アドレス125 14台目 【スズキ DT11A 】
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>>174
LED化とUSBなんて、小学生でも出来る程度の難度だぞ。 アマゾンで1199円のLED買って交換したけど、むっちゃ簡単だぞ。
USBはサービスカプラから取った。 バーグマン125FIは箱付けるためのキャリアがないのがな〜 >>179
自分で出来る人にとっては超簡単な作業だけど
出来ない人にとっては想像もできないくらい敷居が高い >>176
流石にそのくくり方はおかしい
スズキが面倒見てくれるかどうかも違うし 保証とか整備してくれるかの話なのにひとりのアスペが紛れてただけ >>178
1.5万キロとかでチェーン交換めんどくさいよな
スクーターで2万キロノーメンテでベルトとローラー交換にトルクカムOHの方が楽かもしれん 俺が乗ると燃費リッター45 嫁が乗るとリッター55
体重さ30キロあるが・・・ >>193 ただでさえスズキ車の交差点でのエンストで難儀したことあるのにそんな怖い事できるか >>193
長くなりそうな時、サイドスタンドをちょこっとやったりすることがある。 最近雨が多くて車だったんだけど、久しぶりにアドレス乗ったら楽しかったぁ。
人生楽しまなきゃ。
俺老人だから残りの人生アドレスで楽しむ。 うな丼をメットイン入れて持ち帰ったけどほかほかのままだった。底の部分を網目状にくり抜いたらもっと熱々のまま持ち帰れたんだろうな。 ヴェク乗ってた頃はピザハットのMサイズピザ二枚メットインに入れて
持ち帰りしてたけど、流石にアドレスじゃ無理だよなぁ…。 リアキャリアにデリバリーボックス取り付ければ最高
ホムセン箱でもいいけど
なんならデリバリーバッグをリアキャリアにベルト固定すればいい 昨日納車だったがエンジンが凄く静かでビビった
(2014年式マジェS比)
純正オプションの旭風防のウィンドスクリーンがクソ有能
メットのシールドがいらないくらい
あと今って自賠責めっちゃ安いのね
数年分まとめて入るとかなりおトク エンジン掛けたままの、PCXが隣りで信号待ちしてても
聴こえるのはPCXのエンジン音。それに消されてか、
自分のアド125は、耳を澄まさないと聞こえて来ないという… エンジン音が静かで振動も少なくてとてもいい。
やっぱり大人向けのスクーターだよな。
ホンダの旧スペイシーって、こんな感じだったんだろうなと思った。 くそぅ 俺のアドレスはハズレか
音も振動も十分少ないんだけども絶賛できるほどではないや 納車当初(慣らし走行中)が静か過ぎたせいか、1,000km越えて
ヘッド辺りと思しき所から聞こえるカタカタ音が気になって来た。 生活圏内で見かける機会が増えた
旧アドレスと違って皆大人しく走ってる 中古で回ってきたのを買う層と出たばっかのこいつを新車で買う層は全然違うからな そういえば中古と新車総額2万程度しか差がなくない?
だとすると新車の方買うよね? >>217
だよね 一時入荷が滞ってて でも緊急でアドレス欲しい!とかでもない限り意味ない気がする やっぱり低速時のキュッキュッと速度に連れて早くなるパッド泣きが再発したな
面取りをやり直せばまた暫くは収まるけどもうどうしょうもないな 10-30km/hぐらいの時鳴ってるけど仕様(とはいえ差もあるけど)じゃないの?
ディスクブレーキならよく聞くけど フラットシートが普通のシートで悩んでるんですが、普通のシートはそんなに乗ってて楽なぐらい差があるんですかね? そんなに座り心地は大差ないんですかね?
だとすると人気なのはフラットシートの方が人気なんですか? 多分、スズキの開発はこんな感じだったと思う。
開発A:作ったけどなんかメットインが小さくて入らないメット多くね?
開発B:本体はもういじれない。そうだ。シート側を凹ませればメットインの空間広がるぞ。
開発A:同じ座面高さだと、クッション薄くてなって乗り心地悪い。クッション減らさせんと座面上がるぞ。
営業:そうだ。フラットシートとして別オプとしよう。 無能:そうだ分かりやすいようにFLAT SEATって大きいステッカー貼ろう 普段ライダー乗り(マッハ乗り)する?
それによって自ずと答えが見えるんじゃないか? >>223
二台とも乗った感想は中長距離なら標準シートのほうが断然いいこと
短時間街乗りではフラットのほうがヘルメット置き場には苦労しないね
フルフェイスが入る入らないの差はでかい
中長距離乗る人ならリアボ載せてることが多いから収容は考えなくていいでしょう 車体デカくしてメットインが小さくなるとかどんな無能が設計しやがったんだ 一日に200kmくらいしか移動したことないがフラットシートでも疲れなかったよ
風防無しで やっぱカーブでリアが不安定で怖い
タイヤが悪い、とここで見たけど、フロントは問題ないんだよな
リアがグリップ出来なくて転けそうで思った通りのスピード、ラインでカーブが曲がれない
タイヤ変えたら本当に改善するんかなぁ?
車体の問題のような気がするが、アホなんで難しい事はわからんが
感覚的にダメな気がするが…
アドレス110の時はこんなの思わなかったけど 前後でタイヤのインチが違うとカーブで違和感あると聞いた 190cmの巨人でフラット乗ってるけど長距離でも疲れないよ
コブがない分自由に座れるから足が窮屈にならないので身長高い人にはおすすめ
その代わり150cmの嫁は両足つかない
タイヤはD307とMB520と使って今はシティーグリップ履いてるけど晴雨どちらも不安ないいいタイヤ やっぱりフラットシートの方がメットインの容量考えてもおすすめってことなんですね。
フラットシートにします >>236
標準のタイヤから変えてカーブでの安定性とかどうでしたか?
標準タイヤが雨に弱いのは乗ってて分かるんだけど
路面がドライな時もタイヤを変えたらグリップあがる感じですか?
晴れでもカーブで思い通りにグリップしないんだけど、タイヤのせいなら救いがあるんだが… 今メーカー在庫なし
白とフラットシートは次の船分完売だって 早くほしければ赤か黒だそうだ
特に白が人気で入港前に完売みたい
今さっき確認してもらった 色迷うわ 適当にノーマルシート買ったけど
フラットの方がのびのびできるんでしょうか? やっぱそうですか
フラットシートだけ別で買おうかな 大して変わらないんじゃないのか?
たった1.5cmだよ座れば沈むだろうからそれ以下の違いだよ
まあシート買えば納得できるから良いのかな? 自分が買った店では、ノーマルのほうが圧倒的に売れるって言ってた。 シルバーにしようとすると、フラット1択になってしまうのが惜しい。
フラット買ったけども。 俺みたいな足の長さが不自由でなければ
どちらでも好きな方をどうぞって感じだろ
普通シートの白が大人気で、シナからの船が入港する前に
全数完売してるらしいよ アドレス大人気じゃあないか
これは盗難に気を付けねばならんな! >>240
標準タイヤは糞だから怖いなら早めに替えたらどうかな?怖いタイヤ無理して乗ることないよ。
雨も乗るならMB520かシティーグリップおすすめするけどマンホールなんかでは滑るよ
法定速度で走ってカーブ手前ではきっちり減速してれば問題ないかと ネットでアライかショーエイのフルフェイス買おうと思ってるんだけどアドレスフラットシートに入るのかが心配で、何か対応してあるわかる表とか無いのかな? わざわざリスク犯してこいつ盗りたいか?キー挿しっぱなしでメーターにロレックスでも埋め込まれてるなら考えるけど。 アドレススレはずっと見てるけど 標準タイヤが不安定からの転けました〜報告 は見た事無い
スズキを信じろ きっと救われる ダンロップのD307だけど、マンホールとか、白線でアクセル煽ると
普通に「ズルっ!」って滑るよ。ノーマルタイヤも、
滑るけど、転倒までは行かないから、ウエット路面以外は
そんなに神経質になる事無い。 >>252 >>256
標準タイヤはよくないけど、やっぱり設計上リアは不安定みたいだね
もちろんカーブの前に減速するけど
カーブでは不安定なんだよねぇ
カーブというか右左折で減速してグリッピングでアクセルを開けるあたりで
滑りそうな感覚を覚えて怖い
これはもうしゃーないんかなぁ 最近これ買った人が、YouTubeに動画流してるけど、
コーナーでちょっと傾けただけでセンスタ擦るって言ってたけど
オレは一度も擦ったこと無い。失礼だけど、体重のせいかと思った。 >>257
そしたらリードも不安定だということになるんだが >>258
傾け方やアクセルの開ける開度・タイミングなどに癖がある人かもしれない 俺もカーブで後輪が流れそうで怖いと感じる事がある。 そもそも二輪のスクーターでカーブで怖くないぐらい滑らない車種なんてなくね? 以前乗ってたPCXのリアサスは腰にくる衝撃あって交換したけど、
それに比べてアドレスは大人しくて不満ないな >>238
メーターを真正面から見て針がEの左上に完全に乗っかった後、針の上からEの左角が少し見えたくらいでしっかり継ぎ足ししてほぼ6gだった。
赤いとこで給油と言っても幅が広いからわかんないけど、赤いとこに乗ってすぐなら4gくらいかも知らんけど、それより下に行ってて4なら継ぎ足ししたりないのでは?
ちなみに青線のあたりでしっかり入れたら5.2〜5.4くらいじゃないかな? アドレスを40キロほどで走らせていると、エンジンがもっと回せと言ってるように聴こえるんだ 俺は30km/hぐらいでフィンの音がよく聞こえるぐらいの時が一番好き 間違いだらけの…の後半に出てる
個体差による○○○が気になって
購入に踏み切れないんだけど… >>274
何の話?
ってか、ヘッドライト、特にロービームが暗過ぎて見にく過ぎるわ。いい加減ヘッドライトだけでもLEDにしろっての。 雨の日はLED見通し悪いって聞くけど実際どうなの? >>277
274が言いたいのはハンドルが正面を向いてなく曲がった個体があるって
ことだと思う
こんな書き方したって誰も理解できない
暇なんで検索したらアドレスの発売直後のインプレ記事があってそこに
書いてあったよ、、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています