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Kawasaki Z900RS Part26

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0001774RR (ワッチョイ 66da-UD9X [49.129.127.64])
垢版 |
2020/07/29(水) 07:27:05.41ID:qAPU2Wix0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄(メール欄/メ欄)に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/

前スレ
Kawasaki Z900RS Part25
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592217104/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
0021774RR (ワッチョイ df09-nP/t [123.221.189.246])
垢版 |
2020/07/29(水) 08:25:26.82ID:R3ElkGBi0
無駄に消費するな
0026774RR (オッペケ Sr5b-zIlB [126.194.95.135])
垢版 |
2020/07/30(木) 11:07:42.02ID:a1vaQnRKr
車検対応マフラーを検討してます。
マフラー替えると燃調変えたりしないといけないんでしょうか?
0028774RR (オッペケ Sr5b-zIlB [126.194.95.135])
垢版 |
2020/07/30(木) 12:27:52.17ID:a1vaQnRKr
>>27
SPタダオ、ヨシムラとかを考えてます
0031774RR (オイコラミネオ MMbb-nP/t [150.66.84.232])
垢版 |
2020/07/30(木) 13:56:37.62ID:DCfcU+/tM
>>26
厳密にやるならバイク個体の条件に合わせてマップやセッティングを合わせた方がいいけど、車検対応マフラーの場合はそこまで抜けが良くないからやったところで差は感じないと思う。
0032774RR (ワッチョイ 67f5-u6AB [182.168.151.164])
垢版 |
2020/07/30(木) 14:38:54.94ID:v3RFQAkd0
>>26
たしかにスリップオンくらいだったらそこまでいらないなあ。フルエキやるのなら吸排気調整しっかりやるべき。設計通りのパワーが出ないはず。
0033774RR (ワッチョイ 27aa-zIlB [126.21.242.74])
垢版 |
2020/07/30(木) 14:54:14.85ID:E0b14Jy80
>>31
>>32
ありがとう。
ただ単に替えれば良いって訳じゃ無さそうなのでちょっと考えます。ノーマルが嫌で仕方ないという訳では無いので。
基本完成されてるからカスタムパーツたくさんあるけど考えちゃいます。
フェンダーレスとハンドル、ブレーキ交換、シート内低反発素材でお腹一杯になってます。
0035774RR (JP 0Hcb-yqvH [210.232.14.176])
垢版 |
2020/07/30(木) 17:31:17.12ID:ETctXb6pH
え?ワイの車検対応ストライカーフルエキボン付だよ。
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