【HONDA】 CB250R 12台目 【MC52】
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メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
※前スレ
【HONDA】 CB250R 11台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582299277/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。 >>61
おお、ノーマルでそんなに走り込んでるんですね!
因みにハンドルの設定は角度調節以外も何かしてるんですか?
それとノーマルマフラーのままにしてるのは何か理由有りますか?
因みに自分もマフラー変えたいと言いつつノーマルはノーマルで好きだったりします(^0^;)
質問ばかりですみません! >>62
ハンドル周りはスマホマウント、ショートレバー、バーエンドミラーだけですよ。今後はバクステ付けるかどうかくらいで他は全て満足しているのでマフラーも弄る気は無いです。
タイヤはロード5を注文しましたので、梅雨を楽しんで行こうと思います。 >>63
おお、スゴい!
良いですねロード5!
うーん、ロード5履いて雨の峠バリバリ走って
バクステ付けるか迷ってるような方でも満足出来る純正マフラーなんですね。
色々ご丁寧に有り難うございました!
梅雨ツーリング、お気を付けて楽しんでください(^O^) >>63
と思ったのですが最後に1つだけ教えてください。
もしマフラー交換するとしたら何を選びますか?
と言うかこのスレ、2人のLINE状態になってる気が…(^_^;)
おーい、みんなー!
雨だしもっと書き込もーぜぃw >>65
マフラーは短め黒めならなんでも良いので、アクラポ ヨシムラ スコーピオンにしますかね。
私は見た目も音も大人しいものが好きですが、カスタム商品は総じて派手で煩くなるのが主なので個人的に気乗りしないんですよね。 >>68
有り難うございます!
何か敢えてノーマルマフラー付けてる感じや考え方がとてもカッコいい!
ロード5のインプレも楽しみにしております(^O^)ノ
ってココは俺のブログかよ…。age! すいません!
教えてください!
この車に乗るときって、
ヘルメットは、
フルフェイス、ジェットヘル
どういうのが似合いますか?
オフロード車には
フルフェイスがあまり似合わない、みたいな
そんな感覚、
このCBにもそんなのあるんでしょうか? オフロードにフルフェイスはよく似合うと思うが
自分が気に入った好きなのかぶれ 自分はジェット被ってるが最近はロードバイクにオフメットで乗ってる子も増えてるね。
この形のバイクなら逆に似合わないヘルメットは無いと思うから好きなの買ったらいいと思う。
半ヘルはダメだけど。 オッサンがつけてる古いフルフェイスが全部ボンバーマンに見える 公道での転倒ってジムカの転倒と通ずるものがあって
動画なんかでも見るとわかるが容赦なく顔面から叩き付けられるような転び方も普通に起こり得るから
強いこだわりがないなら絶対的にチンガードがしっかりしたフルフェイスがおすすめ >>73
二十代の頃にオフメットのバイザー無しの毒ガスマスクみたいなの被ってた
コンタクトのせいで早々と終了したけれど 自分の身体、自分の人生なので、まあご自由にって話だけど・・・
ヘルメットは似合う似合わないで決めるのはやめたほうがいい。
本格的なオフロードとかは別だろうけど、舗装路走るならフル一択。 車の横っ腹に80キロでぶつかったけどヘルメットは後頭部に少し掠り傷付いただけだったな
体は宙を舞ったが >>81
おお、大変でしたね!
でも生きてて良かった!
暑くなるけどグローブ、膝パット大事だなぁ…。 ようつべの最高速動画は外人が素手なのが恐ろしい
そんなだから転倒とかの悲惨な事故動画が多く出回っているんだよな インスタでも行動レースしてる動画が平気で上がってるしね 半袖は論外
グローブとしっかりしたパンツは町乗りでもはいてた方が良いね ハンヘルでもせめてヒモ止めてればって事故多いみたいね 荒れてる訳じゃ無いし、元々書き込みそんに多く無いんだから
多少のスレ違いな話は別に良いんじゃない。
雑談から有意義な情報になる事もあるし個人的にはとても参考になった。
細かいこと言うと書き込みしずらくなるよん。 マフラーって、音量的に一番ジェントルなのはどこのかな?
交換には興味あるけど、あんま爆音にはしたくない。 このバイクは夏に半袖で乗るぐらいの気軽さがあってもいい。
原付の延長みたいな扱いで乗ってるユーザーもいるんじゃない?
もちろん原付で革着てフルフェイス被るのも自由。 そもそもバイクが大きかろうが小さかろうが
事故って投げ出された時の体へのダメージは変わらんのだけどね
むしろ小さい方が投げ出されやすいかもしれん
GWとか軽くらいなら弾き返しそう 身内や友人なら排気量問わずフルフェイスにフルプロテクションのジャケット等なかば強制的に薦めるが
どこの誰とも知らん人には見た目で選んでいいんじゃない?としか言えんな
半キャップがいいってんならドウゾドウゾお好きなやつを、て感じだし >>98
そうそう。本人が気持ちよく乗ってるんだから他人がとやかく言う事じゃないと思う ツーリングイベントとか集まり行って話すと分かるけど、若い奴は金無いだけだけど、歳いって軽装は無保険、実家、非正規のトリプル役満が多い。その上で見栄っ張り。
走りに行くぞってイベントなのに良くその格好で来れるなと感心する。
ここで薄着を主張する奴らは防具を持ってる上で、近場は軽装って言ってるだけだから該当する奴は居ないんだろうけど、軽装を過剰に叩く奴らは上の奴みたいなのをイメージしてるんだろ?
だったら、この車体では少ないんじゃない?
大型SSか「漢カワサキ」を勘違いしたカワサキ乗りに多い印象あるけど。 >>94
爆音がどの程度を想定してるかわからんが
250Rのリプレイスマフラーはスリッポンでもフルエキでも閑静な住宅街や早朝、深夜は気が引けるくらいはうるさくなる え>>95
ありがとう、忠男は見た目が好みだな、でもフルエキで換えないとダメなんかなって悩むね。
>>102
やっぱシングルはそうなんかなあ。
今まで車もバイクも多少弄ったことはあったけど、排気系煩くした経験は無いんだよね。
よく見かける若い兄ちゃんのシグナスみたいな、どべべべーっていう感じはちょっと嫌だなあと。
トラとかのどるるるってのが理想だけど、排気量足りないかな まぁうるさいと思うなら車通りあるとこまで押すしかない >>94
このバイクは純正でさえ
うるさい(バイク知らない人からしたら)
部類に入ると思う。
自分的には純正で充分。
そして純正の音にいちばん惚れてるくらい。
純正の綺麗なパルス音なんかはアフターパーツメーカーでは出せないと思う。
純正でさえも単気筒の低音もきちんと出てるのが素敵だわ。 >>103
WR着けたことあるがお世辞にも静かとは言えない
加速時に特定の回転数でパラパラとわめくんで、白バイにつけられたことある
整備不良とか指摘されないかビクビクしちゃったよ あと夜中、自宅近くまで来たらキルスイッチONで車庫に滑り込んでる
近所の人に聞いたら、特徴ある音で帰ってきたのすぐわかるそうだ
その人から「おかえり〜」ってメッセージくるんで、そんなに聞こえるのか確認した 日曜朝なんか、ご近所さんまだ寝てるから
表通りまで手押しでいって、それから猿人かけてる
面倒だけどタイヤに釘さされたくないからそーしてる 朝は気を使うよ
でも夜中でも気にせず爆音出してるバカスク達と同じバイク乗りって世間から見られてるの辛いわ >>84
東京で相次ぐ「コルク狩り」の背景
「ヤンキーにとってコルク半はステータス。よそ者がかぶっていると許せない」
https://news.careerconnection.jp/?p=37002 車では「車高の低さは知能の低さ」と言うらしいが、
ヘルメットも同じようなことが言える。 >>114
最近の若いのはコルク狩りなんて知らんだろうな 結局その人次第なんだからハーフでも安全運転してる人はいるし、むしろフル装備だから大丈夫って感じで無茶してる奴の方が頭悪いと思うけどな 実際の運転がどうであれハーフメットの人が安全への意識が低くやらかすんじゃないかと思われるのは仕方ない
無茶な運転してる人とどっちがでなくどっちもだな >>115
昔の中学生とか高校生が使っていたカバンも
カバンの薄さは知能の薄さって聞いたことあるわ 俺バイク通勤なんだけど、子供生まれたかのを機に体幹プロテクター買った。
めんどくさいし暑いし同僚からは「GANTZスーツかよw」とか言われてるけどな。
まあこれでも死ぬときゃ死ぬんだけど、麻痺とか残って生き残るのは減らせるんじゃないかと期待してる。 どっちかっつーと障害は残るけど死なないためのプロテクターだと思うが 頭部の次にヤバイのは頚椎、脊椎損傷だからプロテクター背負うしかないよね
頚椎についてはエアバックしか無いが、これは面倒くさいし誤爆wもあるね
首がキマった状態での頭部への衝撃があるって点で賛否両論はあるが
チェストプロテクターの装着は比較的楽かなとは思うが夏は暑いよね
後は普段信じてない神様に祈るくらいか >>124
全身麻痺して家族に迷惑かけるよりスパッと死んだ方がいいなら俺は プロテクター着けてたらただの打撲なのに、着けてなかったから一生ものの障害にってこともあるだろうし
想像しやすいところでは指や関節が擦りおろされるとか 俺プロテクターすら必要ない安全運転だから余計な金かからんくて良かったわ >>128
突っ込まれた時の事は考えてないんだね。
いや、ツッコミを待ってたのか! ノリックの訃報を知ってプロテクターを購入し、乗車するときは必ず装着してる。
あれから10年以上経つんだな >>129
突っ込まれた時のダメージがどう出るかなんて誰にも分らない
プロテクターアリだから助かるわけでもない
大型トラックならどんな装備でも死ぬ ゆうめいとのひとらは相当リスクあるけど適当な格好だよね まぁこの話はやり出したらキリないからここら辺で終いにしておこう ともかくこのバイクにはどんなヘルメットも合わせられるって事で結論づけて良い。
ところで今までセパハンのバイクに乗ってたからこいつはだいぶんポジションが楽になった。さらにスペーサーでハンドルアップしてる人いる? ZETAのスペーサー入れてるよ
斜め手前に持ってくるタイプのやつ入れたからかなりポジション楽になった
逆に言えばハンドルを抑え込む感は無くなったからスポーツ走行したい人には向かないかも
個人的にはトラッカーハンドル系に変えてスタイルそのものを変えたいんだがさすがに乗りにくくなっちゃうのかな おおっ、押さえ込み感がなくなって安定性が悪化した感じ?
トラッカーハンドルも外観はストファイぽくてよさそう。初バイクが軽量オフ車で楽しかったけど、CBの車重にアップハンドルだと不安定になるかもね。 >>138
安定性悪化とまではいかないと思う
ただ上に書いた通りスポーツ走行する人にはコーナリングで気になる部分ありそうだなーと
自分はのんびり走る派だからデメリットは感じてないよ
アップハンドルにするとさすがにケーブル類全部延長する必要あるから億劫になるがもう少ししたらチャレンジしてみるつもり JMCA認証外のマフラーって
音がデカくなるのは解るのだが
低速トルクや最高速も
上がるのが一般的?
250は勿論車検は関係ないし
よっぽど五月蝿くなければ
マルケーに止められる事も無い気がするのだが…。(自己責任は当然)
正直音はどうでも良いのだが
低速高速ともに上がるマフラーって
認証内外問わず無いのかな? 吸排気系カスタムてその車種が持ちうるそれ以上増えも減りもしないポイントのステ振りバランスを狙った特性よりにずらすだけだから一方を上げれば一方は下がる
全域で上げたいならボアアップや大排気量に乗り換えしかない 大人しくCB300Rにするべき、なんならCB1000Rまで有るからそのクラスなら加速や最高速に不足を感じることはないぞ。 このCBxxRシリーズはZ兄弟の様にはなれるのか?
少なくとも125がフルサイズの点で買う気が削がれるのだけれども CB650Rはカウル版と共に好調、125は不明、
250は初年はコケたが昨年モデルチェンジ前倒しで何とか盛り返すものの及第点に至らず、1000は初年度から虫の息 ガワが好みで買ったのにあまり好きではなくなってしまった
が軽いので気軽に乗れるのでやっぱりサイコー ヘルメットかぶる時頭に水泳のキャップみたいなんかぶる人いるますよね?
あれは何の効果があるの?
蒸れを防止する効果とかあるのかな 髪型が崩れにくい。蒸れ防止。髪の摩擦防止とか。
髪の毛は大事だからね なるほど
ありがとう
被る時なんかは摩擦で抜けそうだからね
買いたいけどサイズ感わかんないや
ピッタリしたやつで締めつけられるのもよくないしぶかぶかなのもアレだし 前に被ってたけどその時アライのフルフェイスだったが
もともと内装が冷乾仕様だったんで蒸れ具合はそれほど変わらないこともあるんでご注意を
あと薄っぺらいとはいえ圧迫間はあるし
どうやったって髪型は崩れるんでそこは諦めた方がいい 頭と耳と顎を覆ってくれるの被ってる
ヘルメットの内装汚れ防止のために買ったけど、本当に汚れなくて季節問わずつけてる
急いでヘルメットを被らないと見た目がダサいのが難点 >>154
ちなみにどちらのを買ったの?
参考までに教えてください 究極にダサいけどレース用のヘルメットリムーバーなら事故っても安心だな、救護者が知っていればだが >>155
コミネのフルフェイスインナーマスクという商品です
フリーサイズしかないです
精度が良くないのでサイズ感がまちまちです
自分は2つ買ったけどもちょうど良いのと若干きついのが当たりました… バイク専用じゃないけどワークマンでも
接触冷感、速乾吸収、消臭機能の物が売ってる このバイクはネオネイキッドって位置づけです合ってる?それともストリートファイターかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています