【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその6【チョイノリ3.0】
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初代カタナが繋いだスズキとユーザーの良縁を新型カタナでぶった切りに来たとしか思えませんからね
初代の補修パーツが出なくなったらスズキとの縁も終わりです >>852
ですよね もうエンジン完全OHも無理っぽいですし
初代延命の為にも新型に期待していましたけど
アレはどうスズキ目に見ても欲しいと思わない まぁなんだ､､､なんで何十年も前のバイクを超えられないかね 本気で作ってないから
間に合わせででっち上げてブランドだけで商売しようと思ったから そもそもストファイって色んなもんを削り取って出来たバイクなんだから、それをベース車両にするって事自体に無理があるしな >>829
いや、仮にデザイン契約内容が
「大幅なデザイン変更は認めない、契約後１年以内に量産発表をしない場合に契約は無効」
など、著しくスズキに不利な契約だったとして、
そんな条件で契約すんなって話だぞ ま、新KATANAに関しては元デザインの時点でレベルが低い（支持が少ない）
他社作品でもゲテモノ風しか無い独りよがりデザイナーに依頼した時点でもうね 俺がデザイナーならGSX-SでなくGSX-Rの方をベースにして近代的なカタナを作らせろって言うかなぁ
Sの方をベースにしたらどうヒネってもヘンテコなのになって結果的には自分の社会的評価を落とすと予測出来るからな >>858
だからデザイン変更への縛りが有ったの？無かったの？というハナシでしょ
そんな不利な条件で契約するな、というのはデザイン縛りの件を「誰かが」
言い出した時点で即座に言及されてたが
その「誰か」は確証が有ったのか、ということでは？ >>861
公式には、
イタリアの雑誌の企画で作られたショーモデルのデザインをスズキが買い取り、
新型カタナは“カタナ3.0コンセプトのデザインを最優先する”ことが開発方針と定めた
ということ以外はコメントされてないと思う
この手の契約詳細は第三者には公開されないのが通例だし、
公式には「契約上S1000ベースでKATANA3.0を市販車化する以外無かった」
とは発表されてない
縛りが合ったのか無かったのかはわからないけど、デザイン契約前の時点でスズキがKATANA3.0を市販化せざるを得ない理由があったとは思えない リメーク版の銀雄みたいなもんだな
実写版のデビルマンとかキャシャーンとも言える ぎ、銀河英雄伝説は原作に忠実だったんちゃう？
今の目で見るとザルすぎるだけで すぐにでも契約してS1000の在庫を処分したいってのを見透かされていれば
交渉にすらなってなかったかも >>863
3.0を「このまま出せ場絶対に売れる！」と判断した「誰か」が居るんだよな。
初期の段階で「セパハン不可」「タンク容量激減」
「ETC置けない」「バッテリーも置けない」は判明したはず。
絶対に下から「これは無理」「再デザイン」と言う意見は出たはず。
それらの意見を却下して押し進めた「誰か」がいる。
しかも、そいつはバイク開発のド素人の可能性が高い。
一番可能性が高いのは「としひろ」だが証拠は無い。 バイク開発のド素人以前にそれまでバイク販売に関わったことがない人間じゃないかと思うぞ
普通なら3.0見た瞬間に「こりゃ無いな」と思う筈 車であれば新型発売一年後位からマイナーチェンジモデルの開発が開始されて新型発売三年後を目処に発売されるスケジュールになってる。カタナも既にマイナーチェンジ車の開発段階だろうからほんの少しだけ期待してみたいと思う。 >>870
欧州の規制の関係で当初から2年しか売れないとか聞いたような >>867
> 一番可能性が高いのは「としひろ」だが証拠は無い。
よし、そこまでの決断力と実行力があるのならまだ希望が持てるな 限られた条件の中では開発の下っ端は頑張ったかと
何をどうやっても悪化するってのは、裏を返せばそれだけ煮詰めてるってこった >>874
ウインカースイッチとかバックミラーの事？ そもそもカタナって２年しか生産しないんだろ？
もう先なんて無いに等しいよ
S1000自体がヤバイって話もあるし 今年がその2年目ですけど2020年生産分がもし実在するなら
グーバイクででも掲示板ででもSNSででもアピールしてみてほしいです >>878
次は無いだろうね、仮にあったとして、今度こそ旧型そっくりじゃないと。
そっくりのを出さないのであれば、これでカタナの歴史は終わる。 真面目につくれば売れたのにな
何でこんな無謀な冒険したのかね 冒険したくないから、デザインは外部から購入したそのままで
車体は既存の売れ残りそのままで、手間とコストはかけずに利幅だけはたっぷり載せて作ったんでしょ
安牌選んだつもりが手抜きすぎてスズキ一番のブランドなのにまさかの爆死で
かえって赤字増やして販売店からの信頼まで失ったのは完全に自業自得でしかない 哀しいから、早く生産終了宣言出して。
カタナミーティングも無いし、スズキのサイトのラインナップに「生産終了」とひっそり記載するだけで良い。
多分だけど、KATANA終われば店も大値引き出来ると思うし、
パーツメーカーも堂々とヤメられるし、終了宣言で助かる人多いと思う。
変な話、終了宣言で大安売りが始まったら、プチブームが起きるかもしれない。
YouTubeでも「KATANA半額だから買ってみた」という動画は10本以上アプされると思うw でかいバイク好きなおっさんや、旧カタナ乗りはまず買わない
そういう拘りのない20代〜30代のライダーが買ってくれればいいがな
難しいだろうな… 名前に拘りがなきゃ他社の同カテゴリーのバイクと比べると購入する要素がないだろ
装備ショボい割りに割高 運用上問題もある(航続距離等) カタナ乗ってると言いたいだけの人が買うバイク トミカ50周年
どこかの山のツーリングセット
https://takaratomymall.jp/shop/g/g8000000001930/
見覚えのあるバイクが大量に並んでるなぁ
この山だけで国内販売台数ぶんあったりして 回りの反応が
旧型に乗ってると「今見てもカッコいいよね」ただし買わない
新型に乗ってると「いいよね 割と好きだよ」ただし買わない
元々カタナは ただし買わない存在なんだよな レンタルバイク止まりなんだよな
購入はしないが一度は乗ってみたい。って人が多い
でもそれで良いんじゃないかね？ 万一、叩き売りで捌けたとしても四六時中給油のことばっかり気にするバイクは結局は永くは維持出来ないから
すぐに買い替えられて二束三文の中古が流通するようになるだけよね >>887
CBRRとカタナだけとかいう異様なツーリングw
というかツーリングと言いつつレッカーやJAFとセットとか不吉すぎるww >>887
トミカにしては酷い仕事、スズキみたいなやり口だな。 転売用にメーカー自身がアッセンブルしてくれるんだ!!! >>887
笑った。サービスエリアセットでは気にならなかったけど、これはw どうせならVFR800Pとパトカー入れたほうが、ごっこ遊びが捗るとおもう
にしても在庫処分感しかしないｗ
1000RRは型オチだし
ある意味KATANAにふさわしい企画 >>867
正直、もう二度とバイクには関わらないでほしいね JAFとレッカー車がセットなのは「山でガス欠した」ていう想定なのかな >>870
そうだよ、当初の計画だとあのＫ5系エンジンはユーロ５に対応させずに
日本での猶予期間いっぱいで現行S1000系全てが販売終了のはず
やっぱりあのエンジン延命させることにした、という情報は全く無いから
S1000系のマイナーチェンジはもう無い 子供は自動車のトミカを買う、バイクのを買うのは大人だけだろう。
それでも白バイなら売れるから、ちゃんと？そのセットには入ってない。
本当に余り物なんだろうな。
しかし、50台はどうなの？
20台で7000円が妥当なんじゃね？ 同じトミカでもZX-25Rはプレミアム入手困難になるんだろうなぁ >>901
それ
昔から子供向けにはバイクのオモチャ売れないんだよな
手転がしで遊ぶときに自立しないから
VFR800Pとかは上手く置くと立つけど、冷静に考えるとライダーいなくて変
それにしてもKATANAトミカが24ケついてくるセットをタカラトミーに企画させてしまったスズキは罪深いな レッカーやJAFは需要ありそうだから余ってるバイクトミカの在庫処分やろなあ
しかしこれに25000円出す物好きはいるのか？
CBRRはともかくカタナなんて出したばっかりやろ
大人気になるに違いない！と勇んで在庫の山を築いてしまったのか… 売れると見込んで作りすぎたのかなw
例の「欧州１万台、国内2000台」をトミカの企画担当が信じて
実物だけじゃなくてトミカにも不良在庫の山を築くとは・・・カタナすげえな(遠い目) >>904
つうか、いくらか安くなってるのかな？
って思ったら、495円×50でバラで買うのと差が無い件ｗ
特典もなさそうだし誰得案件 数年後蚤の市で100円で投げ売りされるクリスタルが トミカの担当者も「二度とバイクはやらねえ」と懲り懲りだろうな… スズキもさすがに懲りただろうけどね
社内でも発足したカンパニ−を瞬時に吹っ飛ばした忌まわしい呪われたバイクの扱いだろう スズキとしては目標数出荷できればいいんだから関係ないだろ。返品だらけで自社倉庫に溢れてるならアレだけど
可愛そうなのは販売店の方
マジで売れないバイクの扱いをどうするか決められないぞコレ >>887
CBR1000RRとKATANAで行くマスツーってなんだよｗｗ CBRRRは16Lあるので、ある地点から一斉にカタナが給油脱落する珍景が見られそう 久々にほっこりする話題だなあ（現実逃避
感情移入が過ぎれば一時のようにこっちまでおかしくなるし、敗戦処理の行く末をゆっくり観戦しようよ >>918
軽量化のためにギリギリまで絞っての数値が16Lなのよな
KATANAの12Lがどれだけおかしいか… もしも爆売れしてたなら置いていかれた感はあるだろうが、結局は予想通りというか壊滅的過ぎて逆に次が期待できなくなるのは困るよ
思ったほど売れなくて、「やはりオリジナルに似せないと駄目か…」というお灸程度でよかったんだな これでアホのスズキが「なんだカタナって全然人気ねーじゃん」とか思ってないかが不安だわ 「カタナはブランドです」(ｷﾘｯ
そう思うんだったらもっとやりようがあっただろうに カタナはもう二度と出さなくていいよ
次があってもどうせ見ただけで腹が立つから >>888
それでも初代は何度も再販されたけどね
SR以外でこんなに長期に渡って（中断期間はあるが）生産・販売されたモデル無いでしょ スーパーカブ（62年、同一エンジン・車体が使われていたのは54年まで）とか
CB400SF（28年）とかVTR（22年、生産終了）が…（小声）
あと海外ではまだサベージ650などが生きてたり メーカー各社がトップエンドモデルにＴＦＴを採用する中
形だけ似せた反転液晶にするあたりがすごくsuzuki いやどうせハンドル替えたらケーブルがかぶって見えなくなるから安物でいいのよ
ってそういう問題じゃねえ！ でも、ネーミングをKATANAにしたのは先見の明があったよね。
「ハリウッド版」的な感じで、全くスピンオフの別シリーズですって言おうと思えば今からでも言えるし。 >>931
それ歴代でもくっそ評判悪いハリウッド版ゴジラやんけ！ もともとフルカウルのGSX600Fやスクーターまでカタナって名前つけて売ってたんだから
スズキは今回の大失敗で諦めずにまた新しいカタナ出してほしい
タンク容量（航続距離）も実用的に確保して、長く低くのスタイルでデブくないやつを
待ってる人は多いのだからちゃんとマトモな新型カタナつくれば売れるよ GSX600Fとかはちゃんとスポーツツアラーとして作り
リバイバルのカタナはなぜかネイキッドスタイルになる
スズキが他より変って言われてる理由の一端が見えるような見えないような
今回の件は歴代でも稀な大失態だけども >>934
>マトモな新型カタナつくれば売れるよ
もはや、まともなバイクが作れるのかどうかというレベルまでスズキは失墜したと思う。
カタナじゃない完全新型の400cc以上のマルチかツインで、スズキの真価が問われる。
カタナの失敗でハードルは高い（他社にとっては低いけど）。 完全新作で排ガス規制もクリアしたバイクを作れる体力があるのかどうか… >>940
体力が無いなら、あえて新型を作らない選択肢はあるかな。
見栄を張らず、Vツインメーカーで10年生き延びるのも良い。
公式サイトのラインナップもインチキしないで、少数精鋭のラインナップで行けば良い。
マルチはGSX-R1000と750だけで良い。
一番最悪なのが「油冷は凄い」というステマ。
油冷は珍しいだけで、一般人にはどうでも良い世界。
油冷教徒以外には通用しない売り文句。 >>941
隼は出さない方が良いと思う、あと10年くらいは。
今出しても色々と中途半端なバイクになる。 >>934
＞長く低くのスタイルでデブくないやつを
待ってる人は多いマトモな新型カタナつくれば売れるよ
それホントなのかな
５年で何台くらい売れる？
新KATANAは初年度欧州だけで１万台以上の手応えがあったらしいけど >>942
motoguzziがそんな感じですよね
エンジンは縦置きVツインのみ2系統(今は1系統に集約中)でバリエーション(そんな多くない)を作り分け
数年に一度ニューモデルを出してそこそこ注目される以外はイヤーモデルやアニバーサリーモデルで好きな人だけどうぞって商売
それでも愛されてるし商売としてもピアジオのスポーツブランドとして成りたっている
もはやスズキも無理をせずこんな感じのブランドに落ち着くのが精一杯ではないかねぇ >>942
少数「精鋭」?
ただの車種整理でしょ? >新KATANAは初年度欧州だけで１万台以上の手応えがあったらしいけど
このガセまだ生きてたのか？ 縦置きVや水平対向のライバル車で縦置きOHVスクエア4 >>947
発売1ヶ月で年間予定数の2倍以上の受注が有り年間販売数で4位
こんな表現で数字にも三機種合算にも触れずに売れてますアピールしている人は今でもいます >>944
手応え(販売台数とはいってない)
スズキもそのくらい売れるつもりでいただろうね
実際は欧州全体でもその1/10程度だな １０００台も無理と違うかな
EU主要国の殆どが売り上げランキング外で未発表だから「とんでもなく売れなかった」としか判らないんじゃなかったっけ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
