【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【ジクオジスレ】
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新型「ジクサーSF250」を4月24日より、新型「ジクサー250」を6月17日より発売
メーカー希望小売価格(税込み)
ジクサーSF250 481,800円
ジクサー250 448,800円
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/?page=top
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
新型ジクサー150(ネイキッド)が2020年3月4日に発売。定価35万2000円。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
前スレhttps://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575480997/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
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【SUZUKI】GIXXER ジクサー 24台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1584613424/ 乾燥重量140キロくらいかと思うけどあと20キロ軽くなったら
ものすごく魅力的パフォーマンスのバイクになると思う。
油冷であることで冷却水メンテから開放されて
冷却水濃度と交換周期を守らないことで生じるリスクから開放されるのは
実に魅力的だ。
自力で何キロ削れるか遊んでみたい。 >>47
サリーガードが付いてたり若干の違いがあるし
海外仕様だと買った店でしか整備してくれないなど安い理由がある >>47
自分はそれしか無くてSOXで購入した
リコールが出た時に対応不可でスズキの正規保証が付いて来ないから
よっぽど乗りたくて仕方ない人間以外止めた方が良い
ユーザーズマニュアルも付いて来ないし
たかだか4-5万円安くなる位だし 8-9万位の違いだったわ
盗難保険とかメーカー保証考えたら日本版が良い
安心度が違う 輸入版購入して故障したら
これが輸入バイクの醍醐味じゃい!って言われて終了 こないだ車検前にタイヤ換えた店でバッテリー交換勧められたが、
純正の95-Sをディーラーで交換すると
約5.5万、某黄色いSOX親会社系列で4.5万、甘購入+出張交換で1.2+1.65 2.85万
同じバッテリーじゃ無いにしてもこれだけ選べる。
バイクは選択肢狭すぎると思うよ SF250カッコいいな。
リムテープをブルーにしたらGSX250Rみたいでカッコいいな。 250rはまじでカッコイイよね。
ツーリング先で見かけたりすると250に見えない オレも最後まで迷ったからなあ
かっこいい上に乗り心地とかはGSXの方が良いって感想をあちこちで見たし
それでもSF250の顔がツボすぎて結局こっちにしたわ ジクサーってバックステッポとマフラー交換とABSヒューズ抜きで、ミニサーキットもイケる?
GSX125だとサイドスタンドの付け根擦るから削ると使えなくなるから
かっちょいいジクサーの方がいいかなって… >>65
You Tubeで見た人はサイドスタンド擦るからってCBRのヤツを加工取り付けしてたよ >>66
ありがとうございます!
参考にさせてもらいます バイク屋の屋内で見るのと陽のあたる場所で見ると結構トリトンブルーの印象が違ってバイク屋の屋内で見るよりカッコ良く見えた。 >>67
あ、てかSF250の話ね
You Tubeで 二輪サーキットCLUB で検索すれば出て来るかと
残念ながら加工の事は詳しく説明されて無いけど >>69
文面からジクサーの方だと思ってたのだ大丈夫です
検索して見させてもらいます >>68
太陽の明かりで色が映えるし、かと思えば暗いとこでもまた違った深みのある色にみえるし
いい色だよトリトンブルー 本当にジクサーシリーズはコスパ良いよな。
中古バイク見てもすげえ高い。 125のスポーツバイクから乗り換えると、しっかりとした重みがあって普通に早く走れる。 ジクサー150はGSX-S125より安い状態だから、あと5万程ほど価格を上げるならなに出来るかな。
オプションのアンダーカバーを標準化と、
リアのABS化はできるかな。 ジクサー150、おれ旧型買ったとき乗り出し30万以下だったので、ナイトロンR1買って組んだ
エンジンに惚れて買ったんだが、ガチガチのリアサスがどうにも不満で
結果、通勤街乗り峠道、楽しく走り回ってる
まぁなにしろ荒れた路面の街乗りでも座ったままで快適、ってのが第一で、
峠でもリンクレスのダイレクトな路面j情報を楽しみながら走ってる
ちな、タイヤはBT39の100-80-17、130-70-17
満足 あ、そうそう、
純正リアサスは3.3s、ナイトロンR1は1.8sだから(ヘルスメータ実測)、1.5sの減量にもなるぞ ブレーキのグリップってなんだろ
過不足なく、よく効くと思うが 急ブレーキの時後輪か滑る
下り坂とか特に効かない
その滑り方が他の車種では感じないような軽ーい滑り方なんだよ ワザと滑らせて遊んだりはするけど
無意識で滑ることってないかなあ 今まで急ブレーキも含めて一度も滑った事ないなぁ。
別車種だけど、知り合いで良く後ろが滑るって人はいるなぁ。 先週土曜にビワイチの帰りに滋賀県の永源寺のカーブでほぼ居眠り運転で転けた、、自宅の飼い猫が盛りで夜中に鳴きまくられ一睡もできなかったからか。
ほぼ停止状態から立ちごけ程度だったけど左サイドカウルとアンダーカウルの塗装がハゲハゲで自力で交換。
ステッカーやクリップ含めて@18000弱、パーツも安いですね。 俺のSF250街乗りで走って燃費28kmから32kmなんだが燃費悪くね?
あとブレーキ貧弱すぎて下りコーナー突っ込めないんだがどうにかならんのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています