【HONDA】 CB250R 12台目【MC52】

**774RR** · 2020/06/09(火) 09:41:10.09

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 11台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582299277/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2020/07/26(日) 20:09:29.32

ETCはミツバの2.0

**774RR** · 2020/07/26(日) 21:06:22.05

これを最初で最後のバイクにしようかと思ってるんですが既に乗られてる皆さんはこのバイク勧めてくれますか？

**774RR** · 2020/07/26(日) 21:19:20.65

なんでこれを最初で最後にしようと思ったのか・・・。
そういう風に言われると、CB400SFとか、SR400とか、SERROW250とか、そういうのを薦めたくなるが。

**774RR** · 2020/07/26(日) 21:26:24.75

>>654
いいバイクだから直感信じて買え
乗ってるうちにもっとここが欲しい、こういうバイクに乗りたいってのが出てくるかもしれん
が、その時はその時だ

**774RR** · 2020/07/26(日) 21:41:59.59

まぁ人間って欲深いから最後と言っても、時が経つうちにまた次のが欲しくなるもんだよ

**774RR** · 2020/07/26(日) 21:47:38.45

>>652
車両値引き無し自賠1年オプション無しだ

**774RR** · 2020/07/26(日) 21:56:22.30

>>654
車体ちっちゃいからデブが乗るとサーカスに出れるぞ！

**774RR** · 2020/07/26(日) 22:07:04.49

最初のバイクや遊び専用の2ndバイクなら断然オススメだが
最初で最後と言われるとちょっとな…

**774RR** · 2020/07/26(日) 22:18:38.50

良くも悪くも価格なりのバイクだしな

**774RR** · 2020/07/26(日) 22:22:11.51

エンジンオイルをG2 10W-40からAZ MEG-018 10W-40に変えたら
振動とメカノイズが増大した

今まではレッドゾーンまでスムーズに回ってましたが
その前にシフトチェンジしないとマズイと感じるほど

**774RR** · 2020/07/26(日) 22:25:15.10

とりあえず肯定してくれる人達が多くて良かったです！
初バイクなので一応ツーリングメインのつもりですが(完全趣味の遊び用)、ネイキッド型ならどんな用途でもこなしてくれると聞いたので、色々試せそうで良いなと思った次第です！
その中でも一番格好良いと思ったバイクがcb250rでした、単気筒&ネイキッドじゃ高速は辛いのかなとかも考えましたがこればっかりは乗るまで分からないですね

**774RR** · 2020/07/26(日) 22:29:18.54

あとグリップ感とブレーキが良いと聞いてます、ABSの精度も高いとかで、同じような見た目と性能で安いジクサー250とも迷ったんですが、その当たりの優位性みたいなものは皆さん感じられてますか？

**774RR** · 2020/07/26(日) 22:42:27.54

>>663
おっしゃるとおり。
IMU付きABSの制御は素晴らしいものがある(知らんけど)
何より、ラジアルマウント4ポッドはアホほど贅沢、サスも太くて固くて良い

足周りでいえば250ネイキッド最強！
乗る価値はある！はよ買ってこいや！

**774RR** · 2020/07/26(日) 22:47:42.20

コンパクトな車体に磐石のシャシーと脚周り
とブレーキ
ちょっと物足りないブン回せるエンジンは
バイク版ロードスターそのものだ

**774RR** · 2020/07/26(日) 23:12:55.40

ずばり住民に聞くけど
このバイクとクラブマンどっちが速いかな？

**774RR** · 2020/07/27(月) 01:06:46.51

コーナー入れた総合的な速さならこっち。
一発の加速ならGBのが速いかも？
でも似たようなもんだと思う。

**774RR** · 2020/07/27(月) 01:09:05.87

ツーリングメインで高速乗るなら普通ににきとーがいいよ
どうしてもシングルとかこのデザインがいいとかじゃないならね

**774RR** · 2020/07/27(月) 01:12:23.55

>>664
スペック上はこっちの方が上だけど、ジクサーもそこそこ走るみたいだし見た目の好みで選んだ方がいいと思う。
タイヤ一緒だし。

**774RR** · 2020/07/27(月) 01:18:52.60

>>668
ありがとう　参考になった

**774RR** · 2020/07/27(月) 03:09:44.18

ジ○オ○来るからその名前出すなって

**774RR** · 2020/07/27(月) 04:51:22.77

>>658
大事に乗って

**774RR** · 2020/07/27(月) 07:48:52.97

>>668
エンジンは比較にならんぐらいクラブマンが上
コーナーは比較にならんぐらいCBの方が上

**774RR** · 2020/07/27(月) 08:27:47.04

そんな絶版と比較しても意味ない

**774RR** · 2020/07/27(月) 10:44:00.93

>>674
それあなたの感想ですよね？

**774RR** · 2020/07/27(月) 10:45:46.86

>>674
何かデータとかあるんですか？

**774RR** · 2020/07/27(月) 12:40:41.36

乗った感想だが
CBって140まで一気に加速して最高速余裕で150超えるのか？

**774RR** · 2020/07/27(月) 15:11:15.59

超えません
メーター読み150で頭打ち

**774RR** · 2020/07/27(月) 15:28:29.74

ん？150以上出たぞ。

**774RR** · 2020/07/27(月) 15:29:45.76

出たぞ→出るぞ
友達の友達から聞いた話なのでw

**774RR** · 2020/07/27(月) 15:36:37.17

クラブマンなら160出たしな

**774RR** · 2020/07/27(月) 17:33:45.28

150超えるよ

**774RR** · 2020/07/27(月) 18:09:10.96

【悲報】クラオジ現る

**774RR** · 2020/07/27(月) 18:13:32.58

>>684
NGワード分かりやすくて良いでしょ。
皆んなが構わなければ良いのさ。
実社会でもここでも爪弾き。

**774RR** · 2020/07/27(月) 19:03:25.85

>>670
そのくらいの差しかないんか？
値段考えたらcb選ぶのデザイン以外でなくね

**774RR** · 2020/07/27(月) 19:43:14.18

はよ買ってこいや

**774RR** · 2020/07/27(月) 20:10:24.97

>>686
最初のバイクって言ってたし、スペックよりも見た目の好みで選ぶべきだと思ってね。
差はしっかりあると思うよ。
ただ初心者にはわからんだろ、って話。

**774RR** · 2020/07/27(月) 21:20:20.22

批判的な意見多いですね。
しかし、自分は54万円くらいでお手頃に買える
このCBってのは気に入ってる。
各パーツの豪華さ、近未来的なスタイル、
そして少しは歴史あるエンジン。
良いと思います。

自分はフルカウルの大仰さが嫌で
ネイキッドを選んだからこのバイクになったのだけど、そういう選び方したわりに
えらく立派で豪華なバイクだなあ、とまで感じてます。

**774RR** · 2020/07/27(月) 21:24:14.37

>>663
価格コムにCB250Rの最新レビューあるから
読んでみて下さい。
あれを見て読んでCBとはなんと素晴らしいバイク！
と思いました。

**774RR** · 2020/07/27(月) 21:40:45.14

俺もcbほしいなー

**774RR** · 2020/07/27(月) 21:49:56.48

ABSモデルのフロントブレーキホース交換ってラジエーター外さないと場所的に無理？

**774RR** · 2020/07/27(月) 22:22:43.21

メーター読み150なら実測136kmか良くて143kmってとこだぞ

**774RR** · 2020/07/27(月) 22:50:13.51

>>693
https://i.imgur.com/s7aprAF.jpg

**774RR** · 2020/07/28(火) 01:18:48.72

和田あきこの若い頃みたいな顔しとんな

**774RR** · 2020/07/28(火) 03:51:08.23

あの頃は

**774RR** · 2020/07/28(火) 05:46:15.83

モータースポーツっていうニッチを突いて来たわけか
おじさんウケするほぼスッピン
なるほどな

**774RR** · 2020/07/28(火) 09:16:40.01

>>693
そんなハッピーメーターなの？

**774RR** · 2020/07/28(火) 11:54:16.80

最初見たときレーサーにしては整った顔してると思ったけど、元SKE48って聞いたらそんなでも無いなって思った。

**774RR** · 2020/07/28(火) 12:19:36.00

>>694
この動画見たけど、いいケツしてたなぁ

**774RR** · 2020/07/28(火) 13:10:05.63

>>692
自己解決
ラジエーターずらす方法はネットに先人がいたのでそれ参考にしたら行けるな

**774RR** · 2020/07/28(火) 13:15:50.01

>>700
元チアらしくて軟体
えっちだわぁ

**774RR** · 2020/07/28(火) 16:15:52.67

色々インプレ見て、ロード5でじゅうぶんとは思うけど、パワー5入れてみたかったー

**774RR** · 2020/07/28(火) 21:00:15.52

CBを買った動機とか
好きな所とか、
そんなのを教えてください。

**774RR** · 2020/07/28(火) 22:02:29.53

エンジンがクソ

**774RR** · 2020/07/28(火) 22:26:45.54

サブコンは欲しい

**774RR** · 2020/07/28(火) 23:39:24.45

>>706
MC41用しか出てないよね？

**774RR** · 2020/07/29(水) 00:23:47.46

バイクってキャリアつけてロープ付けたらすげえ積載できるのな
こりゃあもうホムセン箱行っちゃうわ

**774RR** · 2020/07/29(水) 00:40:43.70

>>705
気筒数マウント君？

**774RR** · 2020/07/29(水) 01:33:13.59

>>704
単気筒でギュッとしたデザインなところかな。
あとタンクがくびれてる所と納期が短かった。

**774RR** · 2020/07/29(水) 02:17:44.13

>>704
あ、あと軽いよね。
取り回し楽ちん。
そしてブレーキもよく効くし。

**774RR** · 2020/07/29(水) 06:38:14.89

>>707
DynojetのCB300R用がCB250Rでも動くのか人柱になってくれる人が居れば、サブコン使えるのか判明するんだけどな。

**774RR** · 2020/07/29(水) 09:39:51.58

ノザワホンダのレブル300でダイノジェット使ってなかった？

**774RR** · 2020/07/29(水) 10:43:28.32

>>713
記事に名言は無いけどパワーアッププランに各社対応可能ってあるし使ってるんじゃないかな。

因みにこのレブルボアアップした人はメインがハーレーで、それと比べるとサブとは言えもっとパワーが欲しい！て事でカスタムを依頼してるんだってさ。
普通の人は標準で不足ないパワーあるよってCB買う時に言われたよ。

**774RR** · 2020/07/29(水) 11:41:15.45

このバイクの良い所はかっこよくなったVTRという感じだから

**774RR** · 2020/07/29(水) 12:49:12.85

もうちょい長かったらなー
人が乗ると寸足らず感がパネぇ

**774RR** · 2020/07/29(水) 14:47:10.64

VTRと比較するとホイールベースが短いから小さく見える

**774RR** · 2020/07/29(水) 15:00:16.13

それがコンセプトじゃなかった？

**774RR** · 2020/07/29(水) 15:39:18.26

お陰で旋回性は良いからな

**774RR** · 2020/07/29(水) 15:55:49.68

>>716
最近のテール短くなってるバイクはほとんどみんなそうだよ。ＳＳでさえ短くなってる。
なにもCBだけに限ったことではない。

**774RR** · 2020/07/29(水) 16:39:20.61

SSなら性能優先で積載、タンデムは付録みたいなもんだけど、普通のバイクはなあ
モノサスで収納ないのにシートに積む余力まで削られちゃたまんないや
ツーシーターのトランクが狭くても文句出ないけどスポーツセダンでトランク狭かったら困るでしょ
リュック背負ったらライダー自身の運動性能落ちるわけだし

**774RR** · 2020/07/29(水) 17:04:57.49

>>721
リュック背負って乗るくらいでどうこうなるバイクじゃないからいいだろ

**774RR** · 2020/07/29(水) 19:16:58.17

車に例えるならロードスターみたいなライトウェイトツーシーターだよ、このバイク。
スポーツセダンはCB400SFとかだろ。

**774RR** · 2020/07/29(水) 19:55:48.82

MT-25と迷ってこっちにした人いたら理由教えてください
どっちにも利点があって決めかねる...

**774RR** · 2020/07/29(水) 20:34:46.54

>>721
これは個人的な思いだが、
CBに関しては
オールマイティーなバイクと思っていない。
この凝縮された造形デザイン、
スリムな車体、軽量な取り回し、
そういう要素のあるなかで、
気軽に乗れるわりには、
ある意味お洒落、そういう感覚が良いと思う。
ガンダムで例えるならコアファイターだな。

**774RR** · 2020/07/29(水) 21:01:16.95

>>721
スポーツセダンって聞いた時点で後部座席とトランクの広さは諦めるわ

>>724
そんな状態じゃいくら頭で考えて選んでも
もしもあっちを選んでたらってなるのは間違いないから
実車見てまたがって直感で選ぶと良い

**774RR** · 2020/07/29(水) 21:09:50.77

自分の場合は、
簡潔に、

スリムな車体、単気筒ながらも高級感あるエンジンと排気音、特に前から眺めるフロント廻りの
ボリューム感、リアタイヤの太さ(女の太ももに通ずる)これらに感銘受けた。

**774RR** · 2020/07/29(水) 22:32:48.65

>>724
デザインと軽さ
もうちょっとパワーが欲しいのでVITPILEN401が気になるけど足着きが極悪

**774RR** · 2020/07/29(水) 22:36:46.42

mtは前のモデルならまだしも今回のヘッドライトは攻めすぎてると感じる
もちろん好きな人は好きだろうけど

**774RR** · 2020/07/29(水) 22:42:33.71

https://bike-lineage.org/honda/cbr250r/mc52.html

バイクの系譜の車両解説を読んでみれ

**774RR** · 2020/07/29(水) 23:18:14.44

>>726
確かに...近々MTも跨がってくる

>>727>>728
やっぱ見た目すよねぇ
SSみたいな気取ってる格好良いバイクと違ってキザっぽくない中で一番格好良いと思ったもん

>>729
これめっちゃ分かりやすかったありがとうございます
初心者向けではないってのもなるほどなぁ
それでも乗っちゃえば絶対楽しいだろうけどオールマイティを欲してるから、性能ならやっぱりMTかな
顔の癖強いし確かラジアルタイヤじゃないし液晶も反転じゃないのが気になるけど
今もVTRが出続けてくれてたら...なんて

**774RR** · 2020/07/29(水) 23:19:22.15

安価ミスってるけど察してくれ
どっちもレンタルして決めることにしたよありがとう

**774RR** · 2020/07/29(水) 23:19:44.47

高速道路メインなら高回転の伸びがあるMT-25
街乗りメインなら軽量なCB250R

**774RR** · 2020/07/29(水) 23:20:57.71

140kgと160kgの20kgってそんなに差感じるもん？

**774RR** · 2020/07/29(水) 23:25:38.87

>>731
高速メインなら単気筒は勧めない
常時6000～7000回転で回してるとガクンと燃費落ちる

前に大型のあとを追って140で走り続けたらひどく燃費悪化した
中央道を調布で乗って、韮崎あたりで給油したくてソワソワ

**774RR** · 2020/07/29(水) 23:28:17.52

>>734
かなり前、VTRに乗ってたときにKTM DUKE試乗したら
あまりに軽すぎてコーナー怖かった
VTRに戻ったら、どっしり感ですごく安心した

**774RR** · 2020/07/29(水) 23:28:52.79

>>734
10kgの米2つ分

**774RR** · 2020/07/30(木) 00:45:17.36

18モデル手放すことになったわキャリアつき

**774RR** · 2020/07/30(木) 00:47:58.95

なんで？

**774RR** · 2020/07/30(木) 00:53:31.77

お金がね…

**774RR** · 2020/07/30(木) 01:53:15.86

>>730
コレ読んだら買いたくなった

**774RR** · 2020/07/30(木) 03:07:02.96

>>721
買う前から分かってんだから選ばなきゃいいだけやろ

**774RR** · 2020/07/30(木) 07:37:55.88

>>734
どちらも軽いけど140なら本当に自転車のよう

**774RR** · 2020/07/30(木) 10:44:43.20

>>734
ZXR250とZX-25Rの車重がちょうど20kg差だな

**774RR** · 2020/07/31(金) 20:53:36.20

今年中のマイナーチェンジモデルはいつ頃？
どんな色？パールホワイトグレア出る？

**774RR** · 2020/07/31(金) 23:46:34.01

わかりませんでした！

**774RR** · 2020/08/01(土) 01:52:51.87

調べてみました
わかりませんでした
いかがでしたか？

**774RR** · 2020/08/01(土) 08:57:23.04

ヘッドライト周りの隙間に虫潰れの汚れが溜まったり
サイドシュラウド内側付近にオニヤンマの千切れ胴体が挟まったり

虫潰れに関してはフルカウルに乗りたくなる

**774RR** · 2020/08/01(土) 13:37:14.70

今日納車でした。
身長175で足ベタだし軽くて取り回しし易いしニーグリップやり易いしで良い買い物だった！
ハンドルも私には合ってるように思うな。
ただ免許取って半年以上経ってるからか、細い道スレ違い坂道発進のコンビネーションで焦ってエンストしちゃったよ。
でもこう言う時でも良い具合のパワーで怖くないのが良いね！

**774RR** · 2020/08/01(土) 14:18:23.75

https://twitter.com/fish_CB250R/status/1288819435277410307
いまバイク乗ってて信号待ちで止まった途端エンストした
セル回しても音が鳴るだけでエンジンかからず、セル回しながらアクセル開けるとエンジンかかるが閉じるとまたエンスト
近くのコンビニで一息ついてからやり直すと普通にエンジンかかった

https://twitter.com/fish_CB250R/status/1289151143629611008
昨日のエンストについて調べてたらカーボン噛みが原因疑惑が浮上したのでヤマハのカーボンクリーナー買ってみた
そしてリアブレーキの鳴きが一向に収まらない
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2020/08/01(土) 14:52:09.20

このエンジンはホンダが認めようとしないエンスト病があるから気をつけよう
やばいのはエンブレ減速してクラッチ繋いだまま交差点で倒し込んだあと、加速して立ち上がろうとスロットル開けた時止まる
そのままだと転倒するからクラッチ切ってやり過ごすしかない
いつも起こるわけじゃなく不意に起こるからか余計危ない

**774RR** · 2020/08/01(土) 15:21:36.32

エンスト病はプラグが緩んでないか確認

【HONDA】 CB250R 12台目 【MC52】

【HONDA】 CB250R 12台目【MC52】