YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part7
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トレーサーの代わりにテネレで良い人はバイクなら何でも良いんだろ オイルエレメント交換して2.6リットル入れると、ゲージのハイレベル超えちゃうんだな
2.55リットルでハイぎりぎり 水温70℃で出したんだけどな
それ以上だと手にかかって熱いし >>217
フルパニアでアルプスローダー的に使うならテネレとトレーサーに大きな違いはないんじゃね SHORAIバッテリーとアクラポ買ったった。
e4通ってるけど90ｄB(A)/4500rpmってうるさいん？
これで車両重量200.62kg
タンデムステップも外そうとしたが、トルクスレンチが折れてしまった。 >>223
ツアラーとして使うなら
普通のオン向けラジアル履ける分トレーサーの方が良いまである R25のエンジンがあるんだから、テネレ250を作ったら売れると思うんだよね。
最近、鈴木のVストローム250を多く見かけるから、需要はあるはず。
ブラジル製のは駄目過ぎるからね。 わかってねーな。
Vスト250はオフじゃねーだろ～が。
足付きも抜群で後続も500km以上余裕だし、最低地上高といい純粋な250オンロードツアラーだろうが。
嘴だけで判断してんじゃねーよ。
ヤマハがテネレ250作ったらシート高880、チューブ、タンク10リッターくらいのセローよりガチめのオフ作るだけだろうが。
売れねーよそんなもん。 そこまでガチ目なやつならテネレの名前は付けないだろうな ローシートにクールメッシュシート付けて12時間走ってきた
座り疲れこそすれどケツ割れなかった
シートはかなりデキがいいと思う うちのYSPの店長がオイル交換についての説明で自分でやらないだろうって言ってたが
こういうバイク買う人って自分でやりそうなイメージだがな >>214
トレーサー700も脚付き悪いね
ただ軽いから問題ないとは戸塚店長も言ってたが
重心も低いだろうし 昨日は本当にスマンかった。
平和園のジンギスカンと上ジンギスカンと特上ジンギスカンと牛ホルモンと生ラムは美味しかったので許してくれ。
冗談はともかく、未だに北海道でテネレ700に遭遇していない。
しかし今日、XTZ750と遭遇して格好良いと思ってしまった。
ちょっと欲しくなってしまってGooBikeで探してみたけど、今は中古車が無いようだ。
来年あたりに買ってしまうかも。 昨日の夜ガラガラの峠走っててロービームではカーブの先が全く見えなかったから、「こんな時はハイビーム！」と思ってハイビームにしたらスポットライト過ぎて何の役にも立た無くてワロタわ
夜山道走るの怖いバイクだ XTZ750なんか来年まで待っても1台出るか出ないかだぞ >>225
日本語よく分らんが、良いまである、どころかツーリングユースならトレーサー700の圧勝だよ
知らない所に行ってガチオフに入り込む人ってもの凄く少ない
オンタイヤでもフラットダートは普通に走れる事をみんな忘れてるｗ 踏み固められた高低差ないダートなら走れんバイクはないからな
タイヤ２こついてたら何でも走れる
誰も走ってないヴァージンダートはオフじゃないときついね
オンだとタイヤが埋まって進まん >>224
テネレの純正音量は公開情報無いみたいなのでMT-07で調べたら純正88dBだったから
メーカーは同レベルに収まるようにしてるだろうから2dBアップかな
90dBなら理屈では車検も個別審査できれば通る数値
後輪チューブレス化で200kg切りだね 200もあるのか
ここの人はハスクバーナとは迷わないの？ ハスクバーナとは701のことか？
んなもん、シングルとツインではまるでキャラかぶりしないぜ。
比較にならん。
701でロングツーリングは修行だ。701持ってる連れは、790持ってるからな。 >>244
ひょっとしてNORDEN901のこと？
あれはまだ当分出てこないだろうし、価格帯も160～170万くらいになりそうな予感。
重さも装備重量で210kgは超えてくるんじゃないかな。
因みにKTMとハスクバーナが公式にアナウンスする重量は半乾燥（走行可能状態からガソリン抜いた重量）だった筈。 701の方です
どっちかっつーと701の方が楽しそうではある >>247
調べてみたけど好みでは無かったが比較するならこっちですね 現状で比較するならKTMの790アドベンチャーが妥当な相手でしょうね。
しかしあれのRの方はちょっとガチ過ぎて手を出し辛い感じ。 701はKTM690enduro とリアサス以外全部一緒で、振り回すには500exc とか
より全然重いし、高速長距離はつらいし、究極の中途半端バイク。
テネレとは性格がまるで違うから比較対象にはならないね。 >>243
シートカウル外したら、フレーム左側に銘盤貼ってある。
んでそこに音量の記載が有った（ような気がする） 一時期100dbの旧車乗ってたけど、乗ってる本人の耳が壊れそうだった
テネレは排気音カッコいいのにエンジン音が大きめでライダーにはあまり聞こえないのが惜しい 701SM乗ってるけど690に比べると意外と違う。シートが幅広だったり快適性も気にしてるのかと思ってる。
高速が修行なのは同意。さらに言うと40km/h以下も修行。
舗装林道とかワインディングは最高 リアシートの下にETC付けてるけど、カードの入れ替えでポロッとカードを落としたらリアサイドカウルの中に落ちた……
ガムテープを使って何とか引っ張り上げたけど、同じことした人居るのかな？ アソコにシート取り付け用のネジ落とした
隙間用のグリップツールでなんとか取り出せたけど、奥の方にいくときっと取れない タッパないせいかサイドスタンド出すのが1番苦労するわ
なんかコツとかない？ >>257,258
その隙間にリヤシートはずすためのヘキサ落として拾うのが大変だったよw
ドライバーの先にガムテープつけて釣った。
おれは何も入れないけれど、スポンジとかで塞いでおこうかなあ。 >>260
そうそう！
コンビニとかでバイク停めてスタンド出して降りるシーンとかでなかなかスタンド出せずに困ってるんよね >>261
>>258
ガムテレスキューしてる人がいて安心した！
確かに何かで隙間を塞いでおきたい所だなぁ スタンドはらってから乗ればいいんじゃないか?
俺はそうしてる＠自称170cmくらい >>262
あれま
自分166㎝ホビットのローダウン野郎だが、まあ確かにサイドスタンド出そうとして空振りする時あるよね
この間、道志村手前のセブンで3回空振りしてね、三振かいっなんつってつぶやいてさ、かっこわりいね
しかしね、ハンドルを右いっぱいに切ってフロントブレーキをかけながら右足を爪先だけでも地面に付けておけば、なんだかんだで左足の爪先がすこんっと引っかからない？ アクラのバッフル抜くには穴開けする他無いのかねぇ。 >>265
なるほどハンドル思っきり切っちゃえばいいのか
ありがとう試してみる！ >>266
こういうの自作する手もあるのか
ありがとう！ テネレの温度計が39℃さしてる中、高速含む250㎞のツーリングに行ってきた
これで700㎞になったから休み中で慣らし終わりそうだ
でも6000rpm以内でも十分走るからストレスは感じないね
燃費は今のところ27～30km/lだけど慣らし後は20前半位になっちゃうかな
>>275
180の75㎏で片足だとべた足だが両足だと踵が浮く デブってのもあるだろうけど183あったらやっぱ足付くだろうな
俺177で78だけど、肉球らへんまでしか付かないわ >>277
1500km走行で6000～7000rpm多用だけど燃費計26km/Lいくよ(下道遠乗り多め) メーカーが電制ｲﾗﾈって作ったモデルが時間の問題レベルでさっさと方針変えるわけ無かろう 新型アフツイ乗ってると、テネレ見ると優越感を感じる 新型アフツイってシート低いよね！
遊園地の乗り物みたいだな 方針を変えるというか、スーパーテネレが終了らしいから
互換的な意味で電制盛った仕様をしばらくしたら出すんじゃないかと思ってる 5年後くらいかな
で、電制盛ったモデルが出たらまた「まだモデルチェンジがある」とか言って買わない 電制がどうとかチューブタイヤがどうとか言ってるやつエアプ丸出しすぎて場違い
元からターゲットじゃないから他のバイク買って
さよなら 電子制御モリモリならプラス30万になるけどええの？ 実際問題電制モリモリで
クイックシフター
ライディングモード
コーナリングトラコン
コーナリングABS
ACC
このあたりが付いて30万アップなら意外とライバル居ないんじゃね？ 電制のあるバイクに乗ったことがないので必要性が分からない。知ったら戻れなくなるのか、ただの蛇足なのか、よくわからない。 何かよくわからないが熱くなってるのがいるけど
現在スーパーテネレ乗りだから電制仕様が出たら候補にするってだけだよ 今日、初めて自分以外のテネレ700と遭遇した。
それも下北半島とかw
カラーも同じ白赤だったけど、このスレ見てる人じゃないんだろな。 メーターがカラー液晶じゃないし買えないよな
メーター変更すれば考えるんだけどなぁ テネレ持ってないおじさんが買わない理由を書くだけのスレ カラーじゃなくてもせめて反転液晶くらいしてくれ
縦長なのも意味不明だし
だいたいメーターなんてモデルごとにコロコロ変えなくてもよくね？
ネイキッド、アドベンチャー、ツアラー用とSS用とアメリカン用の3種類くらいでいいよ
昔カワサキが砲弾メーターを複数車種で使い回してたけど誰も文句言ってなかったし だって最初から良いのつけたらマイチェンのネタ無くなっちゃうじゃないですか 縦長メーター見やすいぞ
でもあれだけでかいんだから距離計と水温計は別表示にしてほしかったな
手元スイッチだと送りしか出来ないから結構めんどくさい みんなの意見をまとめるとV-STROM1050がオススメってことでOK? >>301
真面目に答えると、縦長なのはラリーレイドをイメージモチーフにしてるから。ラリータワーって言われてる。
白黒反転液晶じゃないのは、その方が視認性・可読性に優れるから。見比べれば一目瞭然。 >>304
あのDR-Bigデザインの650が出てくれば、ツアラーとして人気爆発の予感。 >>266
サイドスタンドのひげのことか
ホビットに不親切やな 人生のカウントダウンとダブるから使わないようにしてる。。 せめて反転液晶はってのはわかるな。
ゲームボーイかよってなる。 みんな普通のモノクロ液晶ってあんま印象良くないのね。。。
個人的には質実剛健でむしろ好印象なんだけど、それも少数派の意見ってことか。 こういう人が持ってもないバイクにあーだこーだ言ってるだけだから気にしなくていい
https://i.imgur.com/ioTDveD.jpg
オーナーならではの話題が一切無いあたりからもお察し ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
