【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part15
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スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1586423751/
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いや、欲しくなる場合あったよ
急に路肩止めたい時とかすぐに後続車に伝えられるし何よりもこいつだけじゃないか?125でハザード付いてるの >>456
リミッターかっとだけだと高回転域の燃調が薄いので長時間全開にすると
Egにダメージが加わる危険性が高いので、カットだけでは駄目じゃね? 値段が同じものだからむしろいまから買うならカラーリングがどうしても気に入らない限り2020年しか要らないと考え方もある 金に糸目を付けないならそもそもこいつは選択肢に入らんがな このスレの人は結構走り屋の方が多いから必要ないんだろうけど、田舎道をソロでのんびり走ることが多い私は、しょっちゅうハザード出して譲るために使うから重宝するけどね
燃費リッター60位出るから驚異やねこのバイク 別にハザード出さなくても左ウインカーで譲れるだろ
てかハザードで譲るやつ見たことないわ >>467
まあ、前のGNでは左ウインカーで譲ってたから左ウインカーでもいいんだけどせっかくついてるんだしね
ハザードでお礼されるのもまあ嬉しいしね のんびり走って55.5Km/Lが最高だったけど60も走るのか・・・ ECU弄ってくれる店って横浜の店舗しか無いのかな? 結果でしかないからどうしようもないが不調を発見できたりするからチェックはした方がいいぞ いや給油の時に見るけどさ
伸ばそうとか思わないって意味でね 才谷屋のシートベース使ってる人いる?
あれどうやって固定するのかな?
簡単に元に戻せるなら買おうと思ってる シートじゃなくてシートカバーかー。
それで14,800円はちょっときつい。 Sに付けるスクリーン迷いに迷って結局キジマにしたよ。
それだけです。 sは店頭に置いてなかったからわからんのだがrとどれくらい感覚違う? s125は、至って普通に乗れる
r125は、信号停止の都度頭を上げないと信号が見えない 20年ほど前にNS-1にしばらく乗っていてあれくらいのセパハンに慣れていたけど、S購入したらやっぱりR買っておけば良かったと思い始めたw R1000と比べるとやっぱり窮屈というか...座高100近いとね... リターン爺なんだけど昔のスポーツツアラーくらいのポジションがいけたら大丈夫? >>487
俺は旭風防にしたよ。
ttps://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/027/245/12/N000/000/000/159736172498785770464.jpg
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ttps://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/027/245/12/N000/000/000/159736174190535478148.jpg
スクリーンの下側の金具をライト上のフロントカウルに引っ掛けて
付属のステーを純正のネジ部に取付けたら、後は付属部品でスクリーンをステーにネジ止めて終了。 動画でおばあちゃんがsに乗ってた
かぶにしとけばいいのに >>495
スクリーンつけると下付きの顔が気にならなくなるな エエ感じですね おれは2019年モデルのSに付けて1年半経つけど
劣化も無いしいいよ。メーターバイザーの名前の通り、雨の日にメーターが濡れないだけ
風防の効果はほとんど無いけど顔が引き締まる >>497
499の仰る通りです。
他のスクリーンよりは大きいので、サーキットで伏せれば効果はある。
一番の利点はハンドルにステーが必要無いのでハンドル周りがスッキリと取付け出来る所。 ホタテとかハンドルバーにロッドでマウントだからねえ
アクセサリーバーとかスマホホルダーとかつけたらえらいことに 今日、黒で同じような大きさのスクリーンつけてるの見た。Sもいいなと思った。 今日100カラー契約してきました
100カラーのみ来月で生産終了とのこと そんなに売れるバイクじゃないからな
2020年カラーのひとつでしかない 昨日バイク屋に行ってSとR両方跨ってきたけど、首痛持ちにRは辛そうだな。でも今年しか買えない100周年が欲しい。Rはハンドルアップ出来んのかね? アップハンならモトジムカーナ屋さんでほとんどのマシンでやってくれますよ
自分でやるならバーハンドル、トップブリッジ、ブレーキホース、クラッチワイヤー、スイッチケーブル延長ぐらい用意すればできるよ
カウルの当たるところはカットかな 初めてのバイクになりそうなのでハードル高いですね… Rのりの俺、ラジエーターファン回ってるところ一度も見たことないんだか(音もしない)。 >>511
壊れてない?
この時期は昼間ちょっと走って信号待ちでラジエターファン回りぱなし@都内 >>512
そうなんですかねー。回ってる時音聞こえますか? ラジエーターファンの音はあまり大きくないから回ってるのに気付いてない可能性 >>507
Sはスクリーン付けると、ままカッコ良い。ポジションはストファイで若干前傾。
Rは他の兄弟車と比べるとライトが突き出ていてスクリーンも寝過ぎ・・・・
ポジションは窮屈。フロント荷重になりやすいのでリアサスの動きが悪く感じる。
ステップ位置は同じなのでバンク角は同じ、Sの方がハンドル切れ角が大きいので街乗りは楽。
まあ、後で後悔しない様、自分の好きにするのが一番。 自分が乗ってる方は良いこと書いて
もう一方のは悪口書いて好きな方選べとか笑わせる 初バイクでR購入したけど、ポジションもカーブも慣れと感じましたよ。
100kツーリングしてもそこまで疲れません!
Sに乗ったことないから比べられませんが参考までに。 Rで昼から走って結局オールで700km走った時は首腰より手首が先に逝ったわ 首痛とか普通にしてても痛むだろうけど首のパッド着けときゃ変わらんか?
とりあえずムチウチとかでも凝りが原因なら鍼やって貰えばマシにはなるよ定期的に受ける必要はあるけど >>519
sですらギブアップして30ミリアップした俺には無理すぎる。 このバイク小さくてポジションが窮屈だからな
R1000より腰が痛くなるわ このスレでよくR1000を引き合いに出すやつアホなの
なんの参考にもならんよ 213v-sくらいじゃないと
自慢にもならんけどな >>522
Sのハンドルをまだ上げるとは、座高120cm以上と見た!! 暑くて放置してたけど、やっとキジマのスクリーン着けた
プラのリベットは真ん中のピンを押し込めば簡単に外れる >>524>>525
サブで買おうとする人だっているだろうよ >>527
座高の話はヤメロォ
実際100でも厳しいけど125で遊べるのも欲しいこの頃
R1000とR125持ってる人見てええな!wと思ったがワシはS125にしようかの よっし俺がR750(L6)を引き合いに出してやる(ドヤァ
R125の方が圧倒的に楽
>>522
流石に乗り方がなにかしらおかしくない? >>529
それならR1000のスレでR125サブの話をして下さいよ サブで買おうとしているバイクのスレで話さないでどうするよ このバイクは、噛ませ犬みたいなもので
自信をつけて排気量アップしていく 大型乗っていてフルアクセル出来る場所が無く
溜まったストレス発散用でしょ? 家族の目があるから125cc になってしまう俺もいるぞ >>536
そんな理由なら余計ストレス貯まるわ
ホントコイツおっそいし >>538
125ccに何を求めてる?
カブにでも乗ってOK。 125にもやっぱりブレンボのマスターシリンダーだね。
タッチ最高 >>544
そんなこと言い出してる奴に何言ってもムダ 176センチの俺はコーナリングをスイスイ走りたくてR買ったんだけど、ポジションは若干窮屈だね。その分このショートホイールベースでコーナリング楽しいからまあいいかと思ってるよ。 大型で溜まったストレスの発散用にはなりえないと言っているだけだが……
まぁいいか >>546
くっ、どうせスタイル良いんやろ!この!
やっぱ気軽にスイスイヒラヒラ走れるのは良いよな
>>547
まあ飛ばせなくてストレス溜まるなら小排気量は違うだろうな ヒラヒラ言うけどサスとブレーキがプア過ぎてドノーマルじゃ怖いわ
ブレーキパッド変更は当然としてピョコピョコ動くフロントフォークはどうにかしたい
取り敢えずフォークオイルを#15に換えてみたのでコレでフロントが落ち着くか試してみるわ >>543
謙遜するなよ、バイクも座高も125だと胸を張れヨ!! 峠道でパタンパタン思うがままに倒れるからひらひら気持ちよく曲がれてすごいと思ったけど、他のバイクはもっといいんだね パタンパタン思うがままにってその通りでいいと思うぞ >>552
フロントサスとブレーキは、まあ認めるが、許容範囲@体重55kg
それより、初期動作の硬いリアサスをなんとかして欲しくね?
3万円位で何か良いのないかな〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています