【YAMAHA】MT-09 part60【ヤマハ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part59【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581805413/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 初期型のサスが柔らかいのは意図的だよな
元気なエンジン、低速よりのギア、幅広ハンドル、柔らかいサス
ストリートに全振りしたザ・ストリートファイター >>517
大筋では同意だけども、フルボトム時に簡単に底つきしてしまうのはちょっとやり過ぎたんじゃないかとも感じる >>517
言いたい事も分かるけど、大多数に対して受け入れられない＝工業製品としては失敗、とも言える。
貴方の周りは上手な人が多くて良かったね。
「らしい」が多くてどこまで体験談なのかは不明だけど、、 SPしか売れてない現状なんだからサスなんてしょせんブランド志向なんだよドヤれたらそれでいいって程度の軽い認識のパーツ まぁ実際そうだわな
セッティングもしてない盆栽オーリンズ装着車(MT-09に限らず)が世に蔓延ってる時点でお察し。 なんでSP1色しかないのよ
黒と黄色のSP出してくれよ CB750Fとか、80年代のバイクはエンジン左右の飛び出しが大きかったから、その辺を削ってるって聞いた事ある。
昔のやり方じゃん笑 ここって開放しちゃってて大丈夫なんだね
クーラントかオイルがシューすると想ってたわ いや塞ぐと思うよ？w
乾式に交換してるなら開放してても大丈夫だろうけど >>527
富士のカートコース走る人みたいだね。あそこはほぼジムカーナみたいなもんだから、バンク角が必要なのは納得。
富士本コースや筑波くらいのコースならそこそこのタイムでもクランクケース擦る事は無いよ。もし擦るようなら、体の入れ方が足りない。 スタンドしっかりかかってなくて倒しちゃった
ヘプコのガード付けてるけどジェネレーターカバーに傷が付いちゃったよ… ジェネレーターカバーカバー付けたほうが良さそうですね サーキットとか滑らかな路面でザーッと擦る分にはいいけど
峠なんかでフルバンクに近い状態でギャップあると危険が危ない >>535
ジェネレーターカバーカバー・カバーも。 09はフロントがノーマルサスのままだとバンク角足りないので擦るようになったらバネ替えればいい。
逆に言うとノーマルでクランクケース擦る腕ないならサス替えても意味なし バンクセンサー擦る→バンクセンサー外してもステップ擦る
→ノーマルにデイトナのマルチステップショートで２cm上げたけど槍ステップになる
→バックステップ入れる→クランクケース擦る→プリと減衰締め上げたけどまだ不安
→足回り変えて車高調でリアだけでもカチ上げる→リアタイヤ６０扁平を履く
→革パン履いてクランクケース膝する前に必ず膝を擦る、XSRだけど今こんな感じ ムッハー… お盆明けの納車待ちなんだけど、このバイクって膝下が熱い感じ？
TAICHIの膝下に皮のヒートガード付いてるパンツ買ってテカテカ待ってようかな(´・ω・｀) >>540
マシな方だと思うよー
埼玉でも乗れてるから 乗り始めて2000kmちょっと。
朝から晩まで下道9時間乗って普通に尻が痛いです。
初めは3時間位で経験したことないくらいの痛みだったのでだいぶ慣れました。
慌ててコンフォートシートなど買わなくてよかったです。
ただ、左のふくらはぎが軽い火傷を起こしそうです。
冬用長めのブーツか革パン考えないといけないですかね？ >>540
リッターは耐えられないけどこいつならGパンで乗ってもたえられる。 >>540
初の大型なので比べることは出来ませんが、
結構、熱いと思ってましたが、
マシな方なのか・・・？ 排気量の割に熱くないな、600SSのほうがよっぽど熱いわ 空冷リッターのビューエルに比べたらぬるま湯だぜ
アイツはマジでタネが死ぬし太ももが焼ける このバイクの顔めっちゃ好きだけどシートがモタードっぽいのがなー
社外シートでいい感じのないかな メッシュパンツでもなんとかなるくらい大したことないなMT-09は >>549
右太腿だけ熱風ファンヒーターがついてるもんな 旧型だが未舗装道走ったら青色ホイール傷だらけになって寧ろもうどこ行くのもこいつでいいやってなった 大鶴義丹の動画みたいにオフタイヤ履かせて林道仕様にしたらどうか
アフリカツインと一緒に普通に走っていたぞ
オンオフ両方走れるバイク
それがMT-09なんだよね ぶっちゃけ大抵のネイキッド車なら、フラット林道くらいなら走ろうと思えば普通に走れる
MT-09が特別走りやすいってことはない ・・・見とけよお前ら・・・
・・・自分から話題を提供することもなく他人の話を否定するしか能がない・・
これがマウントおじさんの生き様だ(ﾄﾞﾔｧ
モトクロス場でオフ車と一緒に走るMT-09の姿が違和感なくて笑えるわ
https://www.youtube.com/watch?v=_ZXkVksThdE 無茶苦茶楽しそうで動画見ててにやけてしまった。
お世話になってるデラでは
07にオフタイヤ履かせて林道行ってる人もいるみたいだし
09も行けるんだろうなぁ。 14年式？の初期型はドレンがオイルパンの下にあるから、あんまりオフは走らない方が良いかも。 イグニッションコイルを簡単に抜く工具はないものか？皆はどうしてる？ >>564
役牌で頭作ったから平和にならないとかそういう事？ 大鶴義丹のやつ見たけどあそこまでブロックパターンのタイヤはちょっと無理w、初期はs20だかで、7000くらいでバトラックスのツーリングに換えたはず
別に林道行きたいわけではないのだが田舎なので油断すると県道が川底みたいになるとこあるのでMT09のトルクは捨てがたい、ホントはハーフカウルモデルに乗りたいけど おっさんが楽しそうで何よりですが
ゆっくり動画見たいな変な突っ込み無くして
普通に楽しんでるだけの映像にした方が良いと思いました コマーシャル何度目かで見るの面倒になって見るの止めた 盆明け納車待ってるの楽しみで寝れない(´･ω･`) >>573
おめ色。盆明けでもクソ暑いだろうから熱中症に気をつけて楽しんでくれ 寺本のイージーシフターをつけてる人に質問です
逆シフトにするにはPCに繋がないと無理？
単純にシフトロットごと逆さに付ければOKかな そっか、リンク逆にしても縮む力で点火カット、伸びる力でブリッピングは変わらんもんね
素直にPC接続キット買います、ありがと キャリパーのオーバーホールしたいんですけど自分でやった人いますか？
ABSは厄介そうなのでフルードを空にした全抜きをした事ないんですよね
エア抜き終わるまでキーONにしなければ大丈夫と言う話もあるけどメーカーにより異なるとか…
少し不安なので知ってる人がいたらアドバイスください >>579
普通のバイクのエア抜きができるなら、それが終わるまでキーオンしなければ大丈夫だよ。 バーエンドミラー付けてるmt09がめちゃくちゃカッコよかったから付けたいけどあれってミラーの役割果たすのかな >>582
バー上につければ問題ないし後方も見える範囲が広がる
正面の視界も広がるしいいことづくめ
下に付けたら腕が邪魔で役に立たない >>582
下に付けてるけど、見えなくは無い
上に付けるくらいなら、純正ミラーに戻すかな バーエンドミラーは色々試したが今は上につけてる
下に付けると腕が邪魔だし何より視線移動が大きく危ない
あと小ぶりで広角タイプのミラーは距離感が読めないから更に危ない バーエンドミラーは
下向きにつけるとカッコいいけど視線移動が多くなる。
上向きだと視認性はほぼ純正と変わらないけど見た目がダサい。
自分はコンドルハンドルにした関係で
下向きは無理だったので上向きに付けてる。
ミラー見た感覚は純正と変わらないけど、ミラーがハンドルからなくなってスッキリした。 フェイスリフトとメカの小変更程度じゃないかな
MT-09は安さが武器だし、機能をもりもり追加とかは無いと予想 俺、TFTメーターになったら18SPに移植するんだ・・・・
オートクルーズとか追加になってたら諦めるけども。 バーエンドミラーについてみなさんありがとうございます
カッコいいと思ったのは下向きでしたので少し考えます デイライトなんて要らね
ヘッドライト日中常時点灯で問題無い カラー液晶なんて要るかな？今ので全然問題ないんだが 今の型が最高に格好いいが
更にカッコよくなってスペック上がったら
新型買う ストリートトリプルとか乗った事あるけどカラー液晶はなんとなく所有感満たされるかも
タコメーターをもう少し見やすくして欲しいけどそもそも大型バイクだとあまり見なくなったかな
250cc乗ってた時はよく見てたけど 通勤で使う電波波時計内蔵してくれたら嬉しいな
気がつくと5分くらい進んでる ステーを前に突き出してからミラーを上側に出す形にしないと単にステーごと真上に出したバーエンドは低さが出なくて見た目酷いよ >>602
液晶パネルにアナログメーター風の画像出せれば良いんでない。 >>606
そうかね？
アナログの方が読みやすい人と、デジタルの方が読みやすい人双方にやさしいと思うけど。
ストリートトリプルの新しいやつとか、そんなだった筈。 トンネルは加速(減速)Gセンサーが演算して速度をはじき出すみたいな〜 >>607
アナログ表示するなら最初から潔くアナログメーターが良い
z900rsみたいなのが見易くて情報量も多いから好まれる 例えばカーナビやデジタコのgセンサーは、速度パルスからジャイロの誤差を補正して登り下りを判断してるんだ。速度パルス無しで長いトンネル入ったら、緩やかな登り下りでも速度変化と捉えてエグい誤差になる。
極論、下りで止まってたら音速超えるだろうな。 >>612
MT09はネオクラシックとは真逆の路線だから、今更アナログはナシだな 逆だ登りで加速、下りで減速だは
間違えた恥ずかしい ヘッドライトのONOFFスイッチってバイク屋さんで付けたらいくらぐらい掛かるんだろ
ヘッドライト消してる時の顔が好きだから昼間は消して走りたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
