【HONDA】CB1000R part6【Neo Sports Cafe】
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ありがとう。
もう結構な歳なのでそんなに飛ばす事もないんだけど、今乗っているのが某アメ車なので
やはりスカッとする瞬間が懐かしくなってしまう。
当たり前だけどSC57よりは下に振ってると思うんでストレス感じなければ嬉しいなぁ。 近所での試乗にこだわる理由ある?と思ったが
東北には置いてないんだな
ttps://hondago-bikerental.jp/vehicle/detail/279 CB1000Rあんまり熱くならないので街乗りオススメ
でも迷ってるなら安い方選んじゃっていいんじゃない?
60万の差は結構デカいと思う CB1000RとMT-09はティーザー出てもうすぐMCだからXSR900もそのうちMCするんだろうね 199です。
みなさんありがとう。
>>202
東北じゃないけど田舎です。
地元には夢が一軒しかなく試乗どころか現車もないんだよね。
>>203
熱くならないんだ!それは朗報。
SC57は出先で雨降られた時、車体から煙のような蒸気がたちあがり
周りの人間がブローしたと思い心配してたからねぇ。
>>204
XSRはMT同様、排気量あがるかも?て感じだね。
CB1000Rは丸目じゃなくなったのがショック。
CB買うなら多分、今のモデルを買います。在庫新車安くならんかな? 新型たのしみだけど来年の春頃かな?
まずは11/10に注目だね 純正でD214がついてたんだけど4000kmくらいでフロントがスリップサインでたわ
リアはまだ目があるけど、両方一緒に変えたほうがいいよなあ 減った方だけ交換してる人も居るし
メーカー違うの前後履いてる人もいるよ
新型、来週楽しみだね!国内販売早くしてねー コンセプトはコンセプトのまま
だいたい終わるんだよな… てっきり21年モデルと思ってたがまだ先の話なのか?>CB998F The New 2021 CB1000R Black Edition Launch Film
https://youtu.be/e3jJ-aEmRFA
Honda’s Neo Sports Café Line-up for 2021
https://youtu.be/0FNb08iU7a0 ライトとメーター周りがちょこっと変わったくらい?… コメ欄にもあったけど、CB300RもといCB250Rはそのままか…
同じエンジンのレブル250にさえシフトインジケーターついたのに
可哀想な存在よ… 現行オーナーが心穏やかなままでいられそうな
マイチェン具合でいいんじゃない…?
CB-Fのほうはどのみち来年欧州発表が最短で
日本上陸は2022以降さ…
それまでなんの乗換もなく平穏だぜ… シルバーのシートレールの主張がすごいな
あとエアクリカバーは相変わらず膝には優しく無さそうね
鋭角になった分余計刺さるんじゃないか? sv650のサザエに対するリスペクトみを感じる
あれがサザエならこちらは仗助か 19モデル ブラック乗りだけど、、、ホッとしたわ。
MMCでデザインを弄るって難しいんだろうなぁ^^; なんでスポークホイールにすっかなぁ
ネオレトロ推ししたいんだろうけど
掃除やら維持が… どっちかって言われたら新型の方が好きかも(SC60民の感想)
ライトはバイザー装備前提のデザインだね >>237
フロントフォークのインナーが黒いのってDLCコートでもされてるん? 自分は赤が好きかなーオプションの
メーターバイザーは冷えピタシートみたいで可愛い
https://youtu.be/CdgIFmuAh54 俺はブラックエディションにヤラれたよ。
現行の未走行車を買おうとしてたんだけど
コレ買ってシートを茶色のタックロールに張り替えよう!
つうか日本でも出るんだよねコレ? >>238
する模様
新型は現行と同じ売り方になるのか
海外に準じて外装装備の追加パッケージ出すのか
にしてもシートフレームを銀にしてパッと見もっさり感は消えたね
ttps://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/11/313617_2021_HONDA_CB1000R.jpg クルマみたいにメッキ増やしとけ説
メッキ代ケチって銀ペだよ 前の1000Rはダサ過ぎて欲しいとも思わなかったけれども
ちょっと変わっただけでだいぶ見られるようになったじゃん 新しいヘッドライト ブルターレの劣化コピーやんけ
よりによってそんな目立つとこパクるなよ恥ずかしい メーター変わってスマホ連動とか
多分値段これ以上上がるのか
メーターの画面がのっぺりしすぎでは あのライトがブルターレのパクリなら、ブルターレはV-RODのパクリと言えんでもない。
シートレースが流麗なデザインになったのでライトもそれに合わせてきたのかと。
カフェという感じからはちょっと離れてきたよね。 実物見ると「カッコいいな」って思ってしまう事はよくありますね これ以上値上がりは無いんじゃない?そもそも日本価格は米価格より30マン以上高いし 北米やEU仕様はクイックシフターとグリップヒーターとETCが付いてないっしょ
それでもクイックシフターは純正オプションで9万円くらいだから30万円も差があるのはちょっとどうかと思うけどね >>259
後期型は塗装コストダウンして残念だった。あの値段なんだからケチらずに継続して欲しかった 結局ドリームで買うと180万超えちゃうんだろうなぁ
せっせと気ままに貯金するぜ
貯まるまでにCB-Fも販売開始されたら最高
間違いなくそっち買うと思うけど >>261
CBF乗り出し200マン越えとか無いよね? >>262
20年モデルでスライダーとかガラスコーティングつけて175万くらいだったから200万までは行かないと思うけどねえ え、6回の安心点検付けるとそれだけで+12万ぐらい行くでしょ
スーフォアで+11万、92万のバイクが120万超えたよ…
ドリーム商法マジえげつねえ 点検は距離乗らないなら、6花月点検無駄だから、毎回1捻転件受けた方がいいとドリームでいわれた。(ヨコハマ)
良心的だなと思った。 マジかよ
「安心点検受けていただかないと保証対象外になります」
って言われて仕方なく入って
自分でもやってたのに無駄にオイル交換もさせられてたわ
カモだわー… 保証きかなくなるのは、1年点検を受けなかった場合(1年点検は法的点検)なお、ドリームで受ける必要なし。記録簿があればOK
本田技研に電話で確認したとこがある
6カ月点検は任意
オイル交換も説明書が推奨、それ以上ドリームで進めるのは販売店がやっていることで本田技研ではマージンとって説明書記載しているとのこと。 MCの情報知らずに今のモデル買うつもりだったけど
新型出るの知ったから待ってるけど春なのね
早く欲しいなー CB1000Rが使えないとか、飽きたって人は、次に何に乗るものなの? もう今から押さえないと○カ月先未定とか言われるぞマジで 今頼んでもハンターカブは来夏だぞ
CBはいつ発売かなぁ
ブラックエディションは実物を見てみたい 現行モデルのオーダーなんかとっくに止まってるんじゃないの? >>283
ヨーロッパで出なかったんだから、日本のみで発売は無理がある
結論 CBFはでない ドリームの人が、CB-Fは最短で欧州発表2021
日本に来るのはその翌年2022だって言ってた >>286
伸ばすと被るからな
ナニがとは言わんが CB1000R 2/5発表で3/25から販売だって
値段は決まってないけど予約可能らしいです 扱いとしてはマイナーチェンジだよね?
顔は次のほうが好きだけど、現行から乗り換えるには弱すぎるなぁ 予約しに行きたいけど
気が早い人って思われそうで恥ずかしいわ >>294
4月2日登録とか考えてるなら早めに話進めたほうがいいよ >>294
人生思ったより短い
やりたいと思って、それが出来そうなら
やらないと後悔するわ
人様に迷惑かけることじゃなきゃやってまえ
乗るなら気をつけて〜 有難う!来週にでも行って来ます
前にゼファーに乗っててZ900RSかと悩んだけど
嫁と娘がこっちの方が格好良い!って決めました うわさの998Fが来年来るとして新型1000Rは1年で終わりなんかな
ガワだけ違うネイキッド2台併売するとも思えないし 短命で終わりそうね。
あまり売れてないからなー
スレもpart6しか伸びてないし… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています