【C型】ZZ-R1100・ZX11 49台目【D型】
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>>647
オクで20〜30マンのヤツは売れ残りの回転寿司
10マン以下でスタートしたヤツは10マンで落札されるから相場は10マンなんだよ
バイク屋の買取なら1マンだけど、、 １０万円均一って…
あとから金かかる前提での廃車回収してきたようなヤフオク車両でなくて、バイク屋での整備済み乗り出しでの価格を言って欲しい 知り合いが、かなりカスタムされたC型をバイク王で査定してもらったら、最初は1万。
最終的に10万が限度って言われたらしい。 10年くらい前にキャブ型のブラックバード（完全ノーマル）も下取り出して付いた値段が3万だったから業者通したらそんなもんだろうね。 >>641
俺の場合年間1000kmも走らないので
ミゾが無くなる前にゴム自体の方がダメになるから色々考えたら結局安いナンカンで良くね？ってなった どっち安物のポンコツには違いないぜ。
道の駅とかでZZR見かけたらシートに100円置いて恵んでやるわ。 ZZR乗りはヲタクが多いからノーマルは少なくない？
ノーマル&クソタイヤのヤツ見かけたら130円あげるw ZZR1100=130円バイクって呼ばれる日も近いなw コレから先は完全ノーマルな車体の値段が上がって行くんだろう 解せんのはNinja
ZZ-Rより販売期間長くてタマも豊富。
性能はZZ-Rより圧倒的に下、設計や耐久性に色々問題あるのに遥かに高額での取引。
もっと不遇なZZ-R1200や水冷GPｚ1100は二束三文 >>664
あらNinjaは今は個体数少ないの？それは知らなんだ。失礼しました。 ZZRは玉が枯渇しないね。
次から次と10万円均一が湧いてくる。 >>663
そらニンジャーは定番改造したやつは、やっぱり今見てもかっこいいからね、仕方ないね
あと水冷は大文字GPZ1100な >>667
確かにかっこいいよね 個人的にはアンダーカウルあるスタイルの方が好きだけどね。
マフラー、前後ブレーキ、サス交換くらいのライトチューンが適度。そんな事知るかって言われるが。
そして最終鬼畜全部NinjaでGPZ900R（Zが後で大文字なったのも今知った）だけNinja呼びするのももう無理ですね 現実？
即決に近い金額まで上がらない場合は直前終了だよｗ 精神年齢的なものも含め、子供相手にいちいちムキになっても仕方ない。
相手にせずスルー。 子供というかキチガイだよね
ずっとここで暴れてんのこいつでしょ？ >>671
5年前に1100から1400に乗り換えましたがナニカ？ ５年も別ﾊﾞｲｸのスレに粘着するキチガイ
お察しやんｗ ZZRが好きだから覗きに来てるんだがねw
なんだ？ココは所有してなきゃ覗いちゃダメなスレなのか〜
随分変わったもんだなーw 面白くもないこと連呼されてうんざりしてるだけなのに
キチガイはそのへんガチで理解できないんだね 今でも現行のリッタークラスにも引けを取らない良いバイクなんだか
乗ってるのがこの程度じゃなぁw 結局は安いバイクだから良いも悪いも分からずに乗ってるヤツが多いんだよ。
過去の栄光wwみたいのを間に受けてるアホも多いし。 突然流れ切って悪いが、C型用ラジエーターファンの良い代替品無いかのう
以前はMUZZYのがあったけども、もう買えないし…
どなたかお知恵を貸して下さい オレのZZRに130円置いたのお前ら？
ありがたく缶コーヒー飲ませて頂いた オレのZZRに120円置いたのお前ら？
10円足りねーンだよ！！！ ZZR1100ならいっぱい人を跳ねてたくさん殺していそう。 >>692
それなら、スー○ーカブだろ。
生産台数が違い杉・・・ >>687
1200のツインファン
D型でやってた人が居たかも。
C型でも出来るんじゃない？
加工やステーのワンオフは必要かと思うけど。
ようは
加工やワンオフなら
どーにでもなる >>689
買えないみたい。探しても見つけられなかった。
>>694
ありがとう。
1200のを加工して流用か。
もうこの年代の車種になると、やっぱり加工ありきになるのかなあ…。 11も良いバイクだ
でも14もそれに輪を掛けて良いバイクだぞ！
今は初期型なら一昔前の11と同じ様な価格だしな
勿論、俺は11が好きなんだ！ってのは認めるし尊重する。
俺も好きで乗ってたからなw そんな俺は中立なんだみたいな話が通るかよ。
10万円均一は徹底的に叩け。 >>705
なんか、そゆのそろそろ秋田。ワンパターン。 >>706
正直お前が飽きるとかはどうでもいいよ。
10万円バイク乗りの惨めさを噛みしめるといいよ。 いや、でもこの時代のバイクで今でも軽く250↑でるし完成されたバイクだよ。
ただ200↑くらいから前の足回りフワフワするのは正立の剛性の低さ？ >>708
200以上出した事ないのバレバレ
250↑は軽くは出ないよ 先週だっけか、道の駅で休憩してたらZZR1100が3台ツルんでやってきた。
他にも場所は空いていたが、なぜか俺の14の側に停め、
こちらをチラチラ見る。
その目は「お！同じカワサキ！仲間じゃん！！」みたいな感じだったけど、
正直迷惑なんだよ。
お前ら3台合計30万のくせに、気安く俺の14を見るんじゃねーよ。
お前らみたいなズズル1100が、あと10台やってきても俺の14より安物なんだよ。
馴れ馴れしく近くに停めんじゃねーよ、乞食ども！
奴らがトイレでバイクから離れた時に、シートに120円づつ恵んでやって立ち去ったわ。 10円たりな〜い！
ていうかzzr1400ずっとほしいんだよなあ
値段につられてZX-12R買っちゃったので（このスレ的ZZR1100価格にだいぶん）
しばらく買わんけど（唐突な自分語り >>709
フワフワってかカチッとしてない感じ
SSとかと比べると頼りない感じがするんだけど、それでもMT09よりは良い >>710
軽く250以上出るけど？
軽くな！
1100のポテンシャル出せないクセに言い訳バカりのヤツ多すぎ。
お前こそビビってスロットル開けられてないんじゃないかw
14RだろーがCBRだろーが
ヘタレが乗ってる新しいバイクなんかには峠でも
まず負けないw 10万のバイク にブチ抜かれる気分は
どーだい？w
ヘタレ諸君 >>711
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。ＮＳＸは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。ＮＳＸ、しかも中古に乗ってまだ３年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「ＮＳＸいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ１００％ホンダ車に乗ってるんだよ。
ＮＳＸやＳ２０００じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「ＮＳＸいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はＮＳＸとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
ＮＳＸと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。ＮＳＸに乗ってる奴はそんなこといわない。
Ｓ２０００に乗ってる奴もそうだろう。ＧＴ−ＲやＺ乗りでも同じだ。８６、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。ＮＳＸやＳ２０００、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のＴｙｐｅ-Ｒに乗ってる奴らだよ。
Ｔｙｐｅ-ＲってだけでＮＳＸ-Ｒと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、Ｓ２０００には敬意を表してる。Ｓ２０００乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。ＮＳＸを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、ＮＳＸは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。 今年のはじめにヤフオクで12万チョイで落札して
気に入って1年近く乗ってるけど
なんで10万10万言われなきゃなんないんだよ
本当に頭にくる
たしかに俺の予算は低くあまり選択肢はなかったけど
他人に10万10万言う権利ないだろ
本当に道の駅とかで指刺されて笑われたり
130円置かれたりしたくないから
本当に
本当に
許してください
もう10万バイクて言わないでください
お願いします ↑10万円バイクオーナーの切なる願い
皆さん駄賃代わりに130円あげてください。 俺は昔から市販車で300km/hの壁を突破した(Dr須田が)って言う憧れで最近購入したよ。
安かろうが高かろうが好きで乗っているのなら他人の意見なんか気にしなくていんじゃね？
正直言って今残っている玉は無茶されてない比較的マトモな個体が多いんでないの？
まぁ、放置車って言う可能性も捨てきれないが、250みたいに全開で走る機会は早々無いし排気量がある分、一般道から高速まで比較的疲れず走れるし良いと思うのだけど。 その通り良いバイクなんだけど
やっぱり古い車体が多いから
ちゃんと金かけて整備して
完調で乗ってるのがどれくらい有るか？って事なんよ
スタートでクラッチゆっくり繋いでソコからガバ開けしても
パワーリフト出来ない様なのは
1度徹底的に整備しないとダメなんだよな >>711
H2の人達がお前のこと同じ感じでみてるよ >>711
14なんか居ても気にも死ねーわ。
どんだけ勘違いヤローなんだよ。
おめでたいヤツだな。
14乗りは。 キリンを愛読してる俺から言わせると今でも普通にZZR1100はカッコいいし伝説的なバイクだと思う。 10万円均一バイク乗りがわらわら湧いてきたな。
すげぇ貧乏人の臭いがするw >>727
自分が貧乏人では無いと思ってる
オメデタヤローは
スッこんでろ。 俺が大切にしているZZR1100を悪く言うのはやめてください
こうこうせいだから予算も少なくてヤフオクで12万円で買ったけど
10万円じゃないんです
たしかに友達のドラスタより安いけど10万円10万円連呼されると
心が壊れてしまいます
本当にお願いだから俺のZZR1100を10万円て
言わないでください
あと道の駅でシートに130円は置いてもいいです
よろしくおねがいします
俺のZZR >>727
俺はCBR250RRとS660に乗ってる。CBRは85万くらいS660は300万くらいだったかな。免許が無いから乗れないけどZZR1100は今でも憧れのバイクだよ。 >>730
フォローしてるつもりで
さりげなく
俺金持ちだぜ？
自慢すか笑 ZZR1400買うのは金をどぶに捨てるようにしか思えんが >>732
たかが軽二輪と軽自動車やんか自慢にもならんだろそんなの >>735
でもトータルするとZZR1100が40台近く買えそうだけど クルマなんか軽で十分すよ（駐車場の軽トラをみながら >>733
過走行でなくて検あり買取30マン。
個人売ならお値打ち感。 NSX：ぬすっくす
東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる >>738
過走行じゃない古いバイクならなんだってお値打ちだろ 言うても今のZZR1100は底値だろうけどな。
この先はタマ数も減ってくるし、値上がりする要素しかない。 玉数減って
乗ってるヤツも減って
乗ろうとするヤツも今より更に減って
なので値段は上がらない 値は上がるでしょ
4輪だけど売れた割に値が上がらなかったJZA70や80も糞程度のタマでも今や100万以上だからね
10年前底値で20万〜程度だったけど順調に上がっとる
買い手どうこうよりもタマが減れば必然的に売り手市場になる。 もうソコソコの値段でソコソコ走れるリッターオーバーってバイクじゃ無いからな
好きで金かけても乗りたい人が乗るバイクになっちゃったよな
50も出せば初期型のブサや14が有るんだから >>746
初期ってか前期型なら30ぐらいだろ？
14って14rなら過走行車でもさすがに80ぐらいするんじゃねーの？ というかカワサキの水冷は人気ないでしょ
GPz900Rだって失速してるし10万バイクは10万バイクだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
