Kawasaki Z900RS Part26
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part25
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592217104/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>905
嬉しい誤算というやつだね
乾いた音でより好みになった 見た目が似てるから勘違いされやすいかもだが、中身は空冷Zやゼファーとは別物だよん。
Z9が気になってる人はそのへんよく理解しといてね。 >>901
最後にレスした方が勝ち的な?ガキかよ笑
そもそも何で見ず知らずな薄毛オッサンの指示に従わなきゃならんの??
ソコが納得いかないんだわ >>908
お前が一番ガキなのを自分自身でちゃんと理解しないと。。。 >>910
純正で既にうるさいんですがそれは…
こんなこと言うとバイクに乗るなおじさんが湧くんだろけど 欧州との規格共通化の流れで今は純正の方がうるさいという逆転現象が起きてる >>912
自分も購入前は煩いと思ってたけどいざ乗ってるとそんなに音デカイと思わないもんですよー。 GSXーS1000純正マフラーはもっとうるさい気がする >>915
確かに新型刀も同じ音だけど低音で大きいね! 12Lタンク、耕運機的アップハンにセパハン不可形状のタンクカバー、
重いバッテリーがシート端、といったあたりが不評。 しかも値段は150万と、Z900RSより遥かに高いという https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxs1000srqm0/?page=style
規制クリアの関係でエアクリーナーとかが巨大化したから、仕方がない面もある。
Z900RSの爆乳タンクだって、タンク下見れば相当頑張った造形だと思う。
でも12Lはいくらなんでも・・・という声は多い。 その辺の弱点もカッコよければどうでも良くなる
結局のところカッコ悪いに尽きる あれだけいた工作員がみんなどっか行ったの草
若い奴云々とか言ってたのに若い奴もそっぽ向いてて可哀想 今回って色違いだけで特に中身は変わらない感じか
もう1年待ってもいいのかな >>928
この先も変更等あるから、20年位待った方がいいよ。 euro5で何かしら劣化すると思わないのかな?
劣化を補うために、クイックシフターだの装備豪華にしてマイチェンと称して誤魔化してくるだろうがね。 さぁクイックシフター欲しいって言ってる人もおるし劣化とは言えんのでは >>929
レスサンクス
最終型まで気長に待っとくわ 折角の人気車種だから次はこれから20年使える完全新設計エンジンなんてので
出ないもんかね 乗りたい時が買い時だよ
家じゃないんだから
普通に数年で乗り換える人が多いのもバイクでリセールもあるし
この先魅力的なMCがあれば下取り追加で買い換えるだけでしょ
その追加分で数年間楽しめたと思えば損ではないはず >>934
ほんとそれ、あれこれ見比べるとキリない
というか公道しか走らないのにクイックシフター必要か?
しかもカワサキ純正で追加されて車両価格上がるなら自分で取り付けた方が選べるし安上がりじゃね? 新色cafeはサンバーストのストラトと思い込もうと努力したが、仏壇か漆塗りのお椀に
しか見えない
墓参りにはいいかもしれないけど
半年も待ったからシルバータイガーを買う事にした クイックシフター付きがあるなら確実に付いてる方を買うけどな
それこそ下取りにも反映される訳だし、お金が無い以外の避ける理由が見当たらない イージーシフターで我慢しなさい
あれもなかなか良い このバイクに乗っててクイックシフター欲しいと感じた事は一度もないなぁ
クラッチ軽いから無意識とまでは言わないけどそれに近い感覚で乗れるよ スロットル・バイ・ワイヤならハンドル交換も楽だしクイックシフター化もされるからあった方が
いいが
このバイクはクラッチ軽いから必須というほどでもないな
それよりパワーモードでz900ぐらいのパワーとz900rsぐらいを切り替えれるように
なったらいいが、そう簡単にはいかないかな サーキット攻めるわけでも無いからな
操作介入できる部分も味と思えるよ シルバータイガー人気出そうだな。昨日プラザの点検に行った時にGMからシルバータイガーの話をしにくるお客さん多いって聞いた。 クイックシフター追加した程度で下取り査定の何パー増しなのよw逆にこういう層には売れるからいい営業なのかもね
維持費安いからって200万近い軽自動車買う奴らもいるみたいだし >>942
しらねぇよw
上で査定ガーって言ってた奴が居たから書いただけよ
クイックシフター付いてたらソッチ買うだけ〜 >>943
誤爆したわ
上位グレード出たら我慢出来ない性格なのよねw 元から電スロのバイクと違ってバイワイヤ化必要でECUまで変わるクイックシフターをグレード違いではさすがにやらないだろうね
足回りが変更とかならまだわかるけど 何々が出たら〜何々が付いたら〜色が〜
一生買わないからw >>948
何故か軽自動車で例えたけど型落ちの軽になっちゃうの嫌じゃないの? 勢いだけで国内発売されてすぐ火の玉買ったけど、
意外とそんな買い方が正解なのかもね。
安くない買い物だから悩むのもわかるけど、欲しい時が買い時。 SSじゃないのにクイックシフターとか標準で付けないだろ
願望なんだろうけど無理あるわ >>951
一年空けて出ちゃうからそれも無意味なんだよね(SR400 W800) 25RはSSなのか?笑
は、置いといて250ccにも搭載されたからっていう希望的観測よね
選べるにに越した事ないって話 >>951
その頃には後継車種出てるからそっち買うわ >>949
上でも言われてるけどその理論だとファイナルエディションしかないじゃん
俺は好きなものなら型落ちでもどこぞの誰かと被ってるように見えようが嫌じゃないよ、だってそいつらと関わるの一瞬だけじゃん だからファイナルエディションでも一年おいたら新しいの出ちゃうから
一生待っとけ >>958
リッターオーバーネイキッド復活して欲しいよな
クイックシフターとか要らんわ 新型出たら乗り換えるタイプなのよ
何故なら、このバイクは見た目レトロで中身最新が売りだから SS系だと逆シフトにしてる人いるけどそれじゃダメなの?クイックシフターがいいの?
興味本位だけどクイックシフター付くことが買うの待つほどのメリットなの? なんで逆シフトなのかクイックシフトが必要なのかわかってないよ多分、最新や上級装備ってもの事態が好きな人もいるんだよ。誰かにペラペラ喋るのが目的よスネ夫みたいに 新しもの好きが業界を回してくれてる一面もあるんだよ >>964
待つんじゃなくて、最新じゃなくなったら乗り換えるって感じ
例えそれがクイックシフターでなくても良いけど、可能性としてクイックシフターが出るかも?っと
>>965
好きで軽自動車買ってる層を見下してるキミが一番スネ夫なんじゃないの? 841 名前:774RR (ワッチョイ 1b98-wLSs [159.28.215.148])[sage] 投稿日:2020/09/04(金) 19:09:03.34 ID:hATq405D0
やっぱ火の玉だわ、唯一無二かっこよすぎ
新しい物受け入れられないの、やっぱり火の玉オジサンで草 >>966
買ってくれるなら周りますけどね
>>967
スネ夫もう寝なよ クイックシフターがいるとかどうかより、新しい装備がついてもいいんじゃね?ニンジャ1000SXにだって装備されたし、RSって17年発売からカラー変更無いんだから、そろそろ期待するのはアリだと思う。 Bluetooth連動とパワーモードくらいじゃね?
クイックシフターつけるには電スロ化しないとだし >>969
せいぜい「どーせ買わないw」「200j万の軽買うやつw」つって火の玉にしがみついてなね
>>970-972
そろそろ何かしらのテコ入れありそうだよね
一番の売れ線かつ25Rで勢いに乗ってるから期待しちゃう テコ入れあるかなあ?
逆に売れてるからこそ、まだその時期じゃないってこと判断もありそうだし
トラディショナルなネイキッドの系統を継ぐバイクだから、あまり豪華装備は必要ないような気もする
もっともそつがないカワサキの事だから、電スロ化の準備とかは地道にやってそう クイックシフターはツーリング時の疲れ軽減にも役立つからね。 このバイクにアナログ的なモノ求めているのにクイックシフターとかもう!不自由さを楽しむんだよ。最低限の安全電制は下手くそにはありがたいけど ま〜たガソリン膨張アスペ君と青色吐息の自演かよ┐(´д`)┌ どこぞでブリッピングできない奴が吠えてたがクイックシフター欲しがるのって同じ手合かな このスレの住人て用品屋の駐車場でたむろして妙な丁寧語で講釈垂れてる気持ち悪い部族がほとんどなの? そんなのあなたくらいだから、仲間を探しに来てもいないよ。 「外観レトロで中身最新」が信条だから
最新装備にこだわるんだろ
中身最新でなくなったらゼファーと同じジャンルのバイクになってしまうからな
ずっと新型に買い換えるしかない
アイフォン買い換える心理とおなじだな 悲しいな オプションで選択出来るようにすりゃいいんじゃね
俺はクイックシフターいらねえし 自分が少数派だと相手が自演工作してるように見える病気なんだよな、都合悪くなるとスレチだって騒ぐパターン >>982
そう、散々「中身は最新だから」で走って来たものでねw
しょっちゅう動かす部分にメーカーが手が入れるのなら欲しいよ
「使う」「使わない」の選択を一台で出来るならそれに越した事ないので >>964です。
自分なんかは一台買ったら最新版が出ても買い替えない(金銭面で買い替えなんて出来ない)人だから、そんな考えあるんだなと勉強になりました。
難癖つけて買わない言い訳してると偏った目で見ていた部分が正直ありましたが、じつは逆でしたね。 愛着をもって一生乗るって人もいるし
なかなか添い遂げるのは難しいが
色々なスタイルがあっていいんじゃないの シフトインジケーターも出たての時は いる、いらない
論争あったなぁ うん、色んな考えあって良いよね
「軽自動車買ってる層」とか言って見下してる火の玉おじさんだけは理解出来ないけど >>989
お前左翼系のマスコミみたいな切り抜き方で印象操作するな
イニシャルコストとランニングコストの例えなんだが
>>943
> クイックシフター追加した程度で下取り査定の何パー増しなのよw逆にこういう層には売れるからいい営業なのかもね
> 維持費安いからって200万近い軽自動車買う奴らもいるみたいだし >>990
話の前後を無視して自分が使いたいところだけを切り取って話すのは、知能が低いから。 だって、色んな考えがあっていいとか寛大なフリをしたあとに
○○は理解できないとかスーパー矛盾をその場で展開しても気付かないわけだからw クラッチがこれほど軽いのにどうしても必要な装備ではないわ
音がいいバイクだけにブリッピンクシフトダウン(必要なくてもあえて気持ちいいからやる)やシフトアップもクラッチがあるからその人の個性も出るってもんよ
コンマ数秒を争うサーキット用途なら分かるが極論楽したいならAT乗れよ
って事でそろそろ誰か次スレお願いします! >>980
そしてただの荒らしでないなら次スレよろしく。 >>985
『ぼくのかんがえたさいきょうのおおとばい』って絵に書いてカワサキに要望出してみたらw クイックシフターに一家惨殺された人って意外と多いのかねw 軽自動車の例え出してきた意味が分からないんだよなぁw このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 40日 6時間 0分 16秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。