【HONDA】ハンターカブ CT125 14台目
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ハンターカブ CT125発売決定
https://i.imgur.com/F0CpF4V.jpg
発表日:3月20日予定
発売日:6月26日予定
価格:440,000円(税込)予定
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 13台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588602639/ すぐにオークション出せば買値より高く売れる…かもしれん… >>347
俺は赤なんだかブラウンにすれば良かったと思ってる ハンターカブはフェンダーなどが鉄製だから経年劣化に強そう
これは合ってますか? 皆様オプションは何付けますの?
自分はハンドガードと武川のスポーツマフラー付けたい フロントとセンターキャリアは必ずつける。後はヘルメットホルダー? 雪峰祭で限定ステッカー買わなきゃ!
ハンターカブに貼って特別な一台に仕上げるぞ 貯金で赤を狙ってる女子高生ですが、どうしてもあと10万足りません...
なにかいいバイト知りませんか?🥺 >>364
しばくぞワープワハゲデブ
バイトに明け暮れろや! 多目的トイレに行けば15分で一万円くれる人がいるらしい 箱に「水どう」ステッカー
ドヤ顔のハゲおっさん
こんなハンターが街に溢れるんですね 「私はハゲてません」
ステッカー作ったら売れそうだなw >>364
ちょうどよかった。あなたの給付金10万円が振り込まれる頃なのでお父さんからもらうといい。 そんでも1回あたり 1万から2万の お小遣いを 渡してたんだろ
それって不倫ってより 出張マッサージ デリヘルみたいなもんじゃね
しかも特定の1人の人物じゃなくて 複数人だろ
お気にをご指名の風俗と思えば そんんあ解釈だって出来る
お金でお気に入りの子を買ってるんだよね
場所は公衆トイレで 時間にして5分や10分そこらの行為
そこが唯一の救い
嫁だって 風俗に行っただと思えば 心の整理つく
拡大解釈ね まるで風俗なら嫁に文句言われる筋合いはないとでも言いたげな 素人女性を風俗嬢のように扱うのが好きなのかなとは思ったスレチごめん さすがカブスレ
漂う親父臭ヤバいわ
もっとヤンエグが胸キュンするオシャンティーでハイソなネタを書いてちょ このバイクなら隣近所からドキュソと思われずにすみそうだから通勤用に欲しい。 >>382
バイク知らない人からしたら
アウトドアバイク?
→若者向け?
→DQN >>380
お主みたいなKYな香具師はしばらくROMってキボンヌ >>362
アウトドア系でハイソなレアはもう終わってるよ
今わ二周回ったCOLEMANだぞ
ナウなヤングに笑われないようにな >>125
これ見たら赤にしとけばよかったと後悔した >>388
ダークグリーンがあれば迷わずそっちを選んだな。 >>388
> オリーブドラブ
ひょっとして餓鬼の時分タミヤのMM35を指定通りパクトラタミヤカラーで塗ってたクチかな? >>394
初見の感想
バンコクの交通マナー酷すぎw タイ本田は東南アジア市場でマニュアル車の販売が多い事から
人気のCT125ハンターカブの5速マニュアル車を追加販売することを
検討していると発表した。
2020.06.12 >>394
タイってナンバー付けないで公道走っていいのか?
って言うか、カブ乗ったこと無い奴のインプレ要らない ダークグリーンは意外と難しいのよ。
確実に成功したと言えるのは、モトラぐらいしかない。
クロスカブの緑は、悪くはないが、もう一歩と言う感じがする。 >>397
AT厨じゃ無い客は5速マニュアルのを願望してるから買う
でも出ないでしょ
5速マニュアル正式発表して50万円台なら即効注文するし >>398
過去にカブ2台所有してた言ってるじゃん
見てから批判しな >>394
発進の加速良さげ
街中や山道で乗るには良さそうだ >>400
俺もCCの緑はイマイチ
CTのブラウンの方が好みだわ 店から納期の連絡がきた
19日納車だと
ただし車体だけでオプションは遅れるらしい… タイで販売してるやつはパワーが違うんでしょ?参考にならんな カブが街乗りに向いてないって素直な意見が新鮮だった。 >>406
26日発売予定でしょ?
19日に納車ではなく、店舗に入荷では? >>409
そうなん?
どっかで公式発表あったん? >>394
日本の田舎道しか知らないオッサン、あんな所
怖くて走れんわw
あの状況ならスクーター一択だなー
オーナーさん、ADVにしとけばと後悔する? 21年モデルはマスタードイエローを追加してください。 >>415
走ってるのはバンコクの中心部 バンコク市内はカブ(Wave)も多いよ、スクーターと半々くらい
バンコク育ちのオーナーなら大丈夫なんじゃないの? >>422
あなた馬鹿だね…
公式は一つしかねーだろ
検索したらすぐ出てくるから調べろ >>395
バンコク市内も走ったが実際東京都心の方がよっぽどマナー悪い あちらではバイクはすり抜けするものが常識でお互いの走り方、存在を認めて運転してる バイクもスキマを作ってくれたクルマにはチョコンと頭を下げるなど気遣いがあるぞ 日本はバイクの存在自体に否定的でバイクを無視、時に妨害に及ぶクルマが多い様に思うし、バイクもオラオラ感出しまくりが少なくない
すり抜けそのものをマナー悪としたいなら話は違うが、混合交通のマナーとして成熟しているのはむしろあっちの方だと思うよ >>423
いきなり馬鹿扱いとはありがたいね
タイ国内向けの公式スペックの在り処を聞いてるんだよ
APホンダのCT125 スペックに載ってないから聞いてるんだが…
ホントに知ってるんだよね? >>397
えっ?リターン式でクラッチレバーのマニュアル車が販売されるんすか?
なら、予約キャンセルしてでも、そっちが欲しいです。
昔、代車で数日乗りましたが、
『自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション』は慣れなかったので、
予約したけど、不安が少しあるので。 >>402
キャンセルして注文し直したいですが、
出ないですよね。 >>424
都内在中だが、東京は交通マナー全然良いぞ
大阪・名古屋も何年か住んだが、>>394よりはマシ なんで125の5MTが欲しいのかな
CT125の法定速度の回転数知らなそう https://www.webike.net/sd/24193841/
ナビはこれにしようと思う
コンパクトで目立たないし進む方向と距離だけのシンプル表示でツーリングでラリー気分が味わえるロマンある商品
ただしロマンはお高い >>432
あ、いいね。まだスマホとか無かった頃に太陽見ながらだいたいこっちの方角かな〜と1000キロの旅したな。夜は迷子になったけど…そんな旅がまた出来そう オフ走るならそりゃマニュアルミッションの方がいいけどそうなるとカブじゃなくなるからな その昔スポーツカブってのがあったらしい。カブベースの4速マニュアル。C125ベースで作ってくれたらそれはそれで欲しくなるかも。 >>432
アメリカ価格なら半額で買えちまうんだぜ?
https://i.imgur.com/WnUbzdc.png
まあアタッチメントとか違うけど ロータリーシフトって、ギヤオイル以外に消耗品ある?スクーターで言うVベルトやウェイトローラーやクラッチシューみたいな。 paypayで支払いしてきた
赤で5番目だけどまだまだ納車されなさそうだ…
まあ気長に待つだけだな そういやキャッシュレス5%今月までか
契約するなら今月までだな >>438
釣り針じゃなかろうな
シフト方式に関わらずカブ含む現行4ストミッション二輪車の大多数はギアオイルとエンジンオイルが共用だから、エンジンオイルを定期交換してればオッケー
ベルトやプーリー=スプロケットとチェーン
傷めば当然要交換だし、油挿したり適宜調整したりってメンテが必要
クラッチシュー=クラッチ
もうそのまんま、クラッチ
カブは…気にする人は調整するけどってレベル
設計段階で想定されてる使い方なら3万キロ以上ほぼ問題なく使えるから、交換に関してはそんなに気にしなくて良いんじゃないのと思うよ >>419は本当にハンターカブなのか?
3速で90km/hぐらい出てるんだが・・・そこから伸びないけどw >>442
グロムもこんなもんだったからCT125もこんなもんでしょ
ただ、乗ってる人は相当軽いと思うけど。
60キロ未満の人ならこんな加速だと思う。
90キロも出れば合格だね。
たーのーしーみー >>444
CCだと3速では60km/hぐらいだと思ったのでかなり違うんですね >>445
エンジンと排気量がちがうからそんなもんかもね
グロムと同じぐらいの特性なら街乗り遠乗りも快適だよ
日帰り315kmぐらいなら余裕の距離だろうね。
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