【HONDA】 CB250R 12台目 【MC52】
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メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
※前スレ
【HONDA】 CB250R 11台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582299277/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。 >>24
言いたい気持ちは分かる。
でも、国産なら70万越えるかもしれんし、国内じゃ数が売れないからメリット薄い
そもそも高過ぎて誰も買わない、輸出したところで更に誰も買えないww
そんなこんなで、こうするより他ないんだよ。
俺らが金落とさないから仕方ないさ。 このバイクが正面から走ってくると
なんか違和感を感じるんだよな。グロムと似た感じ。
車体が小さい所為なのか人間の上半身がデカく見える >>7
このヨシムラの公認使用が欲しい
マフラーの選択肢が少なすぎてつらい >>23
俺も二十数年ぶりのバイクなんだけど、笑っちゃうぐらい全く同じだよw
4スト250シングルで物足りないぐらいで充分かな?なんて思って買ったけど、全然物足りなくないわ。
慣らし運転面倒だなって思ってたけど、延々と慣らし運転してるみたいな状態だ。
軽い車体なのに倒したときやたら安定感あるのは気のせいじゃなかったんだな。
技術の進歩スゲーわ。 ライトが前に飛び出してないからフロントフォークが走ってくる感じで違和感なんでしょ
小さいのが美点なので250ccのグロムは褒め言葉だと思ってる >>30
グロムで軽量小型の楽しさを知って
高速乗りたい足回りしっかりさせたいで
cb250rに乗り換えた身としては
まさに理想のバイク
言われてるネガも全部その通りだけど
乗ってるとどうでも良くなるぐらい楽しいw VTRも納車初期不良やらかしてたけどな
ラジエタークーラント液漏れで即修理
ただし、この頃までの車体は塗装に鉛が入っていたので錆びにくい
あと、コストダウンなのかCBR250R以降は純正チェーンがすぐ劣化する >>25
そんな値上がりはせんよ
国内生産でもせいぜい4〜8万上がる程度 MC51は日本製といっても最終組み付け工程だけでそこ以外の工程は普通にタイ
あの価格は単純に使われてるものが違うというだけで生産国起因による利点て今はそんなに無いんだよね 純正チェーンはひと雨で真っ赤に錆びたんで速攻ゴールドチェーンに交換した >>36
変えて正解ですね
カラカラ音もなくなるし おお、自分と同じ感覚の人達がいて嬉しい。
CB250Rの取り回しの良さって軽いだじゃ
無くて車重を中心下に集めた事で
起き上がりこぼし的な効果もあると
思うんだよね。
カーブを曲がった後に自動でバイクが
垂直に戻る感覚は乗った事のある人に
しか解らんと思う。
更にラジアルタイヤのグリップが地面に吸い付く感覚が素晴らしい。
このバイクはホント数値だけじゃ語れないモノがある。 >>27
ほんまそれ
カーボンだと94dbに抑えるの厳しいのか
レブルみたいに売れてないから各社やる気がないのか オススメのマフラーある?
昔のマフラーでも良いので、 便乗でオススメのタイヤも聞きたい。
各々何付けてるか気になる。 >>42
性能は忠男、音はモリワキ、見た目はヤマモト
SNSでよく見るのはWR'SとBEAMS マフラー変えてもあまり低速トルク下がらないのってある? >>44
サンクス!
一通り見てきた。
見た目より軽さ、性能重視なのだけど
忠男さんメッチャ軽そうだけど
確かにチョット見た目が気になるw
好きなメーカーなのだが…。
wr.sの動画見たけどシャシダイで
170出てたけどマジか?!
因みにノーマルの若干下りでイチゴは
出たけど。 >>43
ノーマルタイヤ良いと思うのだが
どこか不満ある? >>47
そろそろタイヤ交換
GPR-300じゃない別なもので何か評判が良いのがあれば参考にしようかなと。 >>48
なるほど。
因みにどれ位走って交換すか?
>>50
エッジグリップがショボいって
具体的にどー言う時感じる?
コーナーで倒し込んだ時に流されそうになるとか? >>53
おお、かなりのCB熟練者とお見受けしました。
因みに付けてるマフラー、もしくはオススメのマフラー有りますか?
質問してる人に質問してすみません(^_^;) >>53
使い方間違ってるぞ
町乗りメインでたまにツーリングで峠なら値段以外最高のタイヤ 早くこのバイクに乗りたいけど、今のバイクを最低1年乗らないともったいない気がするから我慢。増車もいいけど、結局どっちかしか乗らないから無駄になっちゃうしなぁ 個人的にはメッツラーのM9RR気になるなあ
他のバイクでM7使ったことあるけど公道で使うには一番いいタイヤだった
お値段なかなか下がらないからリピートしなかったけど LCIPARTSのカーボンエンドカーボンスリップオンマフラー
http://lciparts.jf.shopserve.jp/smp/item/lciexc-ho0302-r5-1.html
見た目がスリムでカーボンがイカす。
ただ、音が大きめ、公認でなし。 LCI
ヨシムラ
アクラポ
スコーピオン
カーボンは尽く認証外なんだよな >>54
ドノーマルです、運転しやすいようにハンドル周りのセッティングを変えた程度です
私は熟練というか、少し有名な峠の近くに住んでいて昔から乗ってるので環境に恵まれているだけです。
GPR300はRが穏やかなので、サイドの接地感が好みじゃないんで、ジムカや峠が好きな人のオススメが知りたいんですよねー。 >>61
おお、ノーマルでそんなに走り込んでるんですね!
因みにハンドルの設定は角度調節以外も何かしてるんですか?
それとノーマルマフラーのままにしてるのは何か理由有りますか?
因みに自分もマフラー変えたいと言いつつノーマルはノーマルで好きだったりします(^0^;)
質問ばかりですみません! >>62
ハンドル周りはスマホマウント、ショートレバー、バーエンドミラーだけですよ。今後はバクステ付けるかどうかくらいで他は全て満足しているのでマフラーも弄る気は無いです。
タイヤはロード5を注文しましたので、梅雨を楽しんで行こうと思います。 >>63
おお、スゴい!
良いですねロード5!
うーん、ロード5履いて雨の峠バリバリ走って
バクステ付けるか迷ってるような方でも満足出来る純正マフラーなんですね。
色々ご丁寧に有り難うございました!
梅雨ツーリング、お気を付けて楽しんでください(^O^) >>63
と思ったのですが最後に1つだけ教えてください。
もしマフラー交換するとしたら何を選びますか?
と言うかこのスレ、2人のLINE状態になってる気が…(^_^;)
おーい、みんなー!
雨だしもっと書き込もーぜぃw >>65
マフラーは短め黒めならなんでも良いので、アクラポ ヨシムラ スコーピオンにしますかね。
私は見た目も音も大人しいものが好きですが、カスタム商品は総じて派手で煩くなるのが主なので個人的に気乗りしないんですよね。 >>68
有り難うございます!
何か敢えてノーマルマフラー付けてる感じや考え方がとてもカッコいい!
ロード5のインプレも楽しみにしております(^O^)ノ
ってココは俺のブログかよ…。age! すいません!
教えてください!
この車に乗るときって、
ヘルメットは、
フルフェイス、ジェットヘル
どういうのが似合いますか?
オフロード車には
フルフェイスがあまり似合わない、みたいな
そんな感覚、
このCBにもそんなのあるんでしょうか? オフロードにフルフェイスはよく似合うと思うが
自分が気に入った好きなのかぶれ 自分はジェット被ってるが最近はロードバイクにオフメットで乗ってる子も増えてるね。
この形のバイクなら逆に似合わないヘルメットは無いと思うから好きなの買ったらいいと思う。
半ヘルはダメだけど。 オッサンがつけてる古いフルフェイスが全部ボンバーマンに見える 公道での転倒ってジムカの転倒と通ずるものがあって
動画なんかでも見るとわかるが容赦なく顔面から叩き付けられるような転び方も普通に起こり得るから
強いこだわりがないなら絶対的にチンガードがしっかりしたフルフェイスがおすすめ >>73
二十代の頃にオフメットのバイザー無しの毒ガスマスクみたいなの被ってた
コンタクトのせいで早々と終了したけれど 自分の身体、自分の人生なので、まあご自由にって話だけど・・・
ヘルメットは似合う似合わないで決めるのはやめたほうがいい。
本格的なオフロードとかは別だろうけど、舗装路走るならフル一択。 車の横っ腹に80キロでぶつかったけどヘルメットは後頭部に少し掠り傷付いただけだったな
体は宙を舞ったが >>81
おお、大変でしたね!
でも生きてて良かった!
暑くなるけどグローブ、膝パット大事だなぁ…。 ようつべの最高速動画は外人が素手なのが恐ろしい
そんなだから転倒とかの悲惨な事故動画が多く出回っているんだよな インスタでも行動レースしてる動画が平気で上がってるしね 半袖は論外
グローブとしっかりしたパンツは町乗りでもはいてた方が良いね ハンヘルでもせめてヒモ止めてればって事故多いみたいね 荒れてる訳じゃ無いし、元々書き込みそんに多く無いんだから
多少のスレ違いな話は別に良いんじゃない。
雑談から有意義な情報になる事もあるし個人的にはとても参考になった。
細かいこと言うと書き込みしずらくなるよん。 マフラーって、音量的に一番ジェントルなのはどこのかな?
交換には興味あるけど、あんま爆音にはしたくない。 このバイクは夏に半袖で乗るぐらいの気軽さがあってもいい。
原付の延長みたいな扱いで乗ってるユーザーもいるんじゃない?
もちろん原付で革着てフルフェイス被るのも自由。 そもそもバイクが大きかろうが小さかろうが
事故って投げ出された時の体へのダメージは変わらんのだけどね
むしろ小さい方が投げ出されやすいかもしれん
GWとか軽くらいなら弾き返しそう 身内や友人なら排気量問わずフルフェイスにフルプロテクションのジャケット等なかば強制的に薦めるが
どこの誰とも知らん人には見た目で選んでいいんじゃない?としか言えんな
半キャップがいいってんならドウゾドウゾお好きなやつを、て感じだし >>98
そうそう。本人が気持ちよく乗ってるんだから他人がとやかく言う事じゃないと思う ツーリングイベントとか集まり行って話すと分かるけど、若い奴は金無いだけだけど、歳いって軽装は無保険、実家、非正規のトリプル役満が多い。その上で見栄っ張り。
走りに行くぞってイベントなのに良くその格好で来れるなと感心する。
ここで薄着を主張する奴らは防具を持ってる上で、近場は軽装って言ってるだけだから該当する奴は居ないんだろうけど、軽装を過剰に叩く奴らは上の奴みたいなのをイメージしてるんだろ?
だったら、この車体では少ないんじゃない?
大型SSか「漢カワサキ」を勘違いしたカワサキ乗りに多い印象あるけど。 >>94
爆音がどの程度を想定してるかわからんが
250Rのリプレイスマフラーはスリッポンでもフルエキでも閑静な住宅街や早朝、深夜は気が引けるくらいはうるさくなる え>>95
ありがとう、忠男は見た目が好みだな、でもフルエキで換えないとダメなんかなって悩むね。
>>102
やっぱシングルはそうなんかなあ。
今まで車もバイクも多少弄ったことはあったけど、排気系煩くした経験は無いんだよね。
よく見かける若い兄ちゃんのシグナスみたいな、どべべべーっていう感じはちょっと嫌だなあと。
トラとかのどるるるってのが理想だけど、排気量足りないかな まぁうるさいと思うなら車通りあるとこまで押すしかない >>94
このバイクは純正でさえ
うるさい(バイク知らない人からしたら)
部類に入ると思う。
自分的には純正で充分。
そして純正の音にいちばん惚れてるくらい。
純正の綺麗なパルス音なんかはアフターパーツメーカーでは出せないと思う。
純正でさえも単気筒の低音もきちんと出てるのが素敵だわ。 >>103
WR着けたことあるがお世辞にも静かとは言えない
加速時に特定の回転数でパラパラとわめくんで、白バイにつけられたことある
整備不良とか指摘されないかビクビクしちゃったよ あと夜中、自宅近くまで来たらキルスイッチONで車庫に滑り込んでる
近所の人に聞いたら、特徴ある音で帰ってきたのすぐわかるそうだ
その人から「おかえり〜」ってメッセージくるんで、そんなに聞こえるのか確認した 日曜朝なんか、ご近所さんまだ寝てるから
表通りまで手押しでいって、それから猿人かけてる
面倒だけどタイヤに釘さされたくないからそーしてる 朝は気を使うよ
でも夜中でも気にせず爆音出してるバカスク達と同じバイク乗りって世間から見られてるの辛いわ >>84
東京で相次ぐ「コルク狩り」の背景
「ヤンキーにとってコルク半はステータス。よそ者がかぶっていると許せない」
https://news.careerconnection.jp/?p=37002 車では「車高の低さは知能の低さ」と言うらしいが、
ヘルメットも同じようなことが言える。 >>114
最近の若いのはコルク狩りなんて知らんだろうな 結局その人次第なんだからハーフでも安全運転してる人はいるし、むしろフル装備だから大丈夫って感じで無茶してる奴の方が頭悪いと思うけどな 実際の運転がどうであれハーフメットの人が安全への意識が低くやらかすんじゃないかと思われるのは仕方ない
無茶な運転してる人とどっちがでなくどっちもだな >>115
昔の中学生とか高校生が使っていたカバンも
カバンの薄さは知能の薄さって聞いたことあるわ 俺バイク通勤なんだけど、子供生まれたかのを機に体幹プロテクター買った。
めんどくさいし暑いし同僚からは「GANTZスーツかよw」とか言われてるけどな。
まあこれでも死ぬときゃ死ぬんだけど、麻痺とか残って生き残るのは減らせるんじゃないかと期待してる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています