【HONDA】CBR400R CB400F 400X 27台目【400 Only】
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無理言わないw
400Rの方か。どっちにせよメデタイこと
当日は気を付けて。家を出発してから帰って来るまでが納車です 色なんて聞く前にいい色買ったなと言ってやるのはIYH民のみなのかな？
俺は事故で13年モデル400X廃車にしちゃったけどツーリングするには最高のマシンだったよ。
事故で折った足の治療も終わったのでバイク乗りたいんだが家族がいい顔しない。 また足折られたんでは叶わんからな、当然や！
次事故するなら、命落とすわと大量の保険金掛けて説得せな無理ちゃうか？？？ バイクに乗るって言うと大概家族は良い顔しない。コケるともっと良い顔しなくなる
バイク乗りには悩ましい問題だよな
時間かけて説得するしかないだろうね >>75-77
コロナ自粛も続きそうなので焦ってはいないんだけどね。この先ずっと乗れないのは嫌だなぁとか思ってる。
トマトの苗でも文句言われるとは愛されてるね。
事後処理とか治療とかリハビリとか面倒だから皆さんは事故なんて起こさないようにね。 >>78
苗買ったらスレの住人に「おめ、いい色買ったな」って言われたんで
どこの板にもある文化なのかと思ってた >>79
そっちか。おいらはギター何本も買うやつのスレで最初見たよ。 400X欲しくなってくるんだけど
19インチ化されてから値上がった気がするわ… >>81
ローンにすれば微々たる差だよ
買っちまえ!! 400X初めて出た時は安さが取り柄のなんちゃってアドベンチャーって感じだったけど
年々進化を遂げて質が高くなってきたなあ。遂に19インチになったし
でも確かに値段も進化してきたねw >>83
そんなに安くはないぞ！
16年、17年でもう結構高かったぜ！！ 400Xに限らず、スレタイの車種は全部無駄に高いから売れてないという印象だったんだけど
昔は安かったの？ 排ガス規制やらABS義務やら原材料費高騰などで
バイク自体が消費税ぬきにしても値上がりしてるからな。
もはや250CCのバイクで50万以下で買えるバイクほとんどないし。
セローややSRですら60万近いしw バイク高いよな。
コスト大→価格上昇→新車売れない→出荷台数減る→最初に戻る
消費税やABS義務化などの要素が加わる。値上がりに歯止めがきかない。 マクドナルドだって昔と比べたら値上がりしるし、くるまもそう。
別にバイクだけに限った話では無い。 さすがに新車では買えなかったわ
もっと買ってすぐ飽きて売って市場に極上中古を回してくれお前ら 当時住んでる街にドリーム店なかったし
店頭に中古で16があったんだけど
新車の18よりカウルもカラーもかっけえじゃんと思ってそっちにした
いいバイクなのは重々わかってるけど
「これに100万は出せねえなぁ」と思うのも正直なとこだわ 値段云々より本人が乗りたいバイクが見つかればそれで良い
値段ガーとか言うならレンタルバイクで我慢するしか レンタルはレンタルで面白い。
MT-09、Z900RS、MT-07、Z900をレンタルで乗って、結局400X(NC56)を買った(笑) 2年で車検をしたくないので新車を買う
3年で乗り換えればちょうどいいくらい 400の中古は元々高い
加えて整備事情がわからないと新車より高くつくかもしれない
だから新車買った 今日納車だったので早速フルパニア化した。
2019年式の400Xにはsw-motech、ADVのフルパニアが無加工で付きます
サイドはPROキャリア。 400X ABSモデルの税抜き価格
13年 694,000
16年 黒704,000 白・赤724,000
17年 734,000
19年 751,000 マットブラックの警告文？のステッカーてきれいに剥がせますか？ >>111
どのバイクでもタンクの注意シールは剥がしてるけどマッドブラックだからって特別じゃないと思う。
タオルを濡らしてジップロックに入れて電子レンジでチンしたのをシールに乗せてから剥がしてるよ >>113
Madblack→キチガイ専用黒
Mudblack→泥みたいな黒
どっちもやだなぁ 先週半年ぶりに街中ちょいと乗ったわ
去年は狂ったように全国走りまわったというのに 我が田舎県で初めて他の400Xを見たぞ
ただただ感動 何となく400Rが400Xに押されてる気がする
400Rは立ち位置を明確にするためにも、400RRに進化させてはどうだろう 2気筒でRなんてあっても意味がない
4発があるんやから、もう無くてもいいだろ 400Rは今の見た目と程よい前傾具合が好きだからこのままでいいわ 400x立ちゴケクラッチレバー折っちまった、2度目 やはりツアラーとして進化するなら、Rもサイドパニアのオプションを復活させるべきだな
トップケースよりは横から見たときのスタイリングを崩さないし >>130
最近のは殆どないぞ？
大型の4気筒のほうがアホみたいに振動あるわ フレーム鉄で構わんから400SFのエンジンそのまま使ってフルカウルで80万円！
なら買うが、もうそんな値段で作れる時代じゃないんよなぁ SBが既に100万超えてるのにフルカウルじゃ120万はいくだろ CBR250RRもあるんだから、パラツインでダメって事はないと思うけど
電スロにパワーモードとか搭載してってなると、やっぱり価格がネックになるかなぁ >>127
地味ながら新400Rのポジションは最近の小排気量フルカウル系の中でも特に秀逸だと思う >>135
新Rは旧より少し前傾だけど、防風効果は上がったのかな？ はじめて400Rとツーリングいったけど体が合ってないのか足が窮屈で疲れた
シート高でも上げれば楽になるのだろうか
あと低回転のトルクが強いからのぼりが楽チンだった
クラッチレバーが遠いから調整したい >>130
カタログ厨か？
こいつマジ振動少ないんだが
長距離ほんとに楽だわ
ハレ48とか乗ったことあるが、あれでツーリング絶対無理 >>136
旧→新で防風性能はそのままに見た目が小顔化した >>137
このクラスとしては標準的なシート高だと思うけどな。まあ足の窮屈さは体格によりけりなので
足長の人は多少膝はキツいかもね。そのうち慣れるよ
400スーフォアなんてもっと低いからね >>139
そのままか
旧は胸上部〜肩から上の防風性能低いから、多少前傾でマシになったかと期待した >>140
バックステップにすれば少しは足伸びますかねぇ >>138
48乗ってるけど余裕だよ
400xに乗り替えようか考え中の変わりモンです >>141
ぶっちゃけ肩のあたりの防風はメガスポみたいな巨大カウルじゃないと無理 >>142
少しは楽になるかも知れんけどねぇ
金額的に安くないので、期待外れだったら精神的ダメージがデカそうだな
ある程度乗り込んでみて、どうしてもしっくり来ないようだったら考えてみれば バックステップ入れると足は楽だけど今度腕とか手首がしんどくなってくる
ソースは俺 スーフォア以外の400ccの在庫持ってるところなんてないやろ(暴言) この間ドリーム行ったら在庫ないって言われて、今注文して９月納車って言われたよ、ちな黒 川崎のドリームなら400x現車展示してたしすぐ買えるんじゃね？ ４月末に卒検終わって夢にバイク取りに行ったら教習スーフォアが並んでて俺の400Rが隅っこぐらしになってた
正直吐き気した ことば不足だった欲しいのは400R
白の400Rはもうmcまで在庫ないのかな 最近納車されたものです。
400Xですけどこのバイクなんでこんな燃費いいんですかね。
自粛中だから下道しか走ってないですけど多少意識して走ったものの下道でも35km/l出て大変満足です。
途中渋滞が無ければ恐らく38km/lくらいはいってたと思う。
以前乗ってたvストローム650だと同じ道で同じような走り方で渋滞無しでも頑張って26km/l。
排気量の差こそあれど400Xが驚異的すぎますわ。 燃費良いよね
回しても33km/h、しかも満タン法でそれだから本当に驚く もしかして、専用ブラウザ使わずに、アンカーを手入力してるのか 最近は暑いくらいだからか、真冬の頃からリッター5キロぐらい燃費良くなった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
