【YAMAHA】XSR900 part30【Neo Retro】
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レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part29【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1589135423/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ワイはサインハウスのH4ハイパー使ってる、二年目やけどバルブの根元の黒い部分が茶色くなってきたくらいで不具合無し 自分で書いといてなんだが、ライジングアルファ良さそうやな
値段も5500円とお手頃やし国産…
車検に通ったという話もある >>951
その存在知らんかったわ
それにすりゃ良かった…
まぁ、なんとか付けてみますわ 四国カルスト行ってたら昨日だけで6台ぐらいとすれ違ったわ 9000キロになったのでエンジンオイルとフィルター交換しました
想像以上に真っ黒で0.3ミリくらいの粒子が10数個出たんだけど大丈夫かな オイルが真っ黒なのは気にしなくて良いと思うが、粒子は気になるね
クラッチの周辺から来たんだろうかねぇ >>960
前回は目立つものがなかったので乗り方が悪くなったのか
一生乗りたいので心配です >>959
健康そうな人でもさ、オシッコすると細かい石が出てるらしいよ
人も機械も同じ様な物だからさ、あんまり気にしなくて良いんじゃないかな >>959
このバイクではどうなのかわからないが、新車の頃は液体ガスケットがちょっとだけ混じることがある。
初期の頃によくあるんだが、混じっていた粒が金属なのかそうでないのか素手でつまんでみないと何とも。
自分の時はそれほど金属が混じっていた覚えがないけど、乗り方や精度の差もあると思うからあんまり気にしないことだと思う。 乗り慣れてきたけど君らがバックステップにしたがる理由がわかったわ サイドバッグでいいのないかな…
どれもこれもしっくりこない >>962
>>963
ありがとう。エンジン自体は絶好調に感じるのでもう少し様子を見てみます LegendGearのバッグ使ってるけど旅行用にの互換のケースを買うか迷ってる レジェンドギアってフェンダーレスにしてるとウインカー干渉しないの? ベースの取り付けネジ穴に多少遊びがあるから1番前に取り付ければ純正ウィンカーでも干渉しないね リアウィンカーの位置が悪いせいで汎用のサイドバッグはあまりつけられんね
フェンダーレスにして移動するしかねえのか activeのライセンスホルダー付きLEDウィンカーもいいな
フェンダーレスにしたけどウィンカーの位置変わってないわ このスレッドは1000を超えました。
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