【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十九萬ｷﾛ
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ホンダの傑作250cc水冷DOHC・V型エンジンを積んだVTシリーズ
タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十八萬ｷﾛ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549195232/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 某オクだが今まで検索キーワードに普通に VT250F と入れていたが、
業者の広告っぽい同じ写真、同じ金額のものがバンバン出てきて閉口していた。
ここに来て検索キーワードに MC08 を追加すると、
皆無ではないが、相当数排除できる事に気付いた。
おぉっ部品が山のように出てくる。
あの廃盤のエアクリーナーも５００円であと３日だ。
同報よ。これは朗報と思い早漏。いや候。 いいこと聞いた
MC08乗りじゃないけどつりあげるか Ｔシャツ作り。ちょっとネタが尽きてて。
『V-TWIN HIGH INERTIA PORT』
『INBOARD VENTILATED DISK』
『老若猫女』
他に候補はないだろうか。
インテグラのＴＲＡＣ行こうかと思うが、ちょっと食指が動かない。 HIGH INERTIA PORT
をマスクにプリントしてはどうか >>280
マスクですかー。ピロっと小さく文字を印字・・・良いかもしんない。
小さな字は難しいけど、不織布だったら洗濯しないから両面テープで貼る。
これは、いけるんではないか。
そんな感じでやれば世の中にはまだ無いけどマスクに広告なんて出来そう。
なら、んな難解な文字書かんでも『ＶＴ２５０Ｆ』直で良いんではないか。
ちょっちウケとか面白さとか一考したい。
とても良い発想をありがとうございます。考えてみますね。 Youtubeの話題で恐縮だが、最近書評がいっぱい出てるね。
シートの外し方の参考になると思う。３分３１秒。面白みはないが。
まあ皆さんには慣慣れた時代の源氏店。茶飯インシデント（朝飯前）でしょうが。
『【HONDA VT250FE】の使い勝手』で検索 >>280
Ｔシャツのノリでマスクを作ったのですが・・・
アイロンを当てたら溶けまして・・・あぁ不織布は樹脂素材だぁぁーー。
アイロンにベロベロべろーとこびり付き。これがまた何やっても剥がれない・・・
うおぉー（本宮ひろ志風をご想像ください）こりゃ奥さんに怒られるわ。
と思いきや。冷めたらピロピロ剥がれました。めでたし、めでたし。 >>283
やったんすか（汗
お、お疲れ様でした・・・。 ＶＴのマスク、アイロンをやめて瞬間接着剤で留めたら、
目は痛たーなるし、臭いはきついし、けっこうトホホやった。
しかもこれをつけて会社に行くのはためらわれたが、けっこう恥ずかしかった。
まあ誰も気付かなかったが。インボードのロゴなんて分かる奴いないし・・・
次はハイ・イナーシャで行こうかな・・・。なんか少し痛いんだが。
いや。大きく痛い。 「ハンクラ板に行け」って言ったら
どういう返しするか
言う前にわかるなこいつは ＤＩＹはハンドクラフトちゃうねんって言う返しが予測できただろうか
ナマクラ返しの返しを期待する。ナムナム（念仏）それともオクラ入りか。 シシトウ滅却しても何も出まへんでー。
会社でも（マスクで）ＶＴと一緒にいると言う そのタコさ加減がええねん。
タクやなーとは思うが、マニアックな所は誰にも負けまへんでな。
（誰と勝負してん？）まあいいや。誰かこのオマヌケ度について、
『かかって来いやー』と言いたい所だが、むしろ相手にしない方が
（こちらも相手にされない方が）よかったり、良くなかったり・・・
まあ、また変わった事したら報告します。よろしくですわ。 ハロウィンという事でＶＴのコスプレ、どうだろう。
テレビで子供が４つんばいになると戦闘機とか車に、
トランスフォームするコスプレを見たことがある。
パパ作成のようで秀逸だった。
大の大人がやって痛くならない程度にホッコリすると言うか、
がんばったなーと声をかけたくなるようなやつ。
意見や案をたまわりたい。ぜひ。 ハロウィンネタは不作でしたか。じゃ別な質問をば。
３型のダブルディスク仕様。ディスクローターが２型のインテグラと同じ。
２型のフロントフォークに３型のブレーキシステム一式はポン付け可能でしょうか。
２型の部品取り用にインテグラをオクってしまって質問する次第です。
２型のインテグラに３型ブレーキ一式はどうですかね。あくまで２型保全前提で。 >>294
ラベルが高すぎてレスがないじゃん
あんた部品持ってるみたいだから、ここは自分でパーツ組んでやりなはれ >>295
そうっすね。女性が宝石を見てハァー言うように、
ストック部品見て萌えるんだから収集マニアは得体が知れまへん。
『オラが死んだら墓に埋めてくれぃ』って言うかオクで売り飛ばしてくれい。
と遺言は残してある。まあ分かったら報告しますわ。おおきに。 【相談】ＦＥ（黒）の白ラインについて
またマニアックな質問にはレスが付かないかもしれないけど・・・
白と言っても白じゃない。（じゃ何色なんよ）
ラメ入ってるって言うか、パールホワイトって言うか、キラキラ。
あの色は塗装で再現不可能かと。塗装だとどうする？
それとも、そう言うカッティングシートってある？
ずっと前から悩んでいます。アドバイスをいただきたく。
ところで問題。犬１００匹から一匹逃げたよ。残りの犬の色は何？
チコちゃんはどんなバイクが好きかな？ 高速域のトルクが無くて、100km/h超えると加速が急に悪くなる。
キャブあたりですかね？ >>298
キャブのバキュームピストンの作動不良かもな 予備機のタンク、ＨＯＮＤＡのＯの所からガソリン漏れして・・・
ＨＣＮＤＡになっちゃって。ほシーんだ？ 何を求めてるんだか。
倉庫は水浸しやし。まったく錆びたタンクはどっから漏れるか・・
分かりまへんなー。トホホなること限り無し。寿限無 寿限無 ・・ オレのタンクも漏れてきた5年位前にシーリングしたけど
取り合えず針で穴開けてアロンアルファで塞いでる >>304 アロンアルファ？！ ありゃ しょーげきに弱いからね。
コンクリートみたいになる樹脂接着剤がいいかも。ガソリンで劣化しないやつ。
あるいはヤニ無し半田。今回もこれでふさぐ予定でおま。
とりあえずパンパースかな。 タンク錆びちゃうからガソリン満タンにしようと買いに行きまして。
最近は名前書くの。あの事件以来。で、適用欄に『懺悔』って書いたら、
ねーちゃん曰く『何て読むんですか』だって・・・。っテメー！
・・とは言えないので『後で辞書でも引いてください』と言っておいた。
前回は『豊穣祈願』って書いたのだが・・・次は何て書こう。
火遁の技を極めるとか、呪詛、禊（みそぎ）あたりか。うーん。 例の事件以降はタンクにガソリン買うときは記帳しないといかんのだな メンドクサイこと
タンクの穴ふさぎにいい接着剤みつけた
アマゾンの、J-Bウエルド オートウェルド 超強力接着剤 AW-20Z
耐ガソリン性あり
先日、アマゾンのURLを貼ったらアク禁になってしまったわ >>307 ありがとー参考になった。
J-Bウエルド (J-B Weld) 1,518円 おっ！これは商品説明からして秀逸。
こっちは セメダイン エポキシパテ 60分硬化 100グラム 500円くらい。
固まるとコンクリートみたいになる。１グラム５円だから末端価格は謎。
ワンカップにガソリン入れて漬け込むこと６ヶ月。未だに劣化してない。
最近はYoutubeのURL貼りもブロックされる世の中、
便利になった割には不便も多いどすなー。
色々候補を出してみた。お祓い、試しに飲む、開眼供養、柳生新陰流喝破、
必殺技の修業、神獣召喚、魔界転生、これ持って京都になだれ込む。とか。 ガソリンコックの掃除をするとパッキンがへたっててガソリンが漏れるし、
作業中に付いたガソリンのせいで家の中はくさーなるしで、
おかーに ド・怒られ。トホホですわ。
パッキンは水道用のＮＢＲゴムを削ると言う慣れた時代の源氏店。
未だに谷七郷を食い詰めるとはな。こんな絶版車が現役たー、
オシャカ様でも気が付くめー。 保守という事でネタを。リザーブ切り替えツマミがペンチでないと回らない。
干渉してるんだろうな。今度シャフトを削ろうと思ってる。予備機と言うより鑑賞機 バッテリーはＭＦタイプとか今時のYTZとかに変えることは出来ますか？ VTZの後期で密閉式にしてるよ
型式はHB-9Bっていうの使ってる。 FEだがMFバッテリー使ってる
形式は〇B9-Bだね この前4年物のバッテリー死んだから変えたほうがいいで >>316
先頭はメーカー名な。
うちはずっとF使ってる >>316
ググってみ YB9-Bだろ
Yはユアサ製な こちらの調査では こんな感じ
YB9-B ←国産品 ユアサ製 1万4千円くらい Ｆは古川電工だったか
YB-9B ←謎の中華製 ハイフンの位置でごまかすと言うすぐれ物
CB9-B ←謎の２千円程度 もしかしてＣってチャイナか
互換バッテリー：YB9-B FB9-B DT9-B GM9Z-4B 12N9-4B-1 MF9-B
あんまりなこと書くと誰もツッ込んでくれないからなー。
ここはオチャラケたいところ。 >>320
取付位置を変更
ツールボックス後方、左サイドカバー裏にアルミ板の自作ブラケットで取り付け
純正がエアフロー無視した位置だったので
レギュレータそのものも、封止したまんまの純正品から
放熱フィン付きのVTR互換品に変更（中華だけど他車でも何度か使ってある程度信用してるトコ）
それに伴い車体側ハーネスのコネクタをVTRのものに変更、バッテリーをMFタイプに変更 あ、車体〜レギュレータのハーネスは作り直したけど
VTRのをVTZに合わせたのか、その逆をやったのか失念
ごめん レギュレーターの壊れ方は２通りあると思う。
電気を通さない方向と、通し過ぎる方向。あてくしは後者。
バッテリーは暖機中で微細なブクブクなんだけど、
レギュレターが壊れると沸騰みたくなって、
バッテリー液がサブホースからダダ漏れ。乾いてスッカラカンに。
配線をテスターで計るとレギュレート値が規定値より２〜３ボルトお高め。
当時バイク屋のおっさんに『そこまでよく調べたねー』
と褒められたのが３０年前で、その時の交換以来 壊れない。
品物の当たり外れってのはあるみたいだ。 キャブレター外したら前後のボディが連結されてなかった。ダイアフラムば破れ無いんだけど、ピストンの動きが前後でなんか違う。 1万回転超えるとバラついてくるのと、高速域の加速がダメですね。 メルカリで売ってるエアクリってどうですかね？丸いタイプは廃盤みたいですが。 FCの三角タイプもとっくに廃番たまに新品でも出たら軽く1万円オーバー >>328
んぁ？ まだそんなこと言ってんの？
メルカリは売手市場だから高い。１万円前後で値がつけられる。
その点オクはピンキリ。なんで以前５００円で出品された時に飛びつかない？
あれだけノーマークだったのに。（自分は予備があるからお腹いっぱいだし）
>>277 参照。
まあ、じっくり待つか、エレメントが入ってるか、あしげく質問しなはれ。
健闘を祈るだで。 >>331
だってあれだけ熱込めて買え買え言ったのに誰も相手にしてくんないんだもん。
いやー、今年一年で一番惜しかったのは VF400F(NC13)のキャブレターかな。
2500円で降りた。キクラゲんとこだけでもおいしく食べられたかもしれないのに。
微妙なところだ。 >>324 はキャブいじってるんでしょ。どう？ >>337
そんな不審者は約1名しか見当たらないぞ >>338 えっ？ オレのこと？
あー今年もクリスマスが近づいてる。
自分へのご褒美ってオンボロＦＥをオクって３年・・・
今年もやっちまいそうなのが恐い。どうしようと悩んでる。 >>339
実は誰かは>337にしかわかりません
これだけスレを盛り上げ貢献したのだから、自分へのクリスマスプレゼントいいじゃねーすか！ >>341
旅立つ男の胸にはロマンのかけらが欲しいのさ・・・
寒くなったけど、ツーリングもいいですね。 世の中には『工作用ネット亜鉛平織金網』なるものがあるらしい。
これ使えるんじゃね？ >>344 誰がおやじホイホイやねん。
あれっ？ こんな所に家が。あれっ？かっ体が動かない・・ベトベト〜〜〜 ＜タンクを切開したい＞
ぼろいタンクを入手して切開したいと言う衝動にかられる。
内部は変な仕切りがあって、乙？ 己？ こんな構造になってる気がする。
ぼろいタンクは大抵デフォルトでハンドルの所がへこんでいる。
底部のコックを残して切開し、内側から叩いて凹みを解消。
切開部を溶接もしくは半田でロウ付けしたい。
亜鉛金網でパッチを当てるかの様にステント挿入と言う処置もあるだろう。
タンク・・・一度『腑分け』したいもの。おつ。いや、鬱だ。
ちなみにロマンより、くちまんの方が好きだ。 FEですが、キャブの下、ヘッド間の水回りからクーラントが滲んでます。パイプの刺さってるところあたり、Ｏリングでもあるのでしょうか。
品番などどなたか教えてください。 旧車乗ってるのにPLやSM持ってないとか信じられん >>348 どこ？ よーわからん。メッキしたパイプでっか？
>>349 PLやSMはわかる。 >>348 ああ、あのＬ字型のメッキしたパイプね。
あーた、水もの、油ものには必ずパッキンがあるわさ。
古くなったパッキンは・・・パッキンって割れるし。 >>351
それよな
うまく説明できなくても、同じ画像を見ながらだとお互い分かり易いし
あと、リソースの制限が緩くなっても、送る画像は情報量なりの大きさに縮小して欲しい タンクの穴についてだが、およそ
溢れるまで入れたタンクの水が１日で１センチ下がっていたら、
どこかで必ず漏れている。
薄っすらと滲みつつ蒸発する穴がどこにあるか。それが問題だ。
かくして同てーは穴が分からないが、私にはわかる。 ウチの20L携行タンクも少し漏れてて、車のトランクに積むと車内がガソリン臭くなって困るんだけど
漏れ箇所分かる？ >>355 ８８氏は携行缶っすか。だったら電球入れて真っ暗にする。
ランタンみたになるんじゃね？ やったことないけど。
さて。タンクの穴についてだが、計算してみよう。
１分に１滴漏れると仮定する。１日は６０×２４＝１４４０回
ネットの調べでは２５滴で１ＣＣと出るので１４４０÷２５＝５８ＣＣ
タンクの口から１センチ水位が下がるので１５ＣＣと仮定すると・・・
ほほー。４分に１滴と出る。ちうことは・・・確実に穴じゃん。 >>356
ありがとう天才バカボン
>>357
サンクス鬼才のVT海苔 >>355
小麦粉を全体に降っておく 濡れた中心に穴がある 明けましておめでとう。今年もよろしくお願いします。
>>360 まあよいではないの。面白い冗談なら歓迎やし
>>359 小麦粉より鼻を当ててみるってのが良いと思う
３日前に確認したのだけど、指で湿ってるか大まかに場所を確認
ライトをピンポイントで当てると直径２ミリの水玉を発見
ハンダがコニーデになってまして。アルデンテとはちゃうで 前回、合鍵の作製でアルミの板を削った。なーんちゃってな出来栄え。
今回はヤフオクで２千円で適当なのをゲットした。
後は鍵屋に持ち込み削ってもらうだけ。（自分で削ろうかな）
どうしてもこの額縁キーにこだわるんだよね。
レトロだ。トトロとはちゃうで 部品取り用の１台を持ったかて置いてるだけで劣化して行く。
タンクは半年経つとガソリンが出なくなった。負圧弁の固着だ。
コンコンと叩けば直るんだろうけど、ちょっとした事で故障になる。
げに部品ストックも問題が多い。スポック（宇宙人）とはちゃうで。 せっかくＶＴの事で良い事を思いついても、
「不正なPROXYを検出しました」の憂き目に合っているのではないか。
あてくしが遭遇した事をお嘆きの貴兄に申し上げておこう。
１．クロームは顕著。ＩＥを使う（狐火とか氷イタチとか）
２．クッキーを削除（インターネットオプション−全般−削除）
３．ＩＥを再起動（×ボタンで落として上げるだけ）
４．１００件じゃなくて全部表示（ガセネタかも） 寒くてもチョーク引けば一発始動だけど 燃費は22km/L濃い目なんかな >>365
そもそもエンジン指導はチョークを引くものだと思う。夏でも。
始動だ。調教とはちゃうで。 モリワキフォーサイト入手。
高かった・・微妙に後悔。 >>369
程度悪くても高いよね、希少だから足元見られてる感じ >>369
ええなー。なんぼしたん？ （おいら大阪人とはちゃうで） モリワキフォーサイト
ヤフオクだと5万5千円以上で売れてるようだ
エキパイだけ、マフラーだけ、傷もの、は安いけど エキパイだけあればサイレンサーは適当なのでいいけど
サイレンサーが格好いいんだよね >>373
俺もCBXの時フォーサイト付けてたけど
あのサイレンサーかっこいいよね フォーサイトマフラーの実体はロングストレートマフラー
サイレンサーぽく見える部分はT字断面の冷却フィン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
