサイトの事言われてもなぁ 絵が上手い人を称賛するのになぜケチをつけられなきゃいけないのか 別に本人だろうが他人だろうがどうでもいい。
LY125が糞バイクだと分かっただけでも充分や。 手抜きでこれかよヲイヲイ
blog.livedoor.jp/balmung10/archives/11504403.html >>720
同意。とりあえず「本人乙」と書いておけば、本人でもそうじゃなくても効くというのはあるんじゃね。クソどうでもいいけど。 どうぜネタないんだからブログの人のLY125日記でもみようぜ CB125Tのスプロケ交換しようと思ったら欠品で1月まで手に入らんとな…
それまでにチェーンが外れなければいいけどな >>732
ひっくり返すとベンリイCD125Tにも使えるN.T.B. のSPH-047R(42T)ならMonotaROやアマゾンに在庫あるよ?
純正P/N:41200-KC1-730
https://www.monotaro.com/p/3513/2203/
アマゾン /dp/B003YAZO1S/ >>734
>>735
互換品が1月なんよ…
元が40だから42すると巡航に支障が出てくるから出来れば40を探してる
フロントで帳尻合わせるにも限界あるしね >>736
初期型CB125T?
スプロケ探すだけでも大変だよな。 >>737
正に初期型後期のモデルですわ
ポイントコンデンサ死んだり
フロントブレーキの分解したら構造が分からずロックしちゃったり
色々大変だけどお気に入りのバイクだから長い事乗り続けたい >>738
世界中を探すと僅かに在庫があるね
西(es)アマ AFAM 残り1個
/dp/B00DHKNGCY
米アマ JT製 残り6個
/dp/B006SRYGFO
英ebay AFAM製 残り2個
https://www.ebay.com/itm/302801958317 40を42にするだけでそんなに違う?
丁度5%だが大概大丈夫だろ
おれのCBは単気筒だがフロントを14→15と+7%で日常はもちろん、ツーリングではめちゃくちゃ具合良いがな すまん酔ってた
40を42でローギヤードになっちゃう話ね ギア比変えて最高速や燃費を取るか加速力を取るかは好みだしね CBTは2気筒なせいで低回転域のトルクがショボい
かと言って旨味のある高回転域は騒音もあって使えるシーンが限られるのよねぇ 現行の五羊本田CG125Fiの前輪後輪ブレーキシューの規格わかる方いますか?
約半年で一万キロ走ってるけどクラッチケーブルが千切れたりしてるが大事になるような故障は起きてないが色々怖いね。。。 >>744
フロントはJF28 PCX125のリア、リアはカブC125のリアと同じ CG125のタイヤは選択肢が少なすぎるね
皆さんは何使ってますか CG125契約してきた
ここが壊れやすいから予め買っとけみたいなパーツありますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています