【YAMAHA】XSR900 part30【Neo Retro】
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レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part29【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1589135423/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured オーリンズは高いなぁ
テクニクス+ナイトロンの人いる? ナイトロンのインナーは20万くらいか
でもそれならSPフォーク着けたいかなあ インナーカートリッジでも十分だと思うけどフォーク外して送るから1〜2週間乗れなくなるよ
持ち込みでも同じ日数がかかるし1〜2万の脱着料をとられるしで何だかんでで15万以上になる とは言ったもののSPフォークが確実に着くのか怪しくなってきた
人柱の俺の報告があるまで待っててね 18トレーサー に16KYBスペシャルフォークつけてる人いてABSセンサーも前期用、カラー等も取り寄せてつけてたから、行けるやろ。 SPのフロントホークの件で仕事サボってMTの16と18、XSRの16と18を比較してみた
調べてみるフロントフォークの品番はどれもバラバラ
しかしアンダーブラケットが同じだからどのモデルも付かない事はない
肝なのがホールの組み方が違う、だからワイズギアの黒カヤバはMT系とXSRで品番が違う
SPのフォークはXSRよりMT09の18やトレーサーの方が移植しやすいのかも
まあ、ABSセンサーのプラグ形状が違うとかECUの処理が違うとか無ければ大丈夫だろうけど
http://uproda11.2ch-library.com/e/es002880744715874411274.png
ところでXSRの初期型は付かないとか言う噂の根拠は何なのだろう、気になる 言われてみれば何でだろう…
16はカヤバフォークが旧品しか使えないことになってて、その延長でspフォークも着かないと思ってた >>86
XSR900は16〜最新までカヤバフォーク旧品?(Q5KYSK081F01)なんだよ
MT−09系(トレーサーも含む)は17?18年以降が後発品(Q5KYSK106F01)に適応
ワイズギアKYBフルアジャスタブル サスペンションフロント
(XSR900用)と16年以前のMT09も含む?
Q5KYSK081F01
※2017年以降のMT-09・MT-09 TRACERには装着できません。
(MT−09用)17年〜のMT09系のみ
Q5KYSK106F01
※2017年以前のMT-09、MT-09 TRACERには取付けできません。
↓のパーツリストのシャフトの入り方と一致する
http://uproda11.2ch-library.com/e/es002880744715874411274.png
つまりタイヤの受け部分の構造に違いがあると思うのだが
ホイール周りを組み替えてやれば相互性を持たせられると思ってる
16年が付けられないならXSRは全年式SPのフロントは付けられなくなり
俺のSPサスは日の目を見ぬままオクに流れるかもしれない (´Д⊂ヽ xsrは全年式旧品カヤバだったのか、勘違いしてた
もしこのspフォーク移植が上手くいけば俺の16年式にも着きそうだな
応援するぜ この流れで言うと来年のモデルで考えられるのは
・MT系17モデル以降の足回りと統一し吊るしのXSR900とXSR900SPを発売する
・80SカラーなどのスペシャルカラーのみでSPを発売する
・古い足回り(〜16MT09、XSR)をパーツ在庫がなくなるまでXSRで使い続ける
・売れてないからフルモデルチェンジする、または、売れてないからMTに絞りXSR系は販売終了する
皆んなさんはどう思う? >>87
XSR初期型以降でもQ5KYSK106F01は次のパーツを買って、
今ついてるパーツの代わりに付ければ普通につくよ
各年式のフォークの違いはABSセンサーの取り回しと、カラーのみ
なのでSPのフォークもABSセンサーとカラーをSP用にすればどの年式でも普通に付くはず。
部品番号 : 90387-17017
部品名称 : カラ-
個数:1
部品番号 : BS2-85970-00
部品名称 : ホイ-ルセンサアセンブリ,フロント
個数:1
部品番号 : BS2-85542-00
部品名称 : ブラケツト
個数:1
部品番号 : 92017-06016
部品名称 : ボルト,ボタンヘツド
個数:1
部品番号 : 90464-05188
部品名称 : クランプ
個数:1 現状のまま細々と売って、そのうち終売だと思う。VMAXと同じ。
タンクカバーの新色くらいは出るかな。
新車が売れないとどうにもならん。 09SPってリヤサスはバカ高だけどフロントフォークは安めなんだよな
流用してみたいが金アウターだと60アニバ以外似合わなそうなのが難点…
色々方法はあるけど、アウターを生かして中身の取替えをする場合、アンドレアーニーのインナーを個人輸入するのが一番安く済むか? >>92
60thもゴールドフォークは似合ってるとは言い難いしな >>92
アンドレアーニーのインナー付けるなら、高いけどオーリンズのNIX30インナーの方がいいよ
違いはダンパーのピストン径、ピストン径が大き方がよりダンパーがしっとりと効くよ。
細い注射器と太い注射器をイメージするといいよ
アンドレアーニ=φ20
オーリンズ=φ30 俺の場合こんな感じ
フロントはマトリスのスプリング交換だけでいいか、安いし¥30,000
↓
でも倒立バラすのならカートリッジ入れとくか!
おっ、アンドレアーニ安いじゃん¥88,000
↓
KYBのカートリッジ出てるんだ¥120,000、この価格なら他のでもいいんじゃね?
↓
とりあえずテクニクスの電話¥107800作業込み価格で郵送して2週間
バイク持ち込みでも納期は変わらないし、さらに脱着で+¥16,000
↓
じゃあ中古のフォーク買って送ればいいか、売却時に外して売れるし←これ大事
他も物色し始める、でもメーカー拘りだすと¥180,000超えるな〜
中古フォークも程度が怪しいしワイズのKYBサスと同じくらいになる…
↓
そうだSPのを移植した方がいいんじゃね約¥190,000
そういえばSPって左右独立で伸び圧調整できたよな、これで決まりだ
金色が微妙だが気に食わなければラッピングすりゃあいいか
酒飲みながら6時間もよ〜く考えて出た結果だ
かなり出来上がったころにポチったんだが間違いは無いはず ナイトロンのインナー…よりはオリーンズの方が安いし良さそうだな
だけどどこにも売ってねえぞ!? 検索しても全然出てこなかったんだセンキュー
685ユーロ≒84000円
スプリング着けても10万行かなさそうだな…
これは… ちなJPYにしたら日本円で購入できるから、得な方で。 円表示にしたら今の為替より安いやんけw
何やこの優良業者w 嘘みたいに安いね、物が届かないなんて事は無い?
オーリンズのS46HR1C1Sが10万ちょっとなら入れ替えたいと思ったけど
平行物だとオーバーホールに困るか… 荷物は比較的早く届くけど、関税を着払いできっちりとられるから忘れない様に
たぶん4000円くらい 関税4000円なわけないやろ
6000〜7000円は見とけ 何度も買ってるけどちゃんと届いてるぞ、いまのとこ。
そしてpaypalだから安心。
関税じゃなくて消費税は、値段の0.6掛けに消費税だから単純に6%とみとけ。 バイクパーツは関税掛かんねえよ
掛かるのは総額×0.6×0.1の消費税と手数料 コロナってるから心配したけど、この前モトストームでプロテクター買ったけど10日ぐらいで来た。正直MFJやJMCAのタグが必要なかったら代理店のボッタクリ価格で買うのバカらしくなる。 代理店は面倒な手間を代行して店舗等ですぐ買えるようにすることで付加価値付けてるのだから
その手間を自分で負担するなら別にあやまるようなことではないでしょ まぁそうなんだけど、自身も卸売業で似たようなもんだから心中複雑なのよ。だからと言って200ユーロのプロテクターを5万で売るのはやり過ぎだと思ってる。 AGVメットのアジアンフィットは国内代理店専売だったりする 大体1.7倍が適正な内外価格差って言われてますね。 >>111
一度買ってみたいとは思っているが、サイズとか悩みませんか? モトストームって発送メール来ますか?
それともいきなり品物到着するの? 受注した時メール来た。あとはアカウントページの注文履歴に経過が反映される。在庫があるのに一週間経っても発送されない場合は問い合わせた方がいいと思う。発送後はDHLとかの追跡番号とリンクが出るようになるから、以降配送業者の追跡ページで確認。国内入ったら各地方の税関で2〜3日かかる。その後普通に届く。その際に消費税を請求される。 ツナギはMFJのタグが必要だったから国内で買った。その時ジャケットとかも色々着てみたのでサイズ感を覚えておいた。海外サイトで買う場合は同ブランドの同サイズしか買ったことない。或いはある程度合えばいいモトクロスジャージとか。どうしても合わない時や気に入らない時は人気ブランドとかなら海外購入価格でオクに流してる。 >>120
注文確認はくるけど、発送メールは来なかった…と思う。ごめん、消してしまったので分からん。 ヨーロッパブランドはドイツのFC motoの方が安い場合もあるから比べてみてください。FC motoはアパレルやメットしかないけどメルマガ登録したら10%引きクーポンもらえるから、送料含めてもかなり安く上がる。送料はショーエイのグラムスターで送料3000円ぐらいだった。 海外通販はたまに届かないことがあるのを覚悟出来るなら買ってみるのも良いと思うよ 届かない場合は運送業者がやらかした場合が多くない?
チャリパーツだけど地球一周くらいして半年後に届いたことがあるわ マットグレー納車されました!
よろしくお願いします! >>136
おととい 浜松から届きたてホヤホヤの現車見てきた
俺は納車まで後1週間 待ち遠しいが まだ梅雨明けしてねーからな 納車日雨降らんように祈るばかりだ >>138
いいねぇ
俺のも現車入ったみたいだけどコーティング送りになるから
来ても店に無いかもと言われ大人しく待ってる
晴れるといいね! オリーンズのインナーカートリッジポチりそうになる…
いかんいかん >>141
想像してご覧よ、オーリンズを入れた君が万円の笑みでバイクに乗っている姿を >>141
数万円出せばその先の幸せが保証されているのに
なぜ悩むんだい? さっき洗車してたんだけどタオルでタンクカバー拭いてたらYAMAHAのYの一部が欠けた orz
みんな気を付けて >>141
君はもう自分の気持が分かっているはずだ
今は我慢が出来たとしよう、しかし今後続々と来る
「インナーカートリッジはイイぞ〜!」おじさんの
書込みに耳を塞ぎ続ける事が出来るのだろうか?
きっと愛車に乗るたびにフロントサスが気になるだろう
そしてこう思うはず「オーリンズが入っていれば…」
気付いてしまった君はもうそれ以前の君には戻れない
さあ、今すぐその気持ちを解放するんだ!
遅かれ早かれオーリンズを入れる時が来る
人生は一度きり、遠回りせずに目の前の幸せを掴み取れ!! ほとんどの人がノーマルで困らないんだろう?オーリンズが欲しいとは思わないが、この足周りではダメ!とか言えるライディング技術が羨ましい。 最初は走行会でもいいからサーキット行こうぜ!エンジンとサス、ブレーキを余す事なく楽しめるよ。そしたら物足りないのは何か分かってくるから、サスの事考えるのはそれからで良い。 どうせ入れるなら早い方がいいかと!
入れたら早く入れれば良かった!ってなるよ! ノーマルで困ったけどフロントは流石に高すぎる
俺はリアだけで十分やった 替えたいけど数千キロごと外してOH出すのが面倒いんだよな。 >>150
俺的に10万くらいのリアサスだけで70%満足だったが
やはり残り20%のフロントを手に入れて90%満足したい
>>153
それは大げさ、秒を削るサーキット以外なら3万キロくらいは平気で行ける >>144
欠けるんだ・・・確かにいつも引っ掛かっていたけど
今度から気を付けますw 個人輸入だとオーリンズの一番安いやつ5万くらいやんけ
10万は高いが、5〜6万だと一気に敷居が下がるな >>157
乗り換えないよ、気に入ってんだから
元気なエンジン付いてるから中には足回りに不満が出る人も一定数いるんだよ
うるさい言うならここが盛り上がるような他のお題を出せよ 公道ちまちま走るだけでサスの差なんか気にすんなよ
盆栽野郎共 ポチろうと思ってたが絶妙なタイミングで自動車保険の更新が来たぜshit >>160
そっか、おじさんの考えられる唯一のお題はクソつまらない煽りしかないもんね
おじさん、今世間ではコロナって言う怖い病気が流行ってるからさ
おじさんは子供部屋から出ない方がいいよ、糖尿とか持ってる人には命取りだから
あと、年老いた親に当たるのはやめてね、少しだけなら俺が付き合ってあげるから
少しだけだよ せっかくシブいバイクなのに、つまらん事で怒りなさんなって。
ところでシルバータンクの立体ロゴってカッターの刃入れるだけで簡単に外せそう? 糸ね、なるほど。溶剤もダメね。
再塗装する場合、外しといた方が良いかなって思ったんだけど折れたらヤダなって思い質問させて貰いました。お二方ともありがとうございます。 画像ないけど、エンジンガードこのエンジンガード安いから欲しいけど、ここで通販したかたいる?
関税とかかかるのかな?
取付は店でやったほうがいい?
https://www.motostorm.it/jp/accessories/bike-protectors/givi-tn2128.html 取付は自分でも簡単に出来るとは思うけどバンク角かなり制限されると思うので少しでも峠ではしゃぐ気があるなら辞めといたほうがいい >>168
送料40ユーロ払ってまで買うほどの価格差を考えたほうがいいのと、バイクパーツは
関税はかからないけど消費税は取られる場合がある。
(大体送料も含んで日本円16000円以下なら取られることはない)
まぁ、俺なら中華コピーのGBR買うかな >>168
その手のパイプガードはワインディングで恐怖を感じるくらいバンク角浅くなるよ
出っ張りの少ないエンジン下部をすっぽりカバーするダイプがオススメ バンク角w
ほとんど倒せないお前らにンな心配いらねえだろw >>174
この人の頭の中は僻み妬みやっかみで出来ています、一言で言うと恨の思想です
大好物は人の不幸です『バイクで転けた、壊れた』などの書き込みには喜んで参加してきます
そして相手の悲劇に漬け込んで罵ることで優越感に浸ります
ホント困った人ですね >>174
えー、あんたみたいなダサいのがXSR900乗ってんのー?似合ってないから降りた方が良いよw 中古で購入したんだけど、タンクカバーのセンターとサイドに若干隙間があるのが気になる。
画像検索してみると、他の人のも隙間あいてるように見えるから自分のだけじゃないと思うんだけど。
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