【04から】スポーツスター【現行まで】38
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>>343
スポ廃止の話はもうズ〜っと続いてるから、もうそこを商売にしてるんじゃないの?
と疑っちゃうレベル
でもスポが無くなったら日本のディーラーは余程のダウンサイジングしないと潰れると思う
TOYOYTAで言うなら、86、C-HR、カローラ、プリウス、アクア、ヤリスを廃止と同じレベル パンアメリカ、ブロンクスとストリートがその穴を埋めれるって目論見なのかね? オーリンズのサスペンションの有名な話があるよね
オーリンズのリアサスをつけたハーレー乗りが
ある時、走行途中に財布を落としてしまっていたことに気づいた
宿にとまり食事も取りいざ支払いのときに気づいたので
困ったわけだが、そのときに、オーリンズのサスペンションを取り外して渡すと
これで宿も満足してくれてそのまま旅を続けれれたという話。
オーリンズならではだね。
他のサスではそんなゴミいらねーでおわっちゃう >>351
ハーレーはノーサスでも走っちゃうぜすげぇだろ ってことか
深いな オーリンズは飾りだから
あってもなくても同じって話やな >>349
その受け皿としてのソフテイルスタンダードだったりしてな
価格的な意味オンリーだけど ハーレーって購入キャンペーン毎年やってるけどスポ(48)は対象なった事ないのか?
近年のはツーリングとソフテイルシリーズだけっぽかったけど オーリンズの話ちょっと笑った
サスの話からそれるけど、皆さんはハンドルどんなの付けてますか?
もちろんのカスタムの方向性の違いや体型による使用感の違いもあると思うけどもレビューもくれたらありがたい >>349
アメリカ本国ではスポスタを廃止してもアジアやヨーロッパは継続させそうだけどな ミニエイプ
見た目より疲れない
ずっと走れそう
腕は自然な感じ
ワインディングはいまいち >>316RSDのヴィンテージショートとHD純正のチゼルの中間くらいのオリジナル 言い出しっぺが書いてなかったわ
車坂下のプルバック、結構楽ちんでいいですよ。
ノーマルからワイヤーも変えずにそのままでつくしね
気になってるのは10inchのzバー。10inchつけてる人います? ハーレーの恥さらしスポとかさっさと生産終了でいいだろ
コロナでハーレー潰れるだろうけどな >>362思ったより背筋が延びて風圧がつらい
引き回しがめちゃくちゃ重くなった
ミニエイプとほぼ同じ幅と高さだけど、プルバックが無いので178cmで中指から中指で182cmでも腕ピーン >>364
スポをバカにするな
むかつんだよおまえ ハーレーにも乗ってないだろうし、ハーレーに乗ってる仲間も居ないから
BTとスポの両方を持ってるオーナーが多いことも知らんのでしょ ネットでマウント取りに来る奴なんて結局何も持ってないんだろうな ハーレーが乗りたいのか、スポーツスターが乗りたいのかで変わるだろうな ハーレーといってもソフテイルやツーリングには全く興味がないスポスタ乗りは結構いると思うわ どっちでもいいじゃん。気に入らなければ乗り換えたら良いし逆パターンもあるし。 まぁ揉めずに行きましょうよ
最近はやり?なのかクラブカスタムをよくみかけるんですが
スポでやってる人いますか? クラブカスタムやりたいならBTでやれよ貧乏人
スポでは似合わないんだよ BT引き合いに出せば悔しがると思ってるのかな?
欲しくもないバイクと比べる意味がない
デカいのが良いならボスホスでも乗ってろ 俺もBT興味ないな〜所有欲で言うならV-RODのBadlandカスタムなら欲しいな、乗らずに眺める用で。
普段乗りやツーリングならスポスタで充分なんだよな スポでクラブカスタムって260万のだろw
クッソダサい
寸詰まりで全く似合ってねw
BTでやれよ貧乏人w セロー乗ってるけど、ハーレー乗りたい人とは違うんだよ。 むかつんだよ
むかつんだよ
むかつんだよ
むかつんだよ 荒らしに反応しちゃう低レベルなスポ乗り
かわいいのー、よしよし 歴代スポーツスターの人気モデルって48。それ以外は? 閑話休題でしよ。
人気かどうかはあれとして、売れたのは07年頃の883Lじゃない?
ダイナローライダー、ソフテイルクラシック辺りがバカ売れしてた頃の。 883Rだな。長いサスとスポーティなグラフィックで、国産に飽きたおじさんライダーを多数勧誘した 883R、なんでマフラーを2in1じゃなくしちゃったんだろう 昔はフロントフェンダーが21インチと共通だったり
ローダウンモデルとブレーキホース共通だったり
いろいろあったな ね ブレーキってやっぱりブレンボ一択なの?
グリメカやパフォーマンスマシンとか純正と比較してどうなん? 劇遅でクソださいスポスレでオーリンズとかブレンボの話するって頭悪いのかな PM流行った時期あったよね。クロームボディがアメリカっぽくて映えたけど、作りもアメリカンなのが・・ 昔と比べて鋳物ブレンボ安いし何よりボルトオンは強み。ベルリンガー、apあたりもあるね。PMは昔からある薄い奴じゃなくて最近のも駄目なのかな? >>407
敗戦国ジャップランドのイエローモンキーは皆滑稽だから気にするな。 883r結構乗ってる人多かったと思う。
ブレーキは変えてみたいなぁ、前後サス含めて足回り変えたら
感動しそう。国産車じゃありえないことだけど
これはこれでうまい商売だと思うし、実際良くなった体感もすごそう ベルリンガーはパッドの選択肢がなさすぎた。レーシングパッドなのかすぐ減るしローターへの攻撃性も強かった。
独立6podの時代なんでいまのアエロテックとかは知らん。 荒らしが来ると、たくさん投稿して、荒らしのレスを見えなくしようとしてる感じが必死だな
バカじゃん >>413
なんでこのスレを荒らすんだ?
スポに恨みがあるのか? 大昔のドラムブレーキみたいに効かないなら解るけど、車と違ってバイクってすぐにタイヤが
ロックするし、ブレーキを強化する人って運転が上手い人なんだろうなと思う(嫌味ではなく) ここの皆さんは走りに行く時ってソロ?それとも
スポ数台で?
スポ数台で行く人ってどこで知り合うの?
やはりFacebookとかなのかな?
1月に中古の883Rを購入したのですが、回りには仕事関連の国産乗りしかいなくて
同じスポ乗りさんと走ってみたくてこんな質問をさせて頂きました。 >>419
バイクなんだからん一人にきまってんだろ
集団で走りたいとかアホかと
うるせえのにさらにうるさくすんな他人依存症の雑魚
一人が嫌なら車にでも乗ってろ >>421
はいはい、期待通りのコメントをありがとうございます(笑) >>419
バイク仲間は国産だったりハーレー以外の輸入車が多い。スポとXRもいるけど。スポなら国産と一緒でも何とかなると思うけど。 >>423
コメントありがとうございます。
国産と一緒に走るのは問題無いのですが
スポーツスター仲間が欲しいなと。 >>424
あ、そーいうことならFBなんかのオーナーズクラブとか良いかもしれませんね。 >>424
買った店主催でツーリングとかやってない?
もしくは他の店で購入者以外でも参加できるイベント等に行ってみて仲間増やすとか >>425
普段あまりFacebookは活用していませんが
ちょっと探してみます。 >>426
会社関連の人から個人売買で購入したのでお店は頼れないのです。
購入してなくても参加出来るイベントも探してみます。 >>424
インスタのプロフィールに大まかな
居住地書いておいて
#sportsterか
#スポーツスターで投稿してれば
そのうち近場のスポーツ乗りと
走る機会もあるのではないかなと >>419
ソロばっかりです、というかバイク乗りが周りにいなくて‥
ただいつも高速もゆっくり走ってるからマスツーについて行けないなぁと。
なんか時速100km以上になるとどうも怖いわ このスレは荒らしを無視できるようになったんだな
成長したな、よしよし >>429
ありがとうございます。
そのようにしてみてFacebookを活用してみます。 >>430
自分は職場関係の人と高速を走る時は
止まるサービスエリアを決めてそこまで各自自分のペースです。 >>433
高速道路を速い人同士で走るとそうなるよね
法定速度以下を厳守なら連隊になるんだろうけど 人見知りが人とつるんでも一年後には連絡もしなくなってる
まあワイの話だがな 今日は道の駅に48とアイアンがたくさんいたよ
あんなに他人とかぶりまくって恥ずかしくないのかな 正直これはおれもおもった
俺も48だから人のこと言えないけど
やっぱり横並んだりすると気まずいw
特に48はカラーリングがダーク一辺倒だから
余計に区別がつきにくいし
俺もそうだけどカスタムといえるレベルで
形は変わってない人が大半なのでそれが余計に量産型感を醸し出す
ハーレーなんていう特別なバイクを買ったつもりが
みんな乗ってる現実がちょっと凹む おなじ48が隣に並んだリするとき挨拶したほうがいいのか
相手もバツがわるいだろうからしないほうがいいのか迷うよなw
お互いのそっくりなバイク褒め合うのもアホらしいしw
まーだ隣にヴィンテージやカスタムハーレーが来てくれたほうが気が楽 CXも売れてるはずなんだけど被ったとき無い
それはそれで寂しい 48はわりとノーマルよりのちょいカスタムってのが
多い気がする。元々あのデザインに惚れた人が多いんだろうし CCM行ったら色んなスポスタが見れて楽しかったけどな〜
国産車でもメーカーや車種限定ミーティングは盛り上がるし同じ車種なのがどうのっていうのは気持ちの持ち様でしょ、
気軽に挨拶すりゃいいんよ
俺はスポスタ見ると仲間だーって嬉しくなるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています