【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part14
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スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579625634/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured うっかりジスペケって言っちゃう45歳の俺なんだけど
みんなジスペケって…いうよね?ジーエスエックスなんて、長いもんね? >>35
29歳の小僧曰く、周りで言ってるのいないっすよ
言ってるのはおじさんライダーだけっすよとのこと
強めに蹴ってやった >>36
なんて言ってるの
ジーエスエックスなの? >>35
最近はペケもなしで、ジスだけしか言わないな おじさんたちの間で育った30代のピチピチギャルだけどジスペケって言うぞ 聞こえ的にはジーセックス
ジスペケの方が長く聞こえる >>34
44歳だけど同じくジスペケって言うな、もう少し歳上の人はガスペケっていってたわ >>37
そう
ジーエスエックスって言ってるね
ジェネレーションギャップを感じてしまったわ R1000と間違うからR125って言えや
ちなみに俺は両方持っとるからR125の方はチビと呼んどるわ 買って1年ぐらいだけどセルスイッチが接触不良っぽい
スズキってウィンカースイッチもだけどこの辺がダメよね >>46
スズキは最高にサビやすいからな
接点スプレー挿してみれ 1984年生まれだけど、ジスペケよりジーエスエックスアールの方がカッコいいからジスペケとは言わないわ。
俺だけか…。 サイドスタンドの足の面積が小さすぎてキャンプ場とかで
めり込み防止で板を敷いたりすんの面倒くさいんで
AchicooのGSX-125用サイドスタンドプレートのブルーを付けた
色は本体色のブルーより濃いのでマッチしないが、こんだけ接地面が広がればめり込むことも無さそうだ
サイドスタンドを上げたときセンタースタンドとカスカス干渉するが
サイドスタンドSWは完全に押された状態なので問題無し センタースタンド付けてるのにサイドスタンド使うとか釣りなんだろ >>55
価格を考えろよ。コストダウンで
リアランプ、方向指示器がランプ
フロントが正立フォークのバイクだぞ。 シフターいらんからスリッパークラッチつけて
やっぱそれもいらないから防錆処理念入りVerで
気がつくとちょこちょこ錆びてるんだよねー 個人的に一番の不満点はヘルメットホルダー無い事
いや有るにはあるが実用的ではないだろ、シートのアレは
お一人様なら社外品で問題ないけど
それでも鍵増えるのに不満覚える
後進の人のためにあったらいいな装備は
1位 ヘルメットホルダー
2位 アジャスト付きレバー
3位 ハザード・・・は新型は付いてるんだったな 海外では付いてるキーレスかな
車のキーレスに慣れてるとこどうしてもなぁ
センタースタンドやUSBは個人的には必須だが
ピュアじゃないって人もいるだろうから除外した >>48
同級やけどワイはジスペケ言うよ
バイク知らない人にはジーエスエックスって言う
バイク好きでもGSX知らない人にはジーエスエックスって言う 昔、XJ400を一部でぺケジェイと言う奴が居たけど俺はエックスジェイと言ってた 一番最初にペケと言い出したのはヤマハのXS650やったな
この車種しかないので単にペケエスで通ってたな 木曜日にレンタルで乗って来ます。
ダムとか見に行こうかな。 >>62
48だけど、俺もやわ。たぶん、ペケにダサさというか、そんなのを感じてエックスと読んでるんだわ…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています