【HONDA】 CB250R 12台目 【MC52】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
※前スレ
【HONDA】 CB250R 11台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582299277/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。 たかだか180kgで四苦八苦するようじゃ二輪自体向いてないよ アホ 40kgの差も分からん鈍感はダンプにでも乗ってろ そりゃ軽いCB250Rの方が楽なのはまちがいないが
180キロじゃ取り回し心配する人もいないと思うぞ 中免の教習バイクでも装備重量200超えるのに180kgで騒ぐってそりゃないでしょ
俺のメイン270kgあるけど、女でも取り回せるぞ >>492
それは加工無しで入る?
外付けになるならドラレコの方は諦めようと思ってたがちょっと安心した いくら重くてもいい奴が何でこのバイク買ったんだよ 意味不明 >>501-503
猛烈に怒り狂ってることは伝わるが語彙力の無さが故
中学生みたいな返答しかできないのが微笑ましいw 冗談で言ってると思って、悪ノリして水差してしまったけど、単気筒スカスカネイキッドと4発最新機能てんこ盛りSSの比較を本気でするの? どっちが良いかってことじゃなくて182キロ如きでビービー泣いてんなって話よ 単純に重い物は重いだろアホ
40kg重くなっても走りは何も変わらないと思ってるの? 取り回しの話が急に走りの話になったぞ、荒らす気満々 踊るアホにみるアホ、同じアホなら踊らにゃ損というだろ
40kg重いからなんだって?
引っ込み付かなくて最終的にどこに落とし所を見つけるのか興味有るわ ここは低速時の取り回しやトルクウェイトレシオも分かってない馬鹿しかいないのかw 生まれつき平均的な筋力に満たない人なんて普通に居るし別に教習車で苦労したっていいじゃない
だから軽いCB250したんだろ
理にかなった選択じゃん なんでもええやん
色々考えてこのバイクを選んだんだから 250で一般的な車重って170前後じゃん
それから比べたら10`程度の増量と考えるのが普通じゃん
CB250Rが軽すぎるわけじゃん >>494
最初、低速時トルクがなくて苦労するって話かと思い込んで読み飛ばしてた
高回転型の宿命みたいなもの 車重も240キロ超えてくると神経使うが180キロくらいならどうとでもなるだろ ここは低速時の取り回しやトルクウェイトレシオも分かってない馬鹿しかいないのかw ざっと見た感じCB250Rの話してなくね?
スレ違いだからよそ行って下さい。
腫れ物扱いされるよりその方がいいでしょ? >>523
さすがに隼の時は気軽にとはいかなかったな
つーかさ180で挫折するような奴だと140のCBだって怪しいよ 直感的に振り回せるバイクの重量は概ね体重の三倍まで
それ以上はアクセルコントロールとかテクニックを相当訓練する必要がある エアフィルターのボックスを除去してキノコを着ける事って可能ですか?
逆にそれやると薄くなり過ぎるなどがあれば教えて欲しいです >>510
180kgで嘆いているようじゃ体力無さすぎ
先天的にそうなら気の毒だと思うがいずれにしてもフルサイズは諦めた方がいい
どうしてもバイクに乗りたいならグロムとか12インチミニバイクがオススメ ここは低速時の取り回しやトルクウェイトレシオも分かってない馬鹿しかいないのかw
NGID:th9rq28z CB250Rかレブル250買うか迷ってる
初めてのバイクだったらどっちがいいかな?
免許とって10年たったけど全く乗ってない
暇だから釣りを兼ねて一人ツーリングでもしよっかなって
車もあるんだけど、なぜか最近バイクに無性に乗りたくなった >>535
自分も同じ質問してCB250Rにしました。
レブルにしなかった理由は
1.納車が9月以降で未定
2.シート高が低い分ステップ位置での足曲げ度合いが強かった。
3.最初のバイクだから自分の中で基準としようとした時にレブルはちょっと特殊かなと。
やっぱり実物見たり、レンタルでちょっと乗ったりして決めるのが良いと思いますよ。 釣りなら荷物必要じゃないの?
レブルもだけど、このバイク全然荷物載らんよ。
Vストとかの流行りのアドベンチャーのほうがよくない? 最近のスズキは変態具合が中途半端
変態の道を躊躇しているかのようなバイクが多くなった
カラーリングだけは変態 >>533
諦めろってのは確かにその通りで
自身のためでもあるし、周りの人のためでもあるね
んな危なっかしいのが公道走ってると危なっかしくて仕方ないし >>534
低速時の取り回しってことは高速時の取り回しがあるのか
初めて聞いたが恐ろしいな >>540
少しキツい言い方させてもらうと本人だけが痛い思いをする分にはどうでもいいんだよ
問題は他人を巻き込んでしまうこと
本当身の丈にあった車格を選ぶべきなんだよ、不安要素があるなら尚更ね これなら右腕一本で後輪浮かせて横にずらせるけど180kgあるときつそうだな >>538
そもそもバイクなんだもの目糞鼻くそじゃないの? >>544
どうしても乗りたいって気持ちはわかるけど理想と現実は見極めないとだな
余裕のない状態だとちょっとしたイレギュラーでさえ対応できず結果余計な大惨事にしてしまうからね
煽り抜きにフィジカル面で不安ならいっそチャリに乗ればいいんだよ
リスクも少なく体力も付けられるからね バイクなんて乗っててちょっと暖機するのに離れた場所まで押すだけでも力付くよ
ただ前に高速でホルダーに掛かったメットがすり抜け中に引っかかって倒れて起こせないでいる
女子ライダーの動画見た時は、教習所で引き起こしどうしたんだろうって思ったね
あれだけは絶対にダメ >>551
的は射てるだろ?俺もちゃりトレしてるがありゃバカにならんぞ 取り回しのコツは無駄な力を使わない事に全力を注ぐこと
300kg付近にもなると力でどうこうする話と違うからな、身近な所で白バイの重量がこの辺だけど皆ゴリマッチョじゃないでしょ 180キロ程度がまともに扱えないってんだからコツ以前に最低限の基礎体力がないのよ
たぶん日常生活にも支障出てるでしょ >>547
どういう釣りするのかわからんけど、例えばクーラーボックスやらタックルやらまで運ぶとなるとCBとVストじゃ雲泥だよ。
荷掛フックすらないバイクと純正で立派なキャリア付いてるのとでは。
バイク初心者みたいだし、買ってから苦労するのもな、と思ってね。 >>552
故ニッキー・ヘイデンもチャリトレ中の事故死だしな 18年モデルABSなしを契約してきたぞ!
お盆前には間に合いそうだ >>555
標準のキャリア活用ならそらそうかもしれんけど、
そもそも標準のキャリア形状がいけてなくて汎用キャリアに変える事になるんじゃ無いのアレ?
荷掛けフックについてはそうだと思うけども。 トンネルで最高速チャレンジしたが150手前でリミットまで回らなかった
登りでもないのに >>562
風が外と違って少なかったから伏せなかったな
次はそうしよう >>559
おめ!いい色買ったな!
一緒に楽しもうぜ。 >>564
>>566
ありがとう!
久々の原二以外だから安全第一で楽しむよ >>568
同じくABS無しを買ったけど、後悔というほどではないが
ABS搭載車のが良かったかもと思っている。
二輪全般に言えるけど、濡れた路面はまじで気をつけてくれな
今のところ、コケたり立ちゴケもないけど、ヒヤっとしたことがある
軽いからすぐ滑るでw >>568
正直ABSありでもなしでもどっちでも良かった
良い感じの低走行距離でETCがついてた中古車がたまたまABSなしだっただけ 非ABS車で雨の日にパニックブレーキのフルロックで対向車に突っ込んでいく想定をしないの? >>573
そんな状況なら高確率でABSつきも対向車に突っ込む気がする >>581
マジレスとか無いわー
心にゆとりを持ちましょう ABS付いてない時代なんてこいつの中では世紀末的な扱いなのかな? ロック寸前のシビアなブレーキングがどうとか言ってた兄ちゃんがいたな 俺のアプリでは1回送信すると切り替えるのでダブルクリックしても2回送信は出来ない YouTubeでプラグ交換の動画みたけど整備性悪すぎない? マルチの二番三番換えるのと変わらんよね。
レブルはヘッド見えてるんだけど。 >>588
寛大な奴だな。
ABS無い車両は雨の日は徐行するでなければパニックブレーキで対向車に突っ込こむ想定してる奴を救ってやってくれ。 ABS無し車でパニックブレーキで対向車に突っ込こんでる時に
「ああ、ABS付いてるの買えば良かったああああああああああああああああああああ
母ちゃんごめんよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお」
ドカーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン!!!
THE END >>590
んー、まぁそもそも急ブレーキかける程の事故なら対向車線に出る前にぶつかる気がするが ABSはロックしないだけで制動距離足りないと結局、車に突っ込むぞ。
ロックして転倒の方がまだ車に突っ込まない可能性がある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています