【YAMAHA】マジェスティS Part37【155cc】
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>>413
煽り方が軽薄で頭の悪さを表現しているな >>423
君はハイオクガソリントリオC、オイル君って誰の事だ？
やっぱり稀代のバカだな、顔が真っ赤って自分の顔を鏡で見て言っているんだろうｗｗｗ 一昨日3千キロでオイル交換しに行ったら2万キロ超えたそろそろ総点検必要ですよと
言われた。何処を見てどの位かかるのか？ 週末に契約して来ました。今週中に納車です。よろしくお願いします！ これって純正あんこ抜きシートって有る？
足付きだけが不安なんだ… >>427
他社製品工作員だろ、スレ全体を低レベルにしようとする感じがバレバレだ >>431
もともと足は付くから大して気にしなかったけど、2〜3cmくらいは低くなるかな。 最初からレベル低いスレなのに誰がこれ以上下げようと思うんだよこんな欠陥バイクスレ >>433
thanks！調べたらローシートって身長高い人にも重宝してんのね。 >>428
おめでとう いい色買ったな！
これからいい季節
事故とコロナに気をつけて
バイクライフ楽しんで >>429
俺のシート高74cmのスクーターより
79.5cmのマジェｓのほうが足つき良かったよ。
数値は高いけど座るとかなり沈むのと
シート幅が狭いからだと思う。
まあ人の体格は千差万別なんで
バイク屋にいって実際にまたがったほうがいいよ。 朝、車に擦ってしまった！
車のバンパーにはマジェのパールホワイトの擦り跡が…。
でも自分は通報もせずそのまま目的地に向かったわ。
さて何故でしょう？ 正解！
パールホワイトはタッチペンで上手く塗れないよなあ…(´；ω；`) クルマに急に割り込まれてコかしてしまった。
左の下回りにいろいろと被害…orz 相手の塗装が付いたのなら落ちるけど、こっちの塗装がはがれたのは無理。 座席シートが切れて来て中のウレタンが縫い目の所で見えてきている、シート交換が安いのか、
張替が安いのか？ そういえば俺のもステッチが解けてきた
使ってないローダウンシートがあるから替えようかな
でも乗り心地イマイチ リコール修理終わった
冷却水 オイルまで交換された
オイル気にされる方は後日交換されることが良いかと思ふ ヤマハからの葉書? さえ届いてない
その葉書あれば、購入店以外でも修理してもらえるようにして欲しい >>452
シリンダーヘッド外すだけなら冷却水は交換必須だけどオイルは別に排出しなくても出来るんだけどな 車体番号でリコール対象なことがわかったんだが、これ何日か預けないとだめなのかな？
ちなみにはがきとかはまだ来てない YAMAHAのｶｽﾀﾏｰセンター連絡すれば対応してくれるし、日数なんて預けるバイク屋次第だね YAMAHAから通知書が来たけど、購入ショップではヤマハとの契約の関係でリコールの扱いはできないらしくて、
近所のYSPに訊いてみたら受けるけど一か月ほど預かりになるそうで・・・
ヤマハのセンターに連絡してもいいんだけど、いずれにしても即日の対処はできなさそうだし・・・
今電車通勤したくないからマジェS通勤なわけで、結局コロナ禍が沈静化してからやってもらうことにして、
それまでジェントルライドを心がけて乗ろうと固く心に誓った俺でありました。 >>452だけど
土日月 月の夕方
火曜日の受け取りだったよ
都内だけど 18年式だから今回のリコールは対象外だけど
そのうちまた出てきそうだな >>460だけど・・・
デカいツアラーを持ってるんでそれで通勤して会社の営業車置き場に
置かせてもらえるように交渉してみるわ
マジェSなら会社ビルの1Fピロティ−に置けるんで楽なんだけどなぁ >>460
デカい倉庫でもない限りバイク屋さんは預かりってやりたくないはずなんだけどなぁ
ましてや作業待ちで1か月置きっぱとか理解できん
おとなしく走ってもらい順番が来たら入庫が普通だと思う >>465
俺の購入ショップは人手不足（技術者がショップのオヤジだけ）なんでリコールなんかも含めて
手間のかかる案件は各メーカーのサービス工場に出しちゃうんだって言ってた
だから今回の俺のマジェスティーもどのくらいかかるか判らないと言われたわ >>426
24ヵ月点検だよ。
やっておいた方が良い。費用はYSPで確か15000円〜18000円程度
他に交換した方が良い部品等があれば別途費用が発生する >>466
なるほど、預かるっても店に置くわけじゃないんだね
自分が世話になってるショップも似たようなものだけど
キーを預けて軽トラで引き上げ→作業後戻してくれた リコールで預けたくても3件のYSPに門前払い。購入者優先してるわりにはピットは毎日ガラガラ。YAMAHA好きなんだけど嫌いになりそうだわ 購入したバイク屋でやってもらえばいいんじゃない？
うちのそばも、YSPはないし、買った店は、YSPじゃないけど
やってくれるよ。 >>469
ヤマハに直接問い合わせれば？
どこどこと、どこどこのYSPに断られたんですが、どうすればいいでしょうか？って。 >>469
ウチの近所の普通のバイク屋も同じ感じ
購入者を優先したいって言われた
購入店で相談してくれって言われたよ
北区から葛飾区に越してきたばかりでわざわざ北区のバイク屋に預けに行って出来上がったらまた取りに行くの面倒い >>472
>>473
中古だから販売店じゃ出来ないんだよね。明日コールセンターに電話してみるわ〜 低速で駐車しようとしてるときにヒュロロロってオバケの効果音みたいな音するんだけど正常？
新車で買ったばっかりだから分からん >>475
間違いなくとり憑かれたね。気の毒だけどこれから毎日夜中の12時に君のところに新聞が届くよ。
その新聞を一回読むと寿命が100日縮む・・・ああ可愛そうに 2万キロ走ったからバイク屋から点検した方が良いと言われたがいくらかかるのか？ 今無印のアドレス125に乗ってて、近所の足、買い物に超便利で
足下のフラットステップには、スーパーの袋３つくらいコンビニフックに引っ掛けて置ける。
だけど最近ツーリングにも行きたいので、マジェスティSへの
乗り換えを考えている。これはたまに高速にも乗りたいから。
足元が若干狭くなるのと、45kmを切らないアドレスとの燃費の差が気がかり。 >>484
自分は逆に125にしたい^^;
足回りを強化すれば落ち着くんだと思うけど、高速ちよくちょくと乗って慣れてはいるものの、100キロ位の速度から白線と凸凹が下道と比べ物にならないくらい危ないと思うわ。
125だと区営とかの駐輪場とかも停めれるしね。 アド100 125 125S から乗り換えたけど全く別物ですわ。デカい！
それは覚悟してくれ。気軽に買い物へは行く気にはならないよ。
試乗するのが良いんだけど。 マジか、本当はバーグマン200が良かったんだけど
あのデカさは、流石に気軽さは無かったのでマジェスティS考えたんだが…
現行無印アドレス125も
昔のベクスター150くらいでかいけどマジェスティSはそれ以上？
今度ショップに見に行って来よう。 大きさより重さ10kgダイエットして、スリムになってくれないかなあ、やっぱくびれ
メインスタンド、川崎まっはより重いかも >>487
でかさも重さもすぐ慣れるダイジョビダイジョビ
狭い駐輪場での取り回しくらいかな、困るのは
燃費は都内の下道で30数キロ、冬だと30切る事もあった
高速乗って遠出すると40くらい行く デカさは慣れるけど重さは慣れないなあ。アドレス組だと余計ですわ。 サンダル履いてくか革靴履いてくかくらいの違いはあるなぁ
サンダルにTシャツ短パンは良いけど革靴は合わんやろ
逆にパンツジャケットにサンダルはイマイチ
コミネマンはどの辺になるんやろ… >>474
俺のは中古で購入したけど、別件でYSPに行ったら
リコール出ているから早く治してとYSPから言われて
予約入れられたよ。
お前YSPでなんかしたんじゃないか？ >>492
何もしてないわw
買ってまだ1年も経ってないっつ〜のw >>495
シムは出足は多少向上するけど上が非力になるよ
トータルにプラマイを考えるとクラスプ多少強めのにするか軽量クラッチがいいかも どこのショップも客から工賃取れない仕事なんてやりたくないから他店で購入したバイク持ってこられても断るわな
カスタマーセンターに電話すれば近場のバイク屋手配してくれて、日程は直接やり取りしてくれって言われて話がスムーズに進むから楽だよ ショップ側は工賃はヤマハから請求するんじゃないの？ >>496
ちょっと高いしちょっと重いけど、屋外に置く2台には平山産業の使ってるよ。
日に当たらない、軒先に屋根が張り出してる環境(雨は当たる)だけど、5年経ってもまだ充分使えてる。 >>500>>501
499じゃないけど、メーカー保障と個人飛び込み客を天秤にかけて判断するから、店によって判断違うよ。
１人でやってるとか修理が詰まってるとか、書類が大嫌いな親父もいるし。
断られた人は499のやり方試してみれば？
YSPで断られたらカスタマーセンターに苦情入れるべきだよ。
かなり悪質な案件。
その分、それが嘘だったらヤマハは風評被害で書き込んだ奴訴えるべき。 最適な工具が全て揃って熟知した作業員が
行った際の時間工賃で計算されるから、
街のバイク屋はリコール修理を歓迎しないんでしょ きっとバイク屋の人には見えてたんだよ。
>>497の背後に憑いている、何かが・・・ >>497
断る時オヤジさん、冷や汗かいてなかった？ >>500
× ショップ側は工賃はヤマハから請求するんじゃないの？
○ ショップ側で発生した工賃はヤマハへ請求するんじゃないの？ >>502
ちょっと高いけど5年もつのはコスパ
良いですね。検討してみます！ >>507 >>508
どんだけネタにしたいん^^;
店員にはめっちゃ低姿勢だし車両はドノーマルだよ^^; 1000キロのならしって何日位でやるもんなん？雨降らなければ環八やR16を1日100キロ走ろうと思ってんだけど >>515
質問の趣旨がよくわからんが、
普通の人は2000日位じゃない？ 4回目の給油したのが12ヶ月後だった
最初5000回転までにしたら死んだ わかった(･∀･)‼
マスクしないで咳き込みながら店に行ったからだ！ そもそも、慣らし運転は必要なのか？
慣らし運転のメリットって何よ？と思ってるけど。 >>520
経験上、燃費が1〜2割伸びる、低速トルクが少し増える、よく確認するので故障が減る >>520
慣らしなんて効果を正確に観測することはまず無理だろう
同じバイク(同個体)で慣らしをしたかしないかを比べる事は出来ないのだから
ただやったかやらないかで「出来ることはやったか?」と自問自答し「あの時慣らししなかったからなぁ…」と後悔する事もあるかもな
たぶん大雑把な人間はそんな事気にしないだろうけどね
機械加工をする人間なら丁寧に仕上げたモノとそうでないモノは確かに違う事は理解できると思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
