【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part2【20-】
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2020年より発売のCBR1000RR-R/SP（型式SC82）の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59,SC77)は専スレがあるのでそちらでどうぞ
公式
https://www.honda.co.jp/CBR1000RRR/
前スレ
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part1【20-】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579876399/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 意識高い系が鼻に付くけど
知識に裏打ちされてる物だから参考に見てるな 鼻につくクセに参考に見てるとか負け犬の遠吠え丸出しだなwww わかった。
イエコン・シンプソンってアンディだな。
アバクロなんて久々見たぞ。そのセンス受け狙いなのか？ ｳｯｷｳｷで短足脚付き動画揚げてる連中
とは比べ物にならん程有能 >>91
動画は周りでも高評価。
取り方も見やすいし、編集も上手いし。
せっかく若いんだから着るものにも気を使うといいけど、よけいなお世話だな。
ごめん。 元SC77乗りで試乗してきたけど、ツーリング→ワインディングの自分にはポジションがキツすぎる(T_T)
SC82ベースで公道向けのRR出てくれー！
でも出るとしてもCB1000Rみたいな微妙ネイキッドになりそう…… ケツが上がってるからってこと？
いやたったそんだけのことでポジションなんて変わるか？
他なんか変わってるんだっけ？ 詳しい比較データはわからんが、単純に前傾がきつい。
ステップも高いが、あれで長距離余裕って人がいたら素直にその体幹レベルに感心する。 盆栽用に買おうかな。 フェラーリを買うと思ったら安いもんな。 これじゃ盆栽にならないだろ
せめて、
ttps://www.ducati.com/jp/ja/bikes/panigale/superleggera-v4 やっぱしRR-Rはアンディだなw ドライカーボンいらねーだろw 意識高くて鼻につくとか吐き捨てる様に言うヤツもいるけどなw
そういう奴に限ってサスのO/Hとか全くやらないんだろうけどww おもしろいからいいけど。
またブローさせて欲しい。 元HRCの開発者だけあって論理的だし知識も豊富だよね
しかも近所だし 1月に予約して、7月には納車できないみたい…
ドリーム店にもよるのかな？入荷台数。 地方の有力店だと5月予約でも間に合ったと言う人に会った。 前傾きつすぎ、低速弱すぎぃ！(^q^)
従来のRRのコンセプトの新型を早く出してくれー！
SC82を低中速よりにしてハンドルとステップ調整するだけでもいいからさー！
今更SC77買う気も起きないしな〜 去年の11月先行予約で７月に納車されない人も居れば
あっさり４月に予約して今月納車のヤツも居る。
わけわからんし何の音沙汰も無くドリーム店と相談の上、ホンダお客様センターに聞いてみたが。
ドリーム店より連絡させます。と言われたまま今だに連絡来ず。
なんか人気店で予約しない方が納車早かった気がする… 直営店に優先的に回されてるらしい
俺も頭にきたのて相談センター？に月曜日に電凸するわ >>109
落ち着けw相談センターは土日もやってるぞ。
と煽るw
先行予約とは何だったんだ？と言いたいよな〜
ワイの予約した店はフランチャイズ店だから放置なんだろうな… 直営じゃないドリーム店で聞いたけど過去の仕入れが多い店優先と言ってた
当たり前の話だけどな 低中速は兎も角、ポジションがキツイってのは会う人に高確率で言われるわ。
でもあんくらいのポジションだと旋回中にニーグリップをバッチリ決めると車体が懐に収まる感強いだろうな。 >>108
私も都内の有力店で11月初旬に予約しました。
今月末末には配車される予定とのこと。
（店舗順番は20番くらいだったらしいですが） 藤井はあんまり好きじゃないな
息子はどうなったんだ セカンドロットの配車予定出た！
俺は何とか7月に納車されそう。 >>124
俺は1月予約で9月上旬納車…ƪ(˘⌣˘)ʃ あらら、そりゃだいぶ待った感じやな
早まって乗っていたバイク手放してたら目も当てられんな >>128
コロナの買取価格低下あったから、それも一概に言えない。手放すの早まってよかったって人もいる。 SC77の買取相場回復してるじゃん
コロナの最初から先月アタリが底値だったね ネモケンはオーナーじゃないからターゲットとは違うだろ ネモケンの語るライテクって初心者向けだよね
初心者でも乗れるってバイクってことでいいんじゃない？ 派生品として旧型レベルのアップライトポジションの新型を出してくれー！
SC77から乗り換えたいがコース以外だとポジションがキッツいわこれ。 >>137
店でバックじゃないステップがオプションであるとか言ってたような >>133
普段からイベント協賛とか援助されてるから、ネガ要素言えないんだと思うよ。
77の時もそうだった。 それこそポジションは自分でなんとかする分野だろ
そんなもんまでメーカーに頼ってどうする >>137
納車されて週末走ってきたけどこのエンジンは街乗り全く考えて無いなぁ
トラックに最適化してる以上、デチューンしてストリート仕様にする事が矛盾してるから売らないんじゃないかな ハンドルは公道を走るなら、もう少し絞った方が良いと思うけど、ステップは今の位置がベストだと思うよ。ちょうど、他社のSSにバックステップを入れてる感じになってるし。強いて言えば、位置はそのままで固定式のステップバーが欲しい。 車体自体軽いから街乗り余裕でしょ
強いて言えば大型は都会には向かない 車体が軽いから街乗りが楽になるとかアホかw
虚弱はカブでも乗ってろ、馬鹿が >>144
都会に向かないの同意だけど車体軽いから余裕とかは無い
SBKマシンで街乗り余裕って言ってるのと同じ すげえなホンダ大勝利じゃねえか
欲しいけどこれ以上バイク増やせねえ
間違いなく盆栽になるし >>150
街乗りにせよワインディングにせよトラックにせよ向き不向きは車体の性質によって決め手になるよね。
余裕があるってのを「疲れにくい」に置き換えた時にこの車体は街乗りはとにかく疲れる。
どう疲れるかは個人差あると思うけど、俺が感じたのは低回転4000以下の尋常じゃないトルクの薄さ故のストップアンドゴーの気遣い、アホみたいな発熱、前傾の強さ、ステップの高さ故の体の窮屈さなど、トラックでは気にならない性質が街乗りではライフを削る要素でしかなく、車体の軽さなんてこのネガ要素の前では消し飛んでしまう。
なので余裕が無いと言いたい。
ワインディングはコーナーリングの安定感は楽しいけど、やはりオイシイ回転域は使えないのでストレス溜まると思う。
本当にトラックに特化したマシンだと思うよ。 かねがね同意する
SC57からの乗り換えで納車して走った感想
60-80km/hくらいで夏でも冷えたけど、80-100km/hは出さないと灼熱地獄
無論公道で常に違反状態なので最低でも流れてる高速じゃないと熱すぎ
ポジションはとにかく低く、手が痺れる
ハンドルのキレ角、最小回転半径が少なくなってちょっとした街中の切り返しでも気を使う 4月予約で9月月初に納車されます。皆さんの感想を拝見していると、やはり街乗りはキツイようですね(汗)
我慢して乗ります。納車が楽しみです。 6RとパニガーレV2乗ってるけど
このバイクが国産最高峰だと思ってるから正直羨ましい SC57より熱いとかやばくね
もう革パンツナギでしか乗れないだろ
そういうもんだろとは思ってはいたけど >>157
確実にSC57より熱い
ネガばかり書いちゃったけど、無論ハマる場所での走行は楽しすぎてネガを全部打ち消せるくらい楽しい 俺は今週末サーキットに持ち込んで鬱憤晴らしてくる
ワインディングでは凄い安定感というか安心感があったので楽しみ どんなパンツでロンツーいったぜ報告流行りそうだなｗ SC77と比べて熱はそんなに変わらないし、これで革パン必須とか言ってたらドカ乗りに爆笑されるレベル パニはエンジンをニーグリップしてるようなもんだからなぁ パニV4は長時間アイドリングすると車両火災起きるって書いてあるからな！ イタリアは相変わらずゴミを生産しているのか（困惑） ワークスでSBK参戦しといてゴミみたいな成績残してるオナニートリプルRよりはV4Rの方が何百倍も存在意義あるけどね 四輪でも同じ評価だぞ
フェラーリ
サーキットならいいけど公道でやるなよと思う 10RみたいなWSBKでの圧倒的な強さもなく
GSX-Rみたいな誰にでも寄り添ってくれるフレンドリーさもなく
R1みたいなクラス唯一のクロスプレーンという個性もなく
一般人を切り捨ててWSBKで勝てるバイクを作ったはずなのにワークス参戦のWSBKで恥晒し続ける存在意義がわからないかわいそうなバイクなのがSC82
V2パニガーレ、S1000RRと並んでWSBKで最も失敗したバイクとして認知されると思うとちょっと気の毒だね シーズン通して熟成された車両に対して、新型導入してマシン手探り、ライダーの習熟もまだまだってのがトップ取れると思っているならレース知らな過ぎだろ ワークス復帰してどんだけ経ったよ？
もう少し気長に待てよ早漏 そうは言っても来年も低迷しちゃうとSP1みたいな評価になっちゃいそうね。
それでも好きだって人が乗ればいいさ。 高橋匠もかわいそうよなただでさえ糞遅いSC82なのにそれをサテライトのモリワキで乗らされるなんて
見事にキャリアぶっ壊されたな
国内でイキってるぐらいが調子いいんだよ SC45はデビューから圧倒的だったしR1000K5だってデビューイヤーで無双だったけど
HRCワークスで参戦してる時点で熟成も手探りもライダーが〜なんて通用するわけないだろ
HRCワークスで参戦してるのに遅いって時点で恥なんだよ そんな昔の事が今そっくりそのまま通用すると思ってる時点でアレだがw
普段から膨大なストレス溜め込んで切羽詰ってるから吐け口求めてここに来たのかい？w いっぱい釣れてホントに嬉しい！
せいぜい君達が大好きなSC82上げ頑張ってくださいね！
素人相手ならスペックだけテキトーに並べとけばみんな白目向いて脱糞するはず！
でもちょっとでもこいつWSBKかじってるなって思ったらSC82なんて死んでも口に出しちゃダメだよ！
腹抱えて失笑されるからダメ絶対！ やっぱ頭が時代について行けてないから今時釣り宣言って恥ずくね？w
ま、見下されてもはしゃいでる辺り、普段から誰にも相手にされてないのが深刻なストレスの原因か。お大事にw レースの成績なんてどうでも良い
SSは見た目だけ格好よけりゃヨシ どうせリッターSSなんてどれ乗ってもフルに性能を引き出せない人が大半なんだからカッコとスペックが全てよ
とりあえずレースがーとか言ってる奴はID付で乗ってるバイクを見せてくれたら与太話を聞いてやるよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
