Kawasaki Z900RS Part25
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part24
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588596661/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 社外マフラー音量テンプレ
忠男が計測した数値では純正の近接騒音が93dB、加速騒音が79dB
なおdBは対数なので1dBの違いはかなり大きい(長くなるので分からん人はググって下さい)
五月蝿い事を売りにしてるメーカーの製品は調べてません
1 ノジマチタン 近接87dB
2 アールズギア ワイバンクラシック 近接89dB
3 ストライカーストリートコンセプト 近接90dB
4 BEETナサートエボ2 近接91dB
4 ノジマメガホン 近接91dB
4 モリワキ車検対応ワンピース 近接91dB
7 オーバーGP 近接92dB
7 BEETナサートエボ3D 近接92dB
9 忠男(各種共通) 近接93dB
----------------純正の壁------------------
10 ストライカーストリートインターモデル 近接94dB
10 モリワキモナカ 近接94dB
10 オーバーメガホン 近接94dB
13 ヨシムラ車検対応ストレートサイクロン 近接95dB
14 ヨシムラチタンサイクロン 近接96dB ポッシュフェイスからアワビテールの赤が出たよ
リンクが長すぎて貼れないので興味ある人はポッシュフェイスのサイトで確認してね 一昔前なら純正より音が小さくなる社外マフラーなんてありえなかったから不思議な感覚だ 経年劣化を想定しての作りらしいけど? 触媒が装着されはじめた10数年前とかの辺りのは触媒がダメになってガス検NG案件が、2回目以降の車検時に割と出た案件らしい。純正はガス検スルーな事もあるけど社外は必須だから。 これって同じものを其々のルートで仕入れてる(輸入)してるんじゃないの?
仕向け先別に品質変えるほどのデカい取引なの? オリジナルはフランスだかの会社で、それぞれが販売しているだけ、レンズ色以外は物は同じ。
当たり前だけど点灯パターンなども同一 これからこのタイプのテールランプを取り付けてる人を見たら、
スモーク 熟女
ダークレッド 30代ぐらいか?
クリア 炉
と思っていいんだな? パーツメーカーには申し訳ないがほんと純正が一番だと思う 専用設計で耐久性まで計算して作ってる純正部品は正直優れているが
盆栽要素も高い車種だし、それもこのバイクの楽しみ方だと思うよ
カスタムパーツが多いのはバイクが売れてるだけではなく、カスタムする方も多いんでしょうね せっかくLEDなのに行燈状態で、他人の走ってるの後ろから見た時も
あーこりゃヤバいなってくらい被視認性も悪いし、LEDが一点しか光らないから
バルブ変えて無理くりLEDにしちゃった風なのも気に入らなかったからこっちの方がいい。 比べた時、湿気抜きのメンブレンが純正にはあったけど
まあ、台湾で作ってるわけだから湿気がこもるなら開発時に気づくだろうから
無くても大丈夫だと思う。 メンブレンがないならホームセンターのシリコンを充填すればいいじゃない いや、ホンモノ見てもらえばわかるけど
近代的な感じがノーマル車こそ似合う感じでカッコよく光るからいいよ。
光り方も写真や動画で見た通りと言えば見た通りだけど
肉眼では感じ方がちょっと違う。いやもちろんいい方に テールランプにはあまり開発費を回していないのかもしれません この前黒アワビ付けてる火の玉カラーを見たけど
スタイリッシュで安っぽく見えなかったよ
ドレミとかのz1ふうの大きくて古臭いテールランプにするよりはいい >>38
「ホンモノ」って、、、
下ネタかと思った、、、 オオニシヒートマジック欲しいけど車検非対応なのね
車検非対応マフラーつけてる人って車検のときだけ純正に戻すの? >>42
白熱球風にするためにわざわざLEDの周囲をシェードで囲って光が全体に回り込まない
ようにするなんて馬鹿な事まで拘ってるもんね、買ってすぐに分解してシェードだけ
削り取ろうかと思ったが自分の不器用さを弁えてるから断念した >>51
今どきバイク1台のマフラーの為に闇で車検は無いでしょう、抜きうちで監査入ったら、最悪、認証取り消し食らうし。
非対応マフラーを組むなら自己責任で作業も自分でやるべき。 幸い、Z900RSのマフラー脱着はそれほど面倒な訳じゃないし。てかオーニシって妙に過大評価されてない? 某クラブの影響だか、動画だか知らないけど。 認証取ってなくても個別で音量とガス検査して性能確認取る方法はあるから
JMCA認証が無いからイコール公道使用が違法となる訳ではないけれど
サーキット専用謳ってる製品はそもそも触媒レスやバッフル固定になってない
物が多いもんね。
オーニシやアサヒナみたいなフルオーダーもやってるメーカーは注文すれば
認証は取らないけれど規制の範囲内の製品もやってくれそうだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています