WR250X専用スレ☆26台目
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>>922
今は持ってないからwr250に全振りですw maguraのラジポンと
threeDチェーン ISAスプロケ買った
ニーハンには豪華すぎる装備だー >>921
rcs19ってWキャリパー用だぞ
夢見るのは勝手だけどな >>925
リッターバイクの時に って書いてあるだろ
それだと見た目ゴツいから他のものない?て書いてるの見えんかな 常に人の粗探ししてる人には自分の解釈したいような読み方しかできないんやろ WRにはRCS15をつけてる人が多いみたいやね
自分のWRにも装着したい ラジアルなら何でも良いならKN企画の安いので良いかと。全然使えるよ。 ラジポンつけててハンドガード付けたいんだけど
サイドマウントのやつ使うと取付部は延長させないとダメ?
当然ポン付け出来るとは思えないんだけどガード自体をグニャッと曲げるの前提なんかな? >>128
なにこれ!買うわ!
ハスクバーナ701スーパーモトでためらってたけどこれなら買うわ! >>934
カスタム車両かイメージ画像だと思うけど
テネレベースだと130万オーバーの重量180kgとかじゃないの?
ドカのハイパーモタードみたいなもんでしょ >>936
間違えてレスしてたわw
ところでワイズギアの赤白ストロボカラーの外装て安いけど人気ないんか? >>943
昔あったみたいね
黄色と、ワインレッドのやつ
黄色なんかヤフオクで10マン超えで出品されてるね
誰も買わないみたいけど >>943
近所のアパートに停まっているけれど
用品?純正物? >>944
10万はやりすぎだろ…
>>945
多分純正? なんかテネレ660?をモタードに改造したやつがあったような、、、 ビッグモタードってないからね
mt09ぐらいかなそれっぽいのは >>948
旧MT03とかXT660Xとかあったね 純正ウインカーのゴム部分が劣化して裂けてきた
LEDのウインカーに変えたいけど、オススメってある? >>951
https://i.imgur.com/9zzAuXk.jpg
俺のめっちゃ小さいやつ
高輝度で車検対応らしい
たしかにすげー眩しい
割と高かった記憶が フロントならジータ(ZETA) XCフラッシャープロテクターは? >>953
Amazonで以下をコピペ
URL貼れなかった
超小型 マイクロミニ LED シェイブ ウィンカー バーウィンカー 白外装買った
リアに
https://i.imgur.com/ZFI2uBg.jpg
これつけてんだけど
カウル装着前に穴あけしたら
見事に違う方あけてた…ショック
穴隠しどする?ステッカーかなぁ、、、? >>933
ZETAのハンドガードとブレンボラジアルの組み合わせで
ハンドルをクランプしてるステーとガードの間に10mmくらいのアルミスペーサー入れてる
それでも転倒でガード曲がったらレバー調整用のネジと当たるかもねって感じ >>955
おおサンクス!
そんなに高くないし、買っちゃおうかな 俺は R1 や R6 のウインカー使ってる
2CR-83330-00
2CR-83340-00
うまくまとまってて良いよ WR700F SMの元ネタ↓
https://www.instagram.com/muzza.nz/
妄想系だけどハスクFS901もいいね
どれも真っ直ぐ走らなそうww LEDはデイトナで良いんじゃない?
純正位置に付けるブランクベースも出てるし >>961
そーなのよね
純正だと2〜3000円だしね
ただ、スポンジとかは別売りみたい
全て揃えても4000程度だけど 悲しい感じにw
https://i.imgur.com/tdqSc9x.jpg
アルミボルトとかで蓋しとこうかな
四つ穴使う物に変える可能性もあるわけで… >>959
同じヤマハ純正部品だし、まとまりは一番良さげね
>>962
D-light STELLARとかHighsiderのデザインがいいけど値段はちと高いなぁ
それよりHighsiderというネーミングがなにやら不穏でワロタ >>964
パテで埋めてタッチアップペンで塗ってみるのは? >>966
ツルツル面と同じようには行かないかな
そこまでするならクリア塗装やらに拘っちゃう
それならボルト作戦または
裏面にアルミテープ、隙間にパテ入れて、ステッカーチューンかなw オンもフラットダートも適度に遊びたくて
プレリのスコーピオンラリーっていうタイヤ履いてみようと思うんだけど
リアは140にするなら扁平が80になっちゃうんだよね
150なら70あるけどたぶん干渉しそう
リアの方が扁平が高いバイクって見たことないけど、どなたか経験していたら挙動の変化とか教えてください >>968
う〜ん
前後扁平違うタイヤ履いたことあるけど乗れないことはない
変な挙動も特にない(リッターバイク)
だが、この中途半端なタイヤ履くくらいならRホイール用意してオフよりのタイヤ履いた方がいいんでない?
せっかくのボルトオンなんだし >>969
10万円ちょいくらいでR化できるみたいですね。
走破性に限界を感じたら真剣に検討すると思いますが、やはり17インチタイヤのモタードが好きなので
この器用貧乏なタイヤを履いた異様なスタイルで行けるトコまで遊んでみようと思います。
ご助言ありがとうございます! 最終製造が2017年だから2025年までには純正カウルやフェンダー一式買っておかないとな >>974
こないだワイズギアセット買ったけど定価でも4万で買えるからかなり安いね
ヤフオクで32000程度で投げ売りされとるよ この夏、全部新品でR化したら15万円かかった。
タイヤはBS AX41にした。 俺は全部中古で前後で9万くらい
ブロックタイヤのまま雨の日走ったらすっこけたわ 現車見に行ってみたけど目の付く範囲ではそのカラー使ってなかった 調べたらブレーキマスターをオフセットするためのもののようだ
汎用品だからかね マルケジーニホイールはオフセットしないのに
ゲイルスピードは2mmオフセット
なぜ?カラーの厚みの違いじゃないの? >>983
CBR250RRの方が最高速は速いけど0-100とかはどっちが速いんだろうな >>983
最高速では負けますがタイトコーナーではWRの方が速いと思いたい! 最高速もコーナーも負けるね
でも直線の加速はWRのが速いよ 軽いってのは強い 荒れた道や視界が悪い所で、抑えが効くため速い
綺麗な所では分が悪いね ジャンル違うんだからそら比べるのもおかしいかな
ただキチ○イすり抜けならWRの方が速いかも やっぱポジションの違いは大きいよね
>>991
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