【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 63台目【水冷Z】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX
・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230?台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13〜17?
・高速 約18〜23?
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 62台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1589106776/ パニアまで設定されるいいバイクだよな。
馬力も141PSまで来たとは。
ZZR1100と換わらんなぁ。 >>509
タイア指定空気圧を下げるとサーキット行け言われるぞ >>515
なんでそう決め付けたがるのかねえ
乗りやすい→無駄な動きが減る とも取れるけど
なんか昨日からおかしいな >>514
実測120馬力だったよ
このエンジンもうこれ以上は絞り出せんようだ
出だしはグオオってトルクで走り出してタイプのエンジンなのは理解してるけど
それにしてもスピードの乗りが遅すぎるとは思う…怒る人がいるかもしれんが
でも気楽に乗れるからそれでもいいけど 俺はサス柔らかめの方が挙動が分かって
峠とかでも走りやすいけどなあ。
硬いとタイヤの接地感が不安で
どこ飛んで行くか分からなくて怖い。
皆そんな事ないのかな？俺がマイノリティなのか。
速さが足りないのか？ >>512
夏も冬もそのセットがいい感じなら
調整とかしない方が幸せになるよ。マジで触ると危ないよ。
>>519
自分もダンパー効き過ぎ嫌い
リバウンドストロークあるの好きです >>519
俺もそんな感じだな
飛ばす時もあるけど全体的なスピードは低いんだと思う
けどそれが楽しいしそういう目的で忍千選んだからそれでいい
俺の忍千にうまい人が乗ったら俺より速く走るはず
でもうまい人がセッティングした忍千で俺は速く走れない
>>520
あくまで一般論
でもメーカーの設定はバカにできないと常々思う >>517
エアプが混じって空気圧下げれば接地面積が増えてグリップが上がるとか
トンチンカンな妄言吐いて混乱させてるからだろ。
>>519
高速主体ということもあって、ショップに頼んでノーマルより一回りほど
堅めにしてもらってる。とは言ってもサスが沈む以上にタイヤが潰れるような
アホな堅さにはしていないけど。
細かい峠だと柔らかい方が楽しいよね。コーナリング時とか、前後の荷重の
掛かり具合が分かりやすいし。波長が合う峠だとスキーのモーグルっぽく
感じることがある。 >>522
改めてフニャチンのコメント見てみたら
空気圧下げてるとは言ってるが、それによってグリップ云々は言ってないよね。
頓珍漢な妄言ってどこ何? >>523
アホか。なんのためにタイヤ潰すって言ってるのか考えればわかるだろ。
あれがバカなのはのべつ空気圧下げればいいと思ってて、面圧の概念を
理解できていないからだ。
..もしかして本人?w
>>524
久々にホームラン級のバカが現れたのでついw 指定空気圧と適正空気圧はイコールなんか
厳密に言ってさ ツアラーでタイヤを潰すとか考えて乗ってる人の方がマイノリティだと思うのだけど 好きに乗ればいいと思うが
話がかみ合ってないらしいから前提条件合わせてレスしてくれ。
余計な煽りあいもいらん。 昨日辺りから足廻りでしつこい方々は
タイヤの銘柄やら足廻りのメーカーやらの固有名詞を出してこないし
どこら辺をどのように走ってるとかの情報も皆無なようだ
どこを走っててツルシでどこまでやれるか？
って語るならまだ食いつく人もいると思うけどな カウルにベダベタステッカー貼るのはヤダけど黒ボディにシルバーのリムステだと派手過ぎなくていいかなーとか聞きたいのに聞けないわポイズン 何か荒れてるみたいですが空気読まずすみません。
2014のninja1000に乗ってるんですが、メクラ蓋なしのサイレンサーにしたくて
ヤフオクで2018のエキパイ+サイレンサーを買いました。
（エキパイは特に必要なかったけどサイレンサー単品より安かったので）
パーツリスト見るとエキパイも年式で品番違いますが何か構造とか静音性とかが違うんでしょうか？
メクラ蓋なしにしたかったのは気分的なことで音量を上げたかったのではないです。
なのでもし音量に多少なりとも差があるなら静かな方をつけたいです。
分かる方いましたら教えてください。よろしくお願いします。 日本国内の高速道路は、ごく一部を除いて100km/hですけど？ >>534
後出しで外国の高速道路とかいいだすぞたぶん >>533
国内仕様と海外向けだと物は同じでも品番違うのは普通に有ります。
私は2017だから詳しくは無いですが2014からは排気デバイス付いてないからマフラーの物自体同じじゃ有りませんでした？ 欧州車は実測でカタログ馬力出てるのに、カワサキは1〜3割引の実測馬力だから、ゴミだよね。 タイヤ潰すのってアマリング消したい人と、あとはアクセルワーク楽にしたいって人じゃないの >>537
グロスとネットの違いだろ。それくらいわかんない? >>539
グロスもネットもクランク軸出力だよ
そして今日日グロス値なんか使ってる所なんかないよ ninja1000 140ps>120ps後軸
bmw s1000RR198ps>180ps後軸
ゆうほどか >>540
は?w
どこの星の話?地球の話をしてくれw ニンジャ1000はドノーマルだと98馬力しか出ないのですがw >>540
>グロスもネットもクランク軸出力だよ
機器負荷の有無については無視ですかそうですか
>そして今日日グロス値なんか使ってる所なんかないよ
ネット値を使っているというNinja1000の出力データプリーズ
悪魔の証明じゃないから提示できるはずだよね? >>543
>>545
ググればいくらでも出てくるよ
↓グロス 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より抜粋
グロス軸出力 - 日本工業規格で定められた自動車用エンジンの出力測定方法のひとつである。
基本的にクランク軸で行われるが、エンジンとギアボックスが構造上不可分の場合はギアの出力軸で行う。
測定値の表記には「グロス」または「グロス値」などと注釈付記される場合がある。
測定においてエアクリーナーやブローバイガス還元装置、触媒装置は装着義務がなく、排気マニフォールドより下流の排気系は測定者の都合の良いものを装着する。
水冷エンジンではラジエーターおよびファンは装着しない。完成した自動車の実装状態に近いネット軸出力に比べ吸排気抵抗と冷却水循環抵抗が低く数値は高めになる。
鉄道、船舶、航空機および大型貨物自動車（主に米国において）など、エンジンメーカーが公表する製品諸元を基に、車・船・機体メーカーが動力源を選択する分業形態には便利であり、
またこれらは実装上の制約が低いため出力損失は小さいが、車室空間の確保と小型化が最優先される乗用車は次第に制約が大きくなり、加えて触媒の装着で実装状態との乖離が甚だしくなった。
このため1985年8月以降の新型車から、公表する出力値はネット軸出力へ測定方法を変更された。米国でも1970年以前は同様のグロス測定方法を行っていたが、1971年からネット測定方法へ変更した。
ネット軸出力 -
日本工業規格で定められた自動車用エンジンの出力測定方法のひとつである。
基本的にクランク軸で行われるが、エンジンとギアボックスが構造上不可分の場合はギアの出力軸で行う。
測定値の表記には「ネット」または「ネット値」などと注釈付記される場合がある。
ほぼ完成車の実装状態で行うため現実的な測定値となる。それまで吸排気や冷却水循環の抵抗源となる装置を持たずに測定するグロス軸出力の表記が長らく使われていたが、
乗用車における実装状態との乖離が甚だしくなったことで1985年8月以降の新型車から、公表する出力値はネット軸出力へ測定方法を変更した。
米国では同様の測定方法をSAEが定めており1971年から取り入れられた。 >>533
2014からは排気デバイス付いてないから2018とマフラーは同じなんでは。国内仕様と海外では同一部品でも番号違うって結構有ります。 >>547
サイレンサー、
14年式のブライトものは上穴ダミーやで。
17年以降は上穴も貫通。 >>549
お前の98馬力しか出ないのか
お前に丁度いいんじゃねw
釣り師ライダー君。 実際ninja1000 ってリッターバイクにしてはトルク感もパワー感もイマイチだよな
750クラスの感覚 >>537
これ以前にも書き込みあり
実測内容をはっきりさせずの
釣り餌だから、噛むなよ！ 皆さん、この夏何処へツーリング行きますか？
私は北海道です。 >>555
東北地方周る予定だけどコロナ関係の雰囲気がどうなるか少し不安です age好きの釣り師さんへ
北海道ならウソポイ行けば似合ってますよw >>555
ワイは新潟
北端から海沿いをただただずーっと走るぜ
まあ競馬がメインだけど 有料道路あったら料金払ってな
ただただはダメだぞ。 >>555
関東在住の私は九州狙いですが、今年は難しい気がしています。 親戚の墓マイラーなのに途中の徳島が怖くて行けない高知民の末裔 >>560
日本語が理解できない方に日本語で言っても
無理じゃね、ビックリするわw
差別的な要素も含まれてる様で怖い。 >>550
おい！乞食ゴミ虫！お前のバイク貼ってみろ！
お前は嘘つきのゴミだからニンジャ乗ってないだろ😃免許もないくせに、自殺しろよ(^_^)/ 相手を罵倒した後に自殺しろとかって
強要罪とかになんねーのか大丈夫か? はぁ〜
世の中からネットの誹謗中傷が無くならないわけだ >>568
お前は前出の10ファク辺りで
脳ミソ書き換えしてもらえよw
バカだからw ここんとこ毎日NGID設定しなきゃならなくてめんどくさいなあ >>536
>>547
レスありがとうございます
確かに見た目は全く同じに見えます
品番違うだけで同じものっぽいんですね
素人考えですが2穴→4穴でサイレンサー単体の
音量は上がってるのに規制値内ってことは
何かエキパイ側の構造変更でクリアしてたりするのかなと ニンセン、熱量はどんな感じでしょ。
暑さはネイキッド以上、SS未満ぐらい？？ >>573
静止状態だとそれなりにもわーっと熱気は上がってくる。
ただちょっとでも走り出してしまえばほとんど熱気は感じないよ。
エンジンやラジエターからの熱気が体を避けて流されていく感じ。
都市部の渋滞はきついけど郊外に出れば快適そのもの。
Ninja1000の空力は世界一ぃぃぃぃぃぃ！
わりとマジで。 ニーグリップしっかりすれば脛も熱くないしな
空力は本当に素晴らしく計算されてる 試乗してこいの意見に友達少なそうの返信ってニートかよ 右足首のあたりが熱くなるくらいなので足首の隠れる靴と靴下で真夏もいける。炎天下に駐車したあとのシートの方がいつまでも冷めなくて辛い。 >>573 熱さに関しては意識する程ではないと思うよ、ジーンズでも全然平気、個人的には風防が優れてるせいか夏は手が暑い、かと言って冬はしっかり寒い ＞＞576
＞＞578
＞＞580
＞＞583
ありがとー。
隼を一日レンタルした時に右足軽く火傷したからさ。
大型ツアラーの中でもNinja1000は優秀、って聞いて。
その内上忍仲間入りすると思います！ >>584
悪いことは言わんがレンタルなり試乗なりしておけ
万能ないいバイクだが上でも揉めてる通りスポーツ走行をしたい人は不満が出るからな レンタルでスポーツ走行とか無理だ。っていうか買ったバイクでも無理。このバイクでワインディングを飛んでくとかスゴい。 ビンボーで中古の10Rが買えなかったから中古の忍千で最新10Rの雰囲気を味わうのさ 今更10Rなんぞ眼中に無い
若い世代から年配まで乗れる良いバイクだと思うぞ 今更10Rなんぞ眼中に無い
若い世代から年配まで乗れる良いバイクだと思うぞ >>590
両方乗ってるw
なんならH2sxse+も
zx9rもあるw >>592
へぇ！
シャメとって見せて！
嘘付きの乞食なら理由つけてのせないだろうが。 昼位からのお前、電波が出てるぞ
Moto-JPっ所も書き換えしてるらしいから
脳ミソ書き換えしてるか問い合わせしてみろ
保険証は忘れんな持ってないか >>592
ほら、乗って居ないから
ホラ吹きじじい ageで単発IDの釣り師チャン、電源入切りしてるからレス遅いぞ
自作自演だとそんなもんかW
>ここんとこ毎日NGID設定しなきゃならなくてめんどくさいなあ
毎日か張り付きか、ご苦労さん。ニートも苦労するよなw 週末にはマフラーが届く予定、これでかなり軽くなってチェーン清掃も楽になる。 >>597
毎日張り付いてんのはアンタだろ
今日のNG IDくん >>594 所有したなんて言ってないから、駐車場で1速5m進んだたけかも知れんぞ 初歩的なことで恐縮だが、パニアじゃなくてサイドバッグつけてる人いますか？
接触防止ガード併用してますか？ >>598
20年マフラーをこれまでのにつけられないかな。 >>607
取り付けステー位置が変わってないから多分付くだろうけど、
エキパイの長さやサイレンサー取り出し口が違うから、アンダーカウル取っ払うか交換が必要と思う。
触媒がかなり大きくなってる。 俺が走るルートはなぜか虫が多い
ジャケットは毎ツーごとに汁まみれ
ヘルメットやスクリーンも一服ごとに拭かないと飴細工みたいになる
それらは仕方ねーから諦めてルーティンにするとして
ラジエターガードってちゃんと効果ある？ そりゃあるかないかで言えば１％でも効果ありゃあるになるだろ >>609
効果があるかどうかは分からんが、必要ないから純正で付いてないのではないか？と推測している。一応買っては見たがビミョーに何処かが擦れてラジエーターに穴でも開いてしまいそうな気がするので付けていない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
