YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part7
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教えてください。
キャラバン(NV350)にトランポ出来ますか？ スクリーン外して、Fサス縮めて、セカンドシートを倒せば入るよ。 >>584
それ買ったら別腹で古いオフ車欲しくなりそう。トリコロールのXL250Rパリダカとか似合う筈。
これはこれで好き。 ラーツー中
小菅村は小雨が止んで涼しいよ
路面は濡れているがテネレは安心感たっぷりに路面に食いついて走るね
ラーメンがそろそろできるぞ〜 よし、みんな集まれ！
テネレ乗りの作るラーメンが見れるぞ！ >>581さん
>>582さん
情報ありがとうございます。
昨日購入しました！ 食ってしまってからスレチェックしちゃうんやろな･･･ https://i.imgur.com/jMhg4Pm.jpg
ゴメンなぁおまいらさん
美味そうに撮れてねえダヨぅ…
きんぴらと浅漬けはいいでしょ！
ひと眠りしたからまた走るどん！ https://i.imgur.com/sXEQuLy.jpg
>>596
景色ヨシの所までテネレしちゃって、カップでも袋麺でもいいんだ、コンパンクトバーナー持っていって沸かして、食うダヨ
食うたあとは、「八つ墓村」読みながらいつの間にかうたた寝して、起きたら21インチ軋ませてまた走るダヨ
このバイク、峠の下りがやたらと楽しいね
幅広のハンドルにしがみつきながら腰をズラし体を投げ出すように三速でアクセルを開けると、ズダダダダ！なんか、俺、うまくなっちゃった？なんつって楽しいね >>597
テネレするって動詞を始めて知った笑
ところで荷物が後ろからめっちゃ攻めてきませんか？ >>597
ヤバいカッコいい！
これでラーツー行ってきたていうところ含めてイカす(´ρ`) スラっと長い足回りに白赤が映えて、このカラーもなかなかいいね。無駄がなく伸びやかで、どことなくカモシカを連想させる感じ。（セローじゃないよ） あっ テネレだ
今僕はとらえました、角を
そうだよねｗｗｗテネレだよねｗｗｗあれはｗｗｗｗ
テネレでした >>601
そっか、あの慣用句は本来ガゼルのことを指した言葉っぽいね。なるほど言われてみれば確かに。 >>597
写真だけ見るとシートからぐわっと盛り上がるタンクのラインがトリッカー感ある テレネにDCT搭載されたら買います
皆さんよろしく！！ 非AD店でしばらくしてからテネレ取り扱い可能になった店で7月に注文したら来春と言われたんだよ( ´;ω;` ) >>611
テレネには搭載されないしそもそもテレネは発売されないので安心してください >>619
テレネ×
テネレ○
どんまい。そんな日もあるさ。 https://i.imgur.com/B9tS7Br.jpg
夕焼けテネレ さて、帰ろう
映えるよねー
来週も隙あらば走るんだ >>622
カメラ好きからは最低の写真なんだろうな
バイク好きからは最高の写真だよ ラーメンの人、イーね。
おれも明日走ろーっと(*｀Д´)ノ！！！ つか、DCTとか要るの？
トラコンとか要るの？
競技ならいざ知らず、バイクを操る楽しみを削られて何が嬉しいのか。
バカなのかな？って思います。 今日YSPで試乗会あったから乗ってきたけど、176センチ70キロでローシートローリンクでも両足半分弱ずつしか付かなかったｗ
メーターブルブル以外は乗り心地も加速トルク間もかなり良かったし、なにより弁当箱無いからか音スゲーのな。
10月に入ってくるっぽいから悩むわ。 >>625
あなたみたいな人を否定するつもりも無いけど、いずれ両方付いてるバイクが欲しい
操る部分を省略することで気づける所って案外あると思うよ 俺は>>625と同じ考えだな。
便利なデバイスが付いて楽になるより、１ｇでも軽い方が良いからな。
マニュアル車に乗れなくなったら、諦めてメイトを買うわ。
もう持ってるけどさw >>625
言わんとする事は解るけど、最後の一言が蛇足やね。まあ穏便にいきましょう。 つかエンジンとかいる？
自分の足で動かしてこそ操る楽しみがあるだろ
甘ったれるな >>633
だよな。タイヤとかもいらないよな
自分の足で走る楽しみ奪われて何が楽しいのか。
バカなのかな？って思うね トラコンはハイパワーなバイクだと安全装備としてあった方が良い場合もあるよ
雨の舗装路で何度か命を救われてる
このバイクのパワーだと微妙なラインかな
ロングツーリングに行く様な車種だし、林道を走り回った帰り道に集中力を切らしてしまう場合もあるから テネレ700はガタイのデカイ外人さんが開発した「セロー」と同じジャンルだよ。
だから余計なデバイスは付いてないし、それが正しいと思ってる。
日本で売ってくれただけでも嬉しいよ。 エミッション然り、ライダーの高齢化然り、電制化は世の流れ。EFIもABSも気付けば空気みたいな存在になった。今はバイワイヤ化が静かに進行中。バイクは趣味の道具だから、四輪みたいにATばかりにはならないだろうけど、オートブリッピング付きのシフター辺りは10年後には当たり前になってても不思議じゃないね。 １時間で良いからタレスになってテネレを操ってみたい。 そろそろ飽きてきた頃かな？
んーって感じ。
用品店や道の駅で颯爽と入ってきてドヤ顔雰囲気醸し出してるのに見向きもされないのは可哀想に感じてくる。
ニューモデルで球数も少ないバイクだからね。気持ちは分からんでもないが、やっぱりヘッドライト以外は古臭いし中身も古臭いからかな。 いやー、良いバイクだなこれ。
トルコン付き乗ったことないけど、出力特性はまろやかトルクだし、タイヤのμを感じやすいから今んとこ満足だ。
デザインも自分的にばっちりハマってて、それだけで一人悦に入れるw
何より1日300km走行くらいじゃ疲れないってのが良い。 642はなんのためにバイク買ってるんだろう?
ドヤるためならもっと他の選択肢があるだろうに みんな>>642の文章よく読んでみろ
自分が乗ってるなんて書いてないだろ
勝手に想像してるだけのキチガイだぞ でも、あれだけのことを言うんだから、>>642はドヤれるバイクに乗ってるんだよ。
どんなバイクに乗ってるんだろうね。
最低でもBMWのフラットツインGS系だよね？ かまうな、そんなのに。
それより、ローシートで300kmはちっと辛い。
やっぱトライアル車は座って乗るもんじゃ無いね。w 俺以外のテネラーにまだ遭遇したことないんだが、みんなどこに隠れているんだい?
恥ずかしがらずに出ておいで ラリーシート届いたぜ
表面ザラザラした感じで純正のゴム的グリップより好み
衣服が変にグリップしないから足がすっとだせる
シート下に工具＆書類のスペースもある
キーで全部外せるのも良い
自分はシートもリンクもノーマルだが、なぜか足つきが良くなった?? >>653
ラリーシートいいね。
よりT7コンセプトに近い姿。 股下は正確に測ったことない
スペック
１８０ｃｍ
８３ｋｇ
衣料品はLかLL
ジーンズだと 32×32 で裾ツメ無し丁度
サンダルで両土踏まずから浮く感じ >>652
富士山周辺なら結構スライドするよー
俺は4台みたぜ。 ホンダがCRF800L&CRF450ラリー出したらどうする？ スライドするって言う奴、ミッション車言う奴と同じ臭いだな >>653
シート下スペースにリア用スペアチューブは入るかな？
可能であれば収納スペースのサイズを教えて頂けると非常に参考になる >>664
シート裏に
A5サイズで深さ3cmくらいのゴムバンドで止める窪みのスペースあり
車体側との余裕もあるし、バッテリ上とを工夫すれば、いけそうと思うけど どれもこれもショボいカラーリングで草も生えんわ
懐古爺は消えてどうぞ 最近のバイクにはインターカラーが似合わないものが多いけど、テネレはしっくりくるね。
アップフェンダーも似合いそう。
実際入れるなら高速安定性も考慮してセロータイプの分割式がいいかも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
