【スズキ】新型SV650/X【90度V】part34
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新型SV650/Xのスレです
前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part33
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1584274057/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してくださいVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 無印にキジマのスクリーンメーターバイザー付けたけど精度がかなりわるいよね。
かなり強引にやらないとだめだ。 こいつの社外マフラーは安いのが多いから好き。
前に乗ってたリッター4発の半値以下だ マフラーはノーマルなら太いのがいいが
TANTOやるなら細い方がかっこいいな。 ヨシムラの何が良くてみんな買うんかな？
やっぱブランド？ いつの間にかライバル登場してたStreet Triple S。 スペック的にも値段的にもスズキの車種ならS750とかかな 四発じゃなくてさらに10kg軽量、RSより４0万以上下げて100万切ったお値段。
ツーリング用途でいい感じ。メーカーOPだけどupdownクイックシフターつく。 ストリートトリプルって3発、750ccでしょ？MT09一族との競合じゃない？
ドゥカティが100万以下でモンスター系を出してきたならわかる >>410
私はスズキ車は絶対にヨシムラ
ヨシムラを応援したいから
他社のバイクなら適当に見た目の好みでマフラー買う >>417
Street Triple Sは660なんですよね。
あの形で好き嫌いあるでしょうけど。 >>416
実際かなり良く走ってくれるバイクだが褒めすぎだな
こんな広告に金掛けるくらいならハイシートオプション用意してくれよなー頼むよー >>420
あんこ増し加工用に純正シートをオークションで落としたから
シート屋に出すつもりが、すっかり忘れてしまってたわ
送られてきたままのダンボールに入れっぱなしだ >>416
前の記事の焼き直しだからｵﾚのと同じ銀650Xまみれだなあ。
あれじゃあ今年ﾊﾞｰｼﾞｮﾝの黒650Xが台無しだねｗ 結構恰好イイのに。
https://honda.lrnc.cc/_ct/17277810
このﾗｲﾀｰはライバル車もベタ誉めだゾｗ >>411
内容的には悪くないと思う。
オレは買う時中古も見たけど、中古のトラはかなり安く、どうにも電装弱いイメージが出来てしまった。
ディーラーに律儀に点検入庫してお布施できるんならいいんでない？ 黒のXの記事とか見ないなー
個人ブログとかツィッターではいるのかな？ >>422
こういうインプレ記事は、カタログで書ききれなかったことを書く広告だってレイ氏が言ってたよ >>422
CB650RよりもCB250Rが気になる。
Fサスが倒立だがCBR600RRのサスが使われ
中身が250用になってる。狂ってるなホンダ。
Xと2台持ちで買うのもいいよ。自分はZ250SL持ってるけど。 Xのシートの座り心地が気に入らないのであんこ盛りと表皮をノンスリップなタイプにしようと考えていますが、こういうカスタムをしている人がいれば感想を聞きたいですよろしくお願いします 無印で某シート屋に加工してもらったけど
一度で納得いかなかったから結局2回やってもらった
初回で前すべり防止加工と低反発ゲル加工
2回めでアンコ盛り、幅広加工、やや滑りにくいシート表皮に張り替え
初期と比べれば格段に座り心地は良くなったけどサス自体が硬いから快適とは言えないな タンデム前提のセッティングだから
一番柔らかいのにするのが基本 最弱はどうだろなー
路面が良い峠は2段目、荒れてたりギャップが多ければデフォルトの3段目って感じかな あの評判悪いシートも、スズキ開発者のインタビューでも言われてたけど
荷重のかけやすさとか路面情報の拾い易さではオレはそんなに悪くないと思ってる
むしろもう少し滑りやすい生地のほうが体重移動とか楽になるんだけどな >>433
おれも乗り始めはケツ痛だったけど、ピンポイント的に痛くならない位置がある。
そこに座り出してからそんなに痛くならない。
ただ、気を抜くと前にズレて快適ポジションから外れる。 飛ばすなら良い感じのシートなんだけど
見た目が超スタンダードなバイクに見えるから
シートだけそんなスポーティーにされてもとは思う >>429
情報ありがとうございます！参考にさせてもらいます。 やはり無印だけどスズキ世界で表皮は変えずアンコ盛りしてもらった。
ゲルは自分には合わないから同じ固さで。尻も楽になったが、何よりも膝が楽になったよ。 このバイクはダイレクト感に拘ったんでしょ？
スロットレスポンス然り、操安性然り
見た目は普通のネイキッドだけど、中身はスポーツバイクだって >>439
スポーツに見せてるだけ
サスは完全に交換前提で、発売当初のレビュー動画でも走る人はサス変えるし等、濁しながらしょぼいって伝えてる >>441
リアはプリロードフロントはそれすら出来ないけど、セッティングは減衰バネレート共にハード。
間違いなくスポーツライディングを意識したセッティング。 発売後のレビュー動画がどうのって、もう発売四年だろ。
高級じゃないけど充分遊べるスポーツサスだっての。
乗ったことある？ すぐに言っちゃう敏感ボーイ多いよな
黙ってサス変えろよ >>440
スポーツ、バイクに見せかけてるだけで
サス前後はゴミよ
サーキットとか色々と遊ぶなら交換前提
今の状態が気にならないなら、幸せね スズキは好きだよね固めのスポーツネイキッド
毎回作ってる サス変えれば早くなった気がするもんね
幸せな人生だね 変える事に意義を感じてるんだからしょうがねえよな。車やバイク界隈だと必ずそういう層が一定数いるし。 純正を悪く言うと玄人っぽくて
格好良く見えるのかも知れない。
ハンドル高さ変えたり、シート加工しようとしてる自分が言える事じゃ無いけどねｗ
嫌味言わずに換えましたよ〜って話すれば良いのにな。 パワーやブレーキやサスはそのサスなりの走り方で楽しめばいい
もっとタイムを削りたければ手をいれればいいって部分
ハンドルシートステップはそれぞれの体格に合わせるためだから一番優先度が高い 低回転時のドコドコ感が楽しい
5,000回転以降は物足りない 初大型にsv買おうと思ってるけど、普通のツーリングやとサス固めなん？ >>455
気にしないで大丈夫。
それより前にズレて行きやすいケツ痛シートに多くのSV乗りが苦しむ。
その御蔭で脚付きは抜群に良いんだけどね。 Xの場合、セパハンポジションで良い具合に体重分散されてるのかケツ痛になりにくいかと。 >>456
>>457
ありがとうツーリングは問題ないんやな
やはりシートが鬼門か痔持ちだから気になるね
>>458
見た目は無印が好きなんだよね ドコドコが好きなら素直にMT-07とかSRとかW800とかハーレーとか色々あるだろうに一番ドコドコ少ないSVに来るとかやっぱ変態か保菌者？ >>448
ツアラーじゃない
街乗り向けじゃない
実用じゃない
ある程度スピードを出してコーナーを気持ち良く走れる
究極はレーサーだけど、レーサーを公道向けにしたような感じ
快適性や利便性よりも、走ることを優先した感じ
かな？
ツアラー（Ninja650,VFR800F）
街乗り（MT-07,Z650,NC750）
実用（NC750,スーパーカブ）
スポーツ（R6,ZX6R,SV650/X,CBR/CB650R） あと、思いついた事を
ツアラー
快適に長距離移動出来る
余裕のある出力
巡航時に静かなハイギア
強力なブレーキ
防風性の高いカウル
前傾過ぎずアップライト過ぎないライディングポジション
座り心地の良いシート
ラバーマウントのハンドル
ラバーステップ
街乗り
低中回転で高トルクを発揮するエンジン
街中で扱いやすいギア比（ローギア、ワイドレシオ）
リニアなブレーキ
アップライトなライディングポジション
ラバーマウントのハンドル
ラバーステップ
スポーツ
高出力エンジン
リニアで扱いやすいエンジン特性
俊敏なスロットルレスポンス
クロスミッション
強力なブレーキ
高荷重に耐えるサスペンション
フロント荷重のライディングポジション
荷重をかけた時に沈み込み過ぎないシート
リジットマウントのハンドル
ラバー無しのステップ >>447
竜洋のテストコースのせいだって聞いた覚えがある
竜洋は高速コースだから、足が固めになるらしい
もっと街中を意識した低速コースがあれば、街中で乗り心地の良いサスになるのにってね そのジャンル分けでスポーツに入れてて草
普通に街乗りにいれとけよSV乗りが痛い奴だと思われて恥ずかしいだろｗ マグナキッドが成長して大型取った時に乗るバイクがSV650と言われる位だから厨二が沸くのもしょうがない せっかくだしテンプレに入れてあげてSV購入するか悩んでる人に見せるようにしようぜwwww >>443
自分16年モデルから19年モデルのXに乗り換えるくらいにはSV好きだけど
特にフロントに関してはダンピングロッド方式なのもあって、道が少し悪いとガッタガタで走れない 前々から思ってたんだがこのバイクチェーンガードとホイールの隙間なさすぎじゃない？https://i.imgur.com/ae7ETX7.jpg チェーンガードはいつも取り外して、チェーンシコしてる
プラスのネジは舐めるから、6角ボルトに変更必須 >>469
当たらんかったら何の問題も無いよ。
たぶん… >>174
Ich weiß es nicht! Vielen Dank! >>468
HYPERPROええで
リヤサス減衰必須
フロントサス変えるだけで変わるけどそれなりに走るならリヤサス減衰は必須 みんなSV何年ぐらい乗るつもりなん？
なんかリセールバリューがひどいって聞いたんだが
乗りつぶしたほうがましなんかな？ 趣味のもんなんだし嫌々乗るくらいなら安くても手放すべきでしょう
俺は乗り潰すつもり。モデルチェンジするなら乗り換え
下駄のカブとSVで上がり だと思う 次は近所のバイク屋で他社の中古バイクかな（例のアレで新車が買えなくなった）
買うならスズキワールドが良いだろうと、遠くのワールドで買ってちょっと後悔したから
遠くより近くのバイク屋が良いやね >>477
いや、すごく気に入ってるんだけど
やっぱりほかのにも乗りたいなってなるから
みんなどれくらいで次行ってんだろうなって もうリセールバリューは期待できない4万キロだから乗り潰すつもり、10万キロ持つと良いな〜 >>479
他に乗りたいのあるならどんどん乗ろう
自分にとってもっともっといいバイクが見つかるかもしれない
某キクメンさんの如くカネの続く限り数週間、数ヶ月で乗り換えもアリだ
都会ならレンタルも充実してるからそんなことしなくてもいいけどね 飽きたり他に乗りたいバイクが出来たら乗り換えるよ
今までだいたい5〜7年位で乗り換えてきた。SVはまだ買って1年だから当分先かな。 じゃあ結局マフラーは検対か検非対かどっちが正解やねん
ノーマルで完成品厨や爆音禁止厨やキレイごと厨は俺様のレスに不要
対応マフラーやと限られた中での性能や音質UPの苦労はわかるけど感動も薄い
非対応は音や性能は言うことないけどバッフル付けたり外したり、車検の時にとり替えたり
燃調変わってノック気味になったりするけど感動は濃い
性能アップもスリポンじゃあしれてるけどな
マフラー付け替えは大した作業やないけど、保管して梱包してやら考えるとあまりしたくない作業
バイク屋出せばやってくれるけどその程度の作業と車検で2万のとこを10万弱使うなら
その金でサス変えるわ、ヘルメットも買える、ヘルメットに付けるトランシーバーみたいなんも買える
タイヤも買える、ナビは要らん、ヒットエア買える、ドラレコ買える、スイッチもPS4も買えるとか考えるとユーザー車検になる。 それと言うとくど
ノーマル厨に
バイク乗ってる以上常識や規制はくそくらえや
そういう乗りもんや
珍走はアカンっていうかダサくてくっさいからアカンけど
バイクって乗りもんは他人に認められるもんやない
自分の美学のために乗るんや
家族おっても多少の迷惑を他人にかけても自分のために乗るもんや
キレイ事言うてもバイクに乗るちゅうのはそういうことや
世の中キレイごと厨の言うことでええねやったらみんなで電車かバス乗ればええねん
飯食うのに健康食品だけで満足できるんやったらそうしたらええ
モクも吸うし味の濃い肉を喰らってV8の車とV2の単車を転がす
それがワシやねん。富田林のジャッカルって人は言う。
富田林で聞いたら大体知ってはるわ。それがワシやねん 読んでないけど
ヨシムラ車検対応でも
車検場でヒヤヒヤが味わえるからお勧め あっでもジャッカルって犬みたいなのSVぽいな小型の肉食獣って感じ ジャッカルから生まれた子供が世界を滅ぼす。不吉な獣の象徴だね 古来より荒らしにかまうやつも荒らしという言い伝えがありましてな
誰のこととは申しませんがいやはや始末が悪い 0004 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87aa-x69y [60.108.139.154]) 2020/05/24 19:20:51
23 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp81-QvDo [126.182.139.144]) sage 2019/10/01(火) 22:38:57.77 ID:KEac8Ni
NG推奨IP 124.110.163.40←会社から、223.132.158.64←家から 自演用携帯 ソフトバンク 左3つは同一人物です
虚言・妄想の長文垂れ流し・犯罪予告・性犯罪
レスする人もカウントしてNG候補にしていけば他の端末での自演も潰していけるだろう >>496
古来は古くからの意味なんで
古来からは同義反復 でも俺はそんな個人の特定とかどうでもいいが書かれてる情報がほんとかどうかが知りたいね
車検対応マフラーと非対応マフラーの比較とか付け外しの手間とか 車検非対応のマフラーのように音だけは立派なやつなんだろう >>499
競技用やレース用なら性能は上がるよ
すぐにタイムでバレるからなんちゃってマフラーではダメ。そのかわり耐久性や音やガスの事は考えられていない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
