【HONDA】CB1000R part6【Neo Sports Cafe】
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>>727
質問はないけど、見た目が一番気になるので長文よりも画像が欲しい >>728
DAYTONA デイトナ 15677 [ロードステアリング CB1000R セパレートハンドル風]
で調べて欲しいぜ
愛着増し増し
3年乗って13,000km
3年なんてあっという間に経つなあ
手放さないぜ
質問ある? ハンドル交換終わって嬉しいんだろうな
誰か質問してやれよ >>733
冷やかしは
要らないぜ
性格が読めるぜ ぶち込んでやったぜ
の後ワイルドだろ〜って書くともっとすぎちゃんっぽくなるよ >>737
だよねw
グリップヒーター
グリップボンドで付けてしまったら
もう修正困難になるだろうから
取り敢えずパーツクリーナーのみでぶち込んでやったぜw
ユルユルになるようなら修正するぜw
cb1000r買うなら
こましな軽四買える価格がネックなのかなあ
本当に良いバイクなのに
俺はこれ以上に良いバイク無いって思ってるぜ
ありがとう メーターと左スイッチボックス交換で
新型のメーター旧型に付けれないんだろうか。。。
デザインは旧型でメーターは新型が好きなんだww >>740
カラーメーター良いよね
解る解る
でも交換できても
総走行距離
メーター距離数不明になるよね
やっぱり年式に合ったオリジナルが良いかな
個人に感想ですよ うちはcb1000r 18
納車した時は興奮した
3年経ったけど
愛情は変わらない
今日セパハンw換装して
また愛情が増した
イカおやじ
もう今日は寝るぜ
ちなみにアドレスv125gはk5
2005年から乗り続けているぜ
走行距離はしれてるけどね
今は娘の通学バイクになってるw
質問はまた明日でいイカ? >>743
画像見たいのは分かるけど
上げ方が分からないのよ
ごめんよお まあ
細いことは気にすんなあ
愛情だぜ
人も道具も
セパハン超カッケーよ
cb1000r乗ってるなら一回付けてみて 今カステラ食ってるぜ
次はどら焼きに手が伸びるぜ
なんか質問あるか?
冷やかしいらないぜ >>748
ごめんよお
あと詳しいのは
ジムニーjb64
N-VAN
ハイエーススパロンキャンピングカー
なんでも聞いてくれよ
今はジムニーにはまってるぜ
オフバイク売ってジムニーに乗り換えたぜ 過疎スレを盛り上げていくぜ
今日はチャリンコ修理したぜ
フロントフォーク修正したぜ
明日はスポーク直すぜ
阪神勝ちそうだwwwwwwww
なんでもお見通しだぜ >>747
今スシローで、大九州店が開催されていますが
おすすめのネタはありますか?
また、台湾カステラの感想をお聞かせください >>754
おおう
スシローで
ウナギのみ15皿食ってやったぜえw >>753
毎晩酔っ払いだぜ
人生あっという間に修了だぜw cb1000r
若い子がラフに扱ったら死ぬね
こいつは凶器
ちょっと乗ってきたジジーくらいが
丁度良い
質問なイカ? >>754
馬刺し食べ比べ食ってきたぜ
全部旨かったので比べられなかったぜ
台湾カステラって
逆に何だい? よおお前ら
10日振りだってのに一つも進んでないじゃなイカ
ここは俺がいないとやっぱダメだな
冷やかし以外で
何か質問なイカ? DAYTONA デイトナ 15677
セパハン換装してしばし経ったが
更に愛情増し増し青天井だぜw
質問なイカ? 台湾カステラ調べたがアレなんなん?
あれが今人気なんか?
男なら普通のカステラだろやっぱ そうそうツーリングでも注目の的だったぜ
あっ
リアル対面でも質問おk
気軽に話しかけてよw cb1000r 18
素で超カッケーのに更にセパハンw
もはや処理しきれないカッコ良さ
ちなみにバーエンドミラーは諦めたぜ >>765
おう
酔っ払える時に酔っ払っとけ
後悔しないようにな >>765
お、つうかID一緒だな
スゲーわ
話には聞いてたがまさか本当に被ることあるんだなw
マジで嬉しいよ
ちなみにお前はどこ住みだい?
地域によって被りやすいとかがあるらしいからな
いやびっくりだぜw ちょっと調べたがたまたまじゃなく意図的にIDを被せた偽物って可能性もあるんだな
どういうわけかわからんが奇跡ってことにしておいた方がいいか
夢あるしな
じゃそろそろ寝るぜ おいおい
ついに偽物出てきたじゃなイカw
イカんですんwwwww
質問なイカ? タバコはイカんぞ
おやじはんタバコ辞め爆食いですんwwwwww
阪神今から逆転しますんwwwww
じゃね 伸びてるからどうせ荒らしだろうと思ったがスゲー馬鹿じゃん バレた直後の小学生みたいな誤魔化し方が恥の上塗りで笑える cb1000r
新型隼とか
検討中です
アドバイスいただけますか? >>776
同じスポーツでも全身で振り回すのがこっち
ブサは半分車体に体を委ねられる
体力と反射神経に自信があって長距離ツーリングに興味がなければこっちを買おう CB1000Rと隼と比較する変な人も居るんだね
個人の自由だけど感覚がキモいわwww >>781
そういう事をいちいち言ってくるおまえもキモいわ CB1000Rは、高そうに見えるがETC、グリップヒーター、クイックシフター(上下)、トラコンなど
全部付だから、そんなに高くないと思うけど。
新型(2021年)から価格据え置きになったから定価販売が徹底されているのかな? 街乗りメインなら隼はやめた方がいい
高速ロンツーはめちゃくちゃ楽だが >>783
そこまで付くならクルコンも付けてくれてもよかったのに 俺のバイクには付けたよ、クルコン
高速で時々使うけど、あると楽だ 車でしか使った事ないけど、正直普通に操作してた方が楽だから使ってなかった。高速の左車線を70km/hくらいで走るなら楽かも知れん。誰も走ってない地方の夜中とか。 >>790
本気もなにも、空いてる高速をのんびり走る時は楽だよ
ブレーキでオフ、クラッチレバー引いてもオフ、アクセルを閉める方向に回してもオフ
右手が休まる
むしろクルマの時はあまり使わない >>793
閉める方向でオフってことは
アクセル開けて固定してスイッチ押したら
アクセル動かない間は速度が固定されるってこと??
それクルコンの意味ないだろ… スイッチ押したらアクセル閉じれるもんだと思ってたわ >>776
ここで言うのもなんだがツーリングメインなら断然ハヤブサがおススメ
レンタルで乗ったが高速はもちろん街乗りでも快適
260kgの取り回しさえ克服できるならハヤブサだな、新型とあらば尚更 >>794
クルコン作動時スロットルは全閉な
んで機能停止する際はブレーキやクラッチ操作の他、
スロットルを全閉状態より更に閉める方に回してもOFFにできるのよ
メーカーや車種で違いがあるだろうが試乗したMT-10はそうだった こういう電子制御が増えると、オフ操作してもオフにならなかったりしそうで怖いな
昔のホラー映画みたく、止める操作しても止まらない、みたいな ランオン(ジーゼリング)は電子制御がないからおこっちゃったりするんですけどね 仮に電気的に壊れて暴走しても、ブレーキは効くしブレーキが勝つようにはできてる
どこかのボケジジイは機械のせいにしてゴネてるけどね 良い流れだぜ
隼も良いぜ
でも
cb1000rのがもっと良いんだぜ?
セパハン
ちょっと
ハンドル遠いぜ
もうちょいハンドルこっち来いって
思うときがあるぜ?
質問なイカ? >>798
>スロットルを全閉状態より更に閉める方に回してもOFFにできる
なんだそりゃ?
と思ったが二重三重に解除手段用意しとくのは当然か >>804
あれくらいでシフトペダルが折れるのは困るね 随分とあっさり折れるんだな
グンニャリひん曲がるならまだしも バックステップにしたら折れんのか?
コケても絶対に折れんのか? かなり折れにくくはなるが、そのダメージはフレームに行く 最近なってようやくABUSのディスクロックを鳴らさないで解除する方法が分かった
これで毎朝緊張しないで家を出れる >>804
不思議な転けかただな
いきなりフルスロットルか? あ、ようやくジェイトリップから2021用のやつ出てる
やっとメンテナンススタンドが使える でも
チャンネル登録したぜ
edoさんを応援していくぜ
かばライダーさんとな 300キロ
セパハンでツーリングしてきたぜ
ちょっと前向きつくなったけど
そんなに疲労はないぜ
基本お尻荷重だぜ
ここだけの話
バーハンドルのが楽だぜ wwwwww
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