【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 62台目【水冷Z】
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カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX
・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230?台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13～17?
・高速 約18～23?
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 61台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585702322/ >>698
そうですよ～
ホムセンの金具で嵩増ししてます！ ミツバ付けるときにホークのストローク後から測ったら当たる感じだったので横にずらした。 >>702
ダメそうったら横にズラしますわ(^^;) 自車を俯瞰で撮れる方法なんかないかなあ
ヘタクソ自覚してるんで自分のライディングを見て少しずつ治してスマートに乗れるようになりたい >>704
トップケースの頭にアクションカムつければええんでない？ >>706
なるほど～ダメそうだったらそれでやってみます！ >>707
ラムエアダクトの無いバイクだし、アッパーカウルのセンターに穴開けて仕込んでみるのも格好いいかも？
USBソケットをカウルに埋め込むように、レンズだけ必要なだけ出てて内部は色々適当に作ればよし。 >696
紐はホムセンに行けばよく売ってる荷掛けベルト。バックルとセットのがある
これはホムセンで買うのが安い
後ろ側はPOSHのアルミツーリングバー。タナックスでも似たようなのだしてる
https://i.imgur.com/Eq927AG.jpg あ、自分頻繁にキャンツーはできていないので距離走る人や頻度高い場合の強度はすまんが保証できまんせんのでご承知ください 私は鹿対策に鹿避け笛付けてます。
効果有るかは分からないけど保険な感じ。 私は蟲対策に蟲笛付けてます。
効果あるかは分からないけど保険な感じ。 スツーカみたいになりそう
697ですが余裕でフェンダーにぶつかりました 修理上がってきた
100:0なので払いはないのだけどいくらかかったか聞いたら部品で30万コース
フロントカウル、フロントサイド両カウル、フロントロアカウル（名前は適当）、
LEDライトユニット、Fフォーク交換、ステイ
工賃入れたら40万届きそうかな
結果的にフロントフォークのOHが浮いたのは不幸中の幸い
ライトは奥のほうが割れてた、Fフォークは試走で難ありと判断とのことだった Ninja1000SXにEDR-21G付けた。フロントカメラはこの位置。フロントフォークがボトムしても大丈夫だと思いたい。
https://i.imgur.com/pbsLkYL.jpg
アルミ板でステーを作って強力両面テープでカウルに取り付け、そのステーにカメラを装着。 >>708
やってる人がいたが、あまり格好良くなかった…
大仏様のような感じで >>712
北ツーでエソジカ対策でつけました。
22年前尾岱沼のキャンプ場から納沙布岬行く途中の まあ、アッパーカウルは外装では安い方だから穴開けたりいろいろ試してみていいんじゃないかな >>717
俺はバイク屋で付けてもらったが、案としてその位置はあったよ
結局、見栄えより安全性を重視してメーター上に付けてもらったけど >>717
なにげに吹き矢っぽいね
ニンジャだけに、合ってるかも >>717
キーアクセサリーに入れたらカバーが展開してカメラが出てくる機構にしたいな
駐輪時にドラレコなんて生意気なんだよぉってカメラ壊されてたらボク泣いちゃう ドラレコって付けた当初は自制心が鍛えられるけど3ヶ月持たんのよ
交通安全のお守りを付けるより安心だけどね >>717
おい！ドラ猫なんて軟弱なモノ着けてねーで
カワサキなんだから武装しろ武装だ
その位置ならMP5とかの機関銃装着しろや弱虫
ウザイクルマや白バイ来たら機関銃で始末すりゃ後腐れねーだろ
貴様！それでもカワサキ乗りの帝国軍人かー！？！ レーザーポインターとかつけてムカつく車に後ろから照射してみたい ハンドルの振動対策でハンドルバーエンド（ウエイト）を
交換されている方がいらっしゃいましたら、
メーカーやその効果の程を教えて頂ければと思います。 ドラレコの動画もウェアラブルカメラのと一緒に編集すると楽しい旅の記録になる。
360°カメラもあると忍千動かしてるキモいおっさんの姿も観られるぞｗ 事故って逝くと葬式でドラレコ画像流されるから気をつけろよ。 やっぱりこのカメラ位置は賛否両論ってところかな。
カメラを付ける位置を検討した祭に、ここがちょうどいいと思ったので付けた。
見た目的にベストじゃないけど妥協した。カウルに穴開けとかはしたくなかったし。 ええやん
そもそもバイク乗りは自画自賛してナンボやしね >>743
おまえがそれでいいと思うならいいんだよ気にすんな ninja1000sxになってから、結局スピードリミッターはなくなったの？ ステアリングステムキャップがなくなっていた。簡単に取れるものなのか？
とりあえずZETAのZE58を購入して蓋をしたけど。 知らぬ間に消失するよな 4万㌔で2回
振動で徐々にういてきてﾎﾟﾛッと落ちる >>747
180キロリミッターは無くなったよ。
付いてるのはZ900RSだけやと思う。 高速で遊んでると
リミッター効いて仲間に置いてかれると辛いよな
思い切って乗り換えたら？ 数万出せばリミッター解除できるでしょ
ちょっと調べればわかる トンネルが崩れてきて250キロで走らないと逃げ切れないことがあるかも知れないし、、 忍千じゃ、リミッターカットしても
不安定すぎてずっとオーバーで走ってられねぇよ 大抵はニーグリップ不足だな。
脚力落ちてニーグリップが甘くなって来たらハーレーに乗り換えおすすめ。 リミッターは車検関係ないよ、お上の指導に基づく自主規制で法的根拠はない オトロしくてリミッター作動する速度まで引っ張れたことないので、あっても不自由しないな >>766
指導とかあったか？
日本車のメーカー間の紳士協定みたいなもんだと思ってた お上が許認可権を盾に法規制をチラつかせて、自工会が「自ら」制限するという体になってる。馬力規制も同じ。
過去のものとなりつつあるわけだが。 >>762
14Rとか10Rと比べると200キロ以上が一気に頼りなくなるらしいな
接地感というか こういうバカは14Rとか乗ったことないんだろうな
763 774RR[sage] 2020/06/10(水) 22:24:21.43 ID:VJlOhUxS
ヘタなだけじゃね
764 774RR[sage] 2020/06/10(水) 22:32:21.29 ID:5yChERE+
大抵はニーグリップ不足だな。
脚力落ちてニーグリップが甘くなって来たらハーレーに乗り換えおすすめ。 まあ、忍千で満足できちゃうんだから、
それはそれでお得な人たちなんだろうけどな ﾌﾟﾌﾟ Ninja1000のスレで14R乗ったことないだろ(ﾄﾞﾔｯ ってアホか?w
14R乗ってアクセルひねるだけでスピード出しても自慢にならんだろ。
「W800で200km/hに挑戦しました」の方がまだ尊敬できるわ 昔駐車場でおじいちゃんに
若い頃マッハ3で200キロ出して半帽だから涙もよだれもダラダラで必死だったて話をしてもらった。
あのおじいさまは元気でいらしゃるかな。 涙は分かるが何で涎が垂れるんだ？エレクトしてんのか？ リミッター無し仕様で実際、何km/hでるんだろう？
ヤンマシとか検証ないんかな 羽田前のトンネルで240までは出せた
レブには当たってないからまだ出ると思うけどチキった 昔先輩のCB750の後ろに乗った時にノーヘルで200キロ出されて死んだな うちゅうてんちよがりきりょう
こうふくぐんまごうらいしょこう 16年式で5年目になるけど200キロオーバーは6秒程で一回だけだな、まぁ犯罪者扱いされるから言っちゃいけないんだけど
パニアつけてるし、ビビリミッター効いちゃうよね、Ninja1000自体はまだまだ行けそうだけど >>756
Yahooとかで出てるね。
私は小物入れ（ETCで埋まってる）とフェンダーの間に有るECU自分で外し郵送してリミッター解除してもらった。
4万円位やった。直接バイクで行って出きるけどECU外す工賃が要る。 >>772
ID:wJQnUXAd
ヘタクソでもラクに200オーバーで走り続けられるのが14Rなんだろうから
忍千でできないお前がヘタクソってのは合ってるな 初タイヤ交換！
タイヤ交換はどこでやってもらうのがいいのだろう？
カワプラ、2りんかん、ナップス、タイヤ交換の小さい専門店
近所にあるお店がこんな感じ >>786
チェンジャー使う時に出来るような小さな傷に発狂しないならどこでもいっしょだよ。 >>788
下手くそにやられると
豪華にガリ傷いくで。 せっかくシフトアップインジケーターが付いてるのに
どうにも光が目立たなくてもったいないと思う
も少し輝度上げるとか視線移動しなくても見える場所にランプ付けるとかしてみたいわ 慣らしの時に4000、6000と設定してみたけど
メーター見続ける感じじゃないと気付きにくいから
結局エンジン音だけで判断してた感じなんだよね
19なんだけど俺だけなんかな >>767
トツプケース付けてフルパニアにしてるからな、確かトツプケースはメーカーから最高120キロまで位じゃあなかった？ >>786
店ではないけど今ならダンロップのクオリフォイアーが安いみたい、私も交換して一月で１０００キロ位走ったけどクオリフォイアーは路面の振動が手に伝わってくる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
