Kawasaki Z900RS Part25
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part24
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588596661/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured どうせこいつはって言うか、世の中のバイクデザインはみんな構造への被せ物じゃん。
GPZ400RのALXフレームとかKR500レーサーみたいに構造がデザインの一部になってないじゃんってこと？
そういうのは特殊だよ。
シッタカ披露にもイマイチバイクに関する知識が追いついていないのか言ってることが意味不明だね。 >>797
てか1100ゼファーのどこがかっこいいんだよ
シリーズ最悪だろ ゼファー1100はゴールドウイングみたいなツアラーのエンジンが元ネタ だって素直にカッコいいじゃん
ZEPHYR1100 特にファイナル
「どこが」なんて言ってると、コンプ丸出しになるから
やめときな そこが問題じゃなくて、旧車持ち上げるためにわざわざ900RS貶してるのがおかしいんだろ
って言っちまったが、なに有名なオッサンなの? こういう車種スレにわざわざきて貶すやつは何がしたいんだ？
現実で構ってもらえないから燃料投下して欲求満たしたいのか？ 俺、初めてだけどな ここに書くの もう有名？
ここはZEPHYRファイナルシリーズを新車で買い逃し
後で悔しい思いした連中のスレなんだよ
だから、いつもいつもZEP・・・って書くと・・・あはは
そこで出たのがこのZ900RS
Z1やZEPHYR1100ファイナルにたいなプレミア化に憧れる ゼファーファイナル程度ならこのバイクの乗り出しに少し足すだけで中古買えるだろ
あんな重たい空冷バイク今さら要らんわ ゼファーオーナーってゼファーがZ1と同じように価値があると思っているんだね
Z1に骨董的価値はあると思うけど、ゼファーは重くて非力で中途半端
cb1100的な立ち位置かな やっぱりな
判るわかる
新車で・・・ここが大事なんだよね なんでZEPHYRにしか食いつかないのか、それは・・・あはは
それに俺、ZEPHYRなんて持たんわ
４輪しかもたん 俺のクラスにもZ900RS推しの男がいる
いつも周りのバイク好きからZ1とZEPHYRを引き合いに出され、顔真っ赤にして反論してる
たぶんお父さんがZ900RS持ちで、例の買い逃した世代なんだろうと想像してる >>810
バイクに乗っていないあなたに分かるわけないでしょ
実際に乗り倒して楽しむなら軽快なz900rs
レストアしながら大事に乗って眺めて楽しむならZ1
ゼファーは中途半端なんだよ
分かった？
知識だけでは分からないだろうけどね ゼファー1100乗ってるバイク屋のおっさんは「パワーもないし壊れやすいしあんまいいバイクじゃない」って言ってたが……まあカワサキの90's空冷ってそんなもんかなと 学生だから色眼鏡抜きで素直にみれる
Z1火の玉とZEPHYR1100ファイナルはかっこいい
他のZ1やZEPじゃダメなんよ
今どき学校じゃ常識だぜ
なあ おっさん 息子に自慢ししぎて
学校でいじめられないようにしろよ
ここだけの狭い常識を押し付けると
事な息子がいじめられるぜ 釣りだろうけど今時バイクの話で盛り上がる学校って底辺工業かw？ >学生だから色眼鏡抜きで
ってお前だけの主観だろうに
お前さんの常識なんぞ知らんわ
ホンモノおじさんの息子降臨かよw おまえの・・いや、おまえの
息子だよ Z900RS推しでいじめられてるのは
あははは
早く寝ろよ
明日も出勤だろ
あははは >>816
ゼファー1100って、Z乗りからすらも牛車って呼ばれて別枠扱いなの知らんのか。
いま学生ならゼファーシリーズが現役のころはオムツだったから知らんか。 ゼファー1100は重いし走らんよ
形は俺も好きだが
乗るならZ900RSだね、楽チン 旧車に興味無い身からするとZだろうがゼファーだろうが環境に悪いから早く乗り換えなって感じ 旧式バイクは所詮旧式なんだよな
だから話題にした所で見向きもされない
確かに大事に乗ってる人もいるが、それは長年の愛着があってこそなんで、他の人に勧められるもんではないだろ 近所にGT750の聖地みたいなバイク屋がある
ふつうにスクーターとかも売って生活しているが おじさんの息子のフリしたおじさんじゃねーの？(笑)
若いのに頭が堅すぎる。良いものはドンドン取り入れていくのが若者の良い所だと思ってた。
z900rsは昔のバイクにしがみついてる層に向けたバイクではない。
現代の乗り味で違う層にも買って貰いたいバイクなんだよ
峠で旧車と乗り比べたら一発で分かるよ!
バイクも進化したな〜ってニヤケるはめになる 思ったとおり
おまえら 面白すぎ
言うことが、あのZ900RS推しと同じなのが
笑える
せいぜい天敵のZ1火の玉とZEPHYR1100ファイナル
に出会わないようにしな >>830
なんかもっと言ってってよ止まるんじゃねえぞ 今授業中だろ...
しっかり勉強して立派な社会人になれよ Z1でもZEPでも好きなの買えよ
ポンコツフェチは本当にウザい >>830
ゼファーシリーズもZ1のオマージュ違うん？ 車名自体がペットネームのシリーズだから、
Z、ＧＰZ、ZX、ZZみたいなZシリーズには組み込まれないけどね。スピンオフ的な別系統。
GPXはGPZの究極進化でＸにしたけど、それだとGPZのZが消えるから
やっぱり究極のZはZXってことで軌道修正されてる。 5ちゃんとTwitterとInstagramとFacebookで色々答え合わせとかいざこざはこれからも起きるだろうなww 1100www
ファイナルもクソも関係ないわｗ
ゼファーなら750＞400＞＞550＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞1100 ゼファーに550あるなんて知らなかったわ。
売れたの？ >>842
まあ、昔からあるエンジンを使ってる750とか400系のやつは
まだZの系譜に入らなくもないけど、1100はボイジャーの水冷エンジンを無理やり空冷にした
雰囲気エンジンだからね。
1100はファッションバイクであって、高性能を狙ってないからZと呼べないのは当たり前。 >>844 よくご存じで。
そう、ビッグ1に対抗して急拵えの中途半端なものなんよね。
ザッパ―系の750こそ至高やと思う。
ちな、私は旧車オジサンではありません。
900RSのマイナー待ちｗ ゼファーで盛り上がりすぎだろ、スレ違いだ。
人それぞれの好みだからなんとも思わないが、少なくてもここはZ900RSのスレだ。 凄い反響だね
ゼファー1100ファイナル砲の威力だけは認めるわ
でも正直言って、1100は理屈抜きに魅了する何かこう風格みたいな物がある
またおいでよ
定期的に来てくれるとある意味 いい刺激になる こうやってふんだんに餌を与えるから喜んで居つく事になるんだよ…食い付いてる奴らは分かってるのかね？ でも、21発表までネタもないし、ホンモノおじさんも基礎知識がないからワンパターンで飽きたし。 締め上げてやった方がええやろ
頭の回るタイプじゃねえからすぐ底をついて根を上げるんだよw
逆に持ちネタが特定の車種に限られるからほっといても未練がましく現れるってわかんねえかな しかしまあ
８０年代末か９０年代設計の時代遅れのバイクになんでこうも食いつくのかね
1100といえば、無用の長物と言われた旧日本軍の「戦艦大和」を思い出すなあ
美しく立派な戦艦だが実戦ではすでに時代遅れのシーラカンス
でもなぜかこれが良いも悪いも、人々の心を引き付ける それは人それぞれでしょ。俺は学生のころからカワサキ大好きだったけど
ゼファーシリーズには弱小メーカーが一番を取るんだって気概が無いから全く興味なかった。
2本サスとかバカみたいに退化したファッションバイカー向け商材だし。
会社が微妙だし開発費がないからアリモンで安上がりな変化球のヤツをでっちあげようが基本コンセプト。
1100にいたってはZとは何かって事すら完全に捨てて間違えて買う人を狙ったセルフ2匹めドジョウの金儲け専用機。
だからたしかにある程度売れたけどね。
そう考えるとゼファーシリーズでZとは何かを意識してた感でまともなのは750のみ。当然一番売れなかった。
ゼファー750にZ名を付けてシャシを近代化したZR-7はヨーロッパで大ヒット。 そう人それぞれだね
戦艦大和を馬鹿にする軍事専門家は多いし
特に中国、韓国から忌み嫌われる存在
わかるよ ところでZ900RSは一番を取ろうとして生み出されたバイクなのかい？ 俺は大和をバカにしてないよ。サイダー工場も内包してるしｗ
でも映画「男たちの大和」は大嫌い。あの監督は大和を絶対に愛していない。むしろバカにしてる。
適当なお涙頂戴の青春群像劇がつくれればお題は白虎隊でもなんでもよかったとしか思えない。
要するに真剣にやってるか、愛があるかないかの視点でモノを見てる。 >>858
当たり前すぎだけど知らんのか？むしろ一番を奪うために生まれたバイクじゃんか。 ついでに
Z900RSは
アリモンで安上がりな変化球のヤツをでっちあげようが基本コンセプトの、
2匹めドジョウの金儲け専用機
でないと思うのかい？ >>861
あれがどういう風に開発されてきたバイクかしらんの？
Z900ベースでスタートしただけで、最終的にはネジくらいは同じってレベルで新規開発になった
手間のかかったバイクだよ。 あーあ、７５０はチビ短足向けの廉価版エンジン搭載のバイクなんよ
まっいいけど
言ってることが支離滅裂で矛盾してる
まじめに相手した俺が馬鹿でいいよ 俺も第一印象は、ああ水冷のゼファーねハイハイ焼きが回ったなって思ったけど
内容を見ていくとあれあれ？ってなって次はZX10か、いや歳だからニンジャ1000かって予定してたけど
これ買ったくらい。デザインではない。作った人の熱量。デザインは実は今でもたいして好みじゃない。 >>863
せめてゼファーシリーズのデビュー順序くらいは予備知識として入れといてよ。 しょうもない水掛け論なんてしてないで連休のツーリングプランでも立てようぜ >>862 そら売るために、そう言うわなｗ
商売の方便を真に受ける田舎もんかいな。 21発表まで待つつもりだから、発表遅くなると8月の連休に間に合わないなぁ。 >>870
結果、実際に売れまくっている大型二輪車No.1なんだがな(笑)
事実を知らない田舎者かいな(笑) 事実を認めたくない老害は何処にでもいる
実際Z900RSを見ない日が無いくらい沢山走ってるぞ ホンモノ乗りからしたらゼファー1100なんぞカス。
ファイナルエディションはカタナの方が価値あり。 大阪の40万人都市に住んでるが
Z900RSはたまにしか見ない
ZRX400は通勤で使ってる人が居るから毎日見る
そんな感じじゃないの？ 400以下なら利便性よくて通勤で使うから市街地でも見かけるだろうけど大型は完全に趣味の乗り物だし売れ筋でも町中でそんなに見かけるものじゃないでしょ
ツーリングスポットのワインディングじゃこのバイク見かけない日はほぼないし このバイクで人生初めて両ステップ擦ったぞ
それだけ性能良いってことだ 1100といえば、無用の長物と言われた旧日本軍の「戦艦大和」を思い出す
かあ
正にそのイメージ
人々をひきつけるのは、時代の流れによる物悲しさを双方持っているからだろうね
思い返せばゼファはデビュも衝撃だったけど生産中止も皆をおどろかせた
もう空冷４発キャブは出ないと、一連の空冷高騰のきっかけになった
そしてまた時は流れZ900RSデビュ、水冷インジェクションも抵抗がなくなってきた >>870 は売れてないとは言ってないな
>>872
>>873 大丈夫？ >>881
方便もクソもない。
事実だから売れているんだが。
真に受けたら田舎者て根拠は何だ？ >>881 は日本語が不自由なんだよ
「方便」の使い方も分からない人に何を言ってもしょうがない 方便品
お釈迦様が大衆向けに説いたお経
厳密には正しくないが近似的に正しいみたいなの >>877
やっぱりサイドスタンドの付け根も擦っちゃう？
ここマイナーチェンジで改良しないかなー センスタつけてステップのバンクセンサー延長したけど擦った事ないわ
全然倒してないんだな俺 スタンドの付け根とニュートラルスイッチは接地しちゃいますね。 下手糞が擦りながら(バイク傷つけながら)ゆっくり走る姿は痛ましいが、擦らずに(正しいコントロールで)遥かに速く駆け抜ける姿は
素晴らしくカッコいいねぇ どれぐらい倒したら擦るか把握する為に倒してみる事は必要だけど
擦っているという事はそれ以上倒したら危険という事だから公道では擦るような運転を
常時しない方がいいよ 純正ステップのバンクセンサーの接地を超えた辺りでスタンド部フレームは接地する。この話は18年のTOTの走行時にストライカーは指摘していたが納車待ちの人が多い時期でスレでも話題は出たが問題視はされなかった。 >>896
なるほどねー
ヤマハのXSR900はその辺は上手に作ってるんだねー
ちょっと上手な人やたまにサーキットに持ち込みたい人は気になるポイントだねー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
