【Kawasaki】ZX-25R Part13【クォーターマルチ】
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新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー（KRT)
■発売日：2020年秋頃予定（国内）
特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part11【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1589635908/
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590689054/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>712
ディデイトはデザイン！
要はZX-25Rも欲しいなら買うだけじゃない。
https://i.imgur.com/r31SUnT.jpg 今日は変なのがいっぱい沸いたなあ。
捕まりたくも死にたくもないから250cc なんだよ。
煽ってくるGTR？
当然、道を譲るよ。免取りはゴメンだからね。 全部同じやつだよ、自演荒らし
このスレもほぼ乗っ取られてる チワワは無理な改良のせいで眼球脱落とか起きるらしいからな。
残酷なもんだ。飼うやつの品性疑う。 日本の法律上スポーツバイクの性能をちゃんと発揮させられるのは
クローズドコース以外にはありません、コースを走らない人はバイクの
本当の楽しさを殆ど知らないまま終わってしまうのだからとてももったいないし、
それでバイクの事をいくらもっともらしく語ってもまったく説得力がないです。
コースでは排気量などのカテゴリー別に基準タイムが変りますので大きさの違う
バイクを単純な速さで比べるのはおかしいです。 フルカウルじゃなくてバリオス3だったらアマリングがーとかサーキットがーとかいうやついなくなるのにな >>731
見栄で速いの乗ったザコはS660や86も同じ理由でバカにするんだろうなあｗ
そもそも250は腕を上げるための登竜門的存在だから、600やリッターにステップアップすりゃ一生ザコのお前なんかあっという間に置いてけぼりだろｗ
あと一通りステップアップした後に、軽快さやコーナリングの楽しさ求めて250に戻る猛者もいるから、
フヤけたコーナリングしてるGTRなんざ鼻で笑う程度で眼中にないってのｗ
プッｍ９ 最近SSよく見かけるけどタイヤもツーリング用だし格好だけはいっちょ前のコスプレマンばっかだわ。
妄想ばかりでテクがない奴が殆ど 安い煽り大連発で客寄せパンダってところか、
笹だけに >>743
そういう格好だけのニワカほど250をバカにしてまわるから困ったもんだわ そういう奴等はバイクが好きなんじゃなくてSSに乗ってる自分に惚れるニワカ連中が大半
ライパとレーシングブーツ履いて街中徘徊 よく見かけるもんな〜 未来のHVやEVやそれにつながるDCT等はホンダが先行してるしヤマハはシティーコミューター見据えてのフロント二輪でジャイロと分合う腹だし、川崎は漢kawasakiのキャッチフレーズに痺れるLGBT御用達だし、分かち合えたね 今日もｻｻｶﾞｲｼﾞが楽しそうで何より
バイクって完璧なものが無いから何かを犠牲にして他のものを得るもんだろ
リッターSSだと燃費はお察しで前傾もキツくて排熱で夏場は地獄だけど圧倒的な動力性能がある
クウォーターだと燃費も良いし排熱も気にならないし回せる楽しみがあるけど遅いってだけだ
それぞれ違った良さがあるんだから自分に合ったバイク買えよ
しょうもないマウントなんか気にすんな >>674
そして大抵の状況で45馬力も使わない(使えない)
最高出力を延ばすために常用域のパワーをすっからかんにするって
ほんと初心者ダマシの典型の詐欺商法 何言ってやがる
素人の分際で上から目線でほざくなよ
250ですら回しきれないのにリッターSS乗りそれだけでマウント取ったつもり？
カッチョマンかよ(笑) >>731
俺は250シングルで大型バイクに、スタートダッシュでもワインディングでも勝てるけどな
もちろん俺が大型バイクに乗っても、大型バイク初心者には楽勝で勝てる
タイトコーナーの多い所では250モタード熟練者とかには負ける
さすがに軽いシングルだなと素直に敬意を評するよ そういやカワサキは昔の250四発と違ってZX-25Rは中低速もスカスカじゃないって言ってなかった？ 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
ってコピペを思い出した 250シングルにスタートで負ける大型乗り…
小僧の脳内の大型乗りってどんだけだよww >>752
まぁそこのツッコミは絶対に入るから、メーカーとしては大丈夫ですよ〜って言うわな
しかし250ccを四分割して高回転に振り馬力を上げ、部品点数や初心者ウケの装備をがっつりつけたクソ重いバイクで低中速を期待しても無駄
無理がある そりゃ単気筒の中低速と軽さは無理だろうが
2気筒Ninja250くらいの中低速があれば充分だと思うけどな 残念ながらH2Rのような超絶パワーを謳ったスーチャー搭載のバイクや
速さを追求したリッターSSでも、こうなるんだよな
ちょっと大型かじりはじめた中途半端なニワカほど大型バイクを崇める傾向にあるけど、それってバイクをわかってない典型的なニワカの指標になるからあんまりリアルとかで言わない方がいいよ
恥をかくのはネットでとどめとけな
ピンクのツナギの女の子が250ccシングル
https://youtu.be/TxhmAjPdjt8 大型バイクにハイグリップタイヤ履かせてアマリング育てるの楽しいwww 25Rはぶっちゃけ音だけの趣味バイクって気がするけどなw
軽量でトルクとパワーがあって普通に速い390dukeなんかが
腕を磨くのにおすすめですよ〜(^-^)/
そしてなんと言っても安いしw 玉石混交の中から一方は玉だけを、もう一方からは石だけを抜き出して両者を水平比較
小学生のディベートかよ 公道で信号待ちからフルスタダッシュかます奴なんて見かけないぞ昨今
何の話してんの？おまいら話のピントズレてんぞ ここは生きる時代を30年間違えてしまった者たちの集い...w >>756
まぁそれでいいんならいいけど
250みたいな小排気量のアドバンテージは軽さと瞬発力とコーナリング性能と俺は思うんだわ そしてそれをそこらの道で気軽に実行できるって事
それには250シングルスポーツがベストだな
ま、250マルチを買いたい奴は否定しないがアレで250cc最強とか吹聴するのは実に恥ずかしい事 >>763
それなら2スト時代の駆動系弄ったLive Dio ZXの方が速い。 3000でクラッチミートしてハーフスロットル、4000ぐらいでポポポンとシフトアップして0-100キロ5秒
なんかやっぱりバカバカしいくらいの動力性能だわ、リッタースポーツって スタートダッシュか 現実的な話をしようか
250シングルをガチで操れば大型バイクにも50mは勝てたりする
入り組んでて他車両も多い公道での50mってのは、その後の展開をも左右する距離で全くバカにできない
おまえらがバカにしてる5mとかでも
リアルな話、ジムカーナで5m違えばどれくらい順位に差が出る事か もうそーゆう話はいいよww zx25rはパワーどうのこうので欲しがってる訳じゃないんだからさ
遅い速いで買う人なんざ居ねーだろ
ええ加減にせえよニワカウンチク野郎共よ >>757
やはり250はコーナリングマシンで軽量女子が乗ったら効果抜群だな。
まあ、ここで排気量マウントして25Rを叩きにくる直線番長のザコどもでは一生太刀打ちできないのは間違いないｗ 公道でならスクーターで充分の性能
だが付加価値が所有感につながる
フェラーリの12気筒に乗ってる爺さんは運転がうまいのではなく、ステータスがあるから、成功者として乗ってるだけ
ジャンアレジじゃあるまいし
クオーターマルチは特別感があって羨ましい
爺さんでも誰でもいいから買って道の駅に来てほしいわ 結局、四輪も二輪も主役は人間だから、どんだけ腕があるかなんだよな。
モタスポ界では同カテゴリーで一番速い奴が一番偉いわけだし。
250から修行してステップアップした大型乗りなら素直に敬意を表するが、
見栄で大型乗った癖にマシン性能を自慢気に掲げて小排気量相手にドヤ顔で勝った気でいるザコっカスなんざ、
人として取るに足らないミジンコレベルだわｗ 知らん爺さんが乗ってても貸してくれないだろw
誰か友人唆して買わせようぜwwwww レーサーでも無いのに何をイキってるんだい？
速い遅いったって所詮はアマチュア
プロから見たら団栗の背比べだぞ？www そういう人はこういうバイクは選ばないんじゃね
ジクサーとかGSRみたいなOHCのトコトコバイクに乗ると思うよ ID:XVAVxS9p0
酸っぱいブドウおじさんがいらっしゃいますね
100万円のおもちゃに目くじら立てちゃって可愛いね >>753
神のGTOだな
ピザといえどNAのV6やからパワー自体はあるし、そんなバカにせんでも……って感じやが おう買うよ予約済み
大型やら色々乗り継いできたけどツーやサーキットも億劫になってきた年頃だからサブを探してた
250のマルチ新車だからな楽しみだ 今すぐ金払えって言われても全然問題ナシだね！喜んで支払いに応じるし金持ってて即動ける奴なんてこの世にごまんといるでしょ
めっちゃほしいからこれ以上焦らされたら正直アンチにまわりそうだわ頼むからスペックぐらい公表してくれよ週一の糞動画はマジ勘弁 >>777
少なくともコースで自分の限界に挑戦した事ある人と無い人では
バイクに対する認識に雲泥の差が在ると思う。 >>785
分かりきってること書かんでも良いんだよ
それ書いたからって実際何の解決にもならんよ
大型ガー250ガー単気筒ガー余リングガー吠えてる奴らは皆分かってて暇潰ししてるか馬鹿かのどっちかやから
どんぐりの背比べでしか無いからスルーしとけばいいねん
でスルー出来なく顔真っ赤のほとんどはホンマもんのバカ >>786
いや挑戦したこと無い人はバイクの操る難しさや怖さ、それらを乗り越える楽しさ
とか本当の所が全然分かってないと思うよ。
だいたいメーカーの開発の人たちが限られた制約の中で最高の製品を出そうと
頑張ってくれてるのに、音だけでいいとか遅くてもいいとか言ったら勿体無さ過ぎて
バチが当たる。 >>788
そういう事では無くここで君が言うようなことあーだこーだ言い合うのは不毛でしか無いって事を言ってる
言うだけなら誰でも言える5chでそんな話まとまるかい？まとまる訳がないだろ
だからまずはスルーを覚えようや ぶっちゃけ自分の価値観の押し付け合い合戦になるだけだもんなwww 時計はコレクションするけど、バイクや車は飽きると次から次へと乗り換えるな 次の動画は一緒に走ろうって手招きしてっからそれだな......... ま、四輪で上手くなりたきゃカートやったりドリフトやったりするし、
二輪で上手くなりたきゃ250で限界まで挑戦したりオフ走ったりとか色々努力するからな。
その血の滲む努力と経験を積んで上まで登ってきたテクニシャンと、
その辺の何もせずただ見栄でバイク跨ってお地蔵さんのようにシートに張り付いて乗せられてるだけのポンコツとじゃあ、人間の格が違うし次元も違うし世界も違うってもんよｗ
そういうザコっカスほどマシンの性能だけを語っては250をバカにし、己は何の努力もしないんだからマジ「ザコ」って言葉がお似合いだわｗ プッ >>796
言葉尻はアレだけど
大筋で同意、公道でトコトコ乗るのならこれ買う意味ないしな 音はレーシー実はトコトコ
これが250ccマルチの魅力。 シャシダイでの後軸で42PSを計測したからトコトコではないな
スズキはOHCでの低中速域に全フリしたトコトコだけど 何カッチョマンぶってんだよ
扱いきれるとでも思ってんのかよ？？
素人が250だからって排気量なめんなよ こんなバイク乗ってたら先輩に盗られないかな？
学校に乗っていくのわ怖いなあ まーた価値観のぶつけ合いか？乗りたいと思ったら乗ればいいんだよ
ピーチクパーチク騒ぐなよみっともないぞ 大学生？
盗られないにしても、「ちょっと乗らせてよ」は絶対言われると思う。
なんかぶっ壊されても人轢いても、全て心から許せる自信もしくは絶対に貸さないって意思がなければ乗って行かない方がいいよ。 V2や単気筒の鼓動感は理解できるけど
パラツインは振動が不快で無理 たかがバイクで人の格？頭沸いてるのかwww
所詮は素人の自己満でしか無いのにww
それが何か再就職か何か人生の足しにでもなるんか？www >>805
それでもバイクにかぎらず趣味に人生懸けてしまうような人は一定数はいるよね、
個人的にはそんな人を羨ましいと思うよ。
まあこのバイクではありえないけど。 何の努力もしないザコに、デキる人間の志など分かるまいｗ 中学生くらいかな〜
まぁ年取ってから中二病発症するのも居るけどw まあそれでも自分の考えを主張するだけましだな、何の内容も無く茶化したり
揚げ足取りするだけの人よりは。 これは主張なのか？
妄想が入りすぎてて頭おかしい人間にしか見えないが
250を神格化しすぎてて見てるこっちが恥ずかしくなるレベルだぞ >>812
盛り上がると荒れるの違いも分からんチンパンさんw
早く死んどけゴミクズ 図星を突かれて悔しくて仕方ないバカと低能のザコどもが4人も湧いたなｗ
ZX25Rのような250は腕を磨くのに最適でコーナリングが楽しいクラスだから、これを選ぶ人間は見栄で大型選んだヘタクソ馬鹿とは器が違うと主張してるだけなんだが、
どんだけ頭が悪ければ250自体を神格化してるなどと解釈できるのか甚だ疑問だわバカめがｗｗ
まあ250で修行した金の卵達はいずれは600、リッターとステップアップする訳だから、最初から努力を放棄して外ヅラだけで大型SS乗っちゃった中身のないボンクラどもには肩身が狭くて仕方ないんだろうなｗｗ
ザコ乙ｍ９ｗｗｗ だいたい、250をバカにする大型マンセーのザコどもは自分の子供がバイク乗りたいって言っても、
鼻ホジしながら「250はダサくて遅くて恥ずかしいから、いきなりリッターSS乗って250を全開ブッチしてやりなさい」なんて言うんだろうか？ｗ
もはやザコだけに人としても終わってるレベルだよなそれじゃｗ バイクビギナーは安全な中華125cc乗って公道を慎重に走ることこそ学ぶべきじゃない >>676
比熱って概念がないから空冷空冷うるさくて世紀の欠陥エンジン作ったり
ショックアブソーバーは荷重を担当してないから車両姿勢に関係ないって言ってもわかってくれなかったり
NSXの開発チームの集合写真に用務のオバチャンとかが写ってねえじゃねえかってキレたり
メンドクサイオッサンだったから、宗一郎の夢だった航空機事業のホンダジェットがスタートしたときは
ヒッチャカメッチャカに荒らされないよう、宗一郎には極秘のプロジェクトだった。だからホンダジェットを知らないまま死んだ。 そもそも250ccは維持費が原付と殆ど変わらずでZ900RSも乗るし250ccも持っているのって普通に多いでしょ。 >>815
笹くんよ、25R納車されたら一緒に峠ツーリング行かねーか？わりとマジで。 >>819
任意保険は小型二輪と同額なわけだが
まあ二輪乗りは任意のニの字も頭にない奴が大半なわけだが バイクは任意は入るでしょ？車と同じレベルだから！
まぁ原付はファミリーで済むけどね！ 逆に聞きたいんだけど何が悲しくて高い金払ってまでわざわざ非力なチワワなんかに乗るの？(笑)体を張ったお笑いの自虐的なネタかなんかですか？(笑) >>824
短小か早漏か何かのコンプレックス持ち？無理して背伸びしてもロクなことないぞ？ >>821
これほんま怖いよな任意保険？なにそれおいしいの？って地沼が半数はおるんやろ 大は小を兼ねるって言葉があるけどバイクには当て嵌まらないからな
その事を理解出来ないポンコツが大型に一定数以上居るからある意味仕方ない 昨日も狂信者だらけだったようだね。
あんたたちは、NSF100 or 250で頑張ればいいじゃない。
ZX+25Rは色々な人が、それぞれの価値観で楽しめるバイクだよ。 メーカーの思いに答える為には腕が必要と仰る御仁もいたね。
車メーカーで申し訳ないが、Stiのブランドコンセプトでも見てきたら？
カワサキだって600SSの排気量増やしてETCを標準装備させるくらいだから、
様々な価値観に対応しようとしていると思うよ。 >>813
だったらあなたがスレが盛り上がるような楽しい意見書いてみせて、出来ないなら
あなたこそ悪態つくだけの荒らしですよ。
だいたいあの人の主張は言い方はともかくそこまでオカシクは無いと思うけど、
上手くなりたいとか操る事を楽しみたいとかだったら小さいバイクからステップアップ
した方が良いのは当然だと思うし。
まあブランドバッグ買う女の人みたいに所有観だとか人に自慢したいとかで大型
バイク乗る人もいるでしょうけど。
ｋ あれ？小型二輪は4輪の任意のファミリー特約の対象じゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
