【新世紀】アドレス110 46台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 45台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1586439523/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110m0/top
・毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター
・街中での使い勝手を追求した軽量な車体
・優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発エンジン
■メーカー希望小売価格
213,840円(消費税8%込み)
(消費税抜き 198,000円)VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configuredVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>259
休憩はきっちり取った方が良い。
長丁場を走るなら尚更。 >>260
コミネのプロテクションジャケット着るから日焼けはだいじょぶだ
他は・・・祈る
>>261
去年の11月ぐらいのスレで夏に渋滞でオバヒしたって見て心配だったが安心した
ドンマイ・・・
>>262
最短で片道600ぐらいだけど日数に余裕はあるので休みつつトコトコするわありがとね
この時期にロンツーしかもアド110とか舐めてんのか氏ねwwww
とか言われるかと思ったら優しかった
コミネのメットにジャケットにニーシン付けてる110乗りを見かけたらよろしくね この時期はバイクより人間のオバヒ対策の方が重要だよな エンジンの熱に晒されないスクーターはむしろ夏向けでは アドレスで走れる未舗装路ってどれくらいあるのやら。 通勤用に買って3年13,000キロでリアタイヤがツルツルだから交換しようと思ってるんだけどお勧めあります?
バイク初心者おっさんだから攻めるとかなく、溝も真ん中しか減らない乗り方だから何でも良さそうだけど雨の日も乗るのでそこだけ気になって。 12時間ほぼぶっ通しで走ったが丈夫な奴だったよ
人間の方があかんわ オレ片道30km(1時間くらい)でケツが痛くなったよ
長距離ツーリングの人は対策を考えてね
ご安全に! 2日で800km走ってきたけど、走ってる最中は風を感じるせいかそこまで辛くないな
むしろ朝曇りだったせいか寒かったくらい
日中は止まると暑いけど走ってる最中は全然 夏は虫がメットに飛び込んで来るから怖いよ。
ハチとかよくあったけど風防付けてからは減ったけど顔に風受けたいからな。
昨日は汗が乾いて塩の結晶出来て顔、首、腕がザラザラ 風を受けたいとかホントに短時間走るときだけ
風防やカウルなしとかもう乗りたくない全然違う乗り物だし >>276
暑さは感じなくても汗はかくから、水分補給忘れずにな >>276
奥多摩辺りは快適だっただけど、都内は走ってても温風浴びてるみたいで無理だった。朝早く出てデイキャンプ張って涼しくなる頃に帰るのがいい 帰省して8ヶ月ぶりにエンジンかけようとしたらキゥュン!みたいな音して燃料計が逝ったみたいだ
エンジンはすぐかかったけどガソリンメーターが動かん 明日朝刊終わったら寝袋持ってツーリング行くわ
橋の下で寝るから雨でも平気。食パン1斤と2Lのペットボトルの水持って楽しんで来るわ せめてネカフェとかにしいや
2500円近くあれば12時間滞在できるしシャワーあるところもあるし
お盆に観光地じゃないネカフェに泊まったら自分含めて5人くらいで下手にホテル泊まるより安全 夏の橋の下は、ガキ共が集まってくるから下手したらやられるぞ。
ガキ共は集団になると、とんでもない事をやり始めるからな。 今はgoto割引でビジネスホテル安く泊まれるのに… ガソリン入れて走り出したらまっすぐ
走らない強烈な違和感を感じてパンク
かと思い、止めて確認したら異常が無い
再度、走り出しても違和感変わらないので
よくよく確認したらシートを斜めに閉めてて
ちゃんと閉まってなかった
まっすぐ走ってるのに斜めに進んでるような
すごい違和感だったよ 確かにヒンジはモゲそうなくらい脆いけどそれはない。 取説見るとオイル交換のインターバルが6000kmごとになってる。
バイク屋からは3000kmごとって言われたけど、取説通り6000kmでやったらやばいかな? >>297
ヤバかったらメーカーの信用問題に繋がるよん ウチは年一回でオイル交換だな。
大体1000km
去年はDCMブランド使ったけどやたら硬くてエンブレ効きすぎになった。 オイル交換は5000kごと、分かりやすいから
でも2500kでオイル量点検と注ぎ足ししてる
v125k7で5000kごとの交換で4900kでオイルが無くなり焼付き起こしたので 結局お盆に1日で500km含む3日間ツーリングして計1000km走った
日本三大酷道こと国道425号もアドレス110で走破してきた
とりあえずツーリング中に故障しなくて良かった 他のバイクでも交換までの距離が増えてるけど、
環境問題への対策で廃油を減らすためと言うのもあるらしい。
3000qというはちょっと余裕ある感じで言ってくれてるのでは? 1500kmで交換が今は常識ですよ、2000km以上だと壊れますってバイク屋に言われて
取説には6000kmって書いてますけど?って聞いたらメーカーは壊れてくれた方が儲かるからねって言われたわ
月1500kmは走ってるから早めの交換でもいいけどなんだかなー それ逆で販売店がこまめに儲けたいからじゃないの
メーカーの言い分通りで間違いないと思う 大丈夫だって
2ストのスクーターでもランプついてから
焼きつかないかヒヤヒヤしながら数日間乗ってたけど
オイル入れたその後もエンジンに全く問題ない
車でもオイル交換してなくてエンジンに明らかに違和感感じるようになったぐらいで1週間ぐらいそのまま乗り続けても
オイル交換後もエンジンになんの異常もない
このバイクのメインマーケットはインドネシアだぞ
神経質になりすぎ、違和感感じたら替えるぐらいで問題ないだろう >>306
草
舗装路のギャップでも相当キツいのにいわんや林道をや
世話になってるSBSのオヤジさんも
6000kmはちょっとな!って言ってた
ただまあいつも3-4000くらいで交換して大して汚れてないから、個人的にはいけるんじゃねとは思ってる
あとショップはオイル交換頻度が多い方が助かるかもな インドネシアとか台湾とか、
インド含め、
どんな扱いでバイクや車を乗ってるんだろう インドはゴミを集めるって習慣ないから、オイル交換の時はそのまま地面に吸わしてそう テスラの車が日本の夏にやられて故障しまくってるらしいな
日本は思った以上に過酷やな >>312
整備されていれば未舗装でも問題は無さそう。 シビアコンディションは2000〜3000kmで交換と書いてなかったか
短距離ストップアンドゴーが多いとシビアコンディションになるからね 右側のポジションランプが切れてしまったよ。どうしたらいいの? >>320
手先で裏に突っ込んでグルっと回せば簡単に外れるぞ >>320
手を入れて交換する際には中にバルブ落とさないよう気をつけて
まあ俺なんだけど >>306
アジアンの若いモンは元気じゃのう
つうかこんぐらいの坂くらいいけんじゃね? やった事無いけど >>322
>>323
カウル簡単に外れる?電球てホームセンターで買えるのかな この際だからLED化ちゃえば?アマゾンの安いのはすぐ切れるけど 電球に手が届いたらソケットは90℃直角に回してから引っ張れ
https://www.youtube.com/watch?v=yJrCrBKXLQM&feature=youtu.be&t=127 >>320
球はT10 LEDウェッジ球でググッテ見て
Amaで\150位であるよ >>320
T10 LED 品質重視ならスフィアライトがお勧め
アマに出てるのより高いけど、その分
チラつきなし長持ちします LEDならシェアスタイルもお勧めかな。
3年使ってるけどまだ大丈夫そう。
車もここの専用設計のやつ使ってるけど7年で1ヶ所も切れてないわ。 >>306
河川敷のオフロードを走ったけど、しまった林道なら余裕だよ
砂地は流石にきつかったけど >>306は砂利が少ないからまだ余裕なんじゃないか
画像の砂利多めの林道をアドレス110で走ったけど怖くて20キロ以上出せんかった
東南アジアにもこういう砂利道をアドレス110で走ってる人がいると思うと尊敬しますわ
https://i.imgur.com/4ElBKB0.jpg ノーマルタイヤで十分だな。伊豆の山奥で丸太越えしたことある んじゃアドレストロームとか作れば売れるじゃないんですかねおさむ会長
ちょっと欲しいし カブなんてダサイのやだ
アド110のがかっこいいのだ アドレスにオフタイヤ、面白そう
今度履いてみるかな 普通免許所持の35歳のおじさんです。
アドレス110と小型二輪AT限定免許取得で
コミコミおいくら要りますか 35の社会人なら、そこそこ蓄えも有るだろうから
気にするほどの金額は掛からんよ。 関西住みで伏見デルタ近かったら普通免許持ちなら小型ATが3.8万で取れるぞ >>345
俺の場合は免許が7万でおつり返ってきてアドが23万でおつり返ってきた
ので合わせて30あれば足りると思うが自賠責の年数や保険や店によるから自分で調べれ それくらい自分で考えて調べられないと
バイクには向いてないと思うがな >>345です。
皆様 温かいレスありがとうございます。
大変参考になりました。
素敵なバイクライフが送れるように
もう少し、下調べしてプランを錬ってみます。 >>345
関東なら>152の所で買うと安い、俺はポイントも使って込々15万で買った
初めは125を買おうと思ってたけど、たまにしか乗らないからコスパの良い110にした ほんと壊れなきゃめちゃくちゃコスパ良い原付だと思う。
乗り換え対象が未だ見つからん。 アド110とJF58どっちも素晴らしいよ
最初に乗った方の信者になるぐらいの違い
昔の2st50ccに劣らない初期加速
トルクカムによる抜群の中間加速
80を楽々こなせる巡行運転
街乗りも遠出も45からの高燃費
110の排気量が最高
荷物はボックスつけて、あとはタンクだけ 80出すと振動が凄くて途中で空中分解するんじゃないかとヒヤヒヤする
個人的には75くらいまではかな楽々巡行は、ライダー的に ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています