【HONDA】ハンターカブ CT125 14台目
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ハンターカブ CT125発売決定
https://i.imgur.com/F0CpF4V.jpg
発表日:3月20日予定
発売日:6月26日予定
価格:440,000円(税込)予定
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 13台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588602639/ マンションの共有駐輪場( 結構広め) で整備して動画あげてるユーチューバーの人がいたなあ… >>600
俺もマンションだが屋根付き鍵付きの駐輪スペースがある
だが整備までとなるとねぇ
若い頃は数人で大きめのボロガレージシェアしてたから保管から整備まで悩むことなかったが 一緒に走ってるCRFはナンバーついてないじゃん
いいんかw ダートでこけただけでヘッドライトもげるって脆すぎない? >>599
どこにでもすぐに壊す人はいる
LED ヘッドライトって結構部品高そうだな… 割れるならともかくもげるって見たことないな
ケース側の取付部どうなってんだろ >>604
それ思ってたんだよ
しかもあんなほぼドフラットみたいなとこでコケただけなのに
この人の運が悪いだけと信じたい リアタイヤを石に乗り上げて前転気味にコケてんじゃない? うーむ、思った以上にもろいなw
ゲロには落ち込めないか・・・ これがオフ車と妄想してた奴も目が覚めただろ、そういやCT110もライトもげ易いぞ 飛び出てるしな。クロスカブの方が多少は守られてそう 昨日、赤一台入荷してた
心置きなくケツドスンドスンかましてやったぜ!
サスは柔らかめ、シートはクロスとおんなじ感じだった ライトがもげようが、あんなとこ走れるだけ十分だろうww ホンダが型式をJA55として売ってるのでオフロードバイク風ビジネスバイクって事だな
オフロードバイクならJD55になってるはずだし
トレッキングバイクとして販売されたCT110はJD01だった
J:100cc以上125cc未満
A:ビジネス
D:オフロード(トレール) セローより重くて、セローの半分のパワー サスストロークは勝負にすらならない
こんなんでオフ性能かどうこう言ってる人達ってバイク童貞? そのうちオフ性能の検証動画とかどっかやるんじゃないだろうか? とは言え散々「オフロード!オフロード!!」って囃し立てた結果wwww感は否めんぞ
ちょっと前でも誰かが言ってたけど、川渡り想定したエアクリくっつけといてモドキってんじゃ
別の動画じゃ一緒に走ってるのWaveだったし、まぁホントにモドキなんだろうけどさ
ライトもげた人はそこそこスピード出てる感じだし、まぁゆっくり走れば?って事なんかね 下手に本物感アピールしただけクロスより質が悪いと言えるな 素人が乗るTY VS プロが乗るハンターで動画うp・・・
クラッチも無いから素人が勝ったりしてw オフ性能がどうのこうの言ってる人さ
先代CT110にも同じ事を言ってたの?
本当にバイク童貞ではないかと思う クラッチは無いほうが楽な場面もあるからなぁ
実際クロスで結構なトコ走ってる人もいるし…まぁそのへんは弘法筆を選ばずって事なんだろう
個人的にはだけど、オン寄りのデュアルパーパスって認識ならまぁ腑に落ちるかな
オフ寄りのが欲しけりゃKLXだのXTZだの買っとけって話 カブの二段クラッチは割とやわだから高負荷をかけると耐久性が心配… >>616
タメになるm(_ _)m
俺のセカンドバイク JD03はそういう事なのか ヘッドライト保護のためにフロントキャリでも付けようかね オフはぶっ壊れ上等だから壊れたら直すか変えるってのはサーキットと一緒
だからセローはボロで激安買うけど、最近は雨すら未経験って体のが走ってるけど、受け狙い?
セローは高速PCXにも負けるのに、オンしか乗らないならWRやCRFにすれば >>628
うわあ
こういうクッソ寒いこと言う奴いろんな趣味の場で見掛けるけどまじ害だわ セローが行くようなところでぶっ壊すのもどうかと思う オフロードで面白がってブン回していると
強化されたとはいえまず2速のギアがいかれそうな気がする… >>629
CT125のスレでクソ寒いと思ってるのは君だけだけど、なんでここにいるの? >>638
(お前さんの明日の報告が)たーのーしーみー。 >>625
そういえばC125はクラッチ滑りの報告多かったけど改善されてるんだろうか >>639
いいねえ
日本でもどっかこんな渡川できるとこあるかな >>643
ネットに上げたら「環境が云々」で炎上しそうだな >>617
そのカブが結構オフで楽しめるもんだからハンターが生まれたんだよ >>642
クラッチ調整しなけりゃ滑らないから安心しなw
07からの伝統になっちまった制度の悪いパーツが組み合わさったクラッチは調整して規定値で戻すとすべるんよ、だから16分の1戻しとかミリしか戻さず調整する車体が有る >>32
せめて股がるぐらいは許して欲しいよ
先に手を除菌して、終わったらハンドル&シートを除菌シートで拭くとか 乗りだしいくらなの?自賠責いれて45万くらいでゲットできるの?
バイクは買ったこと無いからわからん。お店によっては割引もアルノ? >>651
数千円の端数は割引してくれたよ
今契約しても納車来年じゃないかな >>652
本家ってどう言う理屈?
ホンダがCT110産んで次にCT125産んだんだが…? CT110だってトレッキングバイクとしては看板倒れだったんだし山で壊す前にいい加減オフロード性能への幻想は捨てとけ 多少のオフロード性能ありますよ!
後はアナタ次第
最高じゃん? >>639
この人は乗り方上手だな
>>599の人は最初から最後まで嫌な予感しかしないレベルで下手なのにようあんなとこ走るわ 各店まず1台
赤が多い
いま連絡ない人は多分9,10月
YouTubeお預けワロスwee 雑用のついでにドリームに今寄ったら実物あったから見てきた。緑ね。
人気とコロナで各店舗1台。俺はこの店で3番目の予約なんだが、納車は7月後半。
赤より緑が人気なんだと。スタッフ談。 >>666
各店舗一台はうちも言ってた しかも何色になるか分からんと このバイクの国内の動画はまだ一本だけかな。
ボディの前側は細くなっててシート下辺りは太いね。凹んだ上面に水が溜まりそうだけど大丈夫かな。 おかしいなぁ?
バイク屋さん昼寝してて連絡忘れてるのかな•́ω•̀)? ちょっと前に話題になった見る人によって色が違う服みたいなもんじゃない?https://i.imgur.com/Elzrh5l.jpg youtubeでコケてヘッドライト破損したタイ人
ツインヘッドライトに換装して早速1000km走行の動画上げてるね 俺は赤緑色弱だけど、このブラウン色はなんかグレーっぽく見えるんだよな。 店に寄ったら入荷してた!
大きいと思ってたけど実車は予想の2割増しのでかさだったよ。
キーの位置が悪すぎてメーターが前に出っ張ってる感じだった。
でも電気式だから移設は簡単かも。
左のサイドカバーの出っ張りは右のマフラーの出っ張りに合わせてあるのかな。
そしてやっぱりキャリアの存在感が半端じゃなかったよ。
納車まであと1週間。 赤予約してるけど
キャリアはブラウンの黒に変えるわ
パーツカタログの公開まだかな >>687
同じくキャリアは換えようと思っていたけど
実車を見たら赤のままでいいかなと思ったよ。
手持ちの箱をつけるつもりだけどしばらくはそのままで乗るかも。 ワイドのダウンチューブに変更しても立ちごけしただけでヘッドライトが地面にヒットしそうな感じにみえるな
https://imgur.com/a/PHs9ivR 俺はクロスの実車は思ったより小さく感じたんだけど、ハンターは予想より2割大きいと言うことは、クロスより3、4割車体がでかいと思ってていいの? クロスより4割でかければVストロムあたりにもひけはとらん。楽しみだ。 26日(金)納車→27日(土)インプレ動画→日曜日には数本うpされるなこれは
待ってますよ〜♪ >>691
エンジンガード交換してるけどもしかして純正だと地面につく? Twitterでも入荷報告上がってて陽の下で見たマットブラウンもいい色だなと再確認
でも赤納車待ち 店舗に到着した写真が続々とアップされてるな
うらやまし タイヤ交換で近所のDREAMに行ったら売約済みのCT125赤が展示されてたので見てた.
写真撮るの忘れてたわ.
前から見るとマフラーとエアクリーナーが結構幅とってるね. ハンターカブの納車動画とレビュー動画のなかに、子猫と子犬を箱に詰めて拾う自演動画も盛り込むわ。
どえらい再生数になってもう一台買うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています