【04から】スポーツスター【現行まで】38

**774RR** · 2020/04/27(月) 21:57:17.41

前スレ
【04から】スポーツスター【現行まで】36
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560578049/
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https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582283327/

**774RR** · 2020/05/07(木) 22:37:20.83

このスレの住民はだいたい妄想メスカブト乗りだからな
勘違いすんなよ

**774RR** · 2020/05/07(木) 22:50:50.26

スポスタ海苔におっさんいますか

**774RR** · 2020/05/07(木) 23:22:12.59

おっさんばっかだよ

**774RR** · 2020/05/08(金) 00:42:58.53

>>187
わかる。自分も同じようにイジってるけど細部でも見バレすると思う。パーツチョイスだけで内容わかる人にはわかるよ

**774RR** · 2020/05/08(金) 03:32:27.04

ダートラにおすすめのタイヤってなに？

**774RR** · 2020/05/08(金) 04:00:33.87

自分のカスタムを全部書いて、ちょっとだけ自分を表現してみたくなっちゃったんだね。うんうん。
異常に身バレ怖がるけど、仮にバレたところで誰もなにも興味ももたんし世間は何もかわらないと思うよん

**774RR** · 2020/05/08(金) 04:01:22.93

ダンロップのTT100GPかK180の二択

**774RR** · 2020/05/08(金) 06:22:05.88

>>197
あいつ2ちゃんなんてやってるんだ！って軽蔑されたくないだけだよ

**774RR** · 2020/05/08(金) 07:29:09.62

～2013モデル？までは
フロントブレーキキャリパーは確か2potで
キャストのブレンボに替えただけでも
制動力が上がるのに
なんでここではキャストのブレンボは
バカにされるの？
性能下げてるわけではないのに？
キャストのブレンボバカにする人は
キャリパー何着けてるんですか？

**774RR** · 2020/05/08(金) 07:39:00.20

>>200
上で高額カスタム自慢なスポが話題になっててブレンボ入れるならハーレー専用の484でしょうって煽ってただけでキャスティングキャリパーをディスってたわけじゃありません、すみません

**774RR** · 2020/05/08(金) 07:40:10.22

>>187
タイヤは何入れてます？3945かな。ホイルサイズ換えてたらラジアルもいけるよね

**774RR** · 2020/05/08(金) 08:13:01.63

>>201はキャリパー変えたり
ブレーキ周りは何かしてるんですか？

**774RR** · 2020/05/08(金) 08:22:51.82

>>203
>>171

**774RR** · 2020/05/08(金) 08:41:23.48

ブレンボはカスタムブームの時、安売りしすぎたからな。スクーターにも付いてたし、パープルやオレンジもあった。自分でブランドイメージ下げたんだから嘲笑されてもしゃーない

**774RR** · 2020/05/08(金) 08:42:55.07

>>200
ブレンボにしたからって止まるって足し算かよ馬鹿じゃねーの

**774RR** · 2020/05/08(金) 08:55:37.53

ノーマルの片押しよりマシでしょ？ブレンボ以外でブレーキの選択肢なんて無いに等しいし…。ベルリンガー、PM、apくらい？

**774RR** · 2020/05/08(金) 10:31:22.95

>>198ダートでTT100GPはしれんの？
K180一択かと思ってた

**774RR** · 2020/05/08(金) 10:41:46.21

原チャリにヤマンボが付いていたタイプのおじさんならここに

**774RR** · 2020/05/08(金) 10:54:38.73

クラシックタイヤ（オールステート）に換えてるからノーマルのブレーキ（14y）でもロックしまくるわ
なのでノーマルの糞ブレーキが超高性能ブレーキ状態ｗ

**774RR** · 2020/05/08(金) 11:47:10.10

06キャブスポなんだがバックステップをどこのやつにするか悩んでいる
オプション部品使ってノーマルマフラー装着時に一時的に位置変更出来るのはトランプだけ？

**774RR** · 2020/05/08(金) 12:12:05.25

>>211
悩むほど選べた？トランプが一番いいんじゃないの

**774RR** · 2020/05/08(金) 13:24:13.87

まぁ年式的には選べる状態ではないかもしれんな

**774RR** · 2020/05/08(金) 17:51:12.74

>>202
187です。
F19R18の仕様で今はFR共に39を履いてる。
自分の腕なら45(今は46)で十分だけど45のパターンが嫌いで39を。
ラジアルを試したくてT30を1度だけ履いたけど
まあ、こんなもんか?!で39にwww

**774RR** · 2020/05/08(金) 17:56:08.16

>>211
バックステップを位置変更してノーマルマフラーに付け替えるのって車検の時かな？
06のキャブ車なら触媒が初めから付いてないから
詰め物して音量を下げれば車検は大丈夫なはず。
現に自分がトランプのマフラーに詰め物してユーザー車検で通ってる。
だからバックステップは何でも大丈夫かと。

**774RR** · 2020/05/08(金) 18:03:28.22

そうなんだー。
情報ありがたいな。

**774RR** · 2020/05/08(金) 18:50:33.65

>>214
コンチ履いてみたら？

**774RR** · 2020/05/08(金) 19:55:42.87

https://www.webike.net/sd/21133990/
2007年式のXL1200のリアウインカーに↑をつけようとしています。
他に必要になるのは配線以外でどういった部品ですか？
なるべく純正ウインカーを外した後の余分な穴？などが目立たないように処理したいと考えています。

**774RR** · 2020/05/08(金) 19:57:57.75

それが判別つかないのに自分でやんの？

**774RR** · 2020/05/08(金) 20:13:29.77

>>218そんなのわかんねーなら買うなよ

で、どこにつけたいの？純正と同じ位置でいいならあとギボシのオススメ×2と鉄製のボルトナット×2でつくんじゃねー？
鉄製でないとアース取れないからそこは絶対で
あとW(ワット)合わせないとハイフラッシャーになったりするから

**774RR** · 2020/05/08(金) 20:21:47.24

>>220
冷たいと思いきや

凄く優しいw

**774RR** · 2020/05/08(金) 21:24:00.56

>>217
コンチ、高くて～www

**774RR** · 2020/05/08(金) 21:53:31.69

でも純正ハーレーダビッドソン書いてあって格好いいね
ディーラー高いから減っても同じの入れんけど

**774RR** · 2020/05/09(土) 06:40:35.25

>>223
コンチにはハーレーなんて書いてねーよ

**774RR** · 2020/05/09(土) 08:08:22.16

>>220
ありがとうございます。
位置は元の位置につけるつもりです。バルブのことは盲点でした。
ウインカーの穴がM8用っぽいのでボルトのサイズは元々のが使えなそうなので何とかしないといけなそうです。

**774RR** · 2020/05/09(土) 12:39:44.35

>>224
そうなん?ダンロップだけど書いてあるわ

**774RR** · 2020/05/09(土) 12:43:21.99

>>226
勘違いしてない？
コンチってコンチネンタルってタイヤメーカーだけど。

**774RR** · 2020/05/09(土) 12:46:26.32

>>227
知っとるわw
ミシュランとか色々採用有るけどコンチには書いてないのか

**774RR** · 2020/05/09(土) 13:03:17.93

>>228
え～ホントに（笑）
知ってるようなコメントじゃないけどねwww
話しが繋がらないけど。
2237から分かりやすく繋いでみて。

**774RR** · 2020/05/09(土) 13:04:03.07

2237じゃなくて223ね。

**774RR** · 2020/05/09(土) 13:11:02.81

>>230
言ってる意味が解らんわ
サイドウォールに純正はハーレーダビッドソンとロゴ入ってるやろ
コンチ知らん奴居ないだろ車バイク好きで
ベンツに標準の時もあるし

**774RR** · 2020/05/09(土) 13:56:50.08

コンチは日本市場でリプレイス用途の見かけないからマイナー
新車時装着でディーラーが扱ってる程度じゃない？

**774RR** · 2020/05/09(土) 15:19:56.95

IRCはお値段レベルに合わせて減りが早くて悲しい。
ミシュラン入れときゃよかった。

**774RR** · 2020/05/09(土) 19:11:54.49

>>232
オレ>>217だけど、話の流れからリア18ならラジアルが履けるからコンチネンタルロードアタック3履いたら？の意味だったんだけどね。

**774RR** · 2020/05/09(土) 19:33:10.19

>>225そしたらM8用かってくりゃいいじゃん
ついでにワッシャーをサイズ違いでかませりゃ良いでしょう？
M8ボルト×2+M8ワッシャー×2+バネワッシャー×2+M8ナット
これにウインカーの穴がM8ボルトより大きいならM10ワッシャー、逆にM8が入らないなら
M6で全部揃えてすっぽ抜けないようにM8ワッシャーもついでにかませるの

**774RR** · 2020/05/09(土) 19:41:21.53

たしかリジスポは前後4ポッドだったと思うけど、2ポッドって何年式なの？
現行は？

**774RR** · 2020/05/09(土) 20:01:00.81

>>235
それすら思いつかないやつに説明しても無意味だろ

**774RR** · 2020/05/09(土) 21:15:17.62

オイルタンクからドレンに繋がるところがひび割れ出した。あのパイプは純正品で手に入るのかな？適当な耐油ホースで垂らしちゃっても良いんだけど。
交換した人、いくらしました？

**774RR** · 2020/05/09(土) 22:17:25.10

ドレンホース自己解決しました。

**774RR** · 2020/05/09(土) 22:40:22.44

>>236
95年式は片押しの1ポッド

**774RR** · 2020/05/09(土) 23:15:51.57

M8のようでM8じゃない♪

**774RR** · 2020/05/09(土) 23:23:23.08

>>236
04から2ポッドで最近のは知らない

**774RR** · 2020/05/09(土) 23:32:30.36

>>241
これな。インチネジだぞ。

**774RR** · 2020/05/09(土) 23:33:39.19

まぁ穴だけなら関係ないがね

**774RR** · 2020/05/10(日) 09:42:00.14

>>243ウインカーにボルトもナットもついてないからミリでもインチでもどちらでもよいのよ

**774RR** · 2020/05/10(日) 14:43:48.64

流れぶった切りだけど
これからキャブスポって値段上がると思う？
04のゴムキャブだけどどうかなぁと

**774RR** · 2020/05/10(日) 14:49:23.77

>>246
05、06は上がるかもね。04は過渡期モデルで埋もれそう

**774RR** · 2020/05/10(日) 15:02:02.94

エンジンが銀色なだけだろ04は

**774RR** · 2020/05/10(日) 16:01:46.83

>>247
過渡期での違いってなんでしょう？

**774RR** · 2020/05/10(日) 16:14:46.73

>>249
確かスイングアームのアクスル回りが03と同一だったと思う。リアアクスル、ホイル規格が05以降と違う。

**774RR** · 2020/05/10(日) 16:35:00.17

>>250
なるほど、自分語りで申し訳ありませんが、
スロポジセンサーやらバッテリー上がりやら
故障続きで下取りにだそう！ってなってたんですが
今じゃたいして価格つかないし、なんとなく愛着わいてしまったんで、残しとくか迷ってたんです
色々と教えてくれてありがとう

**774RR** · 2020/05/10(日) 19:45:19.55

>>251
おれはダイナに乗り換えたよ。
スポにはスポの良さがあるけど、距離がかさんでくると、BTと同程度のランニングコストがかかってくるのがバカくさくなってきてね

**774RR** · 2020/05/10(日) 21:20:17.70

>>252
それ言われると揺れるなぁ
確かに維持費考えたらほとんど変わらんし
むしろ小さい分だけ損してるんですよね
あとはスポへの愛の深さが試されるとこですね‥

**774RR** · 2020/05/10(日) 21:32:49.06

>>253
ハーレーに乗りたくてスポを買ったのか
スポに乗りたくてスポを買ったのかの違いだと思う。
前者は割とあっさりとでっかいハーレーに乗り換えて
後者は維持費が掛かっても乗り続ける。

**774RR** · 2020/05/10(日) 21:53:02.93

ゴムキャブなんて価値0だからとっとと売ってソフテイルでも買えってんだ

**774RR** · 2020/05/10(日) 22:55:42.34

ハーレー乗りたくてスポーツスター選ぶ人なんているのか？

**774RR** · 2020/05/10(日) 23:44:05.71

ゴムキャブに乗り続けるマゾもいてほしい
四速エボスポに乗り続けるマゾのように

**774RR** · 2020/05/11(月) 00:10:36.81

ここにいるぞ(04)

**774RR** · 2020/05/11(月) 00:21:44.97

>>257
長年、４速に乗ってる人ってストイックだよな。
あれも価値は低いのに、愛情のかけ方とかが別格。
４速ってそんなに面白いのか？
俺だったらアイアンに乗る。
タペット調整はめんどうらしいが。

**774RR** · 2020/05/11(月) 03:06:53.36

馬岱発見

**774RR** · 2020/05/11(月) 07:28:44.05

スポなんて、その昔88.3マソでも買えたほどお手軽なものなのに、クラッチプレートやレギュレーターなどリコールじゃねえのってほどクソだし、そのくせパーツや修理費は規定のボッタクリ設定。これじゃユーザー離れるでしょ

**774RR** · 2020/05/11(月) 08:29:43.67

クラッチプレート逝っちゃったら心折れるわ。ダイヤフラムスプリングが弱くなったから出やすくなったトラブルなのかな

**774RR** · 2020/05/11(月) 08:43:06.08

そもそもあそこのパーツをリベットにするのがイカれてる

**774RR** · 2020/05/11(月) 08:45:55.21

まぁそうなんだけど、頻発してるのは現行でリジスポ時代ではあまり聞かなかったトラブルだと思う

**774RR** · 2020/05/11(月) 09:03:11.92

イヤ、あのクラッチトラブルは
ゴムの中でもホンの一部の年式と聞いてるけど？

**774RR** · 2020/05/11(月) 09:06:24.52

04～09の持病らしいけどこの年式に何が有るんだろう？
構成は91～一緒なのにね

**774RR** · 2020/05/11(月) 09:20:23.57

俺はこんなのに怯えながら乗るのがイヤで、寺に対策費きいたらそれすら8万と言われ、うんざりして降りた
https://plaza.rakuten.co.jp/kagosima2kazuyan/diary/201801270000/?scid=wi_blg_amp_diary_next

**774RR** · 2020/05/11(月) 09:28:24.44

恐ろしいなこれ

マジでラバスポどの年式でも起きるのこれ？
リジだと聞かないよねほとんど

**774RR** · 2020/05/11(月) 09:34:58.30

>>257
マゾなんですかね‥
>>259
価値はわからんけど愛情のかけ方に関してはわかる気がする
>>267
こええ、スロポジセンサーの時も原因不明で絶望したけど
こんなんされたらマジで無理だわ

**774RR** · 2020/05/11(月) 09:43:34.93

>>267
あのカスタム費用260マンかけたスポがこのスプリングプレート問題で廃車になったらどうしようw

**774RR** · 2020/05/11(月) 09:47:28.04

クラッチ調整が適正なら起きないトラブルではあるよね。ライトクラッチ入れてて調整できてないとヤバいだろうけど。
クランクポジション、ニュートラルセンサー、ドレンホース、ロッカーオイル漏れ、ステータコイル焼け、他に定番トラブルってあるかな？

**774RR** · 2020/05/11(月) 09:47:55.17

リジスポは別の爆弾抱えてるから

**774RR** · 2020/05/11(月) 09:50:14.47

スプリングプレートは予兆あるらしいから
男爵の対応が悪い

**774RR** · 2020/05/11(月) 10:28:53.31

>>271
しかしひでえな。とんでもない数の部品発注くるんだろうから、製品管理しっかりやれば改善できるものばかり。
個人的にはすぐ粉を吹くアルミパーツもなんとかしてほしい

**774RR** · 2020/05/11(月) 12:45:20.50

ベルトカバーのステー折れもプーリーに干渉して即走行不能につながるヤバい欠陥なのに、リコールせずにそっと対策部品出してるだけとかな

**774RR** · 2020/05/11(月) 14:12:38.52

サンデーメカ程度の技術と知識で安物に手を出して銭失った奴の何を参考にしろと？

**774RR** · 2020/05/11(月) 17:38:17.14

>>261なぁ、知ってるか？
CB400SFが新車で90万とかするんだぜ
CB400SBだと100万越え
XL883が88.3万のころに629000円だったバイクがだぜ

**774RR** · 2020/05/11(月) 18:11:20.23

やっぱスポって割安だよな

**774RR** · 2020/05/11(月) 18:17:27.70

ハレはもちろん日本メーカーだって世界市場で売ってるわけで。高くなったんじゃなく、日本人が貧乏になって買えなくなっちまったってことだな

**774RR** · 2020/05/11(月) 21:35:28.98

新車で買って10年だけど、そんな壊れないぞ
四万キロで距離が少ないからか

**774RR** · 2020/05/11(月) 21:53:11.70

レス読んでて883アイアンの現行だけど購入選択肢から外した方が良さそうですね・・・
やはり国内メーカーのが幸せなのかなぁ

**774RR** · 2020/05/11(月) 22:06:57.25

883アイアン新車買って1年半15000km、トラブルは後ブレーキの鳴きくらいだわ
1年点検で治してもらったけど半年たったらまた少し鳴きだした

国内メーカーはヤ〇ハはやめとき、シミー現象出る確率高いから

**774RR** · 2020/05/12(火) 10:25:31.21

>>281
ちゃんとレス読んだ？
スプリングプレートの破損は04～09迄の持病でそれ以降は出てない。
それぞれの年式で少なからず持病はあるんでトラブルが嫌なら買わない方が良い。
それはどこのメーカーでも同じ事で1台もトラブル無しなんてないよ。

**774RR** · 2020/05/12(火) 10:42:22.19

04rだけどのんびり走るにはほんとにいいバイクよ
ただ自分もクランクセンサー故障が原因でバイパス上で
エンジンストップした時は死ぬかと思ったよ‥
その辺含め分かって乗ってる方が幸せになれる気がする
あとバッテリーがプラス側からしかアクセス出来ない罠とかね
信頼度は新しい国産には到底敵わないと思う。
これはHDしかり、bmwしかり外車全般に言えることじゃないかな

**774RR** · 2020/05/12(火) 10:45:45.40

>>283
10年から何が変わったの？

**774RR** · 2020/05/12(火) 10:48:16.96

国から頂ける10万円でリアサスの購入を考えてます。
10万円前後でお勧めのメーカーのアドバイスが欲しいです。
オーリンズ、トランプ、ナイトロン、ハイパープロ、YSS、ワールドウォーク等々色々あって決めかねてます。

**774RR** · 2020/05/12(火) 10:55:20.25

オーリンズ一択

他はゴミ

**774RR** · 2020/05/12(火) 11:01:33.83

>>286
リアだけだと効果半減だからフロントのサンダンストラックテックも一緒に換えよ。そうすると予算的にYSSがいいと思う。シャフト太い方で。
ナイトロやハイパー買うくらいならオーリンがいいと思う。

**774RR** · 2020/05/12(火) 11:19:26.18

フロントなんて買うわけねーだろこいつ
見た目だけで入れたいんだろうし

**774RR** · 2020/05/12(火) 11:28:27.11

>>286です
コメントありがとうございます。
中古で購入した883Rですがフロントスプリングはサンダンスに交換済みのようです。
フロントフォークにステッカーが貼ってお店の人からもそう言った説明がありました。

**774RR** · 2020/05/12(火) 11:41:58.84

>>290
じゃあオーリンズがいいと思う。予算ちょっとオーバーするけどコレ
https://www.webike.net/sd/21958386/

**774RR** · 2020/05/12(火) 11:57:27.44

KYB（トラックテック）という選択肢もあるよ
まぁ10万前後も出せば素人が乗る分にはどれも似た様なもんでしょ
だから見た目で決めればいいんじゃない？