【新型丸目】スーパーカブ110 Part19【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
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タイ製は世界一のカブ王国だからまだ信頼出来るけど
中国製はカブにとって黒歴史しかないからムリ
っていうか車種スレで他バイクの布教するの奴の気が知れない >>339
お前が、日本語は読めるが
文脈は読めない類だとワカリマシタYO >>331
樹脂色はレッグシールドとサイドカバーだけどす。 カブの保険更新来て思ったけどファミバイも自分の怪我を気にせず自損にしないと普通のバイク保険と値段あまり変わらないのな >>345
1台持ちならね
2台3台それ以上ならお得だぞ！
だからドンドンガンガン増殖するw 125を2台買っても
どーやって乗り分けるんだ
例えば
カブ110とGSX125R >>347
例えのバイクだったら十分乗り分け出来るだろ？
あとRの位置が違うよこのやろよろしく カブ110とGSX125はまったくの異質なバイクだよ
俺はこれにハンターカブを追加する予定
その日の気分で乗り分けするのは楽しいよ
メンテも洗車も楽しくてしようがない >>347
カブ110プロがメイン
友人から譲ってもらったCB125T（国産2気筒のほうね）
もらい物のメイト80もちろん2st
弟から預かってるTDR80
あと林道用KLX250の25年物
我ながらアホだなw 街乗り カブ
ツーリング GSX125
ぐらいしか使い道わからないなぁ
峠攻め() とかやらんし ひとそれぞれだからムリに理解しなくてもいいんじゃない >>351
街乗り、買い物、荷物のあるツーリングがカブでそれ以外がGSXでいいんじゃない？ GSX-S125は乗りたいけど
GSX-R125は、オッチャンにはキツいわ
いずれにしても、置き場があれば増車したいわ リアタイヤを手で回したときにドライブスプロケが多少ガタつくのって仕様？ >>356
仕様というか、どのバイクもそうだろ
動かなきゃ衝撃やスイングアームの動きでチェーン外れてまう あまり極端じゃないけどチェーンが部分伸びした
まだ7000キロなんだけどな >>345
そこに早めに気が付いたから俺はファミバイ特約やってない。
最初だけ少し高めだけど数年で割引も大きくなってくるから
普通に所得のある人は問題ないと思うよ。 あと、所帯持ちの人は他の保険で怪我や入院手当的なものでまかなえる人は良いけど、
そうじゃない人はファミバイ特約考え直した方が良いかも。 ネット型保険屋のファミバイは安い
ブラフ1万ぐらいだ そうは言っても中型用の保険を原付に引き継げないのが納得いかん。 >>358
そうなのかー
なんかタイヤ回すとフロントスプロケ付近でパチンパチンって音鳴ってて気になるんだよな >>364
フロントスプロケの中には裏表が決まってるやつがあるぞ
間違えるとボルトが擦るって書いてあった気がする >>365
SP武川のやつなんだけど、ちゃんと印字面が見えるように付けてるから問題ないとは思う チェーンは新品スプロケもほぼ新品チェーン張りも既定値 >>369
情報小出しにするな
1000年ROMってろ！ >>360
やっぱりそうですよね
大型とかの保険も人身はなしだけどロードサービスとか当然付いて年1万ちょい
カブのファミバイも同じくらいですから2台3台ないと逆に割高なんですね うちのファミリーバイク特約、自損で6000円/年 くらい
自傷については、他の医療保険があるから要らぬ 医療傷害保険で交通事故って対応できるのかな
割と適当だったからちゃんと整理しよ 会社の労組の絡みで色々共済保険入らされてるわ
入院したら日額3万円出るが通院なら雀の涙だな おれもOGK
セールで買ったKAMUI-2 BLAZE >>378
割とどの道もライダー多かったけどね
ただ難点がトイレ閉鎖されてる所が多いのでこの時期のツーリングはオススメしない >>375
ツーリングは OGK エアロブレード５
街乗りはリードのジェット
ジェットヘルはこれからの時期、楽だよなぁ OGKから今夏に出るRYUKIを試着してみたい
システムなのに小さめで軽そう。 >>381
おぉ!俺もGT-AIR2この間買ったよ。内装ふんわりしててお気に入りだわ。気分でJ-FORCE4も使う。 >>384
カブの場合はスピード出した時の空力性能や静音性はあまり重要でないからね
色々機能が付いるGT-Air2はとても便利
しかも乗り降りする機会が多いカブだとチンストラップがバックルなのも良い 浪費したくないからYAMAHAのYF-1C買ったわ みんな、結構お金持ちだｗ
アライやショウエイは高くて買えないわ レーサーレプリカ乗ってた若い時はARAIのラパイドかなんかだった記憶が、、、 尼とかで買えるNEO−RIDERSのヘルメットが価格のわりに品質が良くていいよ
ちゃんとSG基準PSC付きでPL保険も加入の全排気量対応で別売シールドも各色揃ってる
お金がない人にはもってこいのヘルメット >>385
今まで顎ひものバックルはDリング派でワンタッチバックル食わず嫌いだったんだけど、
このGT-AIR2くらい良くできてるとワンタッチバックルも悪くないね。 >>392
ちょい見してきた
えらい、やっすいなｗ ワンタッチのは短いから被るとき引っ張りにくいのがいまいち。 イエローカブは22日までどの店でも見れない感じかな？ >>394
おれはSY−5のメタリックブルーとブルーミラーシールドを買った
信号の度にシールド開け閉めする使い方で2年経過したけど壊れる様子無し
同一メーカの他タイプジェットも高評価だから大丈夫だとは思うよ
とにかく安いから雑に気軽に扱えて良い >>402
そんな高価なヘルメットじゃ出先で駐車中気になって散策楽しめんじゃろ 質問させて頂きます
光軸調整なんですが締め込むと下向きになって緩めると上向きでしょうか？
よろしくお願いいたします フルフェイスのほうが安心だが着脱など考えるとジェットになるのかな >>404
下のネジ緩めてライトを手で動かし、光軸合わせたところで下のネジ緩めて固定 中長距離ツーリングではフルフェイスだ
ジェットとは空気抵抗が違うから、疲れが全然違う
あとは、顎まで守ってくれる安心だな 夏のものすごい暑い時だけはさすがにジェットヘルが欲しくなる POXかリードかで迷ってるうちにカブ110がほしくなってきた スクータ2種類で迷ってた人が普通カブ欲しくなる？
背中押せない >>411
今リトルカブ乗ってるんだ
免許とったんで原付二種どれにしようか迷ってるのよ >>412
JA44は良いぞオジサン「JA44は良いぞ」
15丁にしたら、ツーリングも楽々だ 都市部でPCXとリードに抜かれまくって、
ツーリングに行けば坂道で徐々に減速していく。
ってのを気にせずカブが好きならJA44をお勧めする。 でもまあ>>410は車名間違えるぐらいだからそんなに迷ってないでしょ
ちょうどモトチャンプ今月号が原二スクータ性能比較特集やってるから読んで検討してみたら
PCXもリードも好成績だったよ 登坂、峠でも3速使えば減速しないでしょ
15丁だと、3速は70km/hまで引っ張れるから
不自由は感じないな
加速はスクータに勝てないけどｗ >>416
JA10でも問題なく走るから気にしすぎ． >>416
純国産なんていつの時代だよｗ
お前が乗ってる車やバイク、PCにスマホ全て中国の部品を使ってるぞ ここでばくおん!!がコラボ(便乗)して、スーパーフリーの話をOVAで出せばイイのにね。 主人公がレトルトパウチにごはんだけの弁当を持参するガイジなんだよな…
オッサンに美少女のガワを与えただけの作品なのがね… しかし中身オッサンじゃない女の子がカブに乗るとも思えん >>414
長い坂道で徐々に減速、よくわかる。
60km出ない、落ちてきた、みたいな。 走行距離500kmのキャブ仕様を1万円とかうらやましすぎる スズキのスーパーカブ(←)なら、刑務所送りで済むので縁起がいいんだぜ。 カブのブレーキペダルの高さって調整出来ないのかな？
足が攣りそうになるから2cmほど下げたいんだけど
ペダル無理やり曲げなきゃダメ？？？ 取り付け部分にカラーを噛ませて位置を下げてみたら？
最低地上高が低くなるから気をつけてね >>425
そうそう、いかにもヲタ系のオッサンが女子校生を想像しながら書いたんだろうなぁと カブ＋女子高生はいいけど
登場人物に愛着が湧かない
どちらかというと関わりたくないような人物ばかり
小説も途中までしか読んでないけど
女子高生の最大の関心事であろう恋愛がまったくなし
カブが出てくるからなんとか我慢して読んでるって感じ ギアインジケーターのついた、140kmのスピードメーターを買おうと思うのですが、これって、取り付け難易度はどのくらいですか？
バイク屋にやってもらった方が良いですかね？ なんか、漫画を語りだすやつが多くてｗ
他所でやれよ。 >>437
煽りではなく聞くようなレベルでしたらバイク屋に持ち込み行った方がいいです。 >>439
あんがと、決心着いたわ。
オイル交換と、一緒にやって貰います。 >>440
たぶん、オイル交換ついでにチャチャッとできるもんじゃないと思うの。
事前にどんくらい(時間・工賃)かかるのか聞いといた方がいいかと...。
ハンドル周りのカバーを外さなかんし、シフトセンサーからメーターまで配線も必要なはずから、目玉飛び出る工賃かも！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
