【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part50
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だいたい120km/h以上で巡航自体が怖いわ。
もっとどっしりとしたバイクなら楽なの？
リッターssとかデッカイ風防付いたハーレーとか。 120㎞/h巡行は80㎞/h規制のとこだと、いつパクられるか分からんので
精神的に余裕がない >>952
DAEGから6fに乗り換えた時期あったんだけど
120～140巡行なら6fの方が普通に快適だった
いくら馬力あっても良く出来たカウルの方がよっぽどありがたいと思った
ビキニカウルなんかほんと飾り以下（むしろ風がハンドルに影響及ぼすから無い方がマシとさえ思えた…） 790duke乗ってるけどカウル無いから高速は非常に苦痛ですよ。
そんな訳で(それだけじゃ無いけど)ninja650に乗り換える事にしました。
試乗したら誘惑に逆らえなくなったわ 快適さ重視ならVストのほうが良いよ
アドベンチャー一度乗ったらセパハンには戻れなくなりそ Vストロームは600ですら取回しが重くて落選。
都心部と峠＆高速、どこでも扱い易いのがninja650 だと思うんだよね。
10年前まで06年式Ninja650Rに乗ってたので、思い出補正も込みだけれど。 そうなんだよなぁ
アドベンチャー系は走行中は恐ろしく楽なんだが、街中での駐停車、狭い道でのUターンやらすり抜けがきつい
キャンプやらの積載は向いてるけどね ninja650は曲がらないから谷に落ちた
今日は歩いてる人に抜かされたわ 曲がらないからってなんだよw
別に曲がりにくくはないぞ 大昔、Ｚ３３を発売日に納車されて
西タマオが住んでた付近の荒川の橋で
渋滞中に徒歩の人に抜かれたの思い出した 先週BAJAとかいうタンデムのオフ車に峠の下りで煽られたわ
やっぱり軽いバイクは速いな 先週末だけど、高速道路でテスラモデルXにぶっちぎられた。
120キロ巡行中に後ろにつかれたので道を譲り、後ろに回って、
「見せてもらおうか、テスラバッテリーの性能とやらを」
と思ったが、10秒後にはちぎられてました。。。。
モデルXは化け物でした。。。。知らんかった。。。 だっさwwwww
今日はハンターカブに抜かされたわ モーターは電力さえあれば強力なトルクを発揮するからねぇ Ninja650って振動すごくない？特に高速時。あんなもん？
休憩無しで180kmほど走行したら、疲労感いっぱいだった。
ただの歳のせいか？ そのninja壊れてる
今日はYZFR25に抜かされたわ ハンドルにETCつけてるからか3500～4500rpmでハンドル共振入っておててきついの >>971
R25にも乗っているけどバカっ速いからな
抜かされるのは仕方がない 調べてみると、テスラモデルXには790馬力仕様（1780万円）もあったらしいので、ちぎられたのはたぶんこれです。
ちなみに振動は確かに多いけど、慣れるよ。 2020年式を見ると、やっぱり2020年式を買えば良かったかなって思ってしまう。
先月、2019年式を買ったばかり。(小走行車) 素のままで喋るのではなく、テレビ的な声の張りかたや特徴の付け方がある。ヲカさんのもそれ。 だからなにっていう
てかモトブロガースレでやってくれ だからなにっていう
てかモトブロガースレでやってくれ だからなにっていう
てかモトブロガースレでやってくれ スレ立て行って、
またの機会にどうぞだって・・・
スレ立て不能。 昨晩新型Ninja650見た
正面からだったけどLEDヘッドライト格好いいな スレ建てせずに埋めるやつは荒らし
【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part51
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