【HONDA】CBーF コンセプト Part1 【待望】
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>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 価格はともかく、外見でZ900RSに負けることだけはあっちゃならん。 電スロだオートシフターだプロアームだっていろいろやったら値段上がりすぎてベース車両の販売は苦戦してるけどね スレの皆に改めて聞きます。
市販する時にここだけは絶対直せ!ってところはドコなのか(価格は未定なので除く) メーターはCB1300みたいな砲丸メーターに変更
プロアームから両持ちスイングアームに変更 視認性がよければ液晶でいいよ
レトロ感はなくていい
cb1000rの様なストファイ系のポジションではなく、普通のネイキッドのポジション
になって欲しいな マフラーの形状があってない
プロアームも好きだけどな
古臭いバイクなら複数持ってるから
最新の足回りが欲しい
二本サスとか論外 プロアームじゃ無くてもいいかな
しかし2本サスとか砲弾メーターとかは絶対やめて欲しい
オリジナルそのまま焼き直しならオリジナル乗るし
足周りやエンジンなんかは最新で過去作品のオマージュ位がいい 排気量は750cc程度で2本サス、ジュラルミン鍛造のセパハンは必須
ブラックコムスターをひっくり返したホイールで空冷のクリアエンジン
これだけは譲れない 見事にばらけてるなw敢えて言うなら、メーターに違和感持ってる人が少し多めぐらいか。
この中で最適解を見つけるのは容易ではないねぇ。 価格がCB1000R相当となるであろう事以外は特段の不満は無いな
片持ち好きだから下手に両持ちにしないで欲しい事くらい
マフラーは後から換えたら済むし
あ、忘れてました短足なんでシート高は800mm〜810mmくらいでお願いします ストファイというジャンルの中では、あのメーターは正解なんだろうけど、やっぱ今の無機質で小さいメーターは正直、味気ないなぁと思うわ 片持ちはタイヤ交換時にバランスとりできない店が多いらしい
見た目以外で片持ちのメリットってあるのかな? >>429
30年以上使われてホンダだけじゃなく他社も使ってるシステムなのにバランスも
取れないような店でわざわざ交換せんでも >>433
というかまんまCB750FBって言いたいんだろ そもそもCB-FよりもCBXの方が売れると思う
6発とか出たら震える 随分色々な意見があるが、大別するとトラディショナル派とモダナイズ派に分かれるみたいだね。
あと弁当箱については意外と皆抵抗ないみたいだな。
ホンダはどっちをとるだろう? 今の技術で水冷6気筒作ってもコンパクトになっちゃって中途半端になりそう
CBXは空冷であの馬鹿みたいなエンジン幅だからこそ感動するんだよね
なんじゃこりゃーって
>>437
ヤマハだとFZ750かねえ、初代5バルブのエディ・ローソン車 ヤマハの往年の名車となるとRZ250、350あたりになるのかな
形だけ再現してもしょうがないバイクだからなぁ だってヤマハは看板バイクのセローもSRもこないだまで作ってたし…… AMAスーパーバイクとかあの辺のヘリテイジイメージってなると>>439のいうFZぐらいだねぇ。 ヤマハはW800に対抗してXS650をぶつければいい ホンダもヤマハもカワサキもスズキも買いもしねー免許もねー口だけは出すマイノリティのジジイ共の戯言なんざ聞いてられないだろうしな >>416
メーターをアナログ二眼。
別体ウイングエンブレムはやめてほしい
デカールでHONDA(80年代風)。
ホンダの中の人はウイングマークが
かっこいいとおもってるけど
あれすごくダサいから 価格や性能的にもCB650ベースで十分なんだが
650そのままのフレームにCB-Fのタンクが
キレイに収まる気がしない >>449
トラディショナル派なんだね。しかも注文が細かいw GSX-S1000 燃料タンク17L KATANAは12L そんなことだけはやめて欲しいな あのメーターはナビが出来るようにとか考えてあのデザインなんじゃないか。
スマホでもいいんだけど、車にメーカーナビとかカップホルダーとか付けるのと一緒で付加価値付けて少しでも高く売りたいっていう。 メーターは普通のアナログ二眼がいいよ
アフリカツインみたいな機能はいらんなあ 明確な元ネタがあるんだから外見は素直にそれに寄せればいいだけだと思うんだけどねえ
ベースバイクがあってイジれるところが少ないと、要らん所に余計なことしちゃうのがデザイナーの悪い癖だね
てかリアのスプロケの所に付いてるカバーみたいなのデザイン、1000Rのままみたいだけどダサくね? >>460
ナビを付けること自体は悪くないけど、メーター周りの形状には拘って欲しい。
ただの板では味気無さ過ぎる。 こーゆーのが出るとオリジナルと変わってる部分を、コレじゃダメだ。っていうヤツが必ず居るけど、ホント当時のままじゃないと気が済まないんだな。現行品に皮だけ変えて当時の雰囲気に近づけてみました的なコスプレなんだからさ。
イヤなら当時のバイク探して乗ってりゃー良いのに、なぜココで文句だけを言うかのな 復刻じゃなくてオマージュだからねぇ。
まあでも発売されるまであーだこーだ言うのも楽しくていいんじゃない? コスプレでも押さえるところは押さえておかないとダメだろ
Z900RSはメーターからシートカウルまでのラインを上手く表現できてたからモノサスでも売れたんじゃないかな そうかな?
真横から見るとハンドルポストとタンクの異様な隙間とか
フレームに無理に外装はめ込んでるようにも見える
現代のバイクに昔の外装トッピング
今の人にはイメージで売れてるし、それでいい
俺のように昔の人は全く興味ないかな >>469
俺も昔の人で若い頃乗ってたけど買う気満々だから勝手な認定は不要 ありものから作った適当感と必然性のない主張が渾然一体となっている
ま、初代カタナもそんなもんだったんだろうがw >>466
興味あるからね。これを肴にワイワイやるの楽しくない? だからこそあの程度の再現度でいいってことだよ
こだわり過ぎて高くなったり発売遅れてもね あくまでZやFを現代風にアレンジだからね。
再現性の部分は追求してないだろうし、しなくていい。
ただし最終的にカッコよくないと。
って事でFのあのメーターはNG 俺もz900rsを購入予定だけど
昔のz1に似ているとかまるっきり興味ないよ
ネイキッドが欲しくてストファイみたいな外見やポジションが嫌いだと自然と
z900rsになるだけ
cb1100みたに中身もレトロなのは好きじゃない人が多いって事でしょ >>475
同意。
レトロモダンとは言え、メーターは砲弾型が最適な事をZ900RSが証明してるんだから見習った方がいい。 別にアンチ水冷ではないので、空冷に拘らなくても良いな。 コンセプトのメーターはたしかに味気ないけど
だからと言って砲弾メーターはかっこ悪い
新時代のCBとしてなにか別な形のメーターの見せ方が欲しい 外形は砲弾型にして中身はアウディのバーチャルコックピットみたいに全面液晶にしたらいい。 アナログの方が見た目がいいのは同意だけど
スピードメーターはアナログの方が見やすいよ
アナログは瞬時にスピードを把握しにくい 自分もレプリカブーム終盤からバイクに乗り始めたジジイだけどZIZIIなどには全く興味ないし特別かっこいいとも思わない
でもZ900RSはかっこいいし欲しい
ついでに言うならGPZ900Rも今見てもどこがかっこいいのかよく分からん 要するに、みんなが欲しいバイクは実はCB400SFみたいな尖ったり奇抜なところのないトラディショナルな奴だってことか >>483
あっ!
書き間違えてた
「アナログの方が見た目がいいのは同意だけど
スピードメーターは液晶の方が見やすいよ
アナログは瞬時にスピードを把握しにくい」
でした 全面カラー液晶にしとけばアナログっぽく表示も出来るしデジタル表示も出来る。 全面カラー液晶でも良いけど、レトロなスタイルに溶け込むような凝ったメーター形状を追求して欲しいな。
CB1000Rと大差ないんでは、あんまりだ。 XSR900とかトライアンフのストリートスクランブラーみたいな丸型のデジタルメーターでいいんじゃないか
正直メーターなんて速度計ぐらいしか見ないから見た目それっぽければなんでも良いんだよな メーターは走ってる時は殆ど見ないけど、止まった時にはメーター部分にGoogleマップを表示させたい。
ハンドルの所にスマホつけるのはダサいから嫌。 丸形にする合理性がないのにレトロっぽく見せたくて丸形にしたって感じで
xsr900のメーターは好きになれない
あれならcb1000rのメーターの方がまし XSRはネオレトロというコンセプトなんでむしろ丸型にするという合理的な理由があると思うけど。
CB-Fはなんで四角くするのか分からん。
あそこだけ全体に馴染んでない気がする。 ネオレトロではないとしたら、このバイクが求めるものって何だろう? >>486
プレーンなデザインの方がカスタムで如何様にも出来て良いな >>496
現代的な足回り、エンジンに昔のFをイメージさせる外装ってネオレトロじゃないのか? >>495
それはなんというRE5?
俺はメーターは見やすければなんでもいいけどみんな拘りあるんだね 車のヘッドアップディスプレイみたいにヘルメットのシールドに表示するとか まず老眼に厳しいのとメット内電池の充電が面倒
けっこうHUDをという声を耳にするんだけどメータパネル程度に位置させた方が見易いと思うんだ ヘルメットとワンセットになってる時点で面倒くさくてダメだ。 メーターについては皆、様々な意見があるみたいだけど、マフラーはどうなんだろうね?
今のところ、あれは及第点ってことなのかな。 だいたいコレ欲しい人はほぼ間違いなく出るであろうヨシムラショート管にするから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています