【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 12台目【通勤快速】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
SWISH買って分かったけど同クラスよりハンドルが体に近いな
荷物は載せにくいんじゃないか？ >>850
鳴くときとならない時があるから再現性がね >>850
軽くブレーキをかけたときにキーキーと鳴きが酷くて困ってたけど
ローターとパッドを交換したら鳴らなくなった
購入時からだったので保証で交換して貰えた
SWISHはパッドにシムがないから鳴き止めグリスって効果あるのかなぁ？ モバイルバッテリ―が必要になりそうなんだけど今回使ったらもうほとんど使うことなさそうで過放電待ったなしだろうから
どうせならモバイルバッテリーにもなるジャンプスターターにして常備しようと思ってるんだけど
電圧とか電流とかで気を付けることある？うっかり車用の買って電気流したらバッテリーぶっ壊れたとかならない？ シャーシャーはは気にならんけどキィーキィーは気になる特に浅く握った時 そんないつ使うかわからないものを保険にしても、いざという時は放電していて使えないでしょ
千円ぐらいのモバイルバッテリー買った方がいいよ いまは50000mAhのモバイルバッテリーが1000円程度で買えるし買っちゃえ
実際に50000mAhあるとは言ってないけど それ中華製の怪しいやつじゃないの？
発火したり爆発したりしない？
メットインに入れてると冬場は尻が温かくなっていいかもしれないけどな 中華には15000ｍAhの18650が存在するからね、1本100円程度で買えるから良くて2000mAhかな
彼らの得意な「15000ｍAhは容量ではなく商品名の一部」ってやつ アドレス110は112ccらしいけどスズキに問い合わせてみた方がいい？
虚偽記載にならんか >>866
昔ホンダのCB400FOURは408cc
だったけど400として売っていた
から大丈夫だよ。 >>869
800なのに779って
2割以上少ないのはカタログ見ずに買った奴が文句言いそうなレベルだな 100割とか言うのと同じで5ちゃんでよくある言葉遊びの一種ではないか %計算苦手な人いるよね
例えば365円の3割引だったら何円値引きされるか聞かれてもパッと出ない人いるし
365に0.3掛ければいい話なんだけどごちゃっとしてて計算しづらいのかな
自分はまずは10で割るだけで出る1割の36円を出して×3して大体110円弱かなと求めるけど >>877
ここまで必死にマウント取るのはひくわw そろそろタイヤ交換しようと思ったけど昨夜猫の死体を踏んでしまった、もうちょい乗ってよう >>878
バイク乗りなんかいつもバイクに対してマウント取ってるぞ
たまにはバイクの下敷きになって走らないとバイクが可哀想 >>846
100均の万能オイルを指に薄く塗って
ディスクブレーキにぬったらたいていなおるきがする
ブレーキ効かなくなるレベルで塗らないかしばらくゆっくりはしるか >>882
100均ならグリースの方がええんちゃうか？ 冬の風除けに旭風防のショートバイザーをつけようと思ってるんだけど、風除けの効果はどの程度でしょうか
すでに装着してる先輩方、ぜひぜひご教授ください 昨日試乗したんだが、フロアが高くて膝が上がって窮屈だね。
アドレス110との比較だが。身長は175
110の方が窮屈と言われてたが実際は違った。 >>887
前の斜めの部分に足置いた？
同じ175だがあきらかにアドレス110の方が狭かったけどね、人それぞれ感じかたかもしれんけが
リード125◀アドレス110◀シグナス4型◀アクシスZ◀スウィッシュって感じでマシになったかな俺の場合は 自分が見ていて変に思うスクーターの乗り方
1位 タンデムステップに足の甲を乗せる
2位 ラッコ乗り
3位 足を前に伸ばす
4位 蟹股
5位 シートの先っちょに座って背筋を伸ばす 足を伸ばせるようにも作ってあるのに変とかいわれてもな >>886
ショートタイプつけたことあるが、、、効果ないと思ったほうごいいよ。寒さ対策ならロングにかぎる。見た目はあれだが、、、。w ガニ股とか今どき種田くらいだろう
ここにいるおっさん達には伝わるか分からないけど なんか神経湿な奴らが多いな、今の季節（湿気が多い）はブレーキの引っ掛かりが
大きくて鳴りやすいんだよ
効果的な対策はパッドの面取り（回転方向に対して斜めに削る）が効果的 >>886
デイトナのウィンドシールドSSは頭部は出るので体部分の風よけだけど効果ある（疲れにくい）
メットに風が当たるので風切り音はするけどバイザー越しに前を見るのはイヤなので丁度良い。
見た目もそんなに悪くないと思ってる。 友達がpcx150とこのスウィッシュどっち買おうか迷ってるらしいけど、なんてアドバイスしたらいい？ >>897
フロアには20L程度のアドバンテージがある 150ccだったら有料道路に入れるけど、これは125ccだぞ…変な比較だな >>897
排気量も違うし比較対象にする意味がよくわからんな たぶんだけど250ビクスクからの乗り換えなんじゃないかな？
なので等級引き継ぎ出来る150とファミバイもしくは新規の125と迷ってるとか PCX150を買うくらいならバーグマン200を買うかな
高速乗らないってんなら150でもいいけど乗るなら200のが余裕あるし 寒くなってきたから無印にナックルガード付けようと思うんだけど本体以外のパーツって絶対必要？
⑧のボルトは今付いてるのから替えるのなら要りそうだけど要らないならバラで買って安く済ませたい
https://i.imgur.com/5hIxriF.jpg
https://i.imgur.com/4slXjus.png >>888.889
足はたまにしか伸ばさない。基本、下でしょ。 >>902
ビクスクブームの頃はそろそろ買い換え時期だからな。
自己がなければ等級進んでいるだろうし
150の選択肢は分かる >>892,895
ありがとうございます。見た目は断然旭なんですが、効果ゼロならデイトナにしようかな… >>911
ちゃんと整備してあるバイクなら怖くない。 >>912
旭風防のショート付けてるけど首元に風がくるよ、このタイプのスクーターは長いスクリーンつけてもハンドルと車体の隙間からの風が増えるからそこも塞がないと効果は薄いかな タイヤ交換お店に頼んだらタイヤの縁の塗装取れたんだが やったやつが下手くそなだけ？それとも普通に剥がれるもんなんか？ もうあの店は頼まないほか探そ 手で組み替えたら99%で傷が付く
チェンジャー使ってなら、下手くそ杉 >>916
傷ついたらタッチペン的なやつ塗ったほうがイイよね？
ホイール黒っぽいから目立つんよ ワイ神経質過ぎかな？ >>918
他のお店を探して、いい所あったら教えて下さい。 >>918
素材はアルミ的な何かだと思うけど
気になるなら、タッチペンでも
どっちかと言うと見えないビードの接地面が一番大事と思うよ
前後手組みしたけど、一回タイヤ剥くだけで
中の塗装は凄い事になってるw
自分で傷付けたところ以外でもね
エア漏れないならキニシナイ方がいいっすよ >>918
大事に乗ってるならキズに気が付いたら気になるのは普通だと思う。
心中お察し致します。 >>907
グリップエンドのところは必要じゃないかな？
純正ナックルガード付けるなら変にパーツ減らすよりキチンと付けた方が良いと思う。
費用重視ならハンカバの方が保温性も高いし良いんじゃないかな。 >>915
下手なヤツがやるとリムの塗装が
剥がされたり、リムが削られたり
しますね。
ご愁傷様です。 >>907
ナックゥガード付けるとすり抜けしにくくなるから注意な。 どれだけギリギリの所すり抜けするつもりなんだよクズが 代車のアドレスを借りて改めて思う
スウィッシュの安定感と優秀さ >>914
アドバイスありがとうございます
首元に冬の冷たい風が集中するのは厳しいですね。参考にさせていただきます V100タイヤ交換自分でやったら
リムがグネグネになったわ >>931
アルミは柔らかいから直ぐに傷が付く
なので、バイク用10インチ対応のチェンジャーの有る所でやって貰った方が良い
バイク用10インチに対応していないチェンジャーも多いので
（車の様にリム幅が無いから） >>933
v125の後継者が有ったとしても、今の台湾の人件費では28万位に成ったと思うぞ
台湾生産のバイクはすごい値上がりしてるから、ティグラでも10万位値上がりしてるし リード一択でバイク屋行ったけどLTDにする最後の一押しおまいらにキボンヌ
色は青か赤どっちがオサレなの？ このすくたーを新車で自賠責込みで29万でかったとして
8000キロ 1年
1万５000キロ 2年
２万２000キロ ３年
4万キロ 5年
それぞれをヤフオクで売った時の価格ってどのくらいだと思います？
売る価格まではあんまり気にしないか。バイクの一番コスパいいのが気になった 売ること前提ならpcx一択か？
学生時代のみ乗るだけで手放すのかな 規制でそのときの新型125クラスが酷いことになってたら・・・
PCXは高く売れるだろうけどスウィッシュは・・・
何らかの理由でスウィッシュが流行っていたら・・・
ここをこうしてちょこっと手を加えるとスゲー速くなるんだぜ！的な発見があれば・・・
現実的に見るとそれだけ走ってたら安い 2015年式4万キロういっしゅ
があったら
10万は行くでしょ 3km2.2万年ならそこそこ値段付くだろうけどそれ以上は無理やろ 買って1ヶ月で事故ったときの下取り10から更に部品交換分引かれる言ってたな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
