【Kawasaki】ZX-25R Part13【クォーターマルチ】
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新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:NA
■最大トルク:NA
■全長×全幅×全高:NA
■軸距:NA
■シート高:NA
■車重:NA
■燃料タンク容量:NA
■価格:未定
■カラー:ライムグリーン×エボニー(KRT)
■発売日:2020年秋頃予定(国内)
特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part11【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1589635908/
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590689054/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured やっぱ黒は艶ありがいいな
マットカラーも嫌いじゃないけど スーフォアとか語感的にすっとぼけた感じだし
ニダボはなんかハングルっぽいな ネイキッドと迷うようなニワカが最新鋭のコーナリングマシンに何の用だよw
アホかっての 税抜か税込か書けや無能ども
齟齬が発生してそうでモヤモヤするぅ! 最近のスーバーカーとかについてる
排気音を演出するスピーカーを
2気筒につければ良いやん
タコメーターの数値もフェイクで2倍表示に替えてさ
タコは保安部品でないから問題ないはず >>973続き
それをninja400にやれば低速モリモリ早い安いでパーフェクトやん! >>968
す〜フォーでもいまやボルドールは100マン超えだぞ!
中型のスタンダードと言われても価格がスタンダードじゃないわけだが・・・ こいつが100万以上ならカタナ並みに売れないでしょうw
CBR650Rや6Rと被っても勝ち目はないっしょw 音だけ速いってスーフォアの専売特許だったのにZX-25Rにその座を奪われることになるとは スーフォアは普通に静かで制限速度を大幅に超えるが、あれが「音だけ速い」認定で良いんですね? 150までの市街地すり抜けの速さはリッタークラスとかわらないからな >>977
CBR650RはCB650Rと合わせて昨年は1700台くらいだね
6Rはベスト10にも入ってないみたい
ZX−25Rはそれ以下の台数しか売れないって事? >>987
マニア向けだな。100万オーバーなら数はでないだろ。 >>944
音もある程度の性能も楽しめる400ccでいいんだけどな
音だけというけれども、250マルチは音も軽くげんなりしてくるよ
250cc程度の排気量なら高回転V2や高回転シングルの方が余程らしくていい >>984
スーフォアはエンジン非力だからキャンキャン回さないと遅いけどな。 >>968
いや、そうだよ
そう言ってるじゃん
高いならGSR400でもいいよ
250マルチはよっぽどの理由がないならやめておけ
すぐ売り飛ばす事になる
そんなんならレンタルとかでいい >>970
アホはおまえだよ
なにがコーナリングマシンだこのアホが >>993
あ?貴様の安物ジクサーSFごときよりよっぽど速いコーナリングマシンだろうがヴァーカw スーフォアみたいなアホほど遅いコーナリングザコバイクが比較対象に上がる時点でザコ丸出しのヴァカだよなw
直線番長しようにも、コーナー立ち上がりが遅いからストレートでも追いつけない始末ww このスレッドは1000を超えました。
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