WR250X専用スレ☆26台目

**774RR** · 2020/05/30(土) 13:45:27.32

モタード車であるWR250X専用スレです。
X固有の装備やタイヤの話題、改造ポイント、俺のためのマフラーインプレなど
情報共有を目指して、まったり進行でよろしく

オフロード車のWR250R固有の情報や
林道・ガレ・ゲロ・オフロードコースなどの未舗装路の話題は
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WR250X専用スレ☆25台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1551877894/

**774RR** · 2021/05/22(土) 21:08:50.02

でもモタードだし何を評価してるのかわからないね

**774RR** · 2021/05/22(土) 22:03:38.42

>>671
走りの軽快性だろ
リッターバイクマンセーだった俺が一瞬で落ちたわ
軽いは正義だわ
オフタイヤ一式買ったのでダートも行ってみるわ
サス硬いだろうけど

**774RR** · 2021/05/22(土) 22:10:34.13

X買ったけど、Rのが面白そうだったなーと思ってる
タイヤだけオフにするだけで遊べるのかな

**774RR** · 2021/05/22(土) 23:31:48.43

>>673
ディスクの大きさ違うからアタッチメント(13000ほど)つけてXのキャリパーとディスクがそのまま使えるよ

Rのディスクのまま使いたいならキャリパーサポートとか諸々必要

**774RR** · 2021/05/23(日) 10:18:38.58

自分で交換したようなホイールを信用できるかい？

**774RR** · 2021/05/23(日) 14:14:24.57

>>675
なんで？整備しないの？

https://i.imgur.com/G6j9ebR.jpg
オフ化してきたで
前はトルクレンチすら使わなかったけど今はしっかりトルク管理しとる

**774RR** · 2021/05/23(日) 14:18:07.53

低速はいいだろうけど高速で100キロで走れるんかなと

**774RR** · 2021/05/23(日) 14:51:39.74

>>677
高速走らないからな
あとちょっと楽しんだらモタードに戻すよ

**774RR** · 2021/05/23(日) 15:18:48.16

自分でやる整備は理解できてないから不安に思うんだと思う
何故こういった手順で整備するのか理解できない部分はバイク屋さんに任せたらいいんだし

**774RR** · 2021/05/24(月) 06:32:12.22

https://i.imgur.com/86ZZDUF.jpg
ナンバー新基準て
2021年9月以降の新車が基準だよね
2016年の法改正もあったけどそれ以前のモデルだし車検も無いから我々WRには関係ない感じか？

**774RR** · 2021/05/24(月) 16:59:22.78

今度WR-Xでミニサを走ろうと思っていてタイヤを交換する予定なんですが、F120/R150のタイヤを履いた方がいいんでしょうか？
ブログを見ると120/150に変えるのがスタンダードのようですが、普通に考えるとタイヤは細い方が寝かしこみは軽く、WR以上の馬力があるMC51でも110/140ですし、価格も少し高くなるので太いタイヤを履くメリットがわかりません。

**774RR** · 2021/05/24(月) 17:03:58.56

>>681
見た目以外でメリット全くないどころかデメリットだらけ

らしいよ

**774RR** · 2021/05/24(月) 17:52:11.03

実際に走られてる方のお話も聞けると嬉しいです。

**774RR** · 2021/05/24(月) 22:18:56.97

純正のBT-090からチューブレス化してα14に変更
α14はインナーライナーのためかタイヤ単体ではBT090よりかなり重かった
チューブ、リムバンドと合計したBT090よりは軽くなるんだがその重量差は意外に少なかった
それでも何もかも激変したからそれの逆が起こるのかと思うと

**774RR** · 2021/05/25(火) 00:58:21.77

>>683
サーキット通ってる人はみんな150勧めてくるね。
それが全てな気がする。
自分は150しか履いた事ないから違いがわからん。

**774RR** · 2021/05/25(火) 06:31:04.82

いいタイヤ履こうとすると１４０がないからとかそういう理由じゃないの

**774RR** · 2021/05/25(火) 07:20:30.46

確かに
ハイグリップで140あるっけ？
リア150にするならフロントも120にするのが定説？
サーキット行かないけど見た目重視で120/150に変えてみようかな

**774RR** · 2021/05/25(火) 07:31:32.49

ハイグリップどころかスーパーコルサの140があるよ。
タイヤを太くしたら耐えられる荷重の領域が増えるから、上手な人は120 150にすると思うんだけど、どうですか？

**774RR** · 2021/05/25(火) 07:38:39.93

銅じゃないが

**774RR** · 2021/05/25(火) 08:10:26.32

>>687
フロント120にしないでリア150にするぐらいならノーマルサイズの方がましとはサーキットでタイム出してる人に言われたことがある。

**774RR** · 2021/05/25(火) 09:16:38.02

DRZでは120-150履いてたけどWRのリム幅だとエッジが立っちゃうのでアマリングになりやすくなるよ。
それでもタイヤ潰して走るサーキットでは柔らかいプロダクションタイヤならば120-150が結果的に良い結果になる。
ちなみにロッソコルサだとケース剛性が高すぎて全然ダメだった

まああくまでもサーキット走行でスパコル履く事前提の話なので一般道限定なら120-150はコストが上がるだけなのでやめた方が良い。

**774RR** · 2021/05/30(日) 23:23:24.19

マフラーの取り締まり月間始まるけどみんなは純正に戻すの？

**774RR** · 2021/05/31(月) 07:04:38.93

>>692
実際見た事ねぇんだよなその期間に
埼玉から川崎まで都内通って通勤してるけど
今はバレルマフラーにエンドバッフルとインナーバッフルで純正並みに静かだけど

前にTL1000Sにアクラポビッチでエンドバッフルのみでも爆音だったけど取り締まられたことはない

**774RR** · 2021/05/31(月) 09:07:18.84

リアアクスルの締め付けトルク125Nmだけど
こんなにキツいもんなの？
今まで乗ってた車種で一番キツいかも

**774RR** · 2021/05/31(月) 10:57:36.08

メンテスタンド上で締めたらバイクが浮いて倒れそうになるよな。メンテスタンドから外して締めるのがいいね

**774RR** · 2021/05/31(月) 14:06:29.12

>>695
いやそらそうでしょ…下ろして締めてまたスタンドあげてスムーズに回転するかのチェックは必須かと

**774RR** · 2021/05/31(月) 17:20:47.73

サイドスタンドかけて後輪上がるくらい締めたらだいたい120nm

**774RR** · 2021/06/02(水) 06:40:04.97

マルケジーニorゲイルスピード
のホイールを買うか悩んでる
背中押してくれ…

ちなサーキットなど興味ない通勤号w

**774RR** · 2021/06/02(水) 06:49:50.47

>>698
見た目重視でマルケにしたけど
チューブレス化で、パンク修理も簡単になるしいいぞ！

**774RR** · 2021/06/02(水) 06:52:44.96

両方買って気に入らなかったほうをメルカリ送り

**774RR** · 2021/06/02(水) 07:37:25.39

どちらも不要だから大切な家族のために使うといい

**774RR** · 2021/06/02(水) 09:53:57.82

>>698
マルケ入れてたけど軽くなり過ぎで
安定せずフラフラになった
高速は、さらに怖い

**774RR** · 2021/06/02(水) 13:47:47.44

>>698
お金を使いたくてしょうがないなら、グロムでも買ったほうが良いんじゃない？

**774RR** · 2021/06/02(水) 15:56:51.74

>>703
何この新しい案はw
新型MT25買ったばかりだよ

**774RR** · 2021/06/02(水) 19:21:56.37

どどう使い分けるんだい
カウル付いてる方ならまだしも

**774RR** · 2021/06/02(水) 22:10:36.60

>>705
嫁の

**774RR** · 2021/06/03(木) 22:35:38.02

ゲイルはリアが2mm右にオフセットって実際乗ってなんか変化ある？

**774RR** · 2021/06/04(金) 16:20:07.72

>>707
これ気になる
どセンターには出来ないってことなん？
不具合出るのかしら？

**774RR** · 2021/06/04(金) 16:44:42.12

それが体感できる奴はマフラー片方出しの車重均等の差を体感できるはず。

**774RR** · 2021/06/04(金) 17:32:01.88

ツーキングメインのよわよわライダーだけど、ゲイルスピードに変えて違和感はなかったなぁ
チェーンラインもおかしいことはないし、150幅のタイヤも干渉なく取り付けられるよ(ものによる
サーキット等のガチ用途に関してはわかりかねます

**774RR** · 2021/06/04(金) 18:16:26.70

段差踏みあげたりとかでホイール曲がらない？
マグホイールにするか悩むぜ…

**641** · 2021/06/04(金) 18:36:09.44

>>711
キャッツアイ踏んでリムめくれたよ。

**774RR** · 2021/06/04(金) 20:21:53.88

時々段差は通過するけど、通勤とかワインディングメインだと特に変化は感じないなぁ。自前でタイヤ交換しててそこそこ傷ついててもエア漏れはしてない
マグホイールは管理が大変そう…買えるなら妥協しないのが吉では

**774RR** · 2021/06/05(土) 13:14:43.41

フロントウィンカーがもげたので部品を注文しようと思うんだけど、初期と最終とで仕様って変わらないですか？
もしそうならパーツカタログ見ると最終モデルの方が微妙に安いからそっちを注文したいんだが

**774RR** · 2021/06/05(土) 14:04:34.06

>>714
同じ

てか外した俺のやつあげたいよ
極小ウインカーにしたもんで

**774RR** · 2021/06/05(土) 14:47:44.95

>>715
ありがとう、同じなんですね
気持ちだけ受け取っておきますw

**774RR** · 2021/06/17(木) 18:03:30.95

保守age

**774RR** · 2021/06/17(木) 19:07:28.13

WR250Ｘ乗りにオススメの125オフ車教えてクレメンス！

**774RR** · 2021/06/17(木) 19:22:26.07

WR125

**774RR** · 2021/06/17(木) 20:30:29.13

GSX-R125が欲しい

**774RR** · 2021/06/17(木) 20:38:14.95

aprilia　RX125 買って後悔したら教えて

**774RR** · 2021/06/17(木) 22:06:51.65

アプリリアのアレ一時期すげー取り上げられたけど中古市場に出回りまくってたからそういうことなんだろ

**774RR** · 2021/06/17(木) 23:45:50.60

二輪メディアが一斉にヨイショしだす外国車両は
マジで避けたほうがいい。数カ月後にはいきなり
無かった事のように触れなくなる。
本当にいい車種はそんな事しなくても知れ渡る。

**774RR** · 2021/06/18(金) 09:47:35.28

WR125ね！盲点だったわ

**774RR** · 2021/06/18(金) 11:40:39.80

ダートフリークのレトロ外装つけた人いない？
写真で見るとシートが結構前下がりになってるけどおティンティン痛くならない？

**774RR** · 2021/06/18(金) 12:12:47.20

シートから全て装備した個体見たけど、
信じられないぐらい格好悪かったわ。やめとけ。

**774RR** · 2021/06/18(金) 22:31:48.79

>>725
https://i.imgur.com/YHGlN8t.jpg
これはモタードには似合わんね

**774RR** · 2021/06/18(金) 23:38:21.62

オフタイヤならまだ、、、
控えめに申してクソダセェwww

**774RR** · 2021/06/19(土) 07:50:58.78

このフレームと水冷には無理ありまくりの造形

**774RR** · 2021/06/19(土) 08:08:09.43

追突されて車体が曲がったの？

**774RR** · 2021/06/19(土) 09:03:09.39

wr250はノーマルで見た目完成しちゃってるからな
わざわざゼッケンつけたりしてる人いるけどそれならFなりレーサー買えよと思う
人とは違うの乗って自己顕示欲満たしたいなら他の外観カスタム性ある車種買う方がいい気もする

**774RR** · 2021/06/19(土) 09:10:19.30

昔は高かった70万円超でも今なら普通に売れそうな気がするんだが、
どうせヤマハのことだから再販しても90万円台にするんだろうなあ。

**774RR** · 2021/06/19(土) 12:47:15.56

再販なんかよりこのエンジン使って
4スト版現代SDRみたいなロードスポーツ作って欲しいわ。
今更モタードである必要はない。

**774RR** · 2021/06/19(土) 13:38:48.60

>>732
仮に後継が出たとしてEURO5とABS義務化でパーツとか増えるからそのくらいの値段になるのはしょうがない

**774RR** · 2021/06/30(水) 13:08:53.60

キーシリンダー渋いなぁ
やっちゃいけないとはわかっているけどシリコンスプレー塗布しちゃったよ、、、
渋いというか入りづらい…キーがひん曲がってんのかなぁ？目視じゃわからんのだけど

**774RR** · 2021/06/30(水) 13:16:53.81

合鍵で試しまっし

**774RR** · 2021/06/30(水) 13:28:45.03

俺のはタンク含めて抜きにくいな

**774RR** · 2021/06/30(水) 17:04:49.79

久々にちょこっとだけ乗ったけど、相変わらず乗ってて楽しいバイクやね
日差しが暑くてたまらんかったけど

**774RR** · 2021/06/30(水) 17:13:23.95

キーの動きが渋いのは、専用の粉体スプレー使ったほうがイイよ
鍵全般に使えるし

**774RR** · 2021/06/30(水) 18:52:15.35

>>739
かってみるわ
渋いっつーか入りづらいというか
入っちゃえばオンオフは簡単なんだけどね

**774RR** · 2021/07/01(木) 00:03:37.68

>>740
試してみて
多分びっくりするくらいスムーズに入るから

**774RR** · 2021/07/01(木) 00:07:36.66

クレのドライファストルブオススメ。
一生つかえる。

**774RR** · 2021/07/01(木) 19:10:59.79

勢いでバロンで買っちまった…

**774RR** · 2021/07/01(木) 19:14:13.22

>>743
おめ！良い色買ったな！
損はしないよ　楽しい！

**774RR** · 2021/07/01(木) 20:44:02.22

ありがとう
初バイクで舞い上がってるわ
問題なければいいけど

**774RR** · 2021/07/02(金) 00:50:18.54

鍵に鉛筆塗っとけ

**774RR** · 2021/07/10(土) 16:41:11.54

フロントフォークの10mmのボルト片側2本が緩んでたのですが、どのくらいのトルクで締めるかわかりますか？
よろしくお願いします。
カタログではフロントフォークのＮｏ．42番95022-08044です。

暑くなってきました、熱中症には気をつけましょう。

**774RR** · 2021/07/10(土) 20:14:57.84

>>747
部品番号95022-08040じゃない?

**774RR** · 2021/07/10(土) 20:24:36.55

お心遣い誠にありがとうございます
service manual pdf　で落としたのずっと使ってるわ
https://i.imgur.com/JXFRmCL.gif

**774RR** · 2021/07/10(土) 20:31:45.65

確か23Nm

**774RR** · 2021/07/10(土) 20:32:28.47

間違ったこっちか
https://i.imgur.com/z6vzqus.png

**774RR** · 2021/07/10(土) 21:00:23.20

747です
皆さんありがとうございます
23nですね

グラグラのまま走ってたかと思うとゾッとします。

**774RR** · 2021/07/12(月) 06:50:46.91

>>749
どこさあるの？

**774RR** · 2021/07/12(月) 07:20:31.26

>>753
東北の方ですか？

**774RR** · 2021/07/12(月) 21:49:28.90

https://www.manualslib.com/brand/yamaha/motorcycle.html

**774RR** · 2021/07/13(火) 12:55:25.37

>>755
747です。
ありがとうございます。

**774RR** · 2021/07/15(木) 18:22:46.12

>>755
さんきゅ

**774RR** · 2021/07/16(金) 07:21:51.71

買って4ヶ月目
最初27〜28km/Lほどの燃費だったが
最近24〜25km/Lほどに落ちた
慣れてぶん回してるからかな
とりあえずフューエルワン試してみてる

**774RR** · 2021/07/16(金) 07:36:15.48

街乗りそんなもんや。

**774RR** · 2021/07/16(金) 07:54:08.38

>>759
毎日往復72kmの通勤使用w
2日でガソリン無くなるわ

**774RR** · 2021/07/16(金) 11:32:06.54

タンク容量少なくて燃費悪いときた。
トレールとしたらそんなもんだけど、純オンロードマシンとしたら
大欠点だわな

**774RR** · 2021/07/16(金) 11:43:46.19

軽いからヨシ
楽しいからヨシ
カッコいいからヨシ！

**774RR** · 2021/07/16(金) 12:21:32.81

SSのかっ飛びツーリングに同行するなら、３Ｌ予備タンクを積んで行きます。

**774RR** · 2021/07/18(日) 15:21:47.47

純正フェンダー、一周回って好きw
買った時からカットされてて
ショート社外フェンダー買って
雨の路面走ると跳ね返りがかかるから純正フェンダー落札してつけたけど
やはり一番いいねw
特にオフホイールに履き替えた時は抜群にカッコいい

**774RR** · 2021/07/18(日) 16:19:43.54

2008年式逆車です。この猛暑に耐えきれず、とうとう燃料ポンプが悲鳴を上げだしました。(炎天下に駐車するとポンプが動きません。日陰で30分冷却が必要です)
修理に4.5万円くらい掛かるそうです(涙

**774RR** · 2021/07/18(日) 17:17:32.85

クソ仕様だよなそれww

**774RR** · 2021/07/18(日) 20:11:13.44

>>765
パーツクリーナーやゴキジェットで冷やせよ

**774RR** · 2021/07/18(日) 20:13:17.10

逆車なんて買うから…

**774RR** · 2021/07/19(月) 00:50:13.47

>>765
そのぶん安かったんだから
まぁ～しゃーない

**774RR** · 2021/07/19(月) 07:46:59.05

逆車関係なく発生する。運。
結局対策すること一切なく今に至る。
ヤマハはこういう細かい詰めが甘い。

**774RR** · 2021/07/19(月) 07:51:57.76

他車種だけどエンジン熱で燃料ポンプやパッキンがやられてた
対策としては個人的にタンク裏に断熱シート貼ったら
他ユーザーは数年でダメになる燃料ポンプが一度も故障することなく売却してしまったなぁ