【YAMAHA】NMAX Part42【BLUE CORE】
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国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。
NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/
前スレ
【YAMAHA】NMAX Part41【BLUE CORE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588671182/ 先月 しまなみ海道原付ツーリングしてきた
でも車両はレンタルアドレス110
画像は あースレに貼った
来年はN-MAX積んでく >>950
通行止め突破したのかよ。転落しても知らんぞ な。バイク離れ、売れない、市場縮小とかいろいろ言い訳するけど
その前に日本のメーカーが日本市場スルーしてるのが最初の問題だろ
そりゃ、マニアにしか売れそうもないバイク(中途半端な性能のハイブリッドバイクとか)なら日本市場スルーするのも理解できるが
NMAXだぞ。ニーズはあるだろうに それは確かにあるな。安定して台数売れるし
でもNMAX入れない理由もないと思うが バイクの維持費自体は日本は安いけどね
普通自動二輪で乗りたい物が現行で一つもない
すごいよコレは
400ccまでで現行何か乗りたい物ある?
25rくらいかな >>961
金があれば現行400Xかな
ロンツー好きのアドベンチャーとしては
最も日本に適したバイクだと思う >>957
YAMAHAの全排気量販売台数は
日本では全世界の3%(数年前のハナシ)
ちなみにHONDAは1 %(株主ソース)だそうです…
そらもうアホらしくてまともに相手にしませんわ
二輪は四輪みたいに
『日本人が買わない乗らないクルマをなんで俺の国で売るんだ俺が欲しいのは日本人が乗ってる日本車だ』
なんてことはないので大手を振って海外仕様大量生産に邁進できます HONDAは1 %(株主ソース)なのに、スーパーカブの過去シリーズ復活させたり、伝統のCBを復活させたり、
日本で売る努力してるな
日本のヤマハはホンダの下請け工場になってるしな、現実
売れない3輪に拘って自滅していきそう >>946
自分のは2016式ですね。某王様で購入しました。 >>966
ヤマハは台湾でシェア確保してるから、日本市場にはそんなにこだわってないんだよ。
台湾はsymとkymcoとヤマハの3社がバイクのシェアを争っている。ホンダのバイクは台湾では正規には販売してない。
タイとベトナムはヤマハよりホンダのバイク普及してるけど、台湾より物価低いしね。 リーマン後からかな
ガソリン爆上げして
原付原2軽二輪一時的に需要伸びたのに
その時ヤマハはラインナップ大幅リストラして売る物が無かった記憶がある 日本市場でやる気ないなら撤退してくれてかまわないぜ
他のを買うだけだし 新型シグナスが日本で発売されたら、NMAX日本から撤退してもいいかな?あれ、エンジンがNMAXと同じようだし。
または、ホンダがPCXを4VにしてV-TEC搭載したものを発売することになるでもいい。
NMAXが好きというより、水冷4V可変バルブ付きというのがイイんだよな。 可変バルブなんか付いてても何も良い事なんて無いけどな
作動すると一気に燃費が悪化するから
作動しないようにみんな恐る恐る乗るようになるし >>972
加速と燃費は反比例の関係にあることだけ言っときゃいいのに、最後の一文が余計なオカルトだな。 >>972
>作動しないようにみんな恐る恐る乗るようになるし
そんな運転するなら別の車種買うだろw
しかも皆ってどんな統計取ったんだよ! ちょうど欲しくなったのに、NMAXの新車どれも色がいまいち >>930
敬語がめちゃくちゃ、いわゆる二重敬語な
拝見させていただいております。
→拝見しております 川場田園プラザか。でかそうな道の駅だねー
初めて知ったわ >>981
良い場所を教えてもらった。
120号線ツーリングの際に寄らせてもらうよ。
でも、トンカツ街道、トウモロコシ街道も捨て難いんだよね。w >>983 湯けむり街道も面白いよ
帰りは120から122でヒルクライムも楽しめる
下手くそヒゲも減る
ノーマルタイヤだと前後同時に流れる箇所あり
チョー楽しい
自分ゎ日曜日雨っぽいから行かないかも
あーちゃん濡れちゃうし テールパーツが届いた
と思ったら台のボルトがグタグタだからホムセン行こうかな >>990
何かやけにブルーが鮮やかだよね
こんなに綺麗な色だったっけ このスレッドは1000を超えました。
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