【差し足】Mate ヤマハ メイト【ビジネスバイク】5 [転載禁止]
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メイトv50にタコメーターつけようとしたんだが
イグニッションコイルがどうしても見当たらない…
フレームの中なのでしょうか。 走行距離1000キロの2000年式メイト50を手に入れた
オイルを両方交換してクリーナーも交換して走り出し
400キロほど乗ったところでマフラーとスタンドを留めていたボルトが飛んで失くなって5キロ離れたところからノロノロ運転で帰宅する羽目に
なんとか直してバッテリーも全く無いのが判明して交換
楽しいんだが手がかかる
あと玄関に2台入れてるんだけどツーストバイクの匂いが… t90d乗りです
シートが破れました
張替えしようとヤフーショッピングを見ていたらALBA製のものを発見
しかしタウンメイト4サイクル用と新型メイト用がありました
どちらが合うのでしょうか？ プラグをイリジウムに変えたら少し力強くなった気がする 2stではイリジウムかぶりやすいみたいですが問題ないですか？ ちょっと出ていって帰ろうと思ったら何回キック踏んでもエンジンかからず...
通行人に白い目で見られながら押しがけしてました(T_T)@T90D t90dにベトナムキャリアをつけた！
いや実はアウトスタンディングのa04aを曲げて無理やりつけてたんだけど、ja07が正解で買い直したんですわw エンジン音と手応えは120キロくらいまで軽く伸びていく感じなんだが
音の割にすぐに頭打ちになって全然スピードでないのな
これは重い荷物積んでも大丈夫って方に振ってるからなのか… せやで
そんかし重い荷物積んでもいつもと変わらん感じで走る T90D規制前だから燃費悪いのかね？頑張って45キロ位だわ、70キロ巡航だと40キロ 規制前でFスプロケ17丁化して50〜55km/lだよ
60ｋｍ/h以下でエコランすれば60km/lまで伸びるよ 皆様に質問です。
80を購入予定なのですが、DとEDの外見上の違いって有りますか？
カブ80から乗換予定です。 連休中お金も無く、特にやる事無いのでV50メイトのメンテナンス。
あちこちのネジが緩んでいて、シールドの下部に亀裂が入っていてビックリ！
シールドを外してウラ側から接着材で補修して、百均のカッティングシートで補修しました。
あと、5000キロぐらい乗れるかな? ずっと全開で山道ツーリングしたら満タンで120キロくらいしか走らんかった
ガス欠で止まってリザーブタンクでかろうじてガソリンスタンドにたどり着いたときの安堵感よ… バイクが臭いっていうのは、2ストで排気ガスが臭いということでしょうか。対策としては、暖気を少し離れたところでするとか、2ストオイルを変えて煙を減らしてみるとか うちのバイクは走った後停まってるとガソリンかオイルかあるいは両方かが多少漏れてる
それが臭い
たぶんキャブか何かから漏れてるんやろうなあ エンジンかからないと思ったらガソリン全部漏れてた…
タンク開けたら何も入ってなかった オレのT90は負圧コックなんでその心配は無いな
でもリアのサイドカバー留める爪の溶接部分が腐ってお漏らししてた。。。
半タン以上ガス入ってる時や、サイドスタンド使用時だけ滲んでた
ガス漏れ発見するまで随分手間どったわw
絶対あれは設計ミスだろうと思ってたら、規制後後期モデルは設計変更されてたw 肝心なところが錆びて使い物にならなくなるのがヤマハ 駐車してる時はタンクオフにしてないとガソリン漏れちゃうよってバイク屋に言われた…知らんかった… なんのためにフロートバルブがあるのかと(´・ω・`) ガソリン漏れてたところに砂かけてたらそこに猫が糞していってた… >>556
中華製のフォグつけてるけど夜の山道快適だよー タウンメイト50のシャフトドライブ
ライトをハロゲンに変えたら少し明るくなったよ
これって6vだと思うんだけどパーツ付ければusb充電出来るようになるんかな? >>560
12V化は考えてない？
ライトが実用的な明るさになるし、6V電装に絡む心配事も減る そうか!その方法があったんだ
ググって見ます。 ありがとう 6Vから5Vにするのは効率悪いけど不可能ではない
絶対12Vにしたほうが良いけど T90に40W球入れてるけど、めっちゃ明るいわ(´・ω・`) いいね
俺はヘッドライトごと交換してH4のLEDにしようかと企ててるw
直流になるけど25wくらいだし キャブオーバーフローしてるみたいなのでキャブクリーン買ってきた
雨ばっかりだしちょうどいいわ┐(´д｀)┌ ガソリン漏れいつものバイク屋に持っていったら速攻800円で直った…
ついでにアイドリング不調も見てもらって絶好調に
なんか悪いから1000円払ったわ…
やはりプロに任せるのが1番よのう 長距離走るとエンジンとマフラーめっちゃ熱くなるよね？ 日本棚田百選の棚田を見ながら朝からお弁当
見晴らしのいいところに休憩所が作ってあって自分で椅子を出して座って休める
https://i.imgur.com/eWIQRle.jpg 動かなくなって放置してたタウンメイト50を処分しようと思うんだけど
ヤフオクなんかで需要あるのはどういうパーツ？
レッグシールドはまあまあきれいなんで売れると思うが、送料がかかるから利益はなさそう。
キャブレターは掃除するつもりでばらしたままなので、売れないと思う。 V50最終型に乗ってます。
皆さんに質問です。ツーストオイルの燃費?はどの位でしょうか？
オイルランプ点灯後、ペンゾイルの500ccを投入して850キロくらいになりますが、まだオイルランプが点灯しません。
消費量はこんなもんでしょうか?(リッター換算1700キロ)
ちなみにデータシートから判断するとペンゾイルオイルは、青缶西日本仕様と同じみたいです。 >>578
yb-1でしたけどオイル消費はそんなものでした。 >>577
なんで送料負担するの？優しいの？パーツを売ってくれるなんて神様だよ！どんどん出してください >>577
なんで送料負担するの？優しいの？パーツを売ってくれるなんて神様だよ！どんどん出してください >>579
オイルは余り消費しないんですね。
セールの時に買った、赤缶を早く試したくてウズウズしてます。
貧乏人のため、今入っているオイルを捨てる訳にもいかないですし。 快調に走るんだがアイドリングが止まる
スクリューで回転上げても同じ
バイク屋持っていくしかないか… アイドリングが止まるの直ったと思ったらエンジン暖まったら再発
触らないほうがいい方のスクリューを調整したら直ったかも… V50乗りです。
私も明日、ツーリングに行きます。
振動であちこちのネジが緩むので、30分ごとに休憩です。 十数年ぶりにタウンメイトのバスケット交換したった
白く輝くバスケットにくたびれた車体がアンバランスｗ フロントバスケットなら、ホンダ純正スーパーカブ用がおすすめ。
HONDAのシールをはがして、小さめの音叉マークを貼ればメイトにお似合いです。 普段４速のカブに乗って、たまにメイトに乗るとガッツンガッツンするんですけど
これはメイトの仕様なのか、2stでパワーがあるからそう感じるんでしょうかね？
どこかで調整できるのでしょうか。 メイト クラッチ調整 で検索
あとチェーン調整すれ 下り坂で息継ぎしちゃうのが嫌だったが
プラグ交換したら直った Ksr110を増車したらT90より走りも燃費も良いんだよな、T90もボアアップして110にしたら面白そう 2002年式T90D譲ってもらってちょっとした坂でも失速して45〜50くらいにまで落ちるけどこんなもん？ v80のエアスクリューって締めると薄くなるやつなのか濃くなるやつなのかどっちか教えていただけないでしょうか ホンダとの原付協業化でカブのOEMでいいからメイト復活してほしい…。。。 >>603
右に回すと回転上がる
左に回すと回転下がる >>607
直りましたか？ 自分のは、10万キロぐらいで
詰まリました >>608
直りましたよ
20年で1000キロしか走ってないメイトで2800キロ目で詰まりました 正確には20年で1000キロしか走ってないメイトを手に入れて、乗り出してから1800キロ目で詰まっただな
問題続出で困ったけど今やっと万全になりました タウンメイトT90D(2006年)の「パステルミネラルブルー」に似た色で、タッチペン的なものはありませんか？
ヤマハのワイズギアにはズバリの色はありませんでした
少しフレームにキズが付いてしまいました 俺もタッチペン探してますw
MCペインターにもなかった。
オートバックスかどこかで調色してくれなかったかな？ >>613
デイトナから出てるんですね
でもパステルミネラルブルーはないんですね……
ソフト99のタッチアップペンから近似色を選んでみます あとは武蔵ホルツのミニミックスで近似色を探すかだな
パールの入っていないソリッドの青ってなかなかない…… >>615
ホルツのタッチアップを買ってきました
日産用のTV3ブリリアントブルーTPMという色を買ってみました
若干明るいかな？と思って買ったのですが、実際に塗ってみたらけっこう暗かったです
ブリリアントブルーより明るめのソリッド青が良さそうです
人柱からの報告でした 明日往復200キロくらいの軽いツーリングに出かけるかな… タウンメイト80の錆びてたエキパイから勇ましい音が・・・
補修するか、カブ用の安いマフラー流用するかしばし検討 黒のアルミリム組んでみた。足元締まってマジサイコー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
