YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part7
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メーターのデザインには文句はないけど距離計と水温計は常時表示にして欲しかったな >>941
日本の価格は割高設定だからだろね
110万円以下バイクなら「こんなもんか」となるんだろね アメリカじゃ素トレーサーより安いから今の装備で当たり前だしバイクの出来から買い得感もあると思うが
日本じゃトレーサーGTより高いんだからかなりの割高感を否めない
つか仏製を売ってる仏価格と日本製を売ってる日本価格は大差ないのに
日本製を日本より20%以上も安く売ってるアメリカはアンチダンピング関税に引っかからないのかな 20%ってなに?
MSRPは8%しか変わらないけど >>802
https://youtu.be/y7q4PslplGU
161センチみたいだね
スタンダードシートとローリンクがあってるだとよ >>957
新しい動画出てたのかありがとう!
スタンダードシートでも足つき変わらんってのはいい情報だなあ
オレもスタンダードシート試してみよう バイクの水温計はリアルタイム表示になるから落ち着かんよ
SSの時はファン動かさないようになるべく70km以上で風を当てようとか風量が減るトラックの後ろは避けようとかつまらん事やりたくなって来て忙しかった >>955
アメリカは数がでるのと消費者が強いからね
ぼったくりは監視されてる >>949
すぐ切れて終わり
実生活でも仕事ができなき典型だな >>957
その動画見て試してみた
両足だとノーマルシートの方が良くて、片足だとローシートの方が足つき良かったよ。ちな身長169.7センチな >>963
じゃあ状況に応じて使い分ければ完璧ですね! ノーマルリンクにローシートで乗ってるけど、ノーマルシートに戻してみようかな。 >>963
同じく試してみたけど
ローシートだと車体から少し離したとこに脚、スタンダードシートだと車体のすぐ横に脚を落とす感じになったからちょっと不安になったな >>955
テネレはどうだか知らないけど、日本向けと海外向けだと品質管理が違うから仕方ない。ミリ単位の傷でギャーギャー騒ぐ日本の市場が悪い。 >>957
納車したその日に試してローリンク&スタンダードシートに落ち着いたけど案外試す人少ないんだな。 21年モデルは、電制モリモリ(*´・ω・`)bか? 大した重量増にならないなら有りかもね
フラグシップアドベンチャーが別で出るならこのままシンプル路線も有りだと思うけど 電制モリモリはエンジンもガッツリ変更することになるから多分無いと思う ローリンクで本来の足回りを失うのがやだなーって思う人って少ないのかな?
おれはそれだけは譲れないなーって思ってローシート。
その足回り使いこなしてるか?っつーのはまた別の話w 224です。アクラポ装着しました。アクセルoffしたときのバボボボ音がないので
ノーマルマフラーより静かに思える。
まだならし中なので6000rpm以上はわからんけど。
SHORAIと合せてちょっと軽くなった気がする。 もうそろそろ1500kmだけど
オフ走ったのは10km位だと思う >>979
バッフル抜いたらバボ音出てくるよ。
レスポンス上がって、ABSによる急なエンブレ中のブレーキペダルカタカタが緩和されたのはちょっと嬉しい。 このバイクほどライダーに聞こえてくる音と周りの人が聞いてる音が違うバイクも中々無いよね
乗ってる時にはブィーーンって感じのツマランエンジン音ばっかりだけど、後ろに回るとバロロロバロロロって気持ちいい音が聞こえてくる , イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , /, ,\ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
ヽ ヽ -''ニニ‐ /
`、 ⌒ ,/
>┻━┻'r‐'´
ヽ_
ヽ _ _ 」
ググレカス gugurecus ]
(西暦一世紀前半〜没年不明) 国別平均身長
●日本
男性172p・女性158p
●アメリカ
男性178p・女性165p
●イタリア
男性177p・女性163p
●ドイツ
男性179p・女性166p
●イギリス
男性178p・女性165p
●オーストリア
男性179p・女性166p
想定身長は178cmくらいかな 足付き騒いでる人が乗ってる・乗ってたバイクって何? このスレッドは1000を超えました。
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