【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 63台目【水冷Z】
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カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX
・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230?台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13〜17?
・高速 約18〜23?
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 62台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1589106776/ >>273
ホテルで動画編集とか、習慣になってるネット巡回とかあるからな。
HDDはさすがに換装してSSDにしてるけど >>257
社畜なんだよ言わせんなw
がっつり有給休暇取っていくから
急ぎの案件は合間や夜にやっつける。 >>271
これだな
ハードウェアの概要:
機種名: MacBook Pro
機種ID: MacBookPro11,4
プロセッサ名: Quad-Core Intel Core i7
プロセッサ速度: 2.2 GHz
プロセッサの個数: 1
コアの総数: 4
二次キャッシュ（コア単位）: 256 KB
三次キャッシュ: 6 MB
ハイパー・スレッディング・テクノロジ: 有効
メモリ: 16 GB
豪雨のSSTR2016に連れて行っても壊れなかった。
つか、なかなか壊れてくれないので買い換える機会が無いw スマホ依存の同じで常にPC持ってないと不安なんだろうな 今度はPC持ち歩き警察か。このスレ民何でも批判対象にするんだな 他人が何持って歩こうがどーでもいーべよ
TENGA摘んでる奴もいるかも知れんし >>283
サイズ考えろよ。無理あるだろw
たかがPCで嫉妬なんてみっともないぜw >>268
こんな大変そして変態な忍千SX乗りは
気にせずにしっかりナラシするんやでw そー言えば思い出したけど
バイク屋で納車して、その近く走って
レバーの角度だのペダルの角度だの調整してもらいに
バイク屋に戻ったら、エッて顔されたけど
それってどーなん?、普通はしないん? 簡単な作業だしそこ気にする人は自分で変えるでしょう
自分の好み見つけるのにチマチマイジル羽目になるしいちいち店に持ってかんよ 技術のホンダ
芸術のヤマハ
変術のスズキ
忍術のカワサキか… >>290
ちょっと神経質なお客さんて軽くレッテルは貼られてるかもだね
「あ、○○さんだ」ていう、警戒ほどではないけどちょっと注意しとけよみたいな通達はサービスの現場でもあるよ
タイヤ交換でリムに傷絶対線傷ほどでも入れちゃなんないとかめんどくさい、クレーマーじゃないけど
お金は払ってくれるんだけどほんとめんどくさいお客さんはどこにでもいる そーなん、レバーとかはボルト緩めにしておけば角度合わせるのいけるけし
開きは殆どクリックだからいいけど
ペダルは工具使うし結構めんどい、違和感ありありで自宅まで戻るなら
納車後五分位走った後に戻って調整してもらった方がいいと思って聞きました
バイク屋さん的にはどうなですか?
いないかなバイク屋さん。 そーなん、レバーとかはボルト緩めにしておけば角度合わせるのいけるけし
開きは殆どクリックだからいいけど
ペダルは工具使うし結構めんどい、違和感ありありで自宅まで戻るなら
納車後五分位走った後に戻って調整してもらった方がいいと思って聞きました
バイク屋さん的にはどうなですか?
いないかなバイク屋さん。 いや、その程度で「え！？」ならちょっとアレだな。
閉店間際でもう展示車両全部仕舞い終えそうなタイミングならよく目にする光景ｗ すんません、二度押しになってもた
リム傷とかウエイトの傷とか見てれば理解できます
車だとシートやハンドルの合わせとかレバー一つで出来るけど
工具使う合わせは納車の時にある程度したほうが今時いい様な気がするけど
そんな点はプラザとか完璧なんかな? 新車ならドンドン行け〜そしてメカにありがとうって差し入れで缶ジュースでもやれメカと友達になれ そうですよね、関係よくしてお願いしたほうが
安全だし、いいですよね。ありがとうございました ぼちぼち養命酒飲んで寝るよ
爺の朝は早いんよ、お休みんじゃ 納車待ちなんですが、新型に適合するレバーって
まだないんですかね？
ユーカナヤも適合取れてないみたいで。
アクセル側がワイヤーから電スロになったのが
原因なんでしょうか？ >>300
別の意見としてだけど。
最初から友達になる必要はない。関係を良くしたいのであれば
店員さんを一人の人間として尊重して信頼関係を築けばよいだけ。
つまり客だから、とか金払ってんだから何でもやっていいとか思わない。
お礼は大事だけど、最初は差し入れとかいらない。訝しがられるだけ。
そんなことするよりもバイク屋の利益になるようなことをお願いするほうが良い。
その上で友達になれそうな人なら友達になればよい。 プラザみたいな形態だと、窓口スタッフと実際に作業するサービススタッフは別だから車のディーラーみたいな上辺だけの付き合いにしかなりにくいと思うけどな 事前に作業内容入庫日時をメールで打ち合わせしておいても入庫の時に担当営業が出払ってると別の営業に「ご用件は？」って言われて一から説明し直しだからな お店の形態によって付き合い方も変わりそうですね
店員さんとお客さんとはいえ結局、人と人なんですよね
色々アドバイス頂いた方々、改めてありがとうございました。 >>306
どんだけほうれんそう出来てないんだよそれｗ >>306
先日、日産ディーラーでそれやられたわｗ >>303
レバーに限らず他の物もまだまだ少ないよ
コロナもまた盛り上がってきてるし、、
今年はノーマルを楽しむくらいの心持ちでいいかもね SX試乗してきた。
クイックシフタースゲー新鮮、シフトチェンジが楽しくなる。
ただ2速、1速ダウンがなかなか入らんね
液晶モニターは実物はなんか物足りなかった（メーター周りさみしい） 慣らし前のこのエンジンのギアの硬さは筋金入りだからな >>312
そうなんだ？
しかし皆が褒めちぎるのも分かる。
マジ、3年後買うわ 今朝ガレージのシャッター開けて作業してたら、自転車に乗った70代くらいのお婆ちゃんに
「これニンジャですよね！」って声かけられた 自分はパートのおばちゃんに「佐藤さん忍者だったんですね！」って突然言われ
何事!? って思ってたらバイクのことだったよ。80年ブームの頃乗ってたんだって。
スカートでCBRに跨ったら内ももやけどしてトラウマになったそうな。 >>311
うちのNinja1000SXもシフトダウン時にクイックシフター効きにくいと思っていたけれど
エンジン回転数が2500rpm未満だとシフトダウン時にクイックシフターが動作しないことが
あるようなので、そのためかもしれない。 >>312
ウチのはポジティブニュートラルファインダーが機能せず、
停車時に２速に入ることがよくあるな ニンジャ1000は長くマイナーチェンジ続いてるから初期モデルの社外品パーツが付くのが多い。
在庫処分の安いパーツを手に入れると得した気分になる。 クイックシフターはBMWで良さが分かっていたが、ニンジャのはできが悪いね >>286
タンク部分にオナホ仕込んでる漫画があったな！ >>320
忍千というかカワサキのはあまりベタ褒めしてるインプレは無いよね もとのトランスミッションの出来があれじゃねぇ。渋いし抜けるし謎のニュートラルあるし。 それがKawasakiですよ
HONDAやYAMAHAのバイクを買ったと思ってましたか？ カサワキシフターはぶっちゃけ出来悪い。
H B,Yの順番かな 2年くらいキジマのハンドル左右繋げるステー使ってたけどよくよく見たらこれ完全にバーハンだわ
片方だけのやつ2個ポチったった 16年式でパニア対応のbeetのフルエキ着けたんだけど、右側が左側より位置が高いんだけどこれって仕様？ >>328
バイクを垂直に立てて、角度や高さを確認しながら取り付けないと、簡単に狂います。 >>329
普通に考えたら仕様かエキパイだと思うけど、なぜフレーム？ >>328
ワイも初めてスリップオン付けた時にそうなった
差込みでスプリング掛けたら中間パイプの角度は勝手に決まるもんだと思ってた
中間パイプ捻りながらサイレンサーの高さが揃うような角度にしたら治ったよ >>328
長尺の繋ぎものではなんでもそうだけど片っ端から本締めしてったらそりゃ左右ばらばらになるよ。
仮止めで馴染ませ位置決めしてから本締め >>327
そうだな 同じくナビマウントステーを2個付けてるけどキャップがないのでイマイチ
デイトナのグリップヒーターに付属してたバーエンドキャップがぴったりだった カワサキのTwitterに捨垢でほか店舗に展示車が入荷されたのに自分のは納車されない何で後回しにするんだこれがカワサキの対応かって頭の悪い噛みつきしてる人いるんだけどこんなの人と一緒にされるのが人気車の辛い所だね >>335 あの場所にバーエンドキャップって発想はなかったよ、派手なアルマイト仕上げのキャップつけて盆栽するかな >>336
マフラーとスライダーとバーエンドとジェネレータカバーがちょっとづつ、、
これからのシーズンみんなも気をつけて Z900の荷掛けフックがNinja650に流用出来るそうだけど、忍千のフェンダー裏側を見てたらなんとなく付きそうな気がしてきたw
失敗しても1,000円以下みたいだし、やってみるか？ ま、そらそうだわねw
蚊が居なくなる時期になったらやってみますわ >>335
バーエンドキャップはいい発想だな
ありがとう アジフライはダサい…けどS/Oは高いって人はLCIのカーボンマフラーお勧めですぞ
尼でアクラポのシールを買えば五万でアクラポマフラー完成
https://i.imgur.com/0150ggX.jpg >>348
まぁ弁当箱あるしバッフル付ければそこまでは…
>>349
多分対応しておりませんｗ >>347 超カッコイイネ、ナンバーがお空むいちゃってますが、リヤドラレコカメラの取りつけも参考になった。
正直弁当箱以降は筒だけでいいんじゃないかと思うよね。 >>353
自分はテール周りはごちゃごちゃの方がロマンあって好きですなー
>>354
https://i.imgur.com/BOGYnpu.jpg
2回くらいわざとパトカーの前走って確認したんですけど止められなかったんで大丈夫でした👌👌たぶん！ 昔売ってたパロディステッカーでサソリじゃなくカニかエビのが有ったけどアレならパチモンマフラーに貼るのは良いと思う。 >>352
まともな奴なら気付いても言わねぇよ。連れなら兎も角な >>361
頭悪すぎて草
本物を見たことが無いんだろうな。 執拗に人のバイクをディスる層がいることに身が震える
オーナーの人格まで否定し出すからオッサンは嫌がられるんじゃないかな >>363
まぁオッサンの肥えた女ならバレちゃうかもっす笑笑 連投すまんがこんなボロクソ言われるとは思わんかったよ😢 まぁマフラーは確かに法に触れるけどナンバーは後ろから見えればいいんでなかったかな？
フェンダー代わりになって便利だよ👍 堂々と偽物を作りました！とかドヤッてる奴の人格なんか否定されて当然だろwバカじゃねぇのwww 人格は知らんけど
違法&偽物マフラーとこのナンバー角度は
叩かれても仕方なかろ？ まじでスマンけど、ほんとにセンスないw
救いはステン系のボルトのみ、故に道の平和を感じた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
