【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part23
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ﾜｯﾁｮｲ（ＩＰ表示）のため、上の行をコピペで増やしてから新スレ作成しましょう。
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part22スレ。
■街乗りに最高！ホンダの3輪スクーター(スリーター)、ジャイロシリーズ総合スレです。
■ホンダのジャイロ本家リンク
・Ⅹ（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
・ＵＰ（絶版車につきWikipediaを参照）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD
・Honda-2輪製品アーカイブ「GYRO」（旧型2スト）
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/gyro/
■注意事項
ジャイロに直接関係ない話は無視しよう。
■スレが荒れたら避難所へ
ジャイロ系総合スレ避難所
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/
※前スレ
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part22
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568506536/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 純正ウエイトローラーより耐久性が有るローラーってどこ製？ ヤクルトおばさんのケースほしいけど、あれ郵政ボックスと同じく処分されるみたいね そりゃヤクルト仕様のジャイロなら基本的に何処でも出入り自由だからねぇ
佐川のシマシャツとかクロネコのシャツ来て偽造黒ナンバーの軽バン乗ってりゃ自衛隊駐屯地でもユルいとこならシレっと侵入出来そうだし >>249
ヤクルト用のワイド荷台なら手に入るけどね >>251
そうなんだよねぇ
郵政のケースとヤクルトケースのキャリアはヤフオクで見つかるけど、ケースそのものは見つからない
製造元を調べる方法もわからないし >>250
ヤクルトレディって凄いのね
ゲートを顔パスって… 今年4月にホンダドリームで納車されたばかりのキャノピー走行520キロを試しにバイク王に査定に出したら最高でも33万円しか値付け出来ないと言われたけどリセールは悪いね。
60万円で買ったから数ヶ月で半額か、そんなものか、。
意外と雨に濡れるから売ろうとしたけど、
30万にしかならないならまだ乗るか。
ヤフオクとか売ったらもう少し高く売れますか？
どなたか相場に詳しい人いませんか？ コロナの自粛期間も過ぎて配達も落ち着いた頃に売るなんて売るタイミング完全に逃してるやん。
乗らないなら半額でも売らないと寝かすと値段が付かなくなるぞ。 それよりヤフオクでそれなりの値段で売れたとしても、移送がめんどくさそう
費用はもちろん落札者負担だから、それは問題ないだろうけど、自分なら乗り潰します 需要と供給の話やからな。ゴールデンウィークの頃なら宅配始めた人も多くてホンダの工場も止まってメーカーからの納車も無かった頃がピークだった。
今はもう通常にほぼ戻ったから通常の相場になった。
しかもキャノピー だとバイクの輸送業者が三輪と屋根付きで割り高になるからヤフオクでも儲からない。 ヤクルトから引き取った2ストXを8万で売ってたショップが1ヶ月ほど前に潰れてしまった
惜しい ジャイロアップの電気バイクは本当に売られるのかな？
電気ベンリーと同じバッテリーとモーターらしいけど、電気ベンリーすら見たこと無いから参考になる情報が少なすぎてヤキモキしてる、、 丸山モリブデンをエンジンかけたり切ったりしながら燃料タンクに少しずつ入れてみたら、エンジン音が静かになったよ
吹き上がりが良くなったからどうかは未だ試してないけど（アパートの駐輪場で試しただけなので） モリブデンは2ストの場合、スラッジが出てマフラーが詰まりやすくなるから気をつけて。 俺一見客だけどさ、既出だろうけどやっぱノーヘルでツーリング行って何百キロとか走ったやついるの？ 後入れ潤滑の話、
AZのCKM-001とか002は効果感じやすい。 コード52でpgmfi警告灯点滅して失速するんですがエスパーできる方いますか？ 4stのエラーコード一覧表ってどっかに無いの？
サービスマニュアル手に入れてみてわ？ >>271
サービスマニュアル持ってるから調べてみたよ。
クランクセンサーね。
点滅52回と言うのは、
長点滅(1.3秒)5回、短点滅（0.3秒)2回の事だよね？
取り敢えず、その点滅は動画撮ろう。
最終的にバイク屋行く可能性があるなら、まずはさその点灯状態をスマホで動画撮影。
少なくとも２ループ、出来れば３ループ位は52点滅を撮っておくといい。
で、該当するクランクセンサーですが、専用のチェックツール無しで出来るチェック方法は以下の通り。
ACジェネレータ、ステータの６Pカプラーの外れ・緩み。
そのカプラーか、繋がる配線の断線・短絡のチェック。
コレが無ければクランクセンサーの不良の可能性があるそうです。
まずはカプラーから調べてみ。
ラジエーターの内側、シリンダーヘッド脇の6ピンカプラー(白)をチェック。
何度か抜き差ししたり接点復活剤を使ってみて。
あとはそのカプラーから繋がる配線が断線、短絡してないか調べる。
同じ作業をECUの黒色と灰色の21ピンカプラーでもやる。
すぐできるアドバイスとしてはこんな所かな。
コレで解らなかったらバイク屋持って行って。先に撮っておいた動画を見て貰おう。 ECUまわり触ってカプラとか抜いたりしたならリセットし忘れ。
ノーマルで乗りっぱなしならジェネレーター類＝クランクセンサー >>273
こんな親切なやつ５ｃｈで久しぶりに見たわ。世の中まだ捨てたもんじゃないな。 >>275
お褒め戴き恐縮です。
せっかくサービスマニュアル持ってるから書かせていただきました。 >>273
今のバイク車種板にもこんな丁寧に回答してくれる人いたんだな >>273
めっちゃ丁寧どうもありがとう、このまま乗っててもなんともならさそうなので明日バイク屋もって行きます。単なる緩みだったらいいなぁ。
>>274もありがとう ボアアップ改造してるの隠して、ミニカー登録で税金とか保険払って、事故起こした場合はかなり面倒なことになるらしいね。
保険もおりないかもしれん。 ノーヘルで乗りたいなら素直に側車付きで登録すりゃ良いのにね
ボアアップだけなら黄色にすりゃ良いし
ミニカーのメリットも有るけど違法はダメだろ 連休だがオマエラ何して過ごす？
俺はキャノピーにワイドスクリーンと巨大ボックス取り付けて、そのあとコストコ行く予定。 放置中の死にかけキャノピーを横目に
昭和のポンコツ原付２台の始動かな >>292
コストコとか人混み怖くて近付けんわ
ちな千葉住み 人が入れるサイズの巨大ボックスでもコストコ商品入れるには役不足だろう。コストコである必要あるんか？ あぁ・・・・そいつはコストコに憧れる、地方クソど田舎住民だから放置ということで いやぁ、まぁ楽しいんじゃないコストコ
この間、初めて行ったんだけど妻は喜んでたわ
オレはまだIKEAのほうが楽しいけどw >>295
あんたコストコでどんなに買うんだよっ
まぁまぁ近いので晴れてたらカブにホムセン箱付けてサクッと買い物するけどな。 >>293
俺も昔のバイク持ってるよ。XR650LとZX-11。
XR直すのは次の連休だな、、 >>294
オマイに言われてコストコ行くのは止めたよ。確かに不注意だった。ありがとう。 >>295
そんなに大量には買わないが、家族や近所の人に配るのも含めて食材買うことは多いかな。
パンやピザは通常より多く入ってたりサイズ大きいしね。牛肉も大きいの買う。
あとはコーラは箱入り30本だし、マンゴーネクターは3.8リットルの2本組だし、OGビーフもキロ単位で買うよ。
あとはキッチンペーパー、トイレットペーパーだな。あれはかなりデカい。
あとは自分用にコーラとピザとステーキ肉は必ず買うし、ついでにコーラも買う。
これだけ買うとキャノピーのスーパーボックスでちょうどいいよ。 >>296
よう同郷。
わが地元、岡山にはコストコ無いから悔しいなよな(´д｀)
俺は就職東京だ。羨ましいだろ？(笑)
まぁオマエは浅口はればれスクエアのコストレマートで我慢しとけ(･∀･)がはははは >>297
コストコ多摩境店はカインズとコストコが並んでるから最強だよ。
カインズにはキャノピーに脚立載せてくる掃除業者が良くいて俺のキャノピー見て仲良くなったよ。見てるー？俺だよ俺。
>>298
娘の豊満ボデー育成の為に肉とか肉とか肉だよ。あとコーラ。
>>299
前カゴって内カゴの事？あれ有るとやっぱ便利？
スマホとモバイル充電器入れた小カバンいれる場所が欲しいからカゴ付けたいんだよね。
連続レスしてすまん。 >>304
便利ですよ
止めて箱開けて入れるまでもないものは全部カゴにぶち込めるから楽だと着けてから気付いた >>302
アマゾンってサイト見ると幸せになれるぞ。 う～～～ん
ID:qx2ma71+M の低濃度がバレバレだな カゴ便利だけど、足元狭くなるから悩む。
自分は足元重視でカゴ外しました。 knクラッチアッセン買って、スプリングは別の強化スプリング入れたら前よりさらに坂登らなくなった
ローラーは純正のままじゃだめか >311
そのままではダメ。
軽くしていかなきゃならない。
安いローラーで試していいところでセッティングする。
強化クラッチの場合、50ccのままだとパワー不足だと思うから、吸気系イジって高回転仕様にしないと使い切れないよ。
かえってノーマルクラッチでローラー軽くするだけである程度は良くなる。
頑張って。 2stなんでスイッチ類交換時期来てるんだけどウィンカーをプッシュ式にしたいんだけど
ググってもそのまま流用出来るものが見つからない！誰かやった人いませんか？ >>313
やろうとしたけど諦めた。
プシュキャンセルスイッチが大きくて入らなかった。
バーハンにしてスイッチ変えないとダメだね >>311
私もknのクラッチアッシーは何度も買っています。
ジャイロキャノピー後期型、
純正互換プーリー、
ホンダ純正のベルト、
ホンダ純正のローラー(8.5グラム)、
これにknクラッチアッシーを入れて普通に走れました。
ただknクラッチはロットで微妙に構成部品が変わる様で、毎回絶対同じ物とは限らないみたいです。
心配なら純正センタースプリングを移植すれば良いかと思います。
なおセンタースプリングの交換の際に外すクラッチナットは、
ジャイロ純正の場合は39ミリですが、私が今まで買ったknのクラッチナットは少し小さくて38mmの工具がピッタリでした。
39ミリのレンチはデイトナで売ってますので、竣成の場合はこのレンチで良いと思います。
38ミリのレンチはデイトナなどでは売っていませんが、
洗濯機の洗濯槽の分解用の物がアマゾンに出ているのでそちらが使えます。
38mm六角とは反対側の一端がハンマーで叩けるタイプのレンチが有り、これはクラッチナット外しに非常に便利です。
今後も良くメンテナンスするのであれば買っておいて損は無いと思います。
こう書くとknさんに申し訳無いのですが、残念ながらknクラッチアッシーはトルクカム部のオイルシールからのグリス漏れが起き易いため、私は38mmレンチは良く使う結果になっています。 すげえ
ぼく素人なんですけど
カウル外す時って電動ドライバー使ってますか？ >>314
色々調べたけどリードやディオ形状もちがうし配線も解んないから
純正にします。 >>316
1980円のソケットレンチセットだけでプーリー交換までは行けるよ。 >>323
フェイスにドライバーとか噛ませれば行けるよ プーリーとかクラッチ固定する工具よりもコンプレッサーやインパクトツール揃えたほうがいいよね。 バーハン化、面白そうですよね。
アマゾンで買ったホンダ互換っぽいハンドルスイッチでバーハンドル作ってます。CB400SF互換みたいな形状。
純正ハンドルポストをカギ穴より上で切り落とし。
そこに鉄板を溶接。
その鉄板にPCX用社外品のアルミハンドルポストを取り付け。
って感じです。
ウインカーはプッシュキャンセルになります。
CB400SFのパッシングがウォッシャー、
CB400SFのヘッドライト電源がワイパーになります。
ヘッドライトはオン・スモール・オフなので、間欠回路作れないか思考中です。 ユニバーサルホルダー1000円で買えるのにインパクトやコンプレッサーｗ クランクシャフト側はインパクトは非推奨しとく。
割りと簡単にクランクの芯が狂うからね。 長距離乗るときにお尻と背中が痛くなりますが、何か工夫やアイテムお使いの方はいらっしゃいませんか？ アクセルオフすると前よりエンブレかかるようになったんだけど何が原因？
ちなみに4ストキャノピー 高かったけど初期ヤクルトレディがUPで使ってたと思しきでっかいキャリア付きの2台の美品を14000円で落札した
次はそのキャリアに載せる中程度のボックスを探さねば 松山に行って来たんだけどきれい目のジャイロUPをけっこう見かけた
うちの近所は配達用ばかりなんだがw UP乗ってるけど屋根ほしいね。MRDで昔屋根作ってたらしいけど。 >>332
排気系に詰まりでもあるのかな？
トラックの排気ブレーキかかってるみたいな状態 ここでインナーバスケット勧められて、今日ついに装着したがこれは確かに便利！
コンビニとかで買い物したときにポンポン放り込めるのは楽だね。 >>340
そうそうこんな感じ
4st排気規制で荷重的に厳しくなって廃盤にしたのはわかるんだけど出してほしい >>342
便利だけど大阪のショップではあまりお勧めできないと言われた
駐車中にゴミを放り込まれるらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
