【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 62台目【水冷Z】
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カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX
・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230?台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13～17?
・高速 約18～23?
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 61台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585702322/ >>223
>>229
ありがとう左底を持ち上げたら外せるようになったけどやっぱり左の爪がカタカタする >>257
アジフライサイレンサーは残したまま、社外エキパイ使って弁当箱を取っ払うって事？
それをZ900RSでやってる人がいて、結構な爆音になってたw >>259
下取りしたものをそのまま並べてるだけでしょ
自分もワールドで乗り換えたときは下取りにだしたヤマハのバイクがしばらく店頭で売られてたよ 170切ってると足つききついか？
ローダウンしたらいけるかね >>263
人による、自分は165センチでローダウンシート入れたけど今までオフ車しか乗ってこなかったからこれが一番足付き良い。 >>263
17モデルで身長169短足でなんとかなってるけどあまり余裕はない。
ローダウンしなくても乗れると思うよ。 170だけど両足とも母指球はつくよ
片足ならべったり >>263
つべでそれくらいのやつが動画出してるけど両足つんつんや >>263
168で20乗ってるけど片足べったり両足でも母指球まではしっかり付いてる
両足ベタのにしか乗って無かったけど不安は一切無いね 股下も言わずに、各人が勝手なことばっかり言ってる。
相変わらずバカばっかり >>270
股下が最重要だけど測り方が人によりけっこう違うからそれもあてにならない
男の場合は玉袋の裏から踵までの高さが股下になるけど人によってはパンツの股下の値を書いたりするからね 他人の意見や感想なんてアテにならんよ
跨りに行くのが一番
今週末の予定が決まって良かったな >>270
(>>263が極端な短足でも傷つかないようにみんな
気を遣ってんだよ。空気読め) 両足が踵べったり着かないと不安な人から片足拇指球で怖くない人もいるから。
でも「〇〇だけど乗れますか？」なんて訊くのは乗らない理由探してるだけな人の場合が多い。
本気で欲しい乗りたいと思ったらとっくにバイク屋行ってる筈。 18のり72kg167cm 股下は71ー2位か？
K'sのローシートで良い感じ 足つきで身長は皆申告するけど、何故か体重はスルーなのが不思議 ちゃんとサグ出ししてれば体重違ってもシート高は変わらんでしよ。
してればね。 19乗り180cm78kgジーンズの股下77cmリアのプリロード半回転戻しで両足かかとまでOK ウンチべったりとか言うなよ…
尻屋崎で自分どころかバイクまでウンチまみれになった事あんのにさ… 黒/赤カラーが出たら買いたい
来年モデルに期待しよ 最近は忍千に限らずプラザカラー（黒ベースに緑の挿し色）が多いから期待せずに待ってる黒赤初期型乗りのワイ ジェットヘルはやめておけ。前に事故った時に顔半分が削れて無くなったわ 昨年納車の2019年モデル
6000㌔超えたところだけど、そろそろタイヤ交換を考える今日この頃
タイヤ交換ついでに出来そうな事でゴールデンなパッドへ交換と
上にも出てたゼロPアクスルシャフトへ交換を考えてるけど
錆びない系チェーンも気になるなぁ 昼ごろ、車検に出したプラザから着信
「ゼロポイント、在庫無くて納期7月中になりますけど、車検先にやってもいいですか？」orz
μじゃなくてノーマルの方の在庫も聞けばよかった。
在庫なしで受注製作するのに一月半かかる模様。今年中に導入したい人は
在庫確認発注はお早めに。 >>285
フルフェイスはやめておけ。前に事故ったときにジェットなら顎削れても首折れなくて生き残れたかもと言われたわ。 またジェットやめろおじさんでたのかよｗ
そんなにダメだと思うなら法律改正の働きかけでもしてみろっての そもそもバイクに乗るなよ
四輪から見たら自殺志願者にしか見えない >>287
oh...
公式HPで調べてみたら、ノーマルは見込み生産で欠品なければ在庫
μは受注生産品扱い(90日程度の納期)みたいです。 怪我心配して言ってくれてるのに、そんなにこき下ろす事ないじゃない
フルフェイス薦めるオイさんはジェッペルに悪意を持ってるわけじゃないだろう？ >>286
RKは既に外資に買収されてる
どうせなら他の日本のメーカーのブレーキパッドにしてくれ これから企業買収進むだろうなぁ
日本の工業製品メーカー大丈夫だろうか 新型のシールドやっぱりめっちゃかっこ悪いなぁ。
ストファイに無理矢理スクリーンつけた、よくあるトサカっぽくなってダサすぎる。
なんとかならなかったのか。
なんかを思い浮かばされなって思ったら、そうGSX S1000Fに似てるんだよ。
元々がネイキッドにフルカウル被せたツアラーなのはわかるのだが、
何もS1000F見たいによりネイキッド色強めるこたねーのに。
これで150万はないわ。 その分防風性が高まったんじゃない？
実用性重視とか >>297
オプションでラージサイズのシールドなかったっけか？
確かにちょっと小さいよね。写真だとそう見えなかったけど >>297
やっぱりカッコ悪いよなあ。
旧型もハンドル逃げのえぐれのせいでイカみたいでイマイチだったけど
新型は逆反りしてるように見えるのがいかん。
旧型よりカッコ悪いと思う。 悪いとこ言ったら「買えないヒガミ」
良いとこ言ったら何になるんだろうね？ リアのスプロケ、10Rのが共通で使えるって
言ってたバカがいたよね？ >>305
あれガセなの？信じて次それにしようと思ってたのに 10Rは年式によって丁数違うだろ
41Tなら2008だぞ ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/42041-0055.html
↑これ？ URLから飛べんごめん
品番で「42041-0055」 これの事？ 19ー20 39T
17ー18 39T
11ー14 39T
15 39T >>313
>>>308
>それ年式間違えてるでw
なんとか弁解してみろ、バカ 多分同一だな
前にもIDコロコロして荒らしてた奴いたよな 定期的に荒れるのは人気車種だからとポジっておくわ。 IP表示は嫌だけどﾜｯﾁｮｲが欲しい
ﾜｯﾁｮｲもコロコロ変えることはできるけど… 10Rと同じだって嘘ついてた奴が悪いだろ。
ふざけんな え、10Rと同じだと思ってた。
買うところだったわ。あぶねぇ。。。 10Rのつけたよ、前スレにも書いたんだけどな
10R2004が黒39丁
10R2006が黒40丁
10R2008が黒41丁
10R2011から銀39丁 >>328
忍千は41Tじゃん。
やっぱり完全適合じゃないじゃん >>328
問題は2008年のが部品として出てきてくれるかどうかだな。 >>333
オンラインパーツリストで調べれば供給されているかすぐ分かるじゃない。
消耗部品は供給期間は長め。 Amazonに「42041-0055」の品番であった
マケプレは在庫あるけど、Amazon発送は一時的に在庫切れみたい そんなことで買わんでも用品店行けば取り寄せてくれるで スプロケットのデザインと大きさが一緒なだけで丁数が違うことなんか車種特性を考えれば簡単に想像できるだろ
流用は入念に調べてから行うもんだし確認しなかったやつが馬鹿 んじゃ何の問題もないな。
スプロケが黒ならThreeDのB&Gが映えそう。次それにすっかな。 つまり>>305は調べもせずに丁数が違うのを買って、
その腹いせに荒らしたってことか。 丁数が違ってもわざとローギヤードになるかハイギヤードになるのを
狙ってやってる人もいるしね。特にこのバイクの場合高速巡航メインの人には
ちょっとローギヤード過ぎるし。
「丁数が違う！流用できると言ったやつは嘘つきだ！」とかドヤ顔で言えるほどの
ことかといわれると、それほどのことではないような気がするけど。 10R流用って色が黒いだけだよね
シルバーの方がカッコいいとと思うのは俺だけかな
黒で先だけ剥げてるとカッコ悪くないか よ！元気にしてるか？俺は寂しくない。ninjaさえいれば。 他人のバイクのスプロケのいろなんかみねぇよボケ。
顔すら見ねえのに。
全身黄色とかならチラ見するが。
他人はお前が思うほどお前なんか見ないから。雑魚じじい 銀でも黒でも鉄でアルミでも好きなのつければいい
俺は耐久＋汚れ目立たない黒が欲しかっただけ キルビル！ポップンミュージックで見たやつだ！
車体カラー全体が黒なのは嫌だけど
ポイントで黒を採用すると締まって見える良さに気づいたので
自分も10Rの黒スプロケに変えようかと >>213
> >>211
> Ninja650にしとこう
なぜカワサキは650に純正パニアをつけられるようにしなかったんだろうか？
純正パニアつけれたら650を買ってた。(ニンジャ1000のりです) >>254
> 音は社外品の方が断然かっこいいけどアジフライの見た目が好きでなぁ
ノーマルはパイプとサイレンサーの接続部が錆びてこない？ >>286
タイヤ6000ももった？多分フロントが先にダメだと思うけど、私は3000位でふろんとはスリップ出て、4000まで引っ張ってスリック状態て交換しました。リアはまだ1000程度は行けそうでしたが前後交換しました。
今は安いダンロップのクオリフォイアーにしましたが、交換後約千キロですがあまりライフは期待出来そうに無いです。 >>288
> >>285
> フルフェイスはやめておけ。前に事故ったときにジェットなら顎削れても首折れなくて生き残れたかもと言われたわ。
貴方は幽霊ですか？ >>357
その前にジェットヘルに対する書き込みあったから、それに対する皮肉でしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
