【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part14
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579625634/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>878
ググったけど吉村卓ってAV男優か？
すまんな、もうAV見て歓べる年齢じゃないんや >>879
そんな歳でうるさいマフラー付けてて恥ずかしくないの？ 住宅でふかしてないなら良いんじゃね？近所以外なら消えて欲しいが でも60ジジイがマフラー替えて喜んでるのはどうよ？？ >>871
おれのもそお
今ではまったく止まらない むしろ爺いのおもちゃに丁度良いくらいだろ
近所に1000Rにアクラボヴィッチ付けてる60過ぎの爺さん居るけどバッフル付いてても滅茶苦茶煩いわ >>856
どのくらいを予想してるかわからないけど
このバイクそんなに最高速出ないよ。
華奢な女の子が若干下り気味のフジスピードウェイのロングストレートで
実測値が126kmだったので、60〜70kgの男性が
平坦なストレートで120kmが良いところじゃない？ >>875
リアサスをメガネレンチにするのが今の流行りだぜ？
やってみなよ ノーマルマフラーで126ｋｍって速いと思いますけど・・・ まあ参考までに同じライダー、同じ場所で
CB125R→121km
CB250R→140km >>888
リヤサスのリンクをHAZETのレンチに換えてる奴なら知ってる
俺には勿体なくて出来んけどな 120以上出るって言っても結構我慢した上でだからなあ
実際使い物になるのは110くらいまでだと思う
まあ下道とミニサーキットで使うにはは充分だけどな 実測値ではなくメーター読みなら135km/hは出てたよ。あんまり上が無い？のでレッドまで引っ張れなかったけど。
スプロケとかノーマル r125レンタルで三時間ぐらい乗ったら金玉が痛くなっちゃった
タンク細すぎてブレーキ時ニーグリップしてもシート前方に滑っていくからなんですけど 札幌近郊でS欲しいんだけど、おすすめショップありませんか？ >>897
DUKEとかRCにしといたほうがいいんじゃない? 部位を正確に言うと
キンタマじゃなくて蟻の門渡りじゃね？ いや、痛いのはキャン玉やろ
トワタリは痛みはなく、むしろ気持ちいいやろ 台湾2021カラーって日本で出ないのかな
赤が欲しいよ 2020を待ってた人はわかる装備かなり変わるし
100周年もわかる
2021？買う気ないだろ 20年モデル白買ったけど部品供給分の制作始まった頃に100周年のカウルだけ買うかな スズキのホームページって試乗車検索無くなった？ 近くのスズキワールドはS125しか無いし、レンタルバイクも首都圏近郊しかヒットしない
R125に乗りたいんだが.... 100記念カラーは場所によってだか、仮予約で初回入荷分は終わりそうだな >>914
キズキではないレンタル屋なら
名古屋市でR125借りられます。
どこにお住まいですか？ >>916
名古屋のどこら辺ですか？
自分は静岡県西部なので名古屋なら行けるかも >>917
918さんが言うレンタルバイクATSUMIです。
名古屋市北部ですね。 某ブログの記事にあったが
リチウムバッテリとルテニウムプラグの組み合わせで低回転トルクが増加安定するそうな
昔あったガンスパークみたいな怪しい臭いがするけど試した人いるかなあ >>920
プラグとエアフィルターを変えたら、最高速が伸びた気がするぞ シャシダイのデータを示してないのは基本的にプラシーボ S125の黒契約してきました！
Z125PROと迷ってたんだけど、思ってるよりコンパクトだったのが決め手。
ただ、自分の中では赤ホイールはちょっとマイナスポイントですが。 >>914
コロナの影響じゃね、触られると消毒する必要があるからね、、
試乗や跨るの出来るって載せてた店も自分らの所で買わないなら駄目だよって店があったからもあるんだろう このバイクってもうモデル末期で来年あたりフルモデルチェンジだったりしますか？ スズキには三年やそこらでフルモデルチェンジする体力ないです 排ガス・燃費規制の為に、新たな
エンジンを開発する余裕があるかじゃない？
多分カラーリングの変更、追加などの小手先変更で
お茶を濁しそう。 モデルチェンジは2年後らしい。
らしい。
バイクや曰く。 そのくらいにはr250くるでしょ、中身ZX25Rで >>932
２５０ＲはジクサーＳＦに統合でしょう
レーサーレプリカの顔をしながら、他社と張り合えない雰囲気バイク2種はいらないと思う
雰囲気バイク自体は通勤等普段使い用途等に使える、安い、気楽、、等製品として悪くはないと思うが、やっぱりファンとしては、他メーカーユーザーと張り合える旗であるGSX-R250がほしい
ユーザーのブランド価値を高めるために、Rが欲しいね みんな任意保険はどこの入ってる
盗難や自損込みの車両保険が中々無い
対車しかなかったり
どこか良いところないかな？ ファミバイに車両無しだから盗られたら諦めるスタイルだわ
このバイクならいくらで車両入れるんかは気になるわ >>936
盗難1年更新は販売店で大体オススメされるよ
車両は30万そこそこの物に入れるかは微妙だよな しっかりロックかけとけばそう盗まれる車種でもないし車両は入らないな
同じ一台ならもっと高いの狙うでしょ リアキャリアつけようと思ったんだけど一式買うとなるとすっげー高いのな。 twitterでニュートラルに入りずらいのは
このバイクの持病みたいなもの
と言ってる人が居たけど
そうなの？ そろそろバイクカバーやチェーンロックやらをポチっとこう 少なくともZX-10Rよりかはニュートラルに入れやすいぞ ニュートラル出しにくいと思ったことないなー
ほぼほぼ停止前に2>Nって済ませちゃうけど すげぇハズレ個体引いてそういう車種だと思いこんでるか
単に初心者ライダーなのでは ブレーキ効かない！ミッション入りにくい！
これ言うやつだいたい慣らしも知らない素人 素人くさいこと言うけど、ブレーキ握り込めばすぐABS作動するしブレーキ自体はしっかり聞いてるんじゃないの？ここからパッドを変えて変わるようなもんなの？ リヤのABSはすぐかかるけどフロントはABS効くまで攻めたことないなあ
みんなそんなに攻撃的な走り方してんのか？ 毎度4000程度、上げても5000程度しか回さない、燃費リッター50ｋｍの俺が言うのもなんだけどブレーキはよく効くよ >>956
同意、納車されてからブレーキに当たりがつくまではかなり握らないと効かなかった
今でも攻めるようなペースで峠道走ると効きに不満があるな ツイのカキコ見に行ってきたけど、N入れてインジケーターがNになってても半クラで前に進む(ギア繋がってる)とか、1からNが硬くて2に入るとか、ハズレ個体かもしれん気がしてきた 100周年カラーやっと発表されたから安心しました
前から100周年カラー出るぞ！とかカキカキしてたので…… スズキワール〇が言ってましたが、100カラー発表に関しては6月12日発表予定だったのが延期になったとか言ってましたね GSX R250のスレだけど
何であんなに過疎ってるの？ 実車の2020黒見たけど結構カッコいい
中二っぽいけど。 R250って30年以上前の車種だし過疎ってても仕方ないんじゃね？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
