【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part50
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>832
クラッチじゃなくて？
先が微妙に細くなってるソケットレンチでいけるんじゃない？ >>832
俺は下のナットは回らないようにだけして、上のボルトの頭を回すよ リヤサスのベアリングとスリーブ替えてみたら大正解だった
3万km越えてスリーブにうっすら打痕が有ったから寿命だったんだろう
上部のブッシュもダメだろうが、手が出なかった
プロに任せるかな >>832
普通にレバー側のアジャスタとクランクケース側のナット緩めてやってるわ >>833
微妙に細くなってるソケットレンチは、3/8であるの？
>>834
上のボルトって7の番号ついてるボルトだよね・
あれ 押さえられるのですか？
>>836
どこか良いHPとかないですかね
ユーチューブに乗ってたけどそこのボルト >>835
スイングアーム・ピポッドばらしたの？
上部のブッシュとは？
参考に教えて >>838
サスペンション本体
ERはリンクが無いから上側のマウントアイはブッシュ、下側はニードルローラーベアリングが入ってる
元に戻っただけだが、乗り心地がかなり良くなったな >>839
サンキュー！
ニードル入ってるなら、おれも潤滑だけはしとこう
すぐできるし 小学校の頃に観光地で見た馬車は道に馬糞ボロボロ落としながら運行してた
子供心にもなかなかワイルドな光景だった
ホカホカの馬糞踏んだら転ける自信あるw 関東に馬車道っていうファミレスあるからコロナ開けたら行ってみてね。 なんかkawasaki全般で似たようなデザインカラーリング。
これは速さ求めた車種じゃないんだから、もう少し落ち着いたというかガチャガチャしたのやめてほしい たしかに海外のトラッカーカスタムカッコ良かったよなあ。 なんかさ、yspのソコソコ有名なYouTubeあんじゃん？
その人のやつ見るとさ、結構カワサキが嫌いなのかな？と思うような解説をしてるように思えるんだけど実際に他所に比べて落ちるものなの？
車種によるのかな？
初心者なもんで言われると何か気になって… ヤマハの営業が、カワサキみたいにファイナル詐欺はしないと言うてたと言っただけだろ。 真面目な話、ドップリホンダヤマハに浸かってるバイク屋の親父は、カワサキこき下ろす人が多いと思うよ。 >>851
逆に何で競合他社の製品を良く言うと思うの？ >>847なんだけども何種類か乗り比べしてコメント上げてくみたいのあったじゃん？
なんだかヤマハホンダは良くてカワサキスズキは安っぽいというかコスト削減がみたいなのが多く感じたので。 >>853
Ninja650乗ってりゃ分かるけど割とコストダウンしてるべ
スズキと同じ安っぽいというより実際安い系のバイクだし まーでも、バイク人口減ってるなか、コスパいいっていうのは大事だと思うけどね。
今高いの多くておっさんくらいしか買えないじゃん。バイク屋行っても、白髪混じりのおっさんばっかで、若者なんて少数。 >>857
乗らなくてもMT-07と比べたら安っぽい
>>858
装備良くなったとはいえ値上げしてあまり割安感ないよね 乗り出し90万超なのに安物扱いなんけ。金持ちが多いな。 SV650ならコミコミ60万円台やで
コスパ考えたらSVやわ
エンジンも良いし ninja650 2020 のYoutubeの試乗動画見てたらクラッチ重めとか言ってたけどホントかな？
最近のカワサキ車はA&Sクラッチで異常に軽かったイメージがあるんだけど、オーナー様どんな感じですかね。 >>864
2018だけど、特別重くもないけど、軽っ!てほど軽くもない印象。やや軽いってくらい。
でも、アシスト&スリッパークラッチの一番の恩恵って、バックトルクが軽減されることじゃないかなー。
クラッチレバー軽いっていうのは、あくまで副産物だと思う。 今日Ninja650卒業しました2年間ありがとう
大型取って初のバイクだったけど悪くはなかったけど普通だった
今日ZX25R契約して10月納車です
価格は250と650で大差ない所が不満だけど楽しいバイクが欲しかったからワクワクしてる >>864
そうですか、軽いのを期待してたんだけど
そうでもないんですね。 Ninja650から6Rに乗り換え幸せ組だが
25Rは流石にないわ 2気筒のこのバイクはうんちだが250の4亀頭はまさにちんちんだな
今日はガストの宅配バイクに抜かされたわ たしかにNinja650を選ぶ人は
その人の人生も中途半端な気がする >>862
発売当時契約しかけたが今更丸目一灯と妙にデカいマフラーはないわーってなったわ 25Rが楽しいバイクねえ、、
650乗ってた人が果たしてそう感じるのかなあ。
ウチに息子が乗ってるバリオスがあるのでたまに乗るが
超高回転エンジンは一瞬だけ回して音で気分を味わうのはいいけど、
実用域のパワーの無さと音とスピードの違和感がw
万能性を考えるなら650のが楽しいと思うが。
ま、人それぞれだけどね。 650ツインから250マルチ！是非感想を聞かせて欲しいです。 >>875
中途半端なおまえがそう感じるならそーなんだろｗ >>872
人それぞれ
趣味にケチつけるやつが1番ないわ
>>877
楽しいんじゃなくて楽なだけやろ >>880
欧州で人気なのは維持費とか免許制度が日本と違うからやろ 新車契約してきた。kawasakiクレジット契約で５万キャッシュバックと聞きましたが、それを抜きにして会員になるメリットてあります？ >>875
俺そういう自覚あったんで、そういう自分に相応しいバイクだ！と思ってDAEGから6fに乗り換えたｗ
>>870
別に乗りこなす必要なんかないじゃん
例え乗りこなせなくとも本人が乗ってて楽しいと思えればそれで十分幸せだろう
特にSS乗ってる奴なんかそういう奴等の方が圧倒的に多いし >>880
1000より重くて足つき悪くてケツ痛くて微妙に前傾きつくて燃費悪くて実際に乗ると割と無味無臭だったZ800がすごく人気あったらしいくらいには 出前館のバイクに抜かされたわ
交差点で右折中にNに入って死にそうになったわ >>889
サーキットを走らない人間が速くある必要ある？
購入動機なんて見た目だけでもいいし音だけでもいいじゃん 本人が乗ってて幸せと思うならそれで大正解だよね（ただし大人としてマナーとモラル守るの大前提）
外野の意見なんか全く気にしなくていい 今日走ってきたけど楽しかった〜
自分に合ったバイクに乗ればいい。
財布、技術、見た目、スペック色々考えて。 >>889
そんなこと言うなら電子制御ついててパワフルなNinja1000でも買えよ 丸山さんの動画でも取り敢えず回せと言ってるだろ？
回さないとまともに走らないんだよ。
650クラスでイージーに流して乗れてるのが、必死に回してないと走れない。 >>897
高回転まで回すのが楽しい人には最上級のお勧め理由だね
回しても速くないから公道で遊べるってことだから ZX25Rに乗り換え、いいんじゃない？
買おうとは思わないけどレンタルしてみたい。
他人がとやかく言うことじゃないよね。 >>899
普通の峠道で真面目に回したら素人には扱えないよw 昔250マルチ乗っていた人がZX-25Rに乗っても楽しいのは最初だけですぐ飽きそうだな >>902
それでスキルが向上するならいいんじゃない
小排気量の利点だよね、速度出さずに練習出来る >>905
250でも峠で3桁入るけどね
50と勘違いしてるの？ 誰もそこまで出せとは書いてないが
まぁ最高速度出したきゃサーキット行けばいい
25Rは最高速度を楽しむようなのじゃないと思うけどね >>907
最高速なんてスキル要らないだろw
小排気量を速く走らせるのは難しいよ
パワー無いからコーナリングスピード上げなきゃならんからね
250でもドン亀のリッターが前にいるだけで邪魔で仕方がないってのは良くあるよ 回すのが楽しければ、音が良ければサーキットでタイム出す必要なんてない人だっているだろと何回… >>906
自慢のつもりかは知らないけど、事故起こす前にやめときなよ? どこの山道か知らんけど、つづら折りのくねくねで3桁出せるはずない
自分なんか50くらい
それ以上出そうと思わない
ん？ストレートで出してるってか？ >>902
そうなんだよな。
今の時代に250の4発を回して乗るってのは、ゴルフで1番ウッドにメタルのデカヘッドが全盛のなか、パーシモンの木製ヘッドでプレーするような懐古趣味なんだよ。
嘗てパーシモンでプレーしてた人たちは打てるかもしれんが、デカヘッドで上達してきた人は道具がカバーしてくれてた事を思い知らされるだけw
力任せに打って大怪我するのが関の山。
で、周りからは今の時代わざわざパーシモンでプレーしなくてもと陰口たたかれる。
ワイのゴルフの先生も簡単な道具を使えばいいんだよと言うてたでw >>912
せやせや
こんなローテクなパラツインなんて辞めて
H2に乗り換えろ >>906
三桁？
いい迷惑だわ。
君が思ってるほど格好良くないよ？ >>906
こういうのって何自慢？
次の死亡事故の主役は私ですってこと？ >>916
足着きはとっても重要。バレリーナ状態でロンツーは疲れるしね 疲れに繋がるのは音量と音質と姿勢もだな
足つきも当然関係するし
荷物の重さとは…？ 後部に重量物あったらバランス変わるやん？運転してて分からんか？
だから、最近はチンチクリンテール流行やん 量やそれ以前に有る無しが人によって違うものを基準にされても >>929
この暑いのに道志みち走ってきたのか
混んでなかった？ >>931
暑かった…
けど何より遅い車がいて難儀だったわい。
追い越し禁止で追い越す訳にもいかず。
登りで30km/hとかだからね。風呂屋のとこで逃げたけどそっちもキャンプ帰りのワンボックス数台に捕まった。
ま、しょうがないね。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
